Lietuvos Audi klubo forumas
Techninis forumas => Važiuoklės skyrius => Temą pradėjo: JS 2009 Birželio 17, 17:51:50
-
(h)
Sveiki, reikia šiek tiek žinių apie quattro galinę pakabą. Noriu įsigyti minėtą auto su 2,5 TDi 103kW varikliu. Bet niekada neturėjau quattro, tad įpratau prie amžinos galinės pakabos. Ar quattro modeliuse galinė pakaba sukelia daug problemų? Kaip atlaiko blogesnius kelius?
-
Su protu viskas laiko. Laužysi belekaip - remontuosi (h) Kainos nepigios, bet laiko gana ilgai.
-
Na tarkim B4 priekinė pakaba, nelaužai, ramiausiai važinėji, vis tiek greit pradėda skleist visokius garsus (+). O su quattro galine taip nėra?
-
Dėl B4 nesu tikras, neturėjau tokios. Pas mane eSkė pirmoji quattro. Tai nuo pat pirkimo galui nieko nereikėjo daryti. O ir prieš tai savininkas nelabai ką darė (h) Žodžiu nebarška :D
-
C4 ir A6 c4 gale labiausiai galvos skausmo gale kelia šarnyrai, kurie ir išvirtimą laiko. Jie gan nepigūs, o ir pabirti mėgsta karts nuo karto.
-
Aišku, dėkui už info :)
-
neasibaimink tu tos vaziuokles. Atidziai rinkis varikli ;) Tikrai sunku q (2,5tdi 103kW) gera surast.
-
C4 ir A6 c4 gale labiausiai galvos skausmo gale kelia šarnyrai, kurie ir išvirtimą laiko. Jie gan nepigūs, o ir pabirti mėgsta karts nuo karto.
100-200lt vienetas, jei lakstys skersas tai gal i metus karta keis, gal i kelis metus karta... ne milijona tai kainuoja ;)
-
C4 ir A6 c4 gale labiausiai galvos skausmo gale kelia šarnyrai, kurie ir išvirtimą laiko. Jie gan nepigūs, o ir pabirti mėgsta karts nuo karto.
100-200lt vienetas, jei lakstys skersas tai gal i metus karta keis, gal i kelis metus karta... ne milijona tai kainuoja ;)
O ten stovi iš viso 4vnt :)
-
na du galiniai ratai ir dvi isvirtimo traukes, tad du vnt ;)
-
na du galiniai ratai ir dvi isvirtimo traukes, tad du vnt ;)
Ant vienos išvirtimo traukės du galiukai (šarnyrai) ;)
-
na du galiniai ratai ir dvi isvirtimo traukes, tad du vnt ;)
Ant vienos išvirtimo traukės du galiukai (šarnyrai) ;)
keiciasi jie kaip viena trauke ;)
-
Taip, bet būna ir atskirai pirkti jų. Sau kai keičiau, tai du sveikus antgaliukus pardaviau.
-
turiu kaiptik toki 2.5 tdi 103kw Quattro, viskas ten gerai laiko.. bijodavau ir as tu Q kazkada...
taip tas tarukutes keiciau tik nusipirkes, bet pasikeiti ir ramuma.. jau virs metu tikrinau vaziuokle viskas ok, zinoma galo detales brangesnes, man buvo salnikas pusasio parejes, tepalas bego, salnikas tik originalus... tepalas nepigus bet su klubieciu rekomendacijom supyliau neoriginalu.. zodziu yra taip remontas nepigus bet laiko viskas ten neblogai...o ir tdi + Q geras varinatas, ekonomiska, sisi varanys...zinoma kuo pirkdamas labiau ispurtysi tuo daugiau galesi kaina numust remontasm..
-
Nezinau kaip jums bet per metus nuvaziuoju 30 000 km. pakeiciau antra karta tas suvertimo traukes. Mokejau po 120 lt. Su priekiu nieko nedariau ir panasu, kad dar greit nieko nedarysiu. Jokio bildejimo nesigirdi tik ratai issizergia. Techapziura praejau be problemu su klebanciom traukem. Nieko jie nemato.
-
Nezinau kaip jums bet per metus nuvaziuoju 30 000 km. pakeiciau antra karta tas suvertimo traukes. Mokejau po 120 lt. Su priekiu nieko nedariau ir panasu, kad dar greit nieko nedarysiu. Jokio bildejimo nesigirdi tik ratai issizergia. Techapziura praejau be problemu su klebanciom traukem. Nieko jie nemato.
