Diagnostikos užfiksuotos klaidos, jų reikšmės ir analizavimas

[todasas]

Gal kas galetu padeti issifruoti sias klaidas, ne visas galiu rasti internete.

VAG-COM Version: Release 409.1-S

Control Module Part Number: 4D0 907 551 AH
  Component and/or Version: 2.8L V6/5V  MOTR AT D01
           Software Coding: 06251
            Work Shop Code: WSC 07228
6 Faults Found:
18010 - Power Supply Terminal 30: Voltage too Low
        P1602 - 35-10 - - - Intermittent
18032 - Malfunction Indicator Light (MIL) active
        P1624 - 35-10 - - - Intermittent
16806 - Main Catalyst: Bank 1: Efficiency Below Threshold
        P0422 - 35-10 - - - Intermittent
16816 - Main Catalyst: Bank 2: Efficiency Below Threshold
        P0432 - 35-10 - - - Intermittent
17967 - Throttle Body (J338): Fault in Basic Settings
        P1559 - 35-10 - - - Intermittent
17973 - Throttle Actuator (J338): Lower Stop not Reached
        P1565 - 35-10 - - - Intermittent

Control Module Part Number: 4B0 927 156 G
  Component and/or Version: AG5 01V 2.8l5V  USA 8509
           Software Coding: 00010
            Work Shop Code: WSC 07228
4 Faults Found:
01196 - Engine-Transmission Data Bus
        27-10 - Implausible Signal - Intermittent
01044 - Control Module Incorrectly Coded
        35-10 - - - Intermittent
00268 - Solenoid Valve 6 (N93): Open or Short to Ground
        31-10 - - - Intermittent
00266 - Solenoid Valve 5 (N92): Open or Short to Ground
        31-10 - - - Intermittent

Control Module Part Number: 4B0 962 258 J
  Component and/or Version: Central Lock/Alarm  D32
           Software Coding: 16232
            Work Shop Code: WSC 30011
4 Faults Found:
00668 - Supply Voltage Terminal 30
        07-10 - Signal too Low - Intermittent
01559 - Drivers Door; 59-00 Can't Unlock / 60-00 Won't save
        58-10 - - - Intermittent
01562 - Rear Right Door: Can't Unlock
        58-10 - - - Intermittent
01560 - Passenger Door
        59-10 - Can't Unlock - Intermittent

[dariniz]

Klausk konkrečiai kuri klaida domina, o ne visas sąrašas. Akumas buvo nusodintas tai daugelis klaidų gali būti neaktualios

Ištrini klaidas (Jos visos turėtų trintis)
Paskui užvedi variklį ir normaliai pervažiuoji (kad būtų pasiekta darbinė aušinimo skysčio temperatūra)
Nuskaitai klaidas ir pateiki.


P.S. Èia variklio ar automat. dėžės ECU buvo keistas? (arba čia neblogai išardyta buvo)

[mariukas69]

Sveiki ,
padare man diagnostika , masinos problema yra ta ,kad vedant salta varikli,(automobiliuj reikia pastoveti minimum 10 valandu) ismeta labai dideli juoda duma,dumo daugiau kai spaudzia toks nemazas minusas ,kai silciau lauke tai tas dumas mazesnis,pakartosiu ne siaip dumeli o dideli duma ,kad net susirupinima kelia.Visos zvakes veikia,degimo kampas sureguliuotas,purkstukai tikrinti.Kas dar galetu buti?
siaip pastebejimai tokie,ilgai kaista zvakes ,kokiu 20s,biski dingsta antifrizas(pravaziavau 2500 km nuo maximum nukrito iki minimum,letai syla variklis,vietoj stovint iki 50,vazinejant mieste 70 ,o isvaziavus i trasa kai vaziuoji 5-6 begiu dakyla iki 90 ,bet reik pavaziuot kokiu 50 km,,keisiu termostata.
Stai mano logas ,paboldinau tai kas pagal vaga neatitiko ribu.
Automobilis Audi A6 (c4) 2.5 TDI 103 kw
VCDS Version: Release 805.1
Data version: 20081223



--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------


                Address 01: Engine  (4A0 907 401 P)

10:32:43 Group 001: Injection quantity
  778 /min  Enginespeed
  3.8 mg/str  Injection quantity
  1.400 V  G149 Voltage
  35.1°C  Coolant temperature

10:32:43 Group 002: Idling speed
  756 /min  Enginespeed
  0.0 %  Accelerator position
   1  1  0  Operating status
  35.1°C  Coolant temperature

10:32:43 Group 003: Exhaust gas recirculation
  756 /min  Engine speed
  242.2 mg/str  Intake air (specified)
  233.6 mg/str  Intake air (actual)
  56.3 %  Duty cycle N18
Thursday,25,December,2008,10:34:25:57814
VCDS Version: Release 805.1
Data version: 20081223



