Lietuvos Audi klubo forumas
Techninis forumas => Važiuoklės skyrius => Temą pradėjo: inzinierius 2010 Kovo 28, 20:54:33
-
B4 FWD perdejus nuo galo ant priekio ratus nuo 70km/h pradejo labai traukti vaira, o nuo 90 staigiai atsiranda labai smarkus vairo drebinimas, kuris siek tiek apmazeja tik nuo 130km/h. Ratlankiai be ilenkimu net beveik be ibrezimu, padangos be gumbu, vienodai pripustos,ratlankiu centrine skyle irg normali, nera jokio laisvumo. Tad kame saknys gali buti???
P.S. Kol buvo zieminiai ratai (kurie dab ant galo) jokio drebinimo ar traukimo i sona nebuvo.
-
Isbalansavai pries dedamas?
stebules pavalei dratiniu sepeciu, ratu tas vietas kur glaudziasi su stebulem pavalei?
gerai prisukei ratus?
centrine skyle gerai uzejo?
-
Isbalansavai pries dedamas?
stebules pavalei dratiniu sepeciu, ratu tas vietas kur glaudziasi su stebulem pavalei?
gerai prisukei ratus?
centrine skyle gerai uzejo?
taigi is akies nustate kad ratai tiesus, net ibrezimo ner, kam cia dar balansuot :-]
-
taigi is akies nustate kad ratai tiesus, net ibrezimo ner, kam cia dar balansuot :-]
Tai tada nezinau ka dar paziuret :V gal tioesiog ora vasarini supusti reik :V nes zieminis vasarai netinka :(
-
Isbalansavo, prisukau gerai, centrine skyle gerai uzejo, nevelai nes visur svaru, lygu, blizga. Rudeni kai tie ratai ant priekio dar buvo tai apie 120 atsirasdavo vos juntamas erzinimas ir nuo 130 dingdavo, tad nekreipiau demesio nes vos jusdavosi ir netrukde.
-
Ei nejuokinga, prie alaus lazdavokites o ne kai patarimo klausiu ;)
-
kada balansavo?
-
2010 kovo 27d.
-
pagal mane tai lievai isbalansavo :) pabandyk kitur nuvezt ir ant stakliu uzmest
-
Vienoj vietoj tas balansavimas pakankamai didokas, juostele 7 po 5g. Kur klp nuvest dar karta perbalansuot kad 100% ta varianta atmest galetu ir trecio karto nebereiktu?
-
Vienoj vietoj tas balansavimas pakankamai didokas, juostele 7 po 5g. Kur klp nuvest dar karta perbalansuot kad 100% ta varianta atmest galetu ir trecio karto nebereiktu?
nava o sakei ratai tiesus :D Pabandyk be padangos prasukt pati diska, bus aisku kas kaltas (ar diskas ar padanga), jei diskas, tuomet vezi tiesint. Klaipedoj Kastonu g. garazuose vyriokas uz protingas kainas tiesina.
O gal kaip minejau uzteks TIESIOG perbalansuot (ant stakliu uzmetus turetus matyt ka daryt reikia).
-
Isbalansavo, prisukau gerai, centrine skyle gerai uzejo, nevelai nes visur svaru, lygu, blizga. Rudeni kai tie ratai ant priekio dar buvo tai apie 120 atsirasdavo vos juntamas erzinimas ir nuo 130 dingdavo, tad nekreipiau demesio nes vos jusdavosi ir netrukde.
tai dabar pabandyk prie 150km/h gal dings :D :D :D
o istikruju tai padanga arba ratlankis, vezk kitur balansuot, pasakys teisybe :)
-
Nuveziau kitur perbalansuot tai nustate jog kordas trukes tod yra isilgas gumbas vos ne per puse padangos, kurio siaip is akies ir nestebejau... Ten pabendravus priejom isvados jog anie meitriokai to nepastebejo nes padangos tebebuvo nuleistos ziemai iki 2.0 o dab daputus iki 2.3 tai isryskejo... Antra padanga patikrino sake dar nieko, bet matosi jog po keliu savaiciu bus tas pats...
-
Mes tau ir sakeme, vesk balansuoti ;)
-
Padangos DUNLOP WINTER SPORT3, dar po 4mm gylio... Na bet negaila ju nes jos ziema visai nekabino, ant slapio kelio irg kaip ant ledo kasdavosi, o ant purvo irg nevykusios.
-
nuva, islindo yla is maiso :))) sveikinu suradus problema
-
Sveiki vel, maniau kad issprendziau problema, bet... atsilo orai, norisi greiciau vaziuot ir vel pradejo islyst beda: nuo 110, o kartais tik nuo 120 pradeda erzint ar net drebint siek tiek vaira, taip pakenciamai dar, bet tenka dazniausiai vaziuot apie 110 tad nusibosta, nebezinau ka daryt...
Priekyje padangos naujos, subalansuotos, vaziuokle tvarkinga, suvedimas katik padarytas, tos vietos kur verziasi ratas nusveistos, net stabdziu diskus buvau nuemes ir po jais nuvaliau, ratlankius patikrino ant stakliu ir garantavo jog del ju negali must, granatos geros, guoliai nekaukia, tad ka dar bandyt tikrint ar pratintis nevirsyt 110?