Sveiki, pas mane a3 1.6 benzinas automatas. Nusipirkau neseniai, pakeisti dirzai, filtrai, tepalai, zvakes, antifrizas ir t.t. Zodziu stipriai smirdinciai dumina. Dumo spalva balta, jei stipriau uzmini tai juodai pilksva. Antifrizas nedingsta. Sanaudos biski gal didokos mieste kazkur 14 l. Variklis siaip dirba graziai, tik viena diena siandien buvo taip, kad trukciojo ir gesinejo. Dabar vel gerai dirba.
Buvau diagnostikoj tai rezultatai tokie: temperatura rodo gera. O stai liambda visa laika liesina misini t.y. rodo 1 V. Pakelus apsukas o veliau jas numetus liambda sureaguoja, tai yra itarimas kad liambda veikia. Tiesa, kartais liambda dar buna kad ir visai normaliai veikia t.y. parodymai svyruoja ant laisvu, bet gerai veikia tik trumpai ir retai. Oro srauto lyg ir neblogai veikia, tik stebetinai greitai reaguoja i akseleratoriaus paspaudima t.y. labai greitai pasoka, tada lyg truputi nukrenta ir laikosi. Taciau visumoj parodymai proporcingi apsukoms.
Meistrai nieko konkretaus nesake, sako kad reikia nuodugnesnes diagnostikos, kurios kaina bus maziausiai 150, tai galvoju, gal paklausiu jusu, gal atsiras kokiu minciu.
P.S. kompas buvo uzfixaves kazka tokio: vidine kompo klaida.
Dekoju :)
Pirmiausiai pakeisk meistrus, kas cia per naujiena skirstyti i nuodugnia ir dar kazkokia diagnostika ir dar tokia kaina uz ja uzlupti. Vaziuok tiesiu taikymu pas http://www.audiklubas.com/forumas/uab-remonto-centras-remonto-dirbtuves-4-2/1-apie-mus/ (http://www.audiklubas.com/forumas/uab-remonto-centras-remonto-dirbtuves-4-2/1-apie-mus/) sutaupysi pinigu ir maziau speliojimu.
Dekui, gal reiks nuvaziuot. Arba yra kitas variantas gaut is kur nors gerai veikiancia oro srauto matuokle pabandyt uzdet..
Citata iš: vigosas Įrašytas 2012 Spalis 23, 12:22:02
Dekui, gal reiks nuvaziuot. Arba yra kitas variantas gaut is kur nors gerai veikiancia oro srauto matuokle pabandyt uzdet..
Tik dek OSM kazin ar taip dumintu, nuvaziuosi pamatuos ar ji gera ar ne, bus aisku.
Bet jug ten su tuo paciu VAG COM'u ziures ir matys ta pati, ka as maciau kai tie dare. Klausimas, ar jie pasakys kazka daugiau..
Citata iš: vigosas Įrašytas 2012 Spalis 23, 23:04:46
Bet jug ten su tuo paciu VAG COM'u ziures ir matys ta pati, ka as maciau kai tie dare. Klausimas, ar jie pasakys kazka daugiau..
Yra toks senas posakis: ziuri i knyga , o mato spyga :) Gali prisijungti begale prietaisu, bet jeigu nezinosi i kur ziureti, kokie turi buti parametrai kas uz ka atsakingas, rezultatas bus nulinis. Del ko ir siulau vaziuoti visa laika pas meistrus, kurie butent ir specilizuojasi tam tikroje automobiliu markiu grupeje, jeigu atvaziuoji ir sako, kad taiso, bet koki, reiskias gerai neismano ne vieno.
Auksiniai zodziai!..
Gaila, kad Vilniuj nera kazko panasaus kaip kad 4.2... (z)
Citata iš: surkuC Įrašytas 2012 Spalis 24, 00:27:22
Auksiniai zodziai!..
Gaila, kad Vilniuj nera kazko panasaus kaip kad 4.2... (z)
Garazas TDI netinka? Bent reklamuojasi forume, net skaiciau yra geru atsiliepimu, gaila , kad po reformos dingo blogi :)
Nenoriu labai jų peikt, bet 90% jų padarytų darbų teko perdaryt kitame servise.. Todėl vengiu.. (z)
Gal yra zinanciu, nuo kokiu kitu masinu galetu man tikt kompas, pvz: wv, seat, kitos audi?
atsirastum vilniuje, mesciau zvilgsni. autoukyje turiu su a3 1.6
biski uzauginau experiencu apie sita SIMOS ipurskima
Tai kad jau man ziurejo mestrai - sako reikia kompa keist. Meta jis vis kazkoki "internal error", i nieka nereaguoja. Bande per diagnostika kazka kalibruot (sklende berods) - irgi nereaguoja. Jei ka nors atjungi - nelabai reaguoja taip pat. Tik vis meta ta savo klaida.
