Diagnostikos užfiksuotos klaidos, jų reikšmės ir analizavimas

[Bajoras]

Turbina gerokai per mažai užpučia, nei turėtų. Turi problemų arba su pačia turbina, arba jos valdymu, tiesa, gali būti ir nesandari sistema, todėl oro ir trūksta.

[krekas]

n75 keistas ir buvo pagereje kuri laika ir staiga taip nutiko. vakumo slangutes irgi visos keistos. jei bedos su pacia turbina restauracija gresia?

[Bajoras]

aš viską išvardinau, daugiau papildyti neturiu kuom. Tiesiog trūksta slėgio, o ar pati turba nepripučia, ar nesandaru, ar valdymas - čia darbų eigoje sužinosi.

[solovei27]

Sveiki visi žiedų valdovai, auto A3 81kw ASV variklis, pradejo ožiuotis ir mano automobiliukas, padariau logą
http://s000.tinyupload.com/?file_id=85219656088876715599
perpūtineja turbina kiek aš suprantu, prašau suprantančių pakomentuoti gal galima nuspėti to priežastis 
Aktuatoriaus kojelė vaikšto be strigimų, katalizatorių išpjoviau, EGR užglušintas.
iš anksto dėkoju.

[Bajoras]

Keistas tavo logas, turbą žiūrėk 10 kanale. Važiuoji trečia pavara ir nuo ~1000rpm numini gazą dugną - laukiame ~4000-4500rpm - štai ir logas bus pagamintas. Dar gali tuo pat metu ir 3-ią kanalą LOG'int

[solovei27]

Tai tam loge 03, 10, ir 11 kanalai  3 begis gazas dugnas, kaip kitaip dar padaryti 

[Bajoras]

perpūtimas vyksta, arba blogai čhipuotas, arba turbinos valdymą žiūrėkis

[solovei27]

Ar čipuotas velnias ja žino tokia nupirkau, o turbinos valdymas tai N75 vožtuvas ? kaip ji patikrinti ar nepjauna jis grybo ?? 

[Bajoras]

Na jo varza lyg 35 omai, paskui jis nesunkiai ardosi, jis moka aplamai strigti, o cia kartais padeda tiesiog šveitimas i siena na o jo darbas tik kaip voztuvo, tad buva vakumo linija uzdaryta arba atidaryta, tad ziurek ar tai daro sandariai. Na ir vakumo slangutes yra svarbios, jei jos kiauros, tai gerai nebus kad ir ka keistum.

[only AUDI]

Basic settings 9 ar 10 kanalas ir žiūrėk ar kelnoja aktuatoriaus kojelę.

[solovei27]

Šlangutės visos peržiūrėtos, varža kažkada matavau, jei neklystu rodė apie 17 omų, i fiške ateina 8V., testa reikės pasileist vakare.
Taip išeitų kad per mažai omų rodo arba blogai išmatavau ir dar kažkaip tie 8V labai įdomiai, ar neturėtų būt tiek kiek akumuliatoriuje ?

[~Romas~]

Sveiki, gal kas būsite susidūrę su tokia klaida:

00778 - Steering Angle Sensor (G85)
            014 - Defective
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 01101110
                    Fault Priority: 2
                    Fault Frequency: 1
                    Reset counter: 46
                    Mileage: 12268 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2014.04.28
                    Time: 18:22:01

             Freeze Frame:
                    (no units): 44.0
                    Text: 2CFFFFFF8BFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFF00FFFFFFC0FFFFFFFF
                    RPM: 0
                    Raw, Index/Key Err.: 255 255 000
                    Text: 36FFFFFF840000FFFFFFFF5FFFFFFFFFFFFFFFB7FFFFFFFF
                    T.B. Angle: 0.0°
                    Raw, Index/Key Err.: 255 095 255
                    Raw, Index/Key Err.: 183 255 118

Automobilis: Audi A42011m.

wiki ross nieko nerašo kai klaida Defective, google irgi nieko neradau, apart to, kad žmonės yra atsidūrę tokioje pačioje situacijoje.

G85 daviklį buvau išardęs, nes galvojau, kad jis kaltas, bet viską apžiūrėjęs nieko įtartino neradau, surinkau atgal. Gyvuose parametruose stebint kažkuriame kanale (liktais 033), sukiojant vairą laipsniai kinta. Bandžiau padaryti adaptacija, tačiau išmetė error.

Dėl šios klaidos neveikia antipraslydimas. Gal kas buvot susidūrę su tokia problema? Skoloj nelikčiau padėjusiam.
Dėkui.

[only AUDI]

Keisk visa vairo bloką, greičiausiai buvo iššovę airbagai, ne visada , bet būna atvejų kai nuo šito ir miršta tie blokai. Pradžiai patikrink patį šleifą, būna ir nuo jo šita klaida.

