galiu tiksliai pažiūrėt vakare jei bus mašinos metai modelis arba dėžės kodas, tada tikrai padėt galiu

o tu gal koki kataloga turi?

turiu etka ir elsa

jei etkoj yra, tai susirasiu 

elsoj susirandi dėžės kodą jei nerandi etkoj, o tada jau su tuo kodu eini į etką ir ten rodo dantračių santykį. Tik padėt negaliu nes 4,2 ėjo nuo 88 metų ir turbūt eina dar šiandien, nei modelis nei metai nei transmisija neaiški

kokioj čia Audi 4.2 buvo 88m? 

abh v8 nuo 1991, perdėjau keliais metais esmė ne tame

ilgiausia dėžė mechano 4.2 pas S8, senųjų 4.2 trumpesnės, žiūrint ko reikia

o rs4 kaip su 2,7?

radau etkoj perdavimo laipsnius ant 6 pavaru mechano, tik neraso apie 3 - 4 pavaras kokia perdava bei atbulinio

kai pasakysi apie kokią dėžę/mašiną kalbam, rasiu gali etkos nuorodą duot, model year mg sg ir illustration

Citata iš: offroad Įrašytas 2013  Rugsėjis 26, 13:44:04
o rs4 kaip su 2,7?

Apie 4.2 mes kalbejom, kas pas rs nezinau, bet nemanau kad bus ilgesne

Vakar "uzmatyti" du bolidai

B5 tavo? 

Deja ne

labas rytas, S8 d2 atsirado dvi klaidos P1130 ir P1564    , pirma kiek zinau bank 2 system to lean ,  o antra isiurbimo sklendes klaida , pamastymai  del ko galetu sios sklendes klaida buti ?? klaida nutrynus  pavazinejus ji vel atsiranda

Pabandyk sklendės adaptaciją padaryti

sendien pasijungus kompa vel ismete tas pacias klaidas 2, per liesas misinys ir oro sklendes klaida..  tai dabar situacija tokia per 01 kanala  1 lbmd zondas dirba ir rodo pastoviai apie -10% o  kitas lmbd zondas rodo pastoviai apie +8%  taigi manau jie turetu plius minus vienodai dirbti o ne vienas minusa rodyt kitas pliusa pastoviai. , taigi pradziai meginsiu is vienos puses sudeti babinas i kita puse ir ziureti ar lmb rodmenys apsikeis  vietomis , jei ne tai ka belieka keisti lmb zondus ir srauto matuokli taip ??

osm darba su vagu taip pat gali patikrinti

Citata iš: Donatas Įrašytas 2013  Spalis 04, 14:13:57
sendien pasijungus kompa vel ismete tas pacias klaidas 2, per liesas misinys ir oro sklendes klaida..  tai dabar situacija tokia per 01 kanala  1 lbmd zondas dirba ir rodo pastoviai apie -10% o  kitas lmbd zondas rodo pastoviai apie +8%  taigi manau jie turetu plius minus vienodai dirbti o ne vienas minusa rodyt kitas pliusa pastoviai. , taigi pradziai meginsiu is vienos puses sudeti babinas i kita puse ir ziureti ar lmb rodmenys apsikeis  vietomis , jei ne tai ka belieka keisti lmb zondus ir srauto matuokli taip ??

Oro sklendės, tai turi omeny gazo sklendės? Jei ką, ją reiktų išvalyti ir normaliai adaptuoti...

ofroad  gal galetum tiksliau parasyt kokius parametrus osm turetu rodyt pajungus kompa ???  ziurejau osm  tuos kur matuoja g/s kakzokius ,bet as ant laisvu stovint vietoje gazavau iki 7k rpm tai daugiausia parode 92 g/s stovint ant laisvu ir negazuojant laikos apie 4.5 g/s , bet man rodos reiktu vaziuojant ziuret ka rodys, nes ant laisvu apkrovos neturi kaip suprantu. tik vat kokiu begiu matuot ir kaip matuot, ar numint gaza iki galo ir sukt 2 .3 begiu iki 7k rpm ar kitaip kaip nors ???  ir kiek plius minus turetu rodyt tu g/s kad srautas butu skaitytusi jog gerai dirba ??    

nezinau ar nuo s4/c4 tinkama yra, turiu uz metalo kaina ar panasiai, pora salniku tik reiktu pakeist nes rasojo, duociau ir salnikus, pirkti audicentre originalus uz kelesdesimt lt, na ir aisku uz viena jau ir tepalus susipilt sviezius..

Citata iš: Donatas Įrašytas 2013  Spalis 04, 18:13:41
ofroad  gal galetum tiksliau parasyt kokius parametrus osm turetu rodyt pajungus kompa ???  ziurejau osm  tuos kur matuoja g/s kakzokius ,bet as ant laisvu stovint vietoje gazavau iki 7k rpm tai daugiausia parode 92 g/s stovint ant laisvu ir negazuojant laikos apie 4.5 g/s , bet man rodos reiktu vaziuojant ziuret ka rodys, nes ant laisvu apkrovos neturi kaip suprantu. tik vat kokiu begiu matuot ir kaip matuot, ar numint gaza iki galo ir sukt 2 .3 begiu iki 7k rpm ar kitaip kaip nors ???  ir kiek plius minus turetu rodyt tu g/s kad srautas butu skaitytusi jog gerai dirba ??    

googlas arba rostechko psl turetu atsakyti tiksliai.

jau pamatavau ant laisvu apie 5.2 rodo , sukant 2 iki redline ir 3 begiu iki 6k rpms,  beveik  230 g/s daugiausiai parode.. mazokai. bet zinau jau viena beda, tas grybas prie gazo sklendes alsuoklis kiauras pas mane, atsukus tepalo kamsti uzvestai masinai tas alsuoklis pradeda snypst , reiskia jis kiauras, tai pirma ji pakeisiu tuomet per naujo reiks ziuret kiek g/s parodys. pagal viska S8 d2 fl srautas yra toks pat kaip Rs4 4.2  o rs4 kiek buvau rades tai 3 begiu prie 160 km turetu rodyt 280- 290 g/s jei neklystu , tai manau mano srautas nuduses siek tiek tikrai

Citata iš: Donatas Įrašytas 2013  Spalis 10, 16:19:08
jau pamatavau ant laisvu apie 5.2 rodo , sukant 2 iki redline ir 3 begiu iki 6k rpms,  beveik  230 g/s daugiausiai parode.. mazokai. bet zinau jau viena beda, tas grybas prie gazo sklendes alsuoklis kiauras pas mane, atsukus tepalo kamsti uzvestai masinai tas alsuoklis pradeda snypst , reiskia jis kiauras, tai pirma ji pakeisiu tuomet per naujo reiks ziuret kiek g/s parodys. pagal viska S8 d2 fl srautas yra toks pat kaip Rs4 4.2  o rs4 kiek buvau rades tai 3 begiu prie 160 km turetu rodyt 280- 290 g/s jei neklystu , tai manau mano srautas nuduses siek tiek tikrai

288 turetu but plius minus