Keistai. Basic setinguose 3 kanalas veikia, daugiau ne. Norejau pratestuosi tuos varikliukus121 ar 141 kanalas, bet neleidzia

Supratau. Ryt pabandysiu. Dėkui

Hmm. Neveikia Basic settings parsiustoj programoj. Čia normalu, ar nemoku aktyvuot kažko?

Papildymas. Vis dėl to meta klaidų. Gal kas pakomentuot galit?
Address 01: Engine        Labels: Redir Fail!
   Part No SW: 4F0 910 401 N    HW: 4F0 907 401 B
   Component: 3.0L V6TDI  G000AG  0010 
   Revision: --H01---    Serial number:               
   Coding: 0011372
   Shop #: WSC 01071 264 93994
   VCID: 275D1D179618CF26F59-8072

5 Faults Found:
001683 - Fan 2 Control Circuit
               P0693 - 001 - Short to GND
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 01100001
                    Fault Priority: 0
                    Fault Frequency: 254
                    Reset counter: 255
                    Mileage: 303886 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2021.02.21
                    Time: 15:00:51

             Freeze Frame:
                    RPM: 0 /min
                    Torque: 292.5 Nm
                    Speed: 0.0 km/h
                    Duty Cycle: 9.9 %
                    Voltage: 11.40 V
                    Duty Cycle: 9.9 %
                    Duty Cycle: 9.9 %

008200 - Intake Manifold Flap; Bank 1
               P2008 - 001 - Electrical Malfunction - Intermittent
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00100001
                    Fault Priority: 0
                    Fault Frequency: 17
                    Reset counter: 255
                    Time Indication: 0

             Freeze Frame:
                    RPM: 0 /min
                    Torque: 167.7 Nm
                    Speed: 0.0 km/h
                    Voltage: 11.10 V
                    Duty Cycle: 20.5 %
                    Duty Cycle: 84.8 %
                    Duty Cycle: 20.5 %

008200 - Intake Manifold Flap; Bank 1
               P2008 - 002 - Electrical Malfunction - Intermittent
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00100001
                    Fault Priority: 0
                    Fault Frequency: 17
                    Reset counter: 255
                    Time Indication: 0

             Freeze Frame:
                    RPM: 0 /min
                    Torque: 167.7 Nm
                    Speed: 0.0 km/h
                    Voltage: 11.10 V
                    Duty Cycle: 20.5 %
                    Duty Cycle: 84.8 %
                    Duty Cycle: 20.5 %

012696 - Control Circuit for Intake Manifold Runner (Bank1)
               P3198 - 002 - Implausible Signal - Intermittent
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00100010
                    Fault Priority: 0
                    Fault Frequency: 8
                    Reset counter: 255
                    Mileage: 360108 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2023.11.24
                    Time: 17:35:13

             Freeze Frame:
                    RPM: 0 /min
                    Torque: 167.7 Nm
                    Speed: 0.0 km/h
                    Voltage: 11.86 V
                    Duty Cycle: 97.1 %
                    Duty Cycle: 34.3 %
                    Duty Cycle: 20.5 %

008201 - Intake Manifold Flap; Bank 1
               P2009 - 001 - Short to Ground - Intermittent
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00100001
                    Fault Priority: 0
                    Fault Frequency: 78
                    Reset counter: 255
                    Mileage: 360108 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2023.11.24
                    Time: 17:39:43

             Freeze Frame:
                    RPM: 756 /min
                    Torque: 66.3 Nm
                    Speed: 0.0 km/h
                    Voltage: 13.91 V
                    Duty Cycle: 81.3 %
                    Duty Cycle: 80.9 %
                    Duty Cycle: 80.9 %

Readiness: 0 1 0 X 0

Sveiki. Gal kas buvit susidūrę ar gal žinot kokį proetaisą/daviklį, kuris galimai tai įtakotų. Prieš pora metų padidėjo kuro sąnaudos apie 1.5 ltr. Tai akivaizdžiai rodo skaičiai ir pačiam borto kompiuteryje. Pvz važiuojant 90 km/val imdavo apie 7 ltr (taip panasiai ir rdydavo) dabar rodonir ima apie 8.5... kompas kazkokiu daviklių gedimų nefiksuoja, tai prisegu purkštuku duomensi... 

Ačiū Vitalijau! Viskas veikia...