--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------


                Address 01: Engine  (4A0 907 401 P)

10:34:19 Group 004: Commencement of injection
  778 /min  Engine speed
  3.8 °BTDC  Commencement (specified)   
  4.1 °BTDC  Commencement (actual)     
71.5 %  Duty cycle N108                       

10:34:19 Group 005: Starting conditions
  778 /min  Engine speed
  31.7 mg/str  Starting inj quantity
  4.0 °BTDC  Commencement of injection
  36.0°C  Coolant temperature

10:34:19 Group 006: Switch settings (CCS)
  0.0 km/h  Vehicle speed
   0  0  0  pedal monitoring F36/F47/F
    000000  operating element             
  255.0  operating status             
Thursday,25,December,2008,10:35:02:57814
VCDS Version: Release 805.1
Data version: 20081223



--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------


                Address 01: Engine  (4A0 907 401 P)

10:34:50 Group 007: Temperatures
  22.2°C  Fuel
  8.1°C  Intake air 
      n/a
  36.9°C  Coolant

10:34:50 Group 008: Injection quantity - limitation
  756 /min  Engine speed
  0.0 mg/str  Inj. Quantity
  26.4 mg/str  Inj. Quantity
  21.0 mg/str  Inj. Quantity

10:34:50 Group 009: Injection quantity - limitation
  756 /min  Engine speed
  0.0 mg/str  Inj. Quantity
  80.0 mg/str  Inj. Quantity
  1.580 V  Voltage
Thursday,25,December,2008,10:35:38:57814
VCDS Version: Release 805.1
Data version: 20081223



--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------


                Address 01: Engine  (4A0 907 401 P)

10:35:31 Group 010: Air quantities
  229.2 mg/str  Intake air quantity
  1027.2 mbar  Atmospheric pressure
  989.4 mbar  charge pressure
  0.0 %  Accelerator position

10:35:31 Group 011: Charge pressure control
  756 /min  Engine speed
  1275.0 mbar  Charge pressure (specified)
  989.4 mbar  Charge pressure (actual)
  5.1 %  Duty cycle N75

10:35:31 Group 012: Glow plug system
  11111111  n/a
  4.98  Glow period (seconds)
  13.19 V  Control unit supply voltage
  36.9°C  Coolant temperature
Thursday,25,December,2008,10:36:17:57814
VCDS Version: Release 805.1
Data version: 20081223



--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------


                Address 01: Engine  (4A0 907 401 P)

10:36:11 Group 013: Idling speed - smooth running control
  -1.18 mg/str  Inj. Quantity   
  0.59 mg/str  Inj. Quantity
  0.78 mg/str  Inj. Quantity
  -0.35 mg/str  Inj. Quantity

10:36:11 Group 015: Fuel consumption
  778 /min  Engine speed
  3.8 mg/str  Actual inj. quantity
  0.37 l/h  Fuel consumption
  0.0 mg/str  Desired inj. quantity

10:36:11 Group 016
  47.8 %  Load
  00000000  Bin. Bits
        11  Bin. Bits
  13.19 V  Voltage
Thursday,25,December,2008,10:37:56:57814
VCDS Version: Release 805.1
Data version: 20081223



--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------


                Address 01: Engine  (4A0 907 401 P)

10:37:41 Group 013: Idling speed - smooth running control
  -1.14 mg/str  Inj. Quantity
  0.43 mg/str  Inj. Quantity
  0.63 mg/str  Inj. Quantity
  -0.47 mg/str  Inj. Quantity

10:37:41 Group 015: Fuel consumption
  778 /min  Engine speed
  3.8 mg/str  Actual inj. quantity
  0.37 l/h  Fuel consumption
  0.0 mg/str  Desired inj. quantity

10:37:41 Group 017
  5.080 V  Voltage
  0.000 V  Voltage
  00000000  Bin. Bits
  0.0  (no units)

[schwarzmanek]

Siaip ELSA rekomenduoja, kad darantant diagnostika (nuskaitant meas. blocks) ausinimo skyscio temperatura butu >= 80 laipsniu.

[Obščiako Vadovas]

13 kanale leidizmas nukripimas atrodo iki 2,5 ?!?

