Audi a3 skyrius

[Evka]

Variklis kaip variklis, truputi traukos mazoka, o stai su egr ausintuvu kazkokia mistika, ne vienas jau prakiures, net pakeistas pries metus kitas ir tai jau papuole vel kiauras.

Čia jų tikra bėda. Nauji max 50-70t km atlaiko ir vėl ta pati istorija.

[only AUDI]

Čia jų tikra bėda. Nauji max 50-70t km atlaiko ir vėl ta pati istorija.

Bet tai kiek meistru sako galvas keisti, nes prapusta Viena turejau tai net antifrizo bakelio atidaryti negalima buvo, tokia smarve ismetamu duju, ten net testo nereikejo daryti, visas variklis smirdejo, visi "zinovai" tvirtino , kad tarpine arba trukusi galva, kol pats nenuemiau ir neperpjoviau ausintuvo, reikes paieskoti, gal dar fotkes net likusios kaip vidus atrode.

[Evka]

Bet tai kiek meistru sako galvas keisti, nes prapusta Viena turejau tai net antifrizo bakelio atidaryti negalima buvo, tokia smarve ismetamu duju, ten net testo nereikejo daryti, visas variklis smirdejo, visi "zinovai" tvirtino , kad tarpine arba trukusi galva, kol pats nenuemiau ir neperpjoviau ausintuvo, reikes paieskoti, gal dar fotkes net likusios kaip vidus atrode.

O kaip pats egr? Nekeitei? Egr irgi dažnai jiems linksta, bet su aušintuvais tai jau kokius 3 kartus man asmeniškai teko susidurti. Mistika kažkokia.

[only AUDI]

O kaip pats egr? Nekeitei? Egr irgi dažnai jiems linksta, bet su aušintuvais tai jau kokius 3 kartus man asmeniškai teko susidurti. Mistika kažkokia.

Kazkaip su egr nebuvo papuole, tik ausintuvai.Kiek su motoristais bendravau, tai vienas is maziausiai tekusiu remontuoti varikliu.Gal dar anksti jiems

[Evka]

Kazkaip su egr nebuvo papuole, tik ausintuvai.Kiek su motoristais bendravau, tai vienas is maziausiai tekusiu remontuoti varikliu.Gal dar anksti jiems

Jau ne vieną su 500t km čiupinėjau, o servise tik kaladės ir tepalai keisti Na ir aušintuvai

[fakitol]

Kai atšalė biški orai, random išlenda šitokie bajeriai.

VCDS rodo klaidą skydelyje:

Kodas [Pasirinkti] Expand


01298 - Instrument Cluster Lamp Test
014 - Defective
Fault Status:
00000011


[Domas]

ilgai kūrei su mirksinčiu skydeliu?

[fakitol]

ilgai kūrei su mirksinčiu skydeliu?

Nu pas mane visad pasukti reikia, nes bėda yra...

O jos užsižiebia po kelių sek. nuo užkūrimo.

P.S. o gali čia būti susiję, kad kai retrofitinau CC,  aš neatjungiau akumo...

[fakitol]

Akumuliatoriaus atjungimas nepadėjo...

[snobaz]

Sveiki, turiu klausimą dėl ortakių veikimo.

Problema: priekyje, keleivio pusėje iš kojoms skirtų ortakių vienu metu pučia ir šaltas ir šiltas oras. Link centro labiau šiltas, link durų - labiau šaltas. Šaltas tiek, kad kojos šąla Vairuotojo pusėje viskas ok. Nei kondiškės įjungimas, nei apipūtimo intensyvumo didinimas įtakos neturi.

Pro ortakius prie lango ir panelėje pučią vienodai šiltą orą. Tiesa, ties centru vėjelis gerokai silpnesnis nei kraštuose (ar čia normalu?).

Gal turite minčių nuo ko pradėti ieškoti problemos-?

Audi 8PA 2007 1.9 tdi, pastebėta oro temp. esant -10. Variklio temp. +90 laipsnių, kondiškėje nustatyta temp. +19 laipsnių.

Dėkui

[fakitol]

Sveiki, turiu klausimą dėl ortakių veikimo.

Problema: priekyje, keleivio pusėje iš kojoms skirtų ortakių vienu metu pučia ir šaltas ir šiltas oras. Link centro labiau šiltas, link durų - labiau šaltas. Šaltas tiek, kad kojos šąla Vairuotojo pusėje viskas ok. Nei kondiškės įjungimas, nei apipūtimo intensyvumo didinimas įtakos neturi.

Pro ortakius prie lango ir panelėje pučią vienodai šiltą orą. Tiesa, ties centru vėjelis gerokai silpnesnis nei kraštuose (ar čia normalu?).

Gal turite minčių nuo ko pradėti ieškoti problemos-?

Audi 8PA 2007 1.9 tdi, pastebėta oro temp. esant -10. Variklio temp. +90 laipsnių, kondiškėje nustatyta temp. +19 laipsnių.

Dėkui

Sklendes pratestuoti reiktų.

[snobaz]

Sklendes pratestuoti reiktų.

Labas, gal galima tiksliau kaip vyksta sklendžių testavimas?
Ar tik su VCDS ar galima ir kitu būdu? Pvz. esu girdėjęs apie kondiškės "kalibravimą" nuspaudus ir palaikkus tam tikrus kondiškes mygtukus.

Dėkui

[fakitol]

Labas, gal galima tiksliau kaip vyksta sklendžių testavimas?
Ar tik su VCDS ar galima ir kitu būdu? Pvz. esu girdėjęs apie kondiškės "kalibravimą" nuspaudus ir palaikkus tam tikrus kondiškes mygtukus.