Nematė ir man. Nesižergtų ratai, tai galėtų net nekeisti :D
-
neasibaimink tu tos vaziuokles. Atidziai rinkis varikli ;) Tikrai sunku q (2,5tdi 103kW) gera surast.
o ka buna labiau uzjoti nei fwd?
-
neasibaimink tu tos vaziuokles. Atidziai rinkis varikli ;) Tikrai sunku q (2,5tdi 103kW) gera surast.
o ka buna labiau uzjoti nei fwd?
Užjotas tai belekas gali būti, tik kad 2,5tdi q nedaug tebuvo...
-
Nenoriu kur naujos temos tai prie tos pacios toks klausimas!
Žeminančių spyroklių komplektas tinka nuo C4 priekiu varomos i C4 Quattro ar ne?
-
Tinka.
Aš dėjau į 2,8q avant nuo 2,5tdi fwd sedan
-
Dar toks klausimas Quattro amortizatoriai kartu su spyroklem ar ne? Ir paprastos ceskes priekiu varomos spyrokle su mortiku ar atskirai?
-
Aš apie amortikus nekalbu, sakau tik dėl spyruoklių. Pas q ir fwd amortikai skirtingi.
-
į galą labai šauniai tinka nuo v8 ir spiruokles ir amortizatoriai.
-
Nekursiu naujos temos, paklausiu čia. Audi A6 C4 Q, galinė pakaba cypsi kai tik per kokį nelyguma pralekiu, buvau užpurškęs skysčio kuris minkština rūdis ant tų 3 antgaliu su gumytem kur viskas amortizuojas (nzn tikslaus pavadinimo) tai susitvarkė, po poros sav vėl atsinaujino, skystis nebepadeda, tai čia gali būt tos gumos? Varysiu apžiūrai už 2 sav gal ka pasakis, bet ir čia klausiu gal kas žinot gedimo srendima?
-
kas per trys antgaliai? aiskiau apibudink
-
Nekursiu naujos temos, paklausiu čia. Audi A6 C4 Q, galinė pakaba cypsi
Bendrai jei Q, tai yra joms atskiras skyrelis...
-
Na tas visas krumas kur eina amortikas, sukas ratas. Ten gal šakės ar kas ten ir jas laiko 3 varžtai (dar nesu ardes tai nzn) ir kad labiau amortizuotu jie yra gumelese.
-
del tu gariniu ratu isvirtimu traukiu nera problemu kas restauruoja vaziuokles ispredzia se problema labai nbragiai pirkau naujes luko firmos suplojau uz abi 250lt ir atlaike tik 5000km nuvaziavau iki technikos gatves kaune kur reaturuoja servisas pas viliu tai tas malonumas kainavo 80 litu jau 30 000viskas ok
-
sveiki. nespeju keist isvirtimo traukiu, gal kas isprende cia problema per tiek metu :D labiausiai nelaiko ta ivore
-
O tai tvarkingas tu jas ir gero gamintojo dedi? Nes kazkaip su jom man dar nebuvo bedos
-
Tingejau skaityti visa tema, todel jei nusikalbesiu nepykit.
Pries 5 metus buvau tevui itaises Nissan Xtrail 2006 2.2DCI 100kW odos, el sedynes, NAVI, rida 110k (originali) km (pirkau is belgu visa dauzyta uz 3.5EUR + pats parveziau, atsistojo 10EUR :D , tuo metu autopliuse jie minimum 11-12EUR ejo su tokia komplektacija) per 3 metus nuvaziuota 200k km sugriuvo vaziuokle visa (guoliu pakeista tiek SKF tiek FAG, koki 8-10 per visa eksplotavimo laikotarpi, cia jei kam idomu), parduotas uz 4EUR (zmogus kuris nupirko dar 3EUR idejo ir poto apverte, rode per zinias :O )
Praktiskai uz tuos pinigus uz ~3EUR nupirkta AUDI A6/C4 QUATTRO 2.5TDI 103kW, sudeta Sline el. 4x sildomas salonas pakeista praktiskai visa vaziuokle :) dirzai jau net 2X pakeisti.
Ka galiu pasakyti apie QUATTRO vaziuokle...
Tevas pravaziuoja nuo 60k iki 80k km i metus tik po lietuva ir 60% zvyrkeliai....
