A6 Pokalbiai ir diskusijos

[mantuxster]

jei tik rankeneles,  tai dar nieko, bet jau kai pradeda i kas antra detale chromo det, tai jau buna nekazka

[Karolis080]

Tai va pas mane veidrodziai chrom yra, bet vien veidrodziai nu truksta kazko... Noreciau kaip pas c6 rankeneliu kad tik maza juosta, bet vel kazkaip pats neuzsiklijuosiu graziai duot kur cia vel neaisku, tai tie gaubtai gal sprendimas butu, na kiek suprantu jie uzsiklijuoja ant dvipuses tai bus galima nuimt jei bus baisu

[Zaudi]

kokias lemputes naudojat kad sviestu  kaip xeonai    zodziu kad butu geriau nei standartines ir butu viskas legalu.cia kalba eina iki FL

[Karolis080]

Gali bandyt det tas visokias china xenon efekt, melynos tos visokios, nebrangios, jos svies kaip xenonai baltai, baltai, bet ir pats su jom nekazka matysi (zinant kad ir taip c5 lesiai slabni, tai sunku bus nakti) tevukui sudejau H1 philips +100proc, aisku sviecia i gelsvuma, grozio ner, bet mato normaliai ir viskas ok.. Iki dabar krykštauju,kad pasiseke nusipirkt masina su apiplovimu ir zymejimu ant lempu, nes c5 be xenonu nu tikrai slabnokai sviecia.. Nebent FL ten normaliau gal,lesis didelis 

[slashas]

5cil. > pinas №97 >rud/gelt laidas

Tai va ground laidas geras nuo purkštuko iki ecu, atjungus ecu ir pakaišiojus dvi rėles, viskas atsigavo, lyg nieko nebūta... Matau, kad vieną rėlė skirta secondary air pump, kita kompui, tad galima daryti išvadą, kad ecu durniuoja ar gali rėlė trumpinti ir kompas praradineja įtampą karts nuo karto? Kas valdo purkštukų pliusą, ecu?
Nes 5 cilindro purkštuko pliusas atsigavo, rodo 3.5v įjungus degimą kaip ir kiti tik va 2 cilindro purkštuko laidas rodo 4.5v kai pradėjau tikrinti visus... Bet dabar mašina dirba tiek benzinu, tiek dujomis... Realiai nieko nepakeitus...

[T-max]

Kas valdo purkštukų pliusą, ecu?

nieks nevaldo,tiksliau degimo spynele,pliusas eina per 32 saugikli 20A.

[Zaudi]

Gali bandyt det tas visokias china xenon efekt, melynos tos visokios, nebrangios, jos svies kaip xenonai baltai, baltai, bet ir pats su jom nekazka matysi (zinant kad ir taip c5 lesiai slabni, tai sunku bus nakti) tevukui sudejau H1 philips +100proc, aisku sviecia i gelsvuma, grozio ner, bet mato normaliai ir viskas ok.. Iki dabar krykštauju,kad pasiseke nusipirkt masina su apiplovimu ir zymejimu ant lempu, nes c5 be xenonu nu tikrai slabnokai sviecia.. Nebent FL ten normaliau gal,lesis didelis 

tai to grozio nereik reik kad gerai matytusi

[Karolis080]

As maniau nori,kad estetiskai atrodytu kaip xenon Siaip nzn apsvietimas geriausias ir bus manau su philips bluevision +100proc. berots taip vadinas

[slashas]

nieks nevaldo,tiksliau degimo spynele,pliusas eina per 32 saugikli 20A.

Tai kaip grandinėje vienas purkštukas gauna 4.5v, visi kiti 3.5v? Čia tikrinant neužvestai, tik įjungus degimą.

[Zaudi]

As maniau nori,kad estetiskai atrodytu kaip xenon Siaip nzn apsvietimas geriausias ir bus manau su philips bluevision +100proc. berots taip vadinas

aisku grozis nepamaisytu bet kad tokiu nelabai kas yra kad ir svietu ir atrodytu gerai

[T-max]

Tai kaip grandinėje vienas purkštukas gauna 4.5v, visi kiti 3.5v? Čia tikrinant neužvestai, tik įjungus degimą.

i visus purkstukus ateina juodai melynas laidas,tai tiesioginis pliusas po degimo spyneles,pamatuok itampa tarp to laido ir mases (variklio ar kebulo),turetum matyt +12V,toliau jau kompo reikalas itampa mazint ir reguliuot per minusini valdymo laida.

[slashas]

Na reiks dar taip pasitikrinti, jei 12v visi parodys nuo švarios masės, bus aišku, kad kompas grybą pjauna.

[slashas]

i visus purkstukus ateina juodai melynas laidas,tai tiesioginis pliusas po degimo spyneles,pamatuok itampa tarp to laido ir mases (variklio ar kebulo),turetum matyt +12V,toliau jau kompo reikalas itampa mazint ir reguliuot per minusini valdymo laida.

Jokio skirtumo ar matuoju į kėbulo masę ar į laido, 6 purkštukų laidai rodo po 3.5v, du po 4.9v... Ir tie du meta kartais misfire klaidas... Matyt blogą kuro kiekį paduoda lyginant su kitais... Dar radau, kad droselinė sklendis keista trūkčiojantį garsą leidžia, turėtų tik cypti, o čia va toks Throttle body: http://youtu.be/Xj5YvVbx5RQ sklendės elektrinė dalis trumpina?