Tik va nezinau iki siol ar bloga kompo gelezis ar tik programa. Sako, gal bandyta perprogramuot. Del sitos priezasties jei nerasiu kompo, zadu gal i kokia vimota nuvaryt. Gal chiptiuneriai sitoj situacijoj padetu, pvz perrasytu programa..
tik labai keista, ka ten bande programuot atmosferiniam benzui. nebent bande immo off
Nesiseke man rast toki pat kompa.. Paskambinau i Vimota, pakalbejau su meistru Vitoldu ir jis man pasake, kad nebutinai turi sutapti visas kompo numeris, tik pirmi skaiciai. Tai zodziu nuo Audi A4 radau kompa, pabandziau, tai uzsiveda ir is karto uzgesta. Be to, dega automobiliuko simbolis skydely. Vitoldas buvo sakes, kad jei taip bus tai kaltas imobilaizerio. Gal zinot, ar eina su VAG COM'u ar kaip kitaip surist nauja kompa su senu raktu?
surist eina. bet reik zinoti tavo masinos PIN. galbtu ir naujo kompo PIN.
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Immobilizer (http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Immobilizer)
Su VAG COM'u cia?
Vienareikšmiškai liambda. Arba gali būt taip, kad bus tokia fyškė išėjus, kuri yra prie pagrindinio diržo. Priėjimas gan sunkus. Ji skiačiuoja mišini.
taip. cia vagcom instrukcija
Citata iš: Deiwys Įrašytas 2013 Sausis 09, 21:32:01
Vienareikšmiškai liambda. Arba gali būt taip, kad bus tokia fyškė išėjus, kuri yra prie pagrindinio diržo. Priėjimas gan sunkus. Ji skiačiuoja mišini.
Bet liambda jau pakeista ir nepadejo. Meistrai sako lieka kompas, tuo labiau, kad diagnostikos kompas nelabai "susikalba" su juo..
ilgai tvarkai
Tai kad problema tokia kvaila. Butu koks sarnyras, pakeiti ir vaziuoji toliau, o cia kazkokios nesamones..
Nu ka, pakeite meistrai kompa. Vaziuoja gerai lyg ir. Taciau kiek spejau pavazinet, tai panasu, kad sanaudos nesumazejo. Be to, mestrai rado, kad truksta daug tepalo!! Supyliau litra, tai tik paskieke matuokles galiuka. O sanaudos dabar yra apie 19l/100km. Galvoju, gal cia normalu pagal taip, kaip vaziuojama su ta masina. T.y. vazinejama daugiausia trumpais atstumais ~3-4 km i darba ir is darbo. Tai reiskia, kad saltu varikliu nemazai gaunasi, nors kazkiek ir speja pasilt. Beje, masina kartais pastovi kelias minutes uzkurta, jei reikia nuvalyti sniega ar leda. Bet jei tokios sanaudos nera normalios, tai svarstau ar tepalo sanaudos ir kuro sanaudos galetu but susije... Gal kas turit minciu?
19ltr net šalta s8 neimdavo :-]
6km kasdien vazineja mano a3. tai sanaudos max 11ltr duju
Be to, pas mane automatas !!
Citata iš: acc Įrašytas 2013 Sausis 15, 21:13:49
6km kasdien vazineja mano a3. tai sanaudos max 11ltr duju
Pas tave mechanine ar automatas? Ir ar cia mieste?
mechanine. ir mieste. bet automatas tikrai nebutu 19 benzo
linkas - A3 automato sanaudos (http://www.spritmonitor.de/en/overview/3-Audi/20-A3.html?fueltype=2&vehicletype=1&power_s=74&power_e=75&gearing=2)
Jei 19l/100km tai gaunas ~90ct kilometras. pridėjus remontus pigiau su taxi visur važinėt.
Draugas turėjo corsa, 1.2 (~32kW) berods, tai joje buvo kažkodėl sumontuoti purkštukai nuo 1.6. Rijo kaip džipas (~15~18), dūmino baisiai ir dūmas grynu benzinu smirdėjo.
Gal ir pas tave purkštukai kokie nors netokie? Arba myža kaip iš kibiro?
