Diagnostikos užfiksuotos klaidos, jų reikšmės ir analizavimas

[Matas]

o kas tau sake kad tos dujos isvis buvo sureguliuotos?

[Zenner]

Beje kai psu tuo auto-scan jum pratestuoja visa masina normaliai ? nes man pradeda skenuot , randa pirma klaida ir ismeta kad turi but uzsiregines , nors irasasiau programa is gauto disko , bet parsisiuntes crack lyg ir nucrackinau , vistiek ..

[Veil]

adapteri greiciausiai nukale, nes interneto gavo. Teks perrasyt softa adapteryje.
O isijungus pvz engine> measure blocks rodo visus grupes langelius ar tik pirma/antra?

[rafinuotas]

o kas tau sake kad tos dujos isvis buvo sureguliuotos?

nu jei state dujas tai ir sureguliuoti turejo, cia faktas, o dar ir state neshudarankiai, is pletku tai vieni geriausiu pamaryje-sventojoj.

[raimis4]

kaip suprantu čia v formos variklis, gali būt dėl dujų, kaip suprantu siurblio klaida atsiranda kai dujų kompas jį atjungia; o 2 kitos sako kad per sausas mišinys, tai pasireguliuoti dujas reikėtų

Dujas statant niekas siurblio neatjungineje(nebent pigesni varianta padare) siaip atjungineja purkstukus su emuliatoriumi arba nuo kompo laidus perkerpa bet cia jau irgi senas navarotas

[siomka]

del siurblio klaidos gali buti ir slapukas kaltas, kuris atjungia siurbli

[rafinuotas]

Taip pat dar rado 3 klaidas, pats manau kad visos jos del duju irangos, gal kas supranta pasakys, gal is tikro ne del duju irangos, ir reikia ieskoti gedimo, nes kaip ir viskas veikia rodos:

17908 - Fuel Pump Relay (J17): Electrical Malfunction
            P1500 - 004 - No Signal/Communication - MIL ON
17538 - Fuel Trim; Bank 2 (Mult): System too Lean
            P1130 - 001 - Upper Limit Exceeded - MIL ON
17536 - Fuel Trim; Bank 1 (Mult): System too Lean
            P1128 - 001 - Upper Limit Exceeded - MIL ON
Readiness: 0000 1001

o jei tokia klaida vaziuojant benzinu meta? ka cia reguliuoti reikia?

[Minde]

Taip pat dar rado 3 klaidas, pats manau kad visos jos del duju irangos, gal kas supranta pasakys, gal is tikro ne del duju irangos, ir reikia ieskoti gedimo, nes kaip ir viskas veikia rodos:

17908 - Fuel Pump Relay (J17): Electrical Malfunction
            P1500 - 004 - No Signal/Communication - MIL ON
17538 - Fuel Trim; Bank 2 (Mult): System too Lean
            P1130 - 001 - Upper Limit Exceeded - MIL ON
17536 - Fuel Trim; Bank 1 (Mult): System too Lean
            P1128 - 001 - Upper Limit Exceeded - MIL ON
Readiness: 0000 1001

o jei tokia klaida vaziuojant benzinu meta? ka cia reguliuoti reikia?

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/17536/P1128/004392
kaip pvz

[siomka]

Taip pat dar rado 3 klaidas, pats manau kad visos jos del duju irangos, gal kas supranta pasakys, gal is tikro ne del duju irangos, ir reikia ieskoti gedimo, nes kaip ir viskas veikia rodos:

17908 - Fuel Pump Relay (J17): Electrical Malfunction
            P1500 - 004 - No Signal/Communication - MIL ON
17538 - Fuel Trim; Bank 2 (Mult): System too Lean
            P1130 - 001 - Upper Limit Exceeded - MIL ON
17536 - Fuel Trim; Bank 1 (Mult): System too Lean
            P1128 - 001 - Upper Limit Exceeded - MIL ON
Readiness: 0000 1001

o jei tokia klaida vaziuojant benzinu meta? ka cia reguliuoti reikia?

kaip ir daugumoj tokio tipo masinu reikia ziureti kur gaudo ora, dazniausiai ta daro nesandarus alsuokliai, paskirde vakuumo zarneles

[-Algirdas-]

Pasidariau diagnostika, tai kur EGR skiltis MAF actual rodo 460, turetu buti 240-340 berods, EGR duty valve 94,4 pastoviai rodo, kartai uzeina nukrenta, bet ir vel 94,4, gazuot gali daryt ka nori, nekinta ir dar ipurskimo kieki kur rodo ant laisvu 2,0-1,8 o turetu buti nuo 3, glusint EGR?

[Veil]

Pasidariau diagnostika, tai kur EGR skiltis MAF actual rodo 460, turetu buti 240-340 berods, EGR duty valve 94,4 pastoviai rodo, kartai uzeina nukrenta, bet ir vel 94,4, gazuot gali daryt ka nori, nekinta ir dar ipurskimo kieki kur rodo ant laisvu 2,0-1,8 o turetu buti nuo 3, glusint EGR?

pries glusinant reiktu pasidometi dar.
Pas tave jis jau uzsiglusines pats, o tu dar su juo kazka daryt nori (kiaura membrana, arba striges). O kuro norma pareguliuot reik.

