as irgi sudejau, tik ne tuos, bet nelabai patinka

Citata iš: vienzo3b Įrašytas 2011  Birželis 30, 12:26:39
sudejom vietoj ufo situos, visai patiko

https://www.034motorsport.com/oec.php?oefilename=quote.jsp&partner=motorsport&year=1993&product=N1000-33279&application=000235170

tipo amerikanskus 276mm ? o stoijkes is kur parovet ?

Citata iš: ogimeras Įrašytas 2011  Birželis 30, 00:50:01

Citata iš: siomka Įrašytas 2011  Birželis 28, 00:45:52

Citata iš: roberttinas Įrašytas 2011  Birželis 28, 00:08:40

Citata iš: siomka Įrašytas 2011  Birželis 28, 00:01:36
gal kas esat restaurave galines isvirtimo traukutes, sarnyras geras o tas galas su sailentbloku klibantis, nesinori uz normalias traukutes 500 lt suploti, bet ar normaliai kas nors jas restauruoja?

Tai va būtent, kad dėl to plaukiojančio šarnyro ir tenka visą traukę keist Šiandien saviškei abi pasikeičiau, ryt dar suvedimas laukia

nesamone padaryta, galejo idet keiciama plaukiojanti sailentbloka, kaip pas bmw ar mersa ir kainuotu 50lt o ne 250lt  :[

galite prstu parodyt apie ka kalba eina? nezinau tokiu brangiu detaliu ceskeje...

pasidomek isvirtimo traukutes, sarnyro kainomis liamforderio gamybos ir pamatysi, kad ir ceskej yra brangiu daliu 

nu net nzn, as kai pirkdavau antgalius isorinius, lyg sake ir lemforder (nu tie patys zodziu turbut) tai tikrai nemokedavau tiek dauk. Antgalis lyg buvo apie 110-120 pinigu kazkur... nu bet keisdavau kas puse metu. dabar restauruoti... paziuresim kaip laikys..
ir tos visos traukes tikrai nebutina keist jei tik isorinis angalis "sugedes"...

Citata iš: Gedis Įrašytas 2011  Birželis 30, 13:31:11

Citata iš: vienzo3b Įrašytas 2011  Birželis 30, 12:26:39
sudejom vietoj ufo situos, visai patiko

https://www.034motorsport.com/oec.php?oefilename=quote.jsp&partner=motorsport&year=1993&product=N1000-33279&application=000235170

tipo amerikanskus 276mm ? o stoijkes is kur parovet ?

stoikes nuo eilines C4

aaaaaaaa, a tai tipo pas tuos amerikonus V8 yra identiškos  C4-tai ?? ??

Citata iš: Gedis Įrašytas 2011  Liepa 01, 12:11:33
aaaaaaaa, a tai tipo pas tuos amerikonus V8 yra identiškos  C4-tai ?? ??

identiska s2, tik ishneshimas v8..

kas, stoijkė identiška ? neįsivaizduoju kaip taip gali būt

Citata iš: Efkito Įrašytas 2011  Birželis 30, 22:11:46
ir tos visos traukes tikrai nebutina keist jei tik isorinis angalis "sugedes"...

na tai gal pagaliau pasidalinsit kur perkat kaip taisot, o ne uzuominom aplinkui kalbeje

stojke c4, stabdziai s2

Citata iš: Kazliuss Įrašytas 2011  Liepa 01, 20:14:58
stojke c4, stabdziai s2

prieky pas s2 kažin ar 276mm stabdžiai, ar aš čia klystu?


edit: pasitikslinau, pasirodo rimtai pas s2 tokie nedideli stabdžiai

Kaip manot, kas cia buvo 


http://www.youtube.com/watch?v=dOT16c_QblA

Kas geriau?  Oo) 

http://www.youtube.com/watch?v=-sm5iQNoCmc

irgi antifrizo užragavo?
Nors imt ir "lazerių show" daryt su tokiais dūmais 

.... o taip gerai "ėjo" prieš atsitinkant šitam pokštui..... man taip dažniausiai ir nutinka...

Puiki proga susitvarkyti "galva" 

as is pradziu maniau kad gal supyliai to priedo kur is cilindru pasalina visa bruda :D:D

Citata iš: Donatas Įrašytas 2011  Liepa 07, 23:45:41
as is pradziu maniau kad gal supyliai to priedo kur is cilindru pasalina visa bruda :D:D

Mano atveju taip ir yra

jap.. pas mane irgi taip dumino kol galvos nepakeiciau. skile buvo du kanalai jau ismetimo puseje, antifreezas vare ne i cilindra, o i ismetima

Chebryte, tai jei balta dumeli meta, kad ir maziau nei cia video pridejot, tai garantas galvai amen ar dar gali but kitokiu niuansu? 

dar galvos tarpine arba variklio blokas.

Citata iš: karalaitis Įrašytas 2011  Liepa 08, 13:25:28
dar galvos tarpine arba variklio blokas.

dėl bloko stipriai abejoju, nebent turėjau omeny - galvą

Citata iš: psychadelic Įrašytas 2011  Liepa 08, 15:47:46

Citata iš: karalaitis Įrašytas 2011  Liepa 08, 13:25:28
dar galvos tarpine arba variklio blokas.

dėl bloko stipriai abejoju, nebent turėjau omeny - galvą

na zmogus klause apie niuansus tai ir pasakiau kas teoriskai gali but..

Sveiki Kiek max HP gali atlaikyti AAN 2.2t variklis nelendant i vidu? ?!?

hp kad ir 1000 bet svarbu niutonu  nevirsyt. o niutonai mazdaug ~450 500

Citata iš: Kamuto Įrašytas 2011  Liepa 10, 23:20:32
hp kad ir 1000 bet svarbu niutonu  nevirsyt. o niutonai mazdaug ~450 500

keleta kartu atlaikytu ir gerokai virs 500Nm

aisku tai dar vienas klausimas butu, nieko nelendant i varikli ir prie turbo kiek galima butu ismelsti, aisku proto ribose, nu kaip sakant saugiai? ?!?