Lietuvos Audi klubo forumas
Techninis forumas => Važiuoklės skyrius => Temą pradėjo: zenkis 2007 Balandžio 23, 01:50:24
-
pasiskaitinejau biski info apie quattro ir man dabar iskilo klausimas.tai kaip tada is quattro padaro galu varancias audines? kiek girdejau uztenka isimti priekinius pusasius ir audine jau galu varoma. pvz juoda devenostke drifto varzybos.ar reikia dar ka nors daryti?
-
na man buvo pusasis issineres tai isviso nebevazevo :-{
O seip senesnem audinem pvz iki 96m kiek zinau reguliuojasi gali gala isviso atjungti kad tik priekis vestu. na gal yra ir toks navarotas kad preikis atsijunge ir tada varo tik galas :P
-
pasiskaitinejau biski info apie quattro ir man dabar iskilo klausimas.tai kaip tada is quattro padaro galu varancias audines? kiek girdejau uztenka isimti priekinius pusasius ir audine jau galu varoma. pvz juoda devenostke drifto varzybos.ar reikia dar ka nors daryti?
blokuotu galu sukasi quattro dar graziau nei tik galu varomos. nezinau apie kokia cia juoda devinoske kalbi, bet jei galios daug- gali nesunkiai ir drifte rodytis, iskaitant tai kad auto valdymas yra zymiai paklusnensis nei tik galo varomu. Isemus nors viena pusasi nepavaziuosi.
iki 96m kiek zinau reguliuojasi gali gala isviso atjungti kad tik priekis vestu. na gal yra ir toks navarotas kad preikis atsijunge ir tada varo tik galas :P
neklaidink zmoniu. quattro ir priekis ir galas yra visuomet vedantys. Kalbi apie blokiruotes.
-
audinėse iki 86 metų buvo galima padaryt taip įjungus tarpašinį blokavimą......
-
Tai tipo jei lekiu 100km/h mano quattrines variklis vistiek visus 4 ratus suka?
-
kad ir 250km/h
-
pasiskaitinejau biski info apie quattro ir man dabar iskilo klausimas.tai kaip tada is quattro padaro galu varancias audines? kiek girdejau uztenka isimti priekinius pusasius ir audine jau galu varoma. pvz juoda devenostke drifto varzybos.ar reikia dar ka nors daryti?
blokuotu galu sukasi quattro dar graziau nei tik galu varomos. nezinau apie kokia cia juoda devinoske kalbi, bet jei galios daug- gali nesunkiai ir drifte rodytis, iskaitant tai kad auto valdymas yra zymiai paklusnensis nei tik galo varomu. Isemus nors viena pusasi nepavaziuosi.
Turbut kalba apie Tyntos Standartą :V ?!?
-
Tai tipo jei lekiu 100km/h mano quattrines variklis vistiek visus 4 ratus blogietis?
wisu pirma ne 4, o 3ratus ;)
-
kaip tai 3?
-
kaip tai 3?
taip kad ne 4 :D wienas kuris nors priekinis laiswas lieka ;)
-
o kodel ne galinis?
Taip iseina kad fwd vaziuojant tik 1 rata suka?
-
o kodel ne galinis?
Taip iseina kad fwd vaziuojant tik 1 rata blogietis?
nu fwd masina realiai ir yra wienu ratu waroma :D
o del Q negalinis todel kad galiniai ratai i sonus nesisukiuoja, difas pilnai sublokuoja juos ;)
-
O tai kaip vaziuojant ziedu? arba jei auto pradeda slysti sonu?