[-Algirdas-]

O MAF aktual del ko didesni rodo?

[Hugeman]

Gali didesni rodyti del vakumo sistemos nesandarumo. Man buvo uzsikimses dulkemis n18. O siaip pradziai tikrink egr sistema.

[Veil]

O MAF aktual del ko didesni rodo?

na cia jau ismastyti galima kodel rodo didesni, is ankstesnio posto aisku

[Hugeman]

Koks skirtumos tarp kuro normos keitimo su vag com ir stumdant siurblio galva? Esant neteisingui parametrui injection quantity kuri kuro normos keitimo varijanta pasirinkti?

[Veil]

Koks skirtumos tarp kuro normos keitimo su vag com ir stumdant siurblio galva? Esant neteisingui parametrui injection quantity kuri kuro normos keitimo varijanta pasirinkti?

jei gelezis leidzia, keiti su vag com, jei galezi neleidzia, stumi i atitinkama puse, priverzi, ir dasireguliuoji su vag com.

[Falk3n]

Sveiki. Ar imanoma per vagcom paziureti afn variklio purkstuku darba, t.y. ar visi tolygiai purskia, ar tinkama kieki kuro paduoda ir t.t.? Jei imanoma, tai kur ziureti ir kokios vertes turetu buti? Dekui

[raimis4]

Truputi ne i tema bet paklausiu specialistu ar galima su vag-com prisijungti ir uzgesinti BMW e65 airbag.?

Vienas draugas yrodineja kad veikia tas kabelis su Bmw masinom bet man nesinori tiketi

[Veil]

Sveiki. Ar imanoma per vagcom paziureti afn variklio purkstuku darba, t.y. ar visi tolygiai purskia, ar tinkama kieki kuro paduoda ir t.t.? Jei imanoma, tai kur ziureti ir kokios vertes turetu buti? Dekui

tiesiogiai purkstuku darbo/bukles ant AFN nerodo, bet dalinai sprest imanoma, atsidaryk 013 grupe. Verciu ribos nurodytos programoje darant diagnostika. O visa kita ko klausei reiktu pasiskaityt apskritai kas per parametrai galimi ten ir ka jie reiskia. Ir vistiek svarbiausio nematysi, ty prie kokio slegio atsidaro ir ar sandarus.

[BeFree]

aš kažkodel tikiu kad su kabeliu is ebay galima ir prie bmw prisijungt su  INPA ar kitu softu, nes schemos pricipas tai tas pats ant MAX232 berod mikruškes paremtas. tik vat antgalio (pirichadniko) reikia, arba po viena laideli junti 

[raimis4]

Nu jis tikina kad su vag-com tai daro o ten juk eina OBD2 nera gaila is pazystamu kas vazineja su tokia masina reiketu pabandyti

[BeFree]

as pats masciau kaip ten yra, ir man pačiam reikia airbaga nuresetinti, tik pas mane e34.

galvojau perichoda pirkt, bet paskui pagalvojau kad 4 laidai pabandymui sueis. tik vat su softu jų sunku, dar veikiančio neradau. 

[rafinuotas]

sveiki dar karta, reikia ir vel jusu pagalbos, pagaliau tejo metas ir noras ventiliatoriaus remontui. Klaida tokia:

18080 - Coolant Fan Control 1: Open or Short to Ground
            P1672 - 004 - No Signal/Communication

Zodziu tik uzvedu, ar siltas motoras ar saltas, uzia ventiliatorius pa pol programe, turbut yra kokios 4 ventiliatoriaus padetys, tai pastoviai ant maximalios padeties jis juda. Motoras 4.2 225kw(touarage) , kuris cia ventiliatorius man mutina smegenis, ir kur jo ieskoti? Audi centre turbut neverta pirkti, ir naudotas speju nelabai laikys? Remontas nesidaro jiem?

[zydriusj]

Sveiki,

klaidelę 0401 mano A6 2.5 tdi '96 103 kW parodė, kuri neišsitrynė. Ir jos nemačius, toks jausmas, kad startuojant gerokai dūmo (ne juodo) paleidžia už savęs.
dabar kai tamsu tai matos matos..

Gal kas esat susidūrę?
Ačiū,
Ž.

[Hugeman]

Sveiki,

klaidelę 0401 mano A6 2.5 tdi '96 103 kW parodė, kuri neišsitrynė. Ir jos nemačius, toks jausmas, kad startuojant gerokai dūmo (ne juodo) paleidžia už savęs.
dabar kai tamsu tai matos matos..

Gal kas esat susidūrę?
Ačiū,
Ž.

Common Problems That Trigger the P0401 Code

Restriction in the EGR passages, usually caused by carbon buildup
The EGR Valve is defective
Lack of proper vacuum or electrical signal to the EGR valve
Malfunctioning EGR Vacuum supply solenoid
Lack of proper EGR system feedback to the computer from the:
   Manifold Absolute Pressure Sensor (MAP)
   Differential EGR Pressure Feedback Sensor (DPFE)
   EGR Valve Position Sensor (EVP)
   EGR Temperature Sensor