Sveiki.

kaip yra su tom VCSDS rogramom? buvau nusipirkes CD ir kabeli, ir kazkur pradanginau CD. gal kas koki link turit is kur arsisiut, ar gal kas atikima zmogu turit kas CD parduot galetu? versija buvo 12.12

Dekui

Neuzfiksavau koks. Kai pasake kad nesireguiuoja tai ir nebesigilinau

Isvirtimas identiskas. Kaip meistras sake, cia sline beda. Lyg spyruokles paseda ir todel taip vyksta. Galvojau uzklausiu forume , nejaugi man vienam taip:)

Buvo pajungta prie elektroninio stendo. Suvedimas idealus, isvirtimas blogas/vienodas abiems ratams. Tad kaip suprantu tenka susitaikyt su sia problema ir tiek

Suvedimas darosi. Isvirtimas nesidaro, o tai ir yra priezastis padangu griauzimo

Sveiki.
Ar teko susidurti su (C6 3.0 TDI 2005 SLINE ) priekiniu padangu vidines puses dilimu? Nuvezus i suvedima, gavau atsakyma, kad tokioms audinems isvirtimas nesidaro ,bet ratai isvirte per daug. Kokie veiksmai proplepai sprest ?

Viskas ok. Juk jokiu priekaistu. Kartais buna taip, jog info reikia labai greitai, ir tikimasi, kad atsakymas vus tokio kokio tikejausi- kad nereikia... Tada buciau iskart ir pasikeites.
Dabar- pasigilinsiu kaip viska daryt tiksliai...

Supratau:)
Aciu ir uz tiek...

Gal galim info tikslesnes kaip tai padaryt, nes apart vieno kodo ant naujo varta akumo nieko nera

sveiki.

turiu nusipirkes Varta 110 ah 920 A ( kazkoks nr ant akumo 610 402 092 316 2) , buvo varta 4f0 915 105 D ( 12 v, 110 Ah 520 a DIN, 850 A EN/SAE). reikia risti ji ar tik pakeist ir tiek?
labai daug diskusiju, tad klausiu konkreciai
is anksto Aciu...

Pas mane trys kai neveike..

purskalai prie 20000 km nauji sudeti.
siltam orui esant ar siltam varikliui nera jokios vibracijos.
tik salta uzkurus purtosi, o poto viskas normalizuojasi po keliu sekundziu

Tai kas tada dar gali but? Nesu keites kiek turiu auto zvakiu jau trys metai. Gal jos kaipnors nevienodai ikaista del susidevejimo.
Ir dar, kai tikrinau is reles ateinanti signal labai trumpai ( apie 1 s) tik kaitina, nors nebuvo ir salta, +5.

Gal cia per paprastas patikrinimo been das tokios zvakems bet tikrinau per " trumpa" su multmetru, tai signalas yra visose 6 zvakese. Tikrinau ateinanti signalanis reles su multmetru. Pasukus rakteli itamoa sukyla apie 12 ir staigiai.krenta.
Su vag laidu, jokiu klaidu nemeta.

Praskanavau klaidas, nera jokiu klaidu ypac su zvakem susijusiu. Gal ne taip tikrint jas? Galit suorentuot?

Sveiki. nekuriu naujos temos, nes ji panaši.

Audi 2005 165 3,0 tdi.
šaltesniu laikotarpiu (pradedant jau šiomis dienomi) automobilis užsikuria, bet purtosi ir išmeta nemažai dūmų. Kaip suprantu - pakaitinimo žvakės kaltos.
nesu tikras ar toks patikrinimo būdas šiems automobiliams veiksmingas ir tinkamas, bet patikrinau žvakes  su multmetru (bet neišsukęs), tai "signalas yra.  ar gal gali būt nepakankamai jos veikiančios ir jas simtu proc pasitikrint tik išsukus galima?

Yra galimybė ir sutaisyti. pjauna juos ir perlytuoja...

Audi a6 c6 3.0 tdi quatro 165 kw 2005m.

Greičiausiai konkretaus atsakymo negausiu, dėl pateiktos mažai info iš manęs pačio, bet gal bent tikėtinas problemas paminėsit.

Neseniai pastebėjau, kad konkrečiai variklis "išsimaudęs tepaluose". Visi diržai kiek matosi yra tepalini, ir ant pačio viršaus variklio susidariusios tepalo balutės. Be salniko yra dar tikėtinų kažkokių priežasčių kas praleidžia tepalą?

dėkui iš anksto už atsakymus...

Aisku. Dekui uz info