Zodziu, gale nelaiko Quattro isvirtimo traukes, pirmais metais dejau LEMFORDER mokedavau po 150 (laikydavo 6men), veliau sugalvojau deti SIDEM t.y. pigiausias vokietis (laike apie 3-4 men.) Dabar dedu belgu ar olandu gamintoja (uzstrigo mintyj) laiko apie puse metu, bet vienai svirciai isejus, keiciu iskart abi, kad nereiktu kas puse metu 2X suvedima daryt.
ISVADA: Jei automobilio detale kainuoja 2X brangiau, tai nereiskia kad ji laikys lygiai 2X ilgiau !!
BET teko girdeti, kad butent Audi Q isvirtimo traukes kazkas yra pritaikes nuo SUBARU ir jos laiko zymiai ilgiau nei Audi LEMFORDER ar pan. jei, kas turit kokios info apie SUBARU traukes, pasidalinkint info. Jei eitu atrestauruot joms duotu garantija 100k km, bet deja zmones sugeba atrestauruoti tik jos viena puse :-{
-
atrestauruoja ir antra puse, tik laiko menesy ar du, lemfordery labai jau pigiai nupirkai, siaip +- apie 300 uz viena traukia, as kazkur girdejau, kad nuo merso kazka taiko, del tu traukiau jau biciukai net stebisi, kad taip daznai masina ant stendo statau ratu geometrijai :D
-
O tai tvarkingas tu jas ir gero gamintojo dedi? Nes kazkaip su jom man dar nebuvo bedos
lemforderio tik nedejas, swagas nei puse metu neislaike, tikriausiai zvyrkelio gero taviske nemato :D
-
Na aisq cia gal ir sutapimas gaunasi, bet as kaip tik su lemforder beveik vien vazineju, ir kolkas kazkokiu ipatingu bedu neturejau. O paskutinius metus isviso daugiasvirte eksploatuoju, ir kolkas neivienos dalies pakartotinai neesu keites, o ka keiciau dar nesenai ziurejau tai tikrai gero stovio. Zvyrkeliais vaziuoju, bet neperdaugiausiai, per metu nuvaziuoju iki 40k km
-
atrestauruoja ir antra puse, tik laiko menesy ar du, lemfordery labai jau pigiai nupirkai, siaip +- apie 300 uz viena traukia, as kazkur girdejau, kad nuo merso kazka taiko, del tu traukiau jau biciukai net stebisi, kad taip daznai masina ant stendo statau ratu geometrijai :D
Gal pamelavau o gal ir ne, kazka menu kad kazkas uz 180 padarydavo, per daug jau matyt pakeites :D va radau kainas
LEMFORDER-225 , SIDEM-85 , SWAG-155, paskutiniu metu dejau MOOG apie 110, irgi vokietis nors ant dezes raso made in belgium.
Pasireiskus sitoje temoje gavau asmenine zinute su pasiulymu isideti MEYLE HD (sustiprinta versija), jei gamina sita trauke tai tikiu kad HD versija gali normaliai laikyti, bandysiu pasidometi kiek kainuoja sitas variantas:)
-
Gal pamelavau o gal ir ne, kazka menu kad kazkas uz 180 padarydavo, per daug jau matyt pakeites :D va radau kainas
LEMFORDER-225 , SIDEM-85 , SWAG-155, paskutiniu metu dejau MOOG apie 110, irgi vokietis nors ant dezes raso made in belgium.
Pasireiskus sitoje temoje gavau asmenine zinute su pasiulymu isideti MEYLE HD (sustiprinta versija), jei gamina sita trauke tai tikiu kad HD versija gali normaliai laikyti, bandysiu pasidometi kiek kainuoja sitas variantas:)
MEYLE HD nepatarciau, nieko gero, priekyje sukisau lemfordery visur, tai pradejo laikyt, tai manau gal ir y gala deti, o kur tu tokias kainas gauni?