Dėkui

Vcds jis puikiai viską parodytų... Kiek pamenu, kartu nuspaudi econ ir pūtimo kryptį

[only AUDI]

Labas, gal galima tiksliau kaip vyksta sklendžių testavimas?
Ar tik su VCDS ar galima ir kitu būdu? Pvz. esu girdėjęs apie kondiškės "kalibravimą" nuspaudus ir palaikkus tam tikrus kondiškes mygtukus.

Dėkui

Jungi kompą ir darai output testą , gyvuose parametruose žiūri kokia temperatūrą mato ortakiuose.

[snobaz]

Dėkui už info. Pabandžiau padaryti output testus.


Darant šį https://drive.google.com/open?id=1COsA4qLusfJN8_bnFW_aqgM4oFHvOHrq testą, centriniuose ortakiuose apipūtimo intensyvumas nelabai keičiasi. Girdisi, kad pūtimo varikliukas veikia, bet oro srovei tai nelabai turi įtakos. Reik suprasti kad, sklendės varikliukas sugedęs?


Dėl temperatūrų - pirmą kart jungiausi su VCDS prie auto, tad nelabai žinau kurie "measuring block's" parodytu kondiškės "matomas" temperatūras. Gal patartumėte?


Tuo pačiu "nuskanavau" auto. Išmetė tokias klaidas:



Address 08: Auto HVAC        Labels: 8P0-820-043.lbl
   Part No SW: 8P0 820 043 AA    HW: 8P0 820 043 AA
   Component: KlimavollautomatH19 0360 
   Revision: 391859      Serial number: 8P0820043AA   
   Shop #: WSC 06314 000 00000
   VCID: 6BD25F834A96576698-803E

1 Fault Found:
00483 - Control Module for Auxiliary Air Heater
            013 - Check DTC Memory
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 01101101
                    Fault Priority: 3
                    Fault Frequency: 1
                    Reset counter: 101
                    Mileage: 332718 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2018.11.04
                    Time: 12:56:50

             Freeze Frame:
                        ON

ir


Address 7D: Aux. Heat        Labels: 1K0-963-235.lbl
   Part No SW: 1K0 963 235 E    HW: 1K0 963 235 E
   Component: PTC-Element         0404 
   Revision: 00800000    Serial number:               
   Shop #: WSC 00000 000 00000
   VCID: 2D56919BB4029956C6-8078

1 Fault Found:
00361 - Heater Element for Auxiliary Heater (Z35)
            014 - Defective

Gal jos susiję su skirtingos šilumos oro pūtimu į kojas?

Automobilis A3 8PA 2006 m. 1.9 TDI

Dėkui už komentarus

[fakitol]

Ne šitas z35 šildytuvas nesusijęs. Pas visus jis defective.

Tai prie kondyškės measuring blocks gi puikiai matosi temperatūros ir kokiose pozicijose stovi sklendės: actual ir specified

[only AUDI]

Ne šitas z35 šildytuvas nesusijęs. Pas visus jis defective.

Kaip tai pas  visus defective? Čia elektrinis tenas pečiuke, apie kurį nemažai ir čia šnekėta.

Snobaz- kai darai output testą, viršuje langeliuose matosi kaip keičiais skaičiukai, tai rodo kurioje padėtyje oro sklendė kurią tikrini.

[fakitol]

Kaip tai pas  visus defective? Čia elektrinis tenas pečiuke, apie kurį nemažai ir čia šnekėta.

Snobaz- kai darai output testą, viršuje langeliuose matosi kaip keičiais skaičiukai, tai rodo kurioje padėtyje oro sklendė kurią tikrini.

Aš žinau kas jis. Tenas ne tenas. Heater lietuviškai šildytuvas. Ir kiek yra mk5 auto, daugumoje visi užlinkę

[Domas]

jo, dviejų pastovių klientų irgi mirę viena 2006 kita 2012

[Evka]

Nežinau, bet iš paskutinių 10 turėtų vagų tik viename neveikė laikinai, kol nesusitvarkiau, visi kiti kaip bitės šildė.

[fakitol]

Blemba, čia neseniai pradėjo ryte užkūrus barškėti kažkas diržų pusėje. Padirba kokias 5min ir nustoja... Metalo barškesys. Ar čia v-belt įtempėjas feilina ar dar kas?

[only AUDI]

Blemba, čia neseniai pradėjo ryte užkūrus barškėti kažkas diržų pusėje. Padirba kokias 5min ir nustoja... Metalo barškesys. Ar čia v-belt įtempėjas feilina ar dar kas?

Dažniausiai generatoriaus diržo įtempėjas, jeigu neseniai keitei , tai generatoriaus sankabėlė gali būti užstrigusi.

[Domas]

taip, šitie du, trečioje vietoje kondyškė, karočia, teks nusimesti diržiuką arba bent atsidaryti kapotą ir apsižvalgyti.

[fakitol]

Gen. įtempėjas keistas prieš 4 metus (55k km atgal). Sankabėlė originali... Buvau pakėlęs, klausiausi, norėjau nufilmuoti, bet nesigavo, nes ryte dyzeliuks nėra tylus  . Tai krč numesti nėra bėdų, bet čia ryte turi numetinėti 

[only AUDI]

Kai įtempėjęs kalena ,  jis jau skersai stovi, jeigu tiesiai- kondiškės škyvo tarpinės gali būti.