Diagnostikos užfiksuotos klaidos, jų reikšmės ir analizavimas

[BeFree]

Sveiki,
mašina Audi 80 B4, 1.9tdi, 1Z, 66kw, kartais nesiveda.
ECU kartais išmeta klaidą dėl quantity adjuster (N146).
Siurblys pakeistas, tačiau ir dėl kitų priežasčių, problema nedingo.
Kai vedasi, visi rodomi parametrai normose. Kai nesiveda, VAG'as nesijungia prie ECU.
Kažkur radau, kad VW grupės tdi'nuose už srovės padavimą į kompą atsakinga 109 rėlė, tačiau tokios pas save neradau. Tokių metų schemų elsoj jau nebebera (ar bent jau mano elsa per nauja).
Any ideas?
P.S. pastūmus užsiveda.

[rimisss]

plundzeris pasibaiges

[Rok4s]

arba cipuotas kompas

Pas mane chipuotas, bet tos klaidos nemeta.

[Obščiako Vadovas]

Pas mane chipuotas, bet tos klaidos nemeta.

ne visiems meta, ne visi vienodai cipouoja

[T-max]

Sveiki,
mašina Audi 80 B4, 1.9tdi, 1Z, 66kw, kartais nesiveda.
ECU kartais išmeta klaidą dėl quantity adjuster (N146).
Siurblys pakeistas, tačiau ir dėl kitų priežasčių, problema nedingo.
Kai vedasi, visi rodomi parametrai normose. Kai nesiveda, VAG'as nesijungia prie ECU.
Kažkur radau, kad VW grupės tdi'nuose už srovės padavimą į kompą atsakinga 109 rėlė, tačiau tokios pas save neradau. Tokių metų schemų elsoj jau nebebera (ar bent jau mano elsa per nauja).
Any ideas?
P.S. pastūmus užsiveda.

kai nesiveda,laidu paduok pliusa i gesinimo davikli ant siurblio,jei uzsives-99% kad 109 rele gatava

[BeFree]

kai nesiveda,laidu paduok pliusa i gesinimo davikli ant siurblio,jei uzsives-99% kad 109 rele gatava

pamiršau paminėti, bet nereaguoja, pajungus tiesiai į gesinimo vožtuvą.

[Domas]

o tai jei 109 gatava nebus taip kad ji ne tik kad nepaduoda pliuso į gesinimo vožtuvą, bet ir kompui srovę atjungia?

[BeFree]

o tai jei 109 gatava nebus taip kad ji ne tik kad nepaduoda pliuso į gesinimo vožtuvą, bet ir kompui srovę atjungia?

bet kad aš neradau tos 109 rėlės. Kiek skaičiau, ten visur buvo rašyta apie VW, gal audi kitas rėlės numeris?
Kai nesiveda, į gesinimo vožtuvą ateina tik apie 5V. ir dar įjungus degimą visą laiką šviečia pakaitinimo lempa, kai pasuki starteriu, ta lempikė pradeda mirksėti.

[T-max]

Pas VW nusrogus 109 kompas ir visi egr,n75 palieka be maitinimo,kaip ir gesinimo voztuvas ant siurblio,taciau padavus pliusa tiesiai i gesinimo voztuva,kompas uzsimaitina per kita gala,variklis kuriasi ir dirba,lempute pakaitinimo mirksi,egr ir n75 neveikia,todel vaziuoja kaip 5 tonas traukdamas.

[BeFree]

O tai kokia rele pas audi? Nes 109 as neradau nei virsuj prie saugikliu, nei po vairu.

[Bajoras]

paėmus koduotuvą....

Kas per klausimai, čia gal rimtai su pilnatim susiję
Visos jiems mašinos vienodos, velnias žino ką per kur įdėjo, ar tai originaliai kažkas keista, ar burta.
Koduojasi su VCDS per coding, o toliau skaityk

[Bajoras]

nera kazkokiu kodu standartiniu. Visu prima sugebek bent masina nurodyti, ar cia visas pasaulis zino, kokia tavo masina?
Jei nesupranti Coding'o paskirties ir principo, tai nevark ir su tokiais klausimais. Kodingas dalinai generuojamas individualiai pagal masina, komplektacija bei kompo pacio numatytas gamyklines galimybes.