-
jei blokuotas galas- varomieji abu ratai. Prieki visada tik vienas veda, tad ir sako kad trys varomi :D Jei galas neblokuotas varomi du ratai, vienas priekinis ir vienas galinis (tam kuriam lengviau tos asies)
Jei staigus posukis ir buna galas sublokuotas - jausis kad galas sokineja nes isorinio rato spindulys yra didesnis nei vidinio- to pasekoje vidinis ratas pristabdineja kas sudaro sokinejimo jausma. Ant slidesnes dangos nei sausas asfaltas gali tai ir nesijausti
-
jei blokuotas galas- varomieji abu ratai. Prieki visada tik vienas veda, tad ir sako kad trys varomi :D Jei galas neblokuotas varomi du ratai, vienas priekinis ir vienas galinis (tam kuriam lengviau tos asies)
Jei staigus posukis ir buna galas sublokuotas - jausis kad galas sokineja nes isorinio rato spindulys yra didesnis nei vidinio- to pasekoje vidinis ratas pristabdineja kas sudaro sokinejimo jausma. Ant slidesnes dangos nei sausas asfaltas gali tai ir nesijausti
kaip pirstu i aki (y) :D
-
noriu quattro :[
-
na as tada labai atsiprasau bet visai pasimeciau deltu blokiruociu. gal galit paaiskint tikslej kaip ten kas viksta? pas drauga yra quattrine ir viduj yra tokia rankenele triju padeciu tipo blokavimui. bet pas ji neveikia nes sake kazkoks vakumas susidrozes. tai ka tikslej tas perjungejas daro? ir koks dar vakumas ? draugas ir pats nezino :) tai jei teisingai supratau su quattrine galima kuo puikiausej driftint uzblokavus gala ar kaip? :)
-
Nieko ten nereikia jungti, viskas vyksta AUTO. Na nebent isesi kur gyliai, tada funkcija vadinasi "push that fu..ing button" :-]
-
Nieko ten nereikia jungti, viskas vyksta AUTO. Na nebent isesi kur gyliai, tada funkcija vadinasi "push that fu..ing button" :-]
jeigu pats nieko nesupranti tai ir nepatarinek (!?) o tas perjungijas nemanau kad uzdetas ant vaizdo jei jis yra reiskia turi veikti (be)
-
Tai turi ir veikia, tik retas kas naudoja. . . Ir truputi su zodziais atsargiau tamsta. . .
-
na as tada labai atsiprasau bet visai pasimeciau deltu blokiruociu. gal galit paaiskint tikslej kaip ten kas viksta? pas drauga yra quattrine ir viduj yra tokia rankenele triju padeciu tipo blokavimui. bet pas ji neveikia nes sake kazkoks vakumas susidrozes. tai ka tikslej tas perjungejas daro? ir koks dar vakumas ? draugas ir pats nezino :) tai jei teisingai supratau su quattrine galima kuo puikiausej driftint uzblokavus gala ar kaip? :)
nu jei pas ji 3padeciu (o is tikro 2 ;) ) tai bus perechodas arba ubage.
0 padetis reiskia laiswi difai - waro kuriam lengwiausia (negalwok kad taip ir uzsiciklina tas wienas - uzgazavus atrodys kad wisi nes wiskas ten greit keicias)
1 padetis reiskia centr difas sublokuotas, waro wienas priek, wienas galinis ,welgi puses - kuriai lengwiau.
2 padetis - centrinis ir galinis difai sublokuoti, wienodai sukasi abu galiniai ir vienas kuris nors priekinis.
kad driftint NIEKO nereikia perjunginet, nebent labai greit nori skirstymo dezes remontuot (z)
-
Vyyyrai ishstudijuokit diferencialo veikimo mechanizma, nes tos baikos tipo FWD 1 ratas, 4WD - 3 ratai, tai (z) :D :D :D :D jeigu toliau shia kryptimi samprotauti, gaunasi taip, dvieju varomu tiltu mashina ish tikruju varoma tik vienu :D :-] :-] :-]
-
Ir profesionaliam driftui naudojamos tik galu varomos mashinos, filmuojant FF Tokyo Drift, Lancer Evoliusinas buvo perdarytas ish 4WD i RWD (be) (be) (be) (h)
-
nu jei pas ji 3padeciu (o is tikro 2 ;) ) tai bus perechodas arba ubage.
0 padetis reiskia laiswi difai - waro kuriam lengwiausia (negalwok kad taip ir uzsiciklina tas wienas - uzgazavus atrodys kad wisi nes wiskas ten greit keicias)
1 padetis reiskia centr difas sublokuotas, waro wienas priek, wienas galinis ,welgi puses - kuriai lengwiau.