[Audi110kw]

Sveiki, gal kas galit pasiulyti is atoplius jusu akims a6 ? universala dyzeli. iki 13000lt noretusi. buciau dekingas jeigu dar patartumete i ka atkreipti demesi. nesvarbu automatas ar mechanine kas geriausia yra tuo metu uz tokius pinigus

[Darbų sauga]

Kai pradės čia visi siūlyt ir ginčytis tai galo nebus aš tai ieškočiau 1,9 mechaninės. Pigesnė eksplotacija ir ekonomiškesnė už V6

[X-uliganas]

Jei po miesta daug nevazines, tai gerai bus ir tas V6, jis tik mieste ir vaikant daugokai dyzelio kapoja, ypac jei automatas.

[Karolis080]

Nu uzsakiau tas rankeneles  ziuresiu kas do čiūdas pareis 

[Audi110kw]

O i ka dar reiketu atkreipt demesi? Kiek tas daug butu skaiciais butu? Automato v6 sanaudos, nes skelbimuose skaiciai atrodo nedideli 7,5l o kiek istikruju?

[HARIBO]

v6 automatas mieste normaliai vaziuojant 11-12litru tikrai paims    bet vairavimo malonumas tai daug zenklesnis uz 1.9

[lin32]

Automatas q 132kw miestas grynai 12-13 litru uzmiesti pagal taisykles vaziuojant 7 ,

[Karolis080]

a6 c5 1,9 81+chip sedanas su r18 dugnais, nuo sankryzu spricais ir t.t. (net sankaba paskui teko pakeist ) 8litrai jei normaliai vazineju kazkur kokie 6,5 cia su klima ir pan

[Domas]

Jokio skirtumo ar matuoju į kėbulo masę ar į laido, 6 purkštukų laidai rodo po 3.5v, du po 4.9v... Ir tie du meta kartais misfire klaidas... Matyt blogą kuro kiekį paduoda lyginant su kitais... Dar radau, kad droselinė sklendis keista trūkčiojantį garsą leidžia, turėtų tik cypti, o čia va toks Throttle body: http://youtu.be/Xj5YvVbx5RQ sklendės elektrinė dalis trumpina?

slashai, man tie voltų matavimai tai nepatinka, juk gi ar aš kažko nežinau ar purkštukų darbo ciklas nustatomas ne paduodant ribotą įtampą/srovę, dirbant on / off rėžimu, ar čia naujesnėse auto jau kitaip jie sukas? Duty cycle vadinamas, o to paprastas multimetras nepamatuos, reik žiūrėt su oscilografų darbo dažnumą, atsidarymą ir t.t.

ar klystu?

[Karolis080]

Nu va pridejau fotkei padaryt, jauciu kad nekazka tos rankeneles ir reik det parduot ? Jūsų nuomone ? Cia fotkei ciut perdaug blizga nuo sviesos, gyvai normaliau bet vistiek..

[slashas]

slashai, man tie voltų matavimai tai nepatinka, juk gi ar aš kažko nežinau ar purkštukų darbo ciklas nustatomas ne paduodant ribotą įtampą/srovę, dirbant on / off rėžimu, ar čia naujesnėse auto jau kitaip jie sukas? Duty cycle vadinamas, o to paprastas multimetras nepamatuos, reik žiūrėt su oscilografų darbo dažnumą, atsidarymą ir t.t.

ar klystu?

Taip tu teisus, bet aš matuoju neužvestai, man nepatinka tai, kad toje pačioje grandinėje esantys pliusas skirtingas dviejų purkštukų laiduose lyginant su kitais, kiek skaičiau turi būti 3.5v neužvestai, o pas mane du rodo 4.9v, reiškiasi jau neužvestai kompiuteris paduoda blogą minusą. Atjungus kompą man pirmo purkštuko laidą patikrinti laidas tvarkoje, trumpo nėra, pajungus kompą atgal pirmo purkštuko short to ground dingo ir purkštukas veikia, tik su kitų purkštukų voltais neaišku, nes kaip tik tuose cilindruose būna misfire kuriuose voltus didesnius rodo. Tad darau išvadą, dėl blogo kompiuterio darbo, kad blogą mišinį paduoda į juos kompas. Nes jaučiasi netolygus darbas variklio kurį aš jau senai bandau išspręsti.
O ką manai dėl droselinės sklendės garso, iš jos garsas eina lyg viduje trumpintu kažkas...

[Domas]

jo, keista. O dar patikrink kuris čia, ar pliusas ar minusas blogas, nes jei +4,9V nuo pliuso iki minuso, ir tiek pat nuo pliuso iki kėbulo, taigi nuo minuso iki kėbulo bus 0V, reiškias pliusinis signalas durniuoja, tikrai gali būt kompas

Dėl garso tai sklendės adaptacija, čia ji visada taip ar tik po kompo/akumo atjungimo?

https://www.google.com/search?q=audi+a6+throttle+boddy+buzzing+sound&ie=utf-8&oe=utf-8&aq=t&rls=org.mozilla:en-US:official&client=firefox-a&channel=sb#channel=sb&q=audi+a6+throttle+body+%28buzzing%2Chumming%29&rls=org.mozilla:en-US:official

daug kam taip