Stai kiek literaturos http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Main_Page
Sekmes

[Bajoras]

o, puiku, bent zinosiu apie kokia masina kalbame ir kitiems pasakysiu

[abcd]

Ir kituose forumuose  pranesk, nes beveik visuose vaidini visazini , tipo gimei viska zinodamas, gero savaitgalio varau I rusiskus forumus ten zmones bent nuosirdesni

kokie mes pikti... 

[Bajoras]

Ir kituose forumuose  pranesk, nes beveik visuose vaidini visazini , tipo gimei viska zinodamas, gero savaitgalio varau I rusiskus forumus ten zmones bent nuosirdesni

Jei per kelis postus nesupratai - kad reikia NURODYTI MASINA, tai ar gimes ar mires - situacija nesikeis, kad ir dar 10 kartu ta pati tau pasakys. O tai pasakys visuose forumuose. Gal kituose skaityti pavyks paciam

Nuosirdesni
Pabandyk rusu laida - Extrasensu kovos

[Antonijus]

Stai kiek literaturos http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Main_Page

Gal kas esate aptikę analogišką puslapį rusų kalba? Su anglų kalba man visai ne kas... 

[Bajoras]

Matote, tai is esmes gamintojo puslapis, kuri pildo dazniausiai patys naudotojai. Tad analogo bent as nesu mates

[algis07]

Gal kas esate aptikę analogišką puslapį rusų kalba? Su anglų kalba man visai ne kas... 

http://autotestas.lt/autotest/pages/produktai/autoservisu-iranga/pdfs/manuals/VCDS.pdf
va cia netgi Lietuviu kalba

[Obščiako Vadovas]

http://autotestas.lt/autotest/pages/produktai/autoservisu-iranga/pdfs/manuals/VCDS.pdf
va cia netgi Lietuviu kalba

kaip idomiai viskas skamba lietuviskai.... isejimu testai

[M G]

išeigos testai

[Bajoras]

http://autotestas.lt/autotest/pages/produktai/autoservisu-iranga/pdfs/manuals/VCDS.pdf
va cia netgi Lietuviu kalba

Adapterio naudojimo instrukcija sakyciau stipriai skiriasi nuop technines literaturos, ypac reikiamos masinos X codingui ir/arba panasiems darbams.

Taip kad skaityk, gal su laiku suprasi nuo ko klausimai turi prasideti. Kituose forumuose bent padoriau gal gausis

[Brukshnys]

Sveiki. Turiu audi A3 98' 1,9 81kw ir man meta tokia klaida:
Address 01: Engine       Labels: Redir Fail!
Control Module Part Number: 038 906 018 BP
  Component and/or Version: 1,9l R4 EDC G000SG  2110
           Software Coding: 00002
            Work Shop Code: WSC 06325 
                      VCID: 65CAB3CA933BD034
1 Fault Found

17970 - Quantity Adjuster (N146): Upper Limit Reached
        P1562 - 35-10 -  -  - Intermittent

Readiness: N/A

Ar gali buti del jos kaltas box'as? Nes kaip suprantu siurblys nebegali duoti daugiau kuro kiek yra reikalaujama?

[zydrunasA4]

taip tavo tas box cia kaltas

[Bajoras]

implantas gali buti kaltas ir aplamai negadink su tuo boxu varikliu. Jei nori galios, tai chipuok kaip priklauso keiciant softa ir visus reikiamus parametrus, o ne tik kuro padavima.
Atjunk ji, paziurek ar klaida tupes dar ir atsinaujins po trinimo, taip gausi tiksliausia atsakyma

[Brukshnys]

Matai cia tas boxas jau buvo idetas kai ji buvo parvaryta is vokietijos.