Purkstuku dar netikrinau. Benzinu siaip nesmirdi. Yra buve, bet tik trumpai, salta uzkurus. Ar nenuemus purkstuku kazi butu imanoma patikrint ar tokie, kokie priklauso?
nelabai. nebent pamatuotum koki slegi reguliatorius laiko ant purkstuku "begelio"
Supratau, zodziu pats cia nelabai ka patikrinsi.
vigosas, kelintu metu tavo A3 ?
Citata iš: vigosas Įrašytas 2013 Sausis 19, 17:26:12
'97
paziurek jei bedos nesibaigia kokie skirtumai yra tarp tavo 1,6 ir 1,6 facelift variklio valdymo. Nes iki A3 facelift 1,6 turejo keleta problemu, ypac ziema. Kiek zinau kas buvo pakeista is esmes tai valdymo kompiuteris. Seimoje jau turim viena A3 1,6 automata su dujom 2002m. tikrai jokiu priekaistu, bet kai ieskojom ne vienas meistras patare ieskot tik atnaujintos versijos. Pamegink pasidomet kokie skirtumai, galbut feislift kompiuteris issprestu visas bedas.
Dabar pakeistas is audi a4, berods 2000 m. Pagal metus cia jau naujesnis turetu but ar ne?
parasyk seno motoro kompo numeri, patikrinsiu ar buvo jis atsauktas
Siemens
5WP4 193 02
taigi tavo 06A906019D buvo parduodamas iki 1998-01-31. Vietoje jo siulomas 06A906019AG
taciau nieko neradau apie jo gedimus
Aisku, gaila, kad nenusirasiau numerio nuo to kuri idejo.
Jau siek tiek pavazineta su nauju kompu ir panasu, kad kompo keitimas nepadejo. Dar pora simtu litu ismesta veltui... :)
Šakės... užuojauta, žmogau :H
tavo vietoje, dabar tikrinčiau purkštukus... :think:
Galvoju gal bandysiu pirma kompresija tikrint. Nes ir tepalo biski dingo.
O gali but kad kazkur po truputi vaziuojant leidzia kura taip, kad neuzuosciau? T.y. as galvoju, kad jei leistu tai butinai butu kvapas.
Nebent po masina.. Bet cia lengva patikrint, ypac ziema. Uzkurk, leisk padirbt masinai kuri laika, pasismaukyk pirmyn atgal, vos ne vietoj, tada nuvaziuoj toleliau ir ziurek, ar yra demes sniege. Tik reikia rast svaru sniega :)
Pradejo visai netraukt, lyg kas stabdytu. Sakau gal kemsasi katalizatorius nuo blogo misinio. Gal zinot koki buda namu salygom patikrint ji?
P.S. po kompo pakeitimo dar atsirado toks dalykas: stovi prie sankryzos, paspaudi, tada pridusta, po kokios 1-2 s. atsigauna ir tik tada vaziuoja. Turit minciu?
Isitikines, kad jis dar ten yra? :V
Simptomas panasus i siurblio elektronine dali, bet visai neisivaizduoju, ar benzinuose toks dalykas yra.. Nors, geriau pagalvojus, el. dalis aktuali tik dyzeliams.
Daugiau pamastymu del "lago" neturiu.. (z)
Tiesa sakant, nezinau, bet jei nebutu jauciu garsiau plerptu :) Dar del to lago gal automatas sakau knisa prota. Bet staigiai po kompo pakeitimo atsirado, tai nelabai tikiu..
Sveiki, paaiskejo kame saknys ir kas blogai. Po to kai pamaciau ir pasakiau mestram, kad palengva dingsta tepalas (mazdaug 0.5 l/1000 km), nusprende pamatuot kompresija. Taigi, viename cilindre tik 8. Kituose svyruoja apie 11-12. Pamatavo pakartotinai ipyle tepalo - padidejo iki 10.5 - ziedai. Isvada is mestru - cilindras nedirba, degina tepala, tersia liambda ir t.t. To pasekme dumijimas ir kuro sanaudos. Kaip suprantu tokiu varikliu kainos eina apie 500, pakeitimas irgi panasiai, tai galvoju, kad ko gero bus paprasciau remontuot. Ka manot jus?
Varikliu kainos 600-1000 lt. Pirkau toki praeita vasara uz 600lt ir pats pasikeiciau.
Siaip, jeigu tau tik problema su ziedais, tai cia dar nedidele beda, bet gali buti stumoklis itrukes.
Pries menesi su tokia problema tvarkiau wv golf 3 1.8 benzinas, tai teko pirkti stumokli, ziedus ir pakeisti.
