Diagnostikos užfiksuotos klaidos, jų reikšmės ir analizavimas

[asas0313]

Tiek Vag-com, tiek autocom- abu china shit

[T-max]

reiskia china shit buna keliu laipsniu,zemiausi turbut kur prie visokiu klimu,xenonu,parkingu nesijungia,gal is tos serijos buvo

[omsonas]

Išsikrovus akumuliatoriui užsidegė skydelyje vairas su šauktuku.
Meta tokią klaidą:
Address 17: Instruments       Labels: 8Z0-920-xxx-17.lbl
Control Module Part Number: 8Z0 920 900 M
Component and/or Version: KOMBI+WEGFAHRS. VDO D06
Software Coding: 08030
Work Shop Code: WSC 76647
Additional Info: WAUZZZ8Z82N032153     AUZ7Z0B2040488
VCID: 4385A98751600306C91-5072
2 Faults Found:

00816 - Power Steering Sensor (G250)
36-00 - Open Circuit

Pas mane yra ESP ir stovi G85 daviklis vaire tokio kaip G250 kuris stovi vairo kolonėlėse senesniuose variantuose pas mane aplamai nėra. Greičiausiai reikia per naują pririšti vairo stiprintuvo siurblį. Vairo padėtį prisijungus per VCDS rodo. Gal kas esate susidūrę su šia problema?
ačiū už pagalbą.

[DjBooS]

O bandej per nauja sukalibruoti vairo padeti? Gal padetu?

Sent from my HTC One using Tapatalk

[Domas]

turbut ir turimas VagCom originalus? Keista matai butu, kad dylerio duotas softas negali, o kazkoks sudas universalus gali

originalus ar ne, bet vag comas/vcds nėra dylerinis reikalas

[slyder]

sveiki visi,
Padėkite paanalizuoti vcds loga kuri prisegiau. Masina a4 b7 2.0tdi BLB.
Ar iš logo galima spresti, kad pas mane yra vacuumo leakas? Testą atlikau mašinai neikaitus iki darbinės temp.

[slyder]

Na vyrai ką manot, kaip jums rodikliai? Ar reikiamus  blokų rodmenis ikeliau?

[Obščiako Vadovas]

originalus ar ne, bet vag comas/vcds nėra dylerinis reikalas

dylerinis yra VAS ir jungiasi jis kitaip

[ponulis1]

Jei kam idomu, isprendziau savo nelygaus variklio darbo beda (purtesi tarpais smarkiai, kartais ok, kito ir purkstuku parodymai drastyskai).
Nupirkau 1 rem komplekta gumeliu bosh ir saibutes, nupirkau viena nauja varzta purkstuko. Purkstuko priverzimo varzto lizdas jau kaip ir prasuktas. Su nauju varztu verziant rodos prisiverze proto ribose, nepersistengem. Purkstukus perreguliavom -180 laipsniu is akies , nors sitas ispradziu darem, nepadejo. 3h vazinejau dabar, nebuvo, kad susipurtytu nei karto, tai turetu ok buti. O jei prasides vel, tai bus kaltas 1 purkstukas..
Apie veleneli nelabai ismanau, geras jis ar ne, vietomis jau matosi prasitrynes lenda gelsvas metalas, bet rimtu rieskiu nera. bet cia ir ne jo beda manau..

[slyder]

Jei kam idomu, isprendziau savo nelygaus variklio darbo beda (purtesi tarpais smarkiai, kartais ok, kito ir purkstuku parodymai drastyskai).
Nupirkau 1 rem komplekta gumeliu bosh ir saibutes, nupirkau viena nauja varzta purkstuko. Purkstuko priverzimo varzto lizdas jau kaip ir prasuktas. Su nauju varztu verziant rodos prisiverze proto ribose, nepersistengem. Purkstukus perreguliavom -180 laipsniu is akies , nors sitas ispradziu darem, nepadejo. 3h vazinejau dabar, nebuvo, kad susipurtytu nei karto, tai turetu ok buti. O jei prasides vel, tai bus kaltas 1 purkstukas..
Apie veleneli nelabai ismanau, geras jis ar ne, vietomis jau matosi prasitrynes lenda gelsvas metalas, bet rimtu rieskiu nera. bet cia ir ne jo beda manau..

asmeniskai man tai naudinga tavo info, bus proga kada taipogi saibas keisiu

[ponulis1]

4 purkstuku prisukimo varztai, jie issitempe po 1mm! Nauji vw centre 3e vnt. Rem komplektukas 9e bosch. Vw centre 32e.. darbo siaip 30min jei zinai ka darai..

[slyder]

4 purkstuku prisukimo varztai, jie issitempe po 1mm! Nauji vw centre 3e vnt. Rem komplektukas 9e bosch. Vw centre 32e.. darbo siaip 30min jei zinai ka darai..

tai pats tik detales susipirksiu tau visiskai dingo vibracijos ar tik sumažejo?

