Ne visada taip būna. Dažniausiai spėju pavažiuot kelis km kol prasideda klaidos. Nerandu kas apsiimtų tvarkyt Elektriko, kaip aukso ieškau, visi atostogauja.

Ieškau rimto elektriko, kuris galėtų diagnozuoti, atrasti kur neateina signalas į kompą ir sutvarkyti.

Gal kas žinot gerą elektriką Vilniuje, kuris užsiimtų patvarkyt?

Perėjo kompą, fyškes šone, viskas švaru ir tvarkinga, servise 50min važinėjo mėgindami pagaut gyvai parametrus žiūrėdami, bet nenudūso nei kart, pasiimiau atgal, nudūsau penkis kart kol iki namų nuvažiavau. Vos labiau apsukų paduodi ir sminga. Reik tuo momentu su kompu būt, kad gyvai pagaut, bet nežinau kaip gyvai parametrus žiūrėt ir kokius.


Update:


Besedėdamas mašinoje pastebėjau, kad klaida atsiranda savaime, net neužkūrus variklio. Kol klaida vyksta, prisideda dar vienas error'as. Spėjau pafilmuot truputį: https://www.youtube.com/watch?v=vfMyjVp4pQQ&t=1s

tai kad nugaišta vidury eismo

Radau seną pedalą salone, tai tikriausiai pakeitė. Ryt žiūrėsiu kompą. Aš irgi forume skaičiau, kad dėl užsikimšusių latakų gali į kompą privarvėt. Ir pastebėjau, kad problema atsiranda dieną, kai karšta, o naktį gryžtant iš darbo smaugiu kiek imanoma ir jokių problemų...

Pratryniau klaidas, važiavau i darba ir nusmigau likus 50m. Šiaip ne taip atriedejau. Iškart pažiūrėjau klaidas. Va kas liko:



Address 01: Engine        Labels: 038-906-019-AVF.lbl
   Part No: 038 906 019 CF
   Component: 1,9l R4 EDC G000SG  1414 
   Coding: 00002
   Shop #: WSC 02325 
   VCID: 5DB17FFFD7C455F6DF5-49D8
   WAUZZZ4B12N007829     AUZ7Z0A1870301


2 Faults Found:
18039 - Accelerator Position Sensor (G79)
            P1631 - 35-10 - Signal too High - Intermittent
17554 - Mass Air Flow Sensor (G70)
            P1146 - 35-10 - Supply Voltage - Intermittent
Readiness: 0 0 X X X



Address 03: ABS Brakes        Labels: 4B0-614-517.lbl
   Part No: 4B0 614 517 G
   Component: ABS/ESP front       1328 
   Coding: 06255
   Shop #: WSC 02325 
   VCID: 2541171FBF14DD36C75-5072


1 Fault Found:
01314 - Engine Control Module
            79-00 - Please Check Fault Codes


Aš iš praddžių taip pat įtariau kad greičio padelo sensorius kaltas, tai servise pakeite visą pedalą. Bet problema nedingo. Tai vat...

Gerai, visas klaidas ištryniau, mėginsiu pasivažinėt su didele baime, kad vidury eismo nugesiu 

Sveiki,


Ištiko nekokia problema. Važiuojant staiga užkyla variklio apsukos, užsidega ESP indikatorius, dingsta visa trauka, mašina persijungia į "Limp Mode", ir pradeda mirksėti "Glow Plug" indikatorius, ir riedu ant 10km/h. Pastoviu 10min, nurimsta visi pranešimai ir vėl normaliai važiuojasi iki sekančio karto. Nuskačiau klaidas:

Address 01: Engine        Labels: 038-906-019-AVF.lbl
Part No: 038 906 019 CF
Component: 1,9l R4 EDC G000SG  1414 
Coding: 00002
Shop #: WSC 02325 
VCID: 5DB17FFFD7C455F6DF5-49D8
WAUZZZ4B12N007829     AUZ7Z0A1870301

4 Faults Found:
18039 - Accelerator Position Sensor (G79)
          P1631 - 35-10 - Signal too High - Intermittent
18040 - Accelerator Position Sensor (G79)
          P1632 - 35-10 - Power Supply Malfunction - Intermittent
17554 - Mass Air Flow Sensor (G70)
          P1146 - 35-10 - Supply Voltage - Intermittent
17553 - Mass Air Flow Sensor (G70)
          P1145 - 35-10 - Short to Plus - Intermittent
Readiness: 0 0 X X X

-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes        Labels: 4B0-614-517.lbl
Part No: 4B0 614 517 G
Component: ABS/ESP front       1328 
Coding: 06255
Shop #: WSC 02325 
VCID: 2541171FBF14DD36C75-5072

1 Fault Found:
01314 - Engine Control Module
          79-10 - Please Check Fault Codes - Intermittent
-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments        Labels: 4B0-920-xxx-17.lbl
Part No: 4B0 920 933 GX
Component: KOMBI+WEGFAHRS. VDO D17 
Coding: 00140
Shop #: WSC 00186 
VCID: 7F0DE5777D08A7E6ED9-5000
WAUZZZ4B12N007829     AUZ7Z0A1870301

2 Faults Found:
01176 - Key
          07-10 - Signal too Low - Intermittent
01327 - Control Module for Parking Aid (J446)
          49-10 - No Communications - Intermittent

Citata iš: raskrivuska Įrašytas 2013  Rugsėjis 11, 21:28:32
vaziuoji i kokia lytagra perki traktoriaus tepalo slegio matuokli 2olt ir prie jo zarnele 10lt  ant masinos tepalo filtro korpuso issuki tepalo davikli ir isuki ta zarnele su gauge ir vualia uzvedus matysi realu slegi
prie 2k apsuku turi rodyt 2bar kazkurtai .