-
Taip, kainos normalios. Pas mane irgi panasiai. LEMFÖRDER 230lt, MOOG 115lt
-
O as kaip tik galvoju, kad MEYLE HD laikys bent 60k km, tik girdejau kad kaina gera ir sunku gauti, beto nera ko prarasti, gal kaip tik atrasiu rimta daikta :) Prieki sarnyrus, traukes antgaliukus restauruoju, duoda garantija 100k km, realiai laiko ilgiau, o taip i prieki kisu pigiausias dalis, tik ne kinieti, dedu IMPERGOM italas, kainos juokingos, tarkim galinio tilto salenblokai (cia ne quattro) po 12 LT, priekines stabilizatoriu gumos po 7LT nera prasmes moket 2X daugiau, vistiek 2X ilgiau neilaikys :) Anksciau be LEMFORDER ir ATE niekas nebuvo idomu, dabar ziuriu kad yra zymiai pigesniu ir geresniu gamintoju tokiu kaip TRW, FREMAX (kalbant apie stabdzius ir ne tik), per 5metus atsirinkau jau detaliu gamintojus :) Detales is AUTOPLIKIO imu, tai yra Bratkos, jau 5metai :)
-
Taip, kainos normalios. Pas mane irgi panasiai. LEMFÖRDER 230lt, MOOG 115lt
tai jai tokia kaina tai mane domintu lemforderis (+)
-
O as kaip tik galvoju, kad MEYLE HD laikys bent 60k km, tik girdejau kad kaina gera ir sunku gauti, beto nera ko prarasti, gal kaip tik atrasiu rimta daikta :) Prieki sarnyrus, traukes antgaliukus restauruoju, duoda garantija 100k km, realiai laiko ilgiau, o taip i prieki kisu pigiausias dalis, tik ne kinieti, dedu IMPERGOM italas, kainos juokingos, tarkim galinio tilto salenblokai (cia ne quattro) po 12 LT, priekines stabilizatoriu gumos po 7LT nera prasmes moket 2X daugiau, vistiek 2X ilgiau neilaikys :) Anksciau be LEMFORDER ir ATE niekas nebuvo idomu, dabar ziuriu kad yra zymiai pigesniu ir geresniu gamintoju tokiu kaip TRW, FREMAX (kalbant apie stabdzius ir ne tik), per 5metus atsirinkau jau detaliu gamintojus :) Detales is AUTOPLIKIO imu, tai yra Bratkos, jau 5metai :)
mano nuomone, geru dalyku pigiai nebuna :D dar, per 60k km ydeta restauruota (50LT), paskui nauja (apie 120lt) dar swag (180lt) vel kliba, plius kiekviena karta ant stendo, tai 700 virs vien del situ traukiu, ir vel kisti lt
-
Sita taisykle ne visada ir ne visur tinka :)
-
tai jauciu neatsiras cia kokiu patobulinimu? :-{
-
Pabandysiu paklaust nuo kokio subaru zmones yra pritaike :)
-
Pabandysiu paklaust nuo kokio subaru zmones yra pritaike :)
o but labai gerai (+)
-
Pasidomejau, sake nuo senojo Subaru Forester kazkokiu budu pritaike :) noretusi ant keltuko pasikeltu subaru ir paziuret kuria ten traukia galima butu pritaikyti :) Taip pat domejausi pas Bratka del MEYLE HD, tai pas ji HD versijos nepasitaiko...
-
Pasidomejau, sake nuo senojo Subaru Forester kazkokiu budu pritaike :) noretusi ant keltuko pasikeltu subaru ir paziuret kuria ten traukia galima butu pritaikyti :) Taip pat domejausi pas Bratka del MEYLE HD, tai pas ji HD versijos nepasitaiko...
o lemforderis brangus, priekines sakes buvau MEYLE, tai ne kazka, dabar lemforderis, dar nezinau kaip laikys, bet vairo traukutes lemforderio jau treti metai :smoke:
-
o lemforderis brangus, priekines sakes buvau MEYLE, tai ne kazka, dabar lemforderis, dar nezinau kaip laikys, bet vairo traukutes lemforderio jau treti metai :smoke:
Vairo traukes antgalius as irgi sudejas lemforderio :) as laukiu kada tevui pasibaigs galines traukes, vasara turbut jau reikes :-{ reikes det nuo foresterio arba ieskot meyle hd versijos.
Cia placiau apie HD http://www.autocentras.info/StrAD/LO000745.htm (http://www.autocentras.info/StrAD/LO000745.htm)
-
Vairo traukes antgalius as irgi sudejas lemforderio :) as laukiu kada tevui pasibaigs galines traukes, vasara turbut jau reikes :-{ reikes det nuo foresterio arba ieskot meyle hd versijos.
Cia placiau apie HD http://www.autocentras.info/StrAD/LO000745.htm (http://www.autocentras.info/StrAD/LO000745.htm)
va ydomu kaip ten su foresteriu
-
A6 c4 galines sakes juk abi identiskos? jokio skirtumo i kuria puse tu ja desi?