2 padetis - centrinis ir galinis difai sublokuoti, wienodai sukasi abu galiniai ir vienas kuris nors priekinis.
kad driftint NIEKO nereikia perjunginet, nebent labai greit nori skirstymo dezes remontuot (z)
pas drauga seip audi coupe quattro nu tipo ta devenoskes pagrindu. tai vadinasi visdelto galima palikt tik gala jungi viena is dveju padeciu isemi priekinius pusasius ir turim RWD. bet kaip ten yra kad jau nebeispirmo girdziu kad tas blokavimas susiknisa beweik visom audinem (kalbu apie senas) ir tipo visalaik vazineji tik ant 0 padeties? gal daugiau zinot kame ce saknys :)
-
nu jei pas ji 3padeciu (o is tikro 2 ;) ) tai bus perechodas arba ubage.
0 padetis reiskia laiswi difai - waro kuriam lengwiausia (negalwok kad taip ir uzsiciklina tas wienas - uzgazavus atrodys kad wisi nes wiskas ten greit keicias)
1 padetis reiskia centr difas sublokuotas, waro wienas priek, wienas galinis ,welgi puses - kuriai lengwiau.
2 padetis - centrinis ir galinis difai sublokuoti, wienodai sukasi abu galiniai ir vienas kuris nors priekinis.
kad driftint NIEKO nereikia perjunginet, nebent labai greit nori skirstymo dezes remontuot (z)
pas drauga seip audi coupe quattro nu tipo ta devenoskes pagrindu. tai vadinasi visdelto galima palikt tik gala jungi viena is dveju padeciu isemi priekinius pusasius ir turim RWD. bet kaip ten yra kad jau nebeispirmo girdziu kad tas blokavimas susiknisa beweik visom audinem (kalbu apie senas) ir tipo visalaik vazineji tik ant 0 padeties? gal daugiau zinot kame ce saknys :)
tai kur tau nesusiknis jei pirma ar antra padeti ijunges po miesta saltu weidu wazinesi.
ta 1 ir 2 padetis skirtos extrym situacijose kur iswaziuot neina, o ne seip pajunginet kad idomiau.
o ta tawo draugo coupe kaune?
-
dekuj uz atsakimus. ne draugo kupas ne kaune. ko gero greitu laiku perpirksiu (aa) gal kartais kas mate koks kupas stovi autogide paskutinis sarase :D tikras saldainiukas
-
dekuj uz atsakimus. ne draugo kupas ne kaune. ko gero greitu laiku perpirksiu (aa) gal kartais kas mate koks kupas stovi autogide paskutinis sarase :D tikras saldainiukas
aha, matem girdejom, o tu ir paemei kaip uz tikra piniga :D ane? ;)
-
tai zinoma :-] bet seip tai cia mano svajoniu auto ir tikrai nesupikciau jei gyvenime toks paisitaikytu :) svojot gi niekas nedraudzia..
-
sveiki.gal kas nors galetu pasakyti iki kelintu metu ejo Quattro su blokuojamu tiltu? labiausiai domina ar imanoma rasti bulka 80 ar 90 ar cupe su blokuojamu reduktoriu ???
nusprendziau ieskoti kokios nors auto su blokuojamu tiltu.gyvenu norvegijoj visiskai dievo uzmirstoj vietoj tai butu gerai drosti i darba
dekui
-
Tavo isvardintos, paskutines ejusios su tikru blokuojamu galiniu reduktoriumi (ta prasme paspaudi mygtuka, ir susiblokuoja). O rasti tikrai galima. Autogide/autopliuse yra ir ne viena.
-
Tavo isvardintos, paskutines ejusios su tikru blokuojamu galiniu reduktoriumi (ta prasme paspaudi mygtuka, ir susiblokuoja). O rasti tikrai galima. Autogide/autopliuse yra ir ne viena.
bet nezinau iki kelintu metu ieskoti pvz .cupe 90 2.3l 90metu bus blokuojama ar ne? nes kaskur forume skaiciau kad iki 88-89 ejo blokuojamos
-
Apskritai visos 80/90 Coupe 100/200 turejo blokuojama diferianciala.
P.s. http://www.audiklubas.com/forumas/index.php/topic,9807.0.html
I ir II karta tai apie ka tu kalbi ir ko nori.
-
Apskritai visos 80/90 Coupe 100/200 turejo blokuojama diferianciala.
aisku.dekui reiks pradeti ieskoti
-
dar vienas klausimelis.kuri quattro karta jusu manimu turi geriausia pravazuma ??? nelabai as gaudausi tose QUattro
-
pirma