[_Vaidis_]

gal kas galit pakomentuot klaidas? labiausiai domina tos 2 klaidos susije su varikliu, nes saltas variklis ne;labai noriai dirba ir kartais uzgesta. viena tai suprantu, kad su oro srauto matuokle kazkas negerai, o  kas tas mixture adaptation?
Beje automobilis audi a4 96m 1.8


ddress 01: Engine       Labels: 8D0-907-557-ADR.LBL
   Part No: 8D0 907 557 C
   Component: 1,8L R4/5V  MOTR HS D08
   Coding: 04001
   Shop #: WSC 00000

2 Faults Found:
00561 - Mixture Adaptation
            15-10 - Adaptation Limit (Add) Not Reached - Intermittent
16486 - Mass Air Flow Sensor (G70): Signal too Low
            P0102 - 35-10 -  - - Intermittent
Readiness: N/A

-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes       Labels: 4D0-907-379.LBL
   Part No: 4D0 907 379 D
   Component: ABS BOSCH 5        7402

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC       Labels: None
   Part No: 8D0 820 043 H
   Component: A4-KLIMAVOLLAUTOMAT_D65
   Coding: 00041
   Shop #: WSC 00720

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 15: Airbags       Labels: 8A0-959-655.LBL
   Part No: 8A0 959 655 C
   Component: Airbag V AUDI      D00
   Coding: 01022
   Shop #: WSC 06315

1 Fault Found:
01025 - Trigger for On Board Diagnostic Lamp; Malfunction
            31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent

[Bajoras]

Apie mikstura http://wiki.ross-tech.com/index.php/00561

[Sintetic]

jokiu budu neklausyk ka as sakau kadangi pradedu dometis klaidom ir ju skaitymas pabandysiu spet-paburt del idomumo ir jai blogai tegu pataiso kokis ismanantis pvz bajoras, ta antroji klaida vagal viki-rosi mano galva yra del pirmosios klaidos, kadangi bloga oro srauto matuokle , tai blogas ir kuro kiekis kuris imampas pagal srauto matuokle. kaip minejau sito neimk uz gryna cia burtai
ar i ta puse Bajorai?

[Bajoras]

Sėsk - dešmt

[Sintetic]

gal gali rimtai ar as i pievas nurasiau cia sapalione ar rimtai atspejau? nes taip ir nesupratau ar zvengi is manes ar kaip

[Bajoras]

As rimtai kalbu. Tame diagnostika ir idomi. Servise kai randa daug klaidu - rankom trina nes uz viska ims piniga, pirks, keis, remontuos ir dzin ar reikia, bile pinigas. Mums tokiems nepriklausomiems diagnostikams tai nerupi, todel klaidu sarasus analizuojame, tai ka tik ir tu darei, nes klaida gimdo klaida, per viena "fignia" koki, gali buti desimt klaidu ir per visur, gali buti ir ne viena desimtis klaidu

Tad nusipirkus adapteri ir nuskaicius info jei mato spyga - ir nieko gero nebus

[Sintetic]

aciu uz paaiskinima, kazkaip netycia pavyko sumastyt man cia dar tamsus miskas tik pradedu savo malonumui gilintis i tai...

[asteroid]

Siulyciau pradziai istrinti tas visas klaidas ir pasivazineti kazkiek o tada vel nuskaityti

[_Vaidis_]

jau forumietis boleslovas 2 kartus dare diagnostika ir priestai 1 zmogus buvo jungesis koma. visada meta oro srauto matuokles klaida, reiks bandyt pasiimti kita pabandymui

[Minde]

jau forumietis boleslovas 2 kartus dare diagnostika ir priestai 1 zmogus buvo jungesis koma. visada meta oro srauto matuokles klaida, reiks bandyt pasiimti kita pabandymui

chipinta gal?

[_Vaidis_]

jau forumietis boleslovas 2 kartus dare diagnostika ir priestai 1 zmogus buvo jungesis koma. visada meta oro srauto matuokles klaida, reiks bandyt pasiimti kita pabandymui

chipinta gal?

nera prasmes benzina chipinti, o pas mane benzas ir yra

[Bajoras]

kodel nera prasmes?

[_Vaidis_]

todel, kad lyginant su dyzeliu nedaug galios tedasideda

[Minde]

todel, kad lyginant su dyzeliu nedaug galios tedasideda

kalbam apie atmosferika ar turbinini?

[Bajoras]

todel, kad lyginant su dyzeliu nedaug galios tedasideda

Lyginant neusylyginant, perlyginat ir t.t.t Taciau kad ir 10% man tiktu, nes 40NM tikrai jausis kaip ir +28Ag
Cia apie atmosferika, tad nezinau kodel neverta, galima gerokai ir daugiau atsukti

[_Vaidis_]

todel, kad lyginant su dyzeliu nedaug galios tedasideda

kalbam apie atmosferika ar turbinini?

apie atmosferini benzina kalbam

[Evka]

kodel nera prasmes?

O kokia prasmė būtų 1,8 92kw čipinti?

[_Vaidis_]

kodel nera prasmes?

O kokia prasmė būtų 1,8 92kw čipinti?

nu tapati ir as jam noriu pasakyti, kad nematau prasmes toki varikli cipinti

[Evka]

Man didesnis klausimas,KAS tokį motorą apsiimtų čipinti?

[_Vaidis_]

kas apsiimtu cipinti, tai buvau rades kazkokia neaiskia firmele klaipedoje. rasiau e-mail, tai buvo parase, kad ~100kw po cipinimo butu, tik kiek NM rase nebepamenu