[ponulis1]

jei praverstum kazkiek puslapiu atgal sitoje temoje, pamatytum, idejau fotkes, kur rode, kad nedirba visiskai purkstukai. ypac 1, o kiti turbut lygina ji ir todel rode vejus. Masina drebejo smarkiai, nebutum atsigeres arbatos is puodelio O dyzeline vibracija liko ir po sito remonto, cia jau reikia nauju varklio pagalviu, smagracio naujo ir t.t. bet variklis dirba graziai, kaip laikrodukas. jei tau simboliskai vibruoja, tai daug naudos nesitikeciau, bet kas 50-100k, perreguliuoti purkstuku tarpus nera blogai. O gumeles pakeitus, isvengsi turbinos ir motoro kapitalinio (del gumeliu nepralaidumo, varo salerka i tepala, ko pasekoje mazeja tepimas visur).

[slyder]

aisku , dėkui už išsamų atsakymą 

[Andrejka]

Sveiki,

A5 2010, prisijungus engine 'Meas. Blocks - 08' neaktyvus, kodėl taip gali būti?
Adv. meas values veikia, rodo, viskas ok.
VCDS 11.11 versija.

Prie to pačio kaip pažiūrėti tepalo lygi ir degimo kampa su vcds?

[only AUDI]

Sveiki,

A5 2010, prisijungus engine 'Meas. Blocks - 08' neaktyvus, kodėl taip gali būti?
Adv. meas values veikia, rodo, viskas ok.
VCDS 11.11 versija.

Prie to pačio kaip pažiūrėti tepalo lygi ir degimo kampa su vcds?

Taip ir turi būti

[Andrejka]

Taip ir turi būti

Ant MMI rašo palaukti kelias min poto kai variklis įkaites, jeigu variklis po remonto ir neaiškus tepalo lygis, nesinori kaitint kad pamatyti temp. taip ir nepasirodė dar joks užrašas, tik laukite. Dip stick nėra reiks pirkt.

Jeigu nerodo meas block, kur pažiurėti ir kaip įsitikinti kad degimas nustatytas korektiškai, mechaniškai atrodo viskas sueina, bent PD rodydavo torsion value, o čia lieka tik mechaniškai?

[Evka]

Kaip čia logus įkeliate? Ar kas gali mestelti akį, nesimato nedapūtimo? Arba vaidenasi, arba šnypštimą silpną girdžiu 

[sliker]

Sveiki audi b5 81kw, užkėlus apsukas virš 3000 dažnai dingsta trauka, įkeliu ir logą. Meta klaida P1550 / 35-00. Gal kas galit padėt, dėkui iš anksto
Logas -  LOG 81kw

[Banzaii]

Sveiki, neveikia xenonai, lemputes nesenai buvo keistos, tai neturetu buti problema lemputese
vcds meta tokias klaidas:
00978 - Lamp for Low Beam; Left (M29) 57-00 - Electric Circuit Failure 00979 - Lamp for Low Beam; Right (M31) 57-00 - Electric Circuit Failure 01500 - Bulb for Fog-Lamps; Right (L23) 57-00 - Electric Circuit Failure 01518 - Bulb for Back-Up Lights; Left (M16) 57-00 - Electric Circuit Failure

[M G]

Sveiki,

2006 m BKP 2.0 tdi variklis, 103 kw, dsg.
Nuo žemų apsukų paskutiniu metu ypač jaučiamas lagas, kol mašina pradeda riedėt, užpūtus lyg rieda pusėtinai, pasidarius logą matosi nedapūtimas, ekspertinę nuomonę gavau, kad greičiausiai bus leak'as, kol laukiu progos susiderint su Domu padaryt leak testą, prašau konsiliumo patvirtinti arba paneigti teoriją apie slėgio nuotėkį

logą prikabinu, 1, 8, 11 kanalai, dar prikabinu patį grafiko paveikslėlį

[Kkaroliss]

Audi A3 1999 1,6 benzinas, perdėtai jautrus gazas. Neina ramiai bėgėtis, nes vos nuspaudus gazo pedalą apsukos kyla iškart. Jei stovint vietoje, tai vos prilietus gazą apsukos būna 2500-3000. Įmetu dviejų kanalų logus antru bėgiu. Jei reikia, padarysiu ir kitų kanalų logus. Kur čia gali būti bėda?

[Diwasas]

Sveiki, gal kas galit paaiskint tiksliau ka reiskia sios klaidos? Nuo 90 km/h uzsidega ESP zenkliukas ir pradeda masina purtytis. 1.9tdi 74kw

Kodas [Pasirinkti] Expand


17678 - PD Unit Injector: Cylinder 4 (N243)
            P1270 - 35-10 - Regulation Range Exceeded - Intermittent
17964 - Charge Pressure Control
            P1556 - 35-00 - Negative Deviation


[Domas]

greičiausiai negyvas 4 purkštukas, ir nedapučia turbina

[Bajoras]

Dar gali bandyti perreguliuoti purkštuką, gal kiek padės, o priežatis gali būti ir velenely, ir piršte, ir reguliavime, ir pačiame purkštuke