Jei reiktu kokiu nors 1.6L (1998 metu) variklio detaliu, tai turiu varikli ardoma dalimis arba parduodu visa.
Varikliui kala pirmas cilindras.
(http://ipix.lt/di/49MR/SPA52987.jpg)
Gal turi gofrą, kur eina nuo gazo sklendės iki filtro dėžės ir jungiasi su tepalo kamščio garlavina?
Neturiu. Yra pats visas variklis (metaline dalis), dvikliai, vandens pompa, itempejas.
O vat oro filtro slanga, tai sunku gauti, nes jos nuo senumo trunka, skilineja, todel net ir
srote sunku gera gauti.
Užklausiau, nauja 150lt. Reiks pirkti, nes jaučiu dėl jos nori apsukos ant šalto pakristi kartais į apačią.
Na gali taip but, bet negeriau butu buve tiesiog ja visa izoliacija apsukti ir tiek :D
Noreciau paklaust gal kas zinot, kaip turi veikt temperaturinis daviklis, tas melynas 4 kontaktu. As sylant varikliui pamatavau varzas tarp priekiniu dvieju ir galiniu dvieju kontaktu. Kiek radau informacijos, tai vienas signalas eina i skydeli, kitas - i kompa. Bet pas mane jie rode skirtingus parodymus. Pvz, kai vienas rode ~1300 omu, kitas ~700. Abu mazejo, ir pasiekus apie 90 laipsniu skydely, pirmasis buvo apie ~500, antras apie ~200. Tai va, klausimas toks - ar neturi parodymai but vienodi ir kompui ir skydeliui?
Tai nera zinanciu? :)
Dar klausimas: radau, kad uzdegimo rites plasmasinis korpusas iskiles. Ar reiketu pasikeist, ar neitakoja tai jo darbo?
Dėl temperatūros daviklio tai visa info yra Autodata, ten prie kiekvienos temperatūros yra parašyta kokia varža turi būti. O dėl ritės, tai gali nuimti rite pažiūrėti kokia ten žala padaryta, nors jei viskas ok su automobiliu, tai gali ir neliesti :)
Ne viskas ok, pakeite man ziedus, ten visa kita, vos ne kapitalini padare, o sanaudos vis dar siekia 17 ir daugiau. Siandien nusipirkau srotine srauto matuokle, nes pamatavus itampa manoji per daug rodo pagal Autodata. Pabandysiu pakeist. Variklis daznai pasiputo, taip pat daznai pridusta imant is vietos, ir taip pat daznai pakimba apsukos ties kokiu 1500 pagazavus (cia siltam). Ijungi pavara, isjungi - nukrenta. Taip pat nukrenta ir atjungus - prijungus koki nors dacika, pvz oro srauto matuokle. Zodziu nesibaigiancios problemos ir pinigu kisimas..
Tokiu atveju reiktu rimtos diagnostikos, kad galetum paziureti kokius parametrus rodo dacikai, kai dirba variklis. Bet siaip tai pagal tokius simptomus kaip pridusimas vaziuojant is vietos ir apsuku "pakibimas", tai turetu buti oro srauto matuokle kalta.
Pasirodo, ne tokia matuokle dave, pas mane 3 laidu, o ten 4. Bandysiu pakeist, gal tures tokia kaip pas mane.
Pradeda baltai duminti stovint kamstyje, visa kita viskas puikiai veikia. Ideju? (H-)
Citata iš: Justin Įrašytas 2018 Birželis 25, 21:44:06
Pradeda baltai duminti stovint kamstyje, visa kita viskas puikiai veikia. Ideju? (H-)
Tarpinė prapūsta? Stovint vietoj, užkaista variklis, sukyla spaudimas ir pramuša antifryzą į degimo kamerą?
Citata iš: ~Romas~ Įrašytas 2018 Birželis 25, 21:50:15
Tarpinė prapūsta? Stovint vietoj, užkaista variklis, sukyla spaudimas ir pramuša antifryzą į degimo kamerą?
Neminėjo autorius, kad antifrizo mažėtų :think: Ir degimo kameroje slėgis stipriai didesnis negu antifrizo, iš karto užsiorintų sistema, išvarytų lauk antifrizą.
Temperatura visada lygiai ties 90. Jokiu kitu pasaliniu reiskiniu nepastebeta. Po kamscio (30 minuciu pirma pavara), davus angliu kilometrui, ir vel sustojus visiskai jokio dumo. Nors stovint kamstyje atrodo, kad dumsaske i duslintuva ikista butu.