[Bajoras]

Tau labai daug kas neveikia dėl šio vairo daviklio, o kad daug nerašo apie šią klaidą su šios kilmės gedimu, tai normalu, tačiau pilna ross tech'e kitų gedimų su "defective" ten aiškiai rašys, kad kapiec sistemai, tad manau Only AUDI atsakė viską į tavo klausimą.

[~Romas~]

Dėkui. Bandysiu keist.

[only AUDI]

Dėkui. Bandysiu keist.

O kur dingo geri norai "Gal kas buvot susidūrę su tokia problema? Skoloj nelikčiau padėjusiam."

[~Romas~]

Nu tai pala pala, jei pasiteisins tavo hipoteze, tai pranešiu. Kam užbėgt įvykiams už akių

[s1karolis]

Sveiki, pameginsiu paaiskint situacija, gal aiskiau visiem bus.
AUDI A4 B7 103kw 2.0.
Buvo beda su tepalo siurblio grandine, meistras eme lauk varikli, viska sutvarke idejo atgal ir dega check engine, praskanavus su vag-com radau sita klaida:

1 Fault Found:
005213 - Exhaust Gas Temperature Sensor 3
               P145D - 000 - Short to Plus
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 01100000
                    Fault Priority: 2
                    Fault Frequency: 1
                    Mileage: 187790 km
                    Time Indication: 0


             Freeze Frame:
                    RPM: 840 /min
                    Speed: 0.0 km/h
                    Voltage: 14.06 V
                    Temperature: 11.7°C
                    Temperature: 216.0°C
                    Temperature: 156.0°C
                    Temperature: 300.0°C


kaip suprantu ismetamuju duju daviklis kazkoks neveikia, norejau pasiteirauti ar yra koks budas patikrint ar jis isvis yra pajungtas? gal kam jau buvo sita klaida ir zino kur jis stovi, kokia naujo kaina ?

[only AUDI]

Sveiki, pameginsiu paaiskint situacija, gal aiskiau visiem bus.
AUDI A4 B7 103kw 2.0.
Buvo beda su tepalo siurblio grandine, meistras eme lauk varikli, viska sutvarke idejo atgal ir dega check engine, praskanavus su vag-com radau sita klaida:

1 Fault Found:
005213 - Exhaust Gas Temperature Sensor 3
               P145D - 000 - Short to Plus
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 01100000
                    Fault Priority: 2
                    Fault Frequency: 1
                    Mileage: 187790 km
                    Time Indication: 0


             Freeze Frame:
                    RPM: 840 /min
                    Speed: 0.0 km/h
                    Voltage: 14.06 V
                    Temperature: 11.7°C
                    Temperature: 216.0°C
                    Temperature: 156.0°C
                    Temperature: 300.0°C


kaip suprantu ismetamuju duju daviklis kazkoks neveikia, norejau pasiteirauti ar yra koks budas patikrint ar jis isvis yra pajungtas? gal kam jau buvo sita klaida ir zino kur jis stovi, kokia naujo kaina ?

Už DPF filtro stovi, jo jungtis virsuje,kuri tiksliai jau pats pamatysi. Atjungus turi ir klaidos kilmė pasikeisti, bet greičiausiai  meistras gerai stuktelėjo ir nulūžo viduje pats daviklis.
Dar toks įdomumas, kam dėl siurblio gedimo reikėjo variklį išiminėti?

[~Romas~]

Keisk visa vairo bloką, greičiausiai buvo iššovę airbagai, ne visada , bet būna atvejų kai nuo šito ir miršta tie blokai. Pradžiai patikrink patį šleifą, būna ir nuo jo šita klaida.

Truputi susimaišiau, kalbi apie šituos blokus?


O jį keičiant būtinai detalės kodai turi sutapt?

[only AUDI]

Neskubėk keisti, su testeriu gali jį patikrinti, priekyje ir gale turiprasiskambinti kiekvienas kontaktas, jeigu grandinė gera, keisti nereikia.

[Kucenukas]

Address 01: Engine        Labels: 059-907-401-AKE.clb
   Part No: 4B0 907 401 E
   Component:  2.5l/4VT EDC  00SG  D41   
   Coding: 01002
   Shop #: WSC 02325 
   VCID: 204F060BA036381EB43-49D8

2 Faults Found:
01268 - Quantity Adjuster (N146)
            37-10 - Faulty - Intermittent
00575 - Intake Manifold Pressure
            11-10 - Control Limit Not Reached - Intermittent
Readiness: N/A


Domina antroji klaida nuo ko pradėt ieškoti galų?

[slashas]

Audi s6 c5 2003 metai, turbūt neatitaikė degimo kampo diržus keičiant?

Žiūrėti grupę 093

[Tomis]

manau, kad nepataikyta. Neturint liniuores paprasciausias budas paziureti butu nusiemus virsutinius voztuvu dangtelius.

[psychadelic]

Pas mane su liniuote keitė diržus. Tavo minėtam kanale rodo -12 ir -9.