Dekuj už pasiūlymą, tačiau pats esu "žalias" tokiuose reikaluose. Vešiu specams

Matai kame reikalas.... Automobilis dabar važiuos be problemų 1-2 dienas ir neaišku kada problema pasikartos. Ir tada užsidegs ta nelemta lemputė ir užgesinus varikli jis kuri laika nesikurs. Norečiau į Panevežį gryžt ir ten pasirikrint, bet bijau rizikuot didesniu atstumu, nes jei vidury autostrados kas nors atsitiks tai kapec. Tai geriau jau nuvešiu kur nors žirmūnuose į kokį servisiuką (kai rasiu aišku kokį geresnį).

Ne, automobilis šiuo metu stovi nejudinamas. šį rytą dar pameginau pažiūret tepalo lygį ant šalto variklio - viskas normoj. Kuriasi taipogi gerai, be jokių problemų, ar pastangų. Artimiausiu metu meginsiu palengva nuvežt į kokį nors servisą.

o kas padės?

Gal kas žinote kokį meistrą ar servisiuką Vilniuje, netoli Žirmūnų?

Ahh, gaila kad ne iš Kauno aš. Kaip mat apsilankyčiau pas Bajorą.

O gal gali but problema su saugikliais? Gal kuris nors sudegęs ir kelia problemas.

Tai kad tas MM skydelis daugiau viska normaliai rodo, temperatūras, sunaudojamą kurą, radijo stotis, pranešinėja jei durys ar bagažinė atidarytos. Ar as čia ne apie tai šneku?

nea, galiu spaust iki dugno - jokių problemų. Tačiau vos tik netikėtai užsidega šitas pranešimas, apsukų rodyklė iškart nukrenta ir šokinėja vos vos iki 500 apsukų. Bet tai neitakoja tikrųjų variklio apsukų.

Būtent, prisiskaičiau forumuose įvairiausiu teorijų, prigazdino visi. Tai dabar net nenoriu kurt, nebent žinočiau, kur važiuot.

Sveiki,

bevažiuojant užsidegė raudona žemo tepalų slėgio lemputė. Apsukų rodyklė nukrito iki nulio ir vos šokinėdavo iki 500 apsukų (žodžiu pradėjo pievas rodyti). Automobilis vis dar važiavo kaip važiavęs, jokių pašalinių garsų iš variklio pusės. Vos sustojus ir išjungus variklį ir po to mėginant užvest, variklis šiek tiek pariaumojo ir iškart užgesdavo. Patikrinau tepalo lygį - viskas tvarkoj. Mėginau visaip kurt - neužsikūrė. Palikau stovėt, po geros valandos užkūriau be jokiu pastangų ir jokio pranešimo negavau. Po kelių dienų šis nemalonus įvykis pasikartojo. Neperseniausiai buvo signalizacija įstatyta, tai tuo pačiu ir diagnostika buvo padaryta ir jokių panašių klaidų nebuvo. Automobilis Audi A6 C5 2002m. 1.9 dyzelis.

Suprantu, jog be diagnostikos čia nieko doro nepaaiškinsi. Gal kam yra tekę susidurti su panašia problema, gal parekomenduotumėte gerą meistra Vilniuje, kuris galėtų pravest diagnostiką ir patikrinti mechaniškai telapų spaudimą? 

visiems labai dėkuj už patarimus. Audi Klubas = Best!!!(h)

Vau, zippo, labai dėkuj už pavyzduką

nu va zippo - šaunuolis!!:D sakai tilpčiau į 500 už viską?

widazas - užuot reiškęs tokias pastabas geriau pasidalintum išmintimi, kuri būtų išties naudinga. Aš tikrai nieko neprašau, kad už mane ką nors sužinotų, tam forumai ir skirti kad pasiklausinėti žmonių, kurie galėtų pasidalinti savo patirtimi, pasidalinti kokiais nors nuiansais, kiek teko sumokėti už darbus ir t.t. Iš patirties žinau, kad kameroje vienos detalės paprastas dažymas kainuoja apie 300-350Lt. Panevėžyje, garažuose ~150-200Lt. Tačiau čia prisideda nusmėlinimas/nurupinimas (nžn ar teisingai išsireiškiau). Tai keturios detalės(galas, priekis ir du šonai) sudarytų nemažą sumelę.

Būtent. Bet ant dyzelio visvien bus galima pasidaryti išmetimą abiejuose šonuose. Bet čia ateityje. Tačiau nenukrypstant nuo temos, dabar pagrindinis tikslas - susitvarkyti kėbulo apačią. Tai vėlgi klausiu ar yra kam tekę užsiimt, ar gal žinot kur šį reikalą atlieka profesionaliai.