Lietuvos Audi klubo forumas
Techninis forumas => Važiuoklės skyrius => Temą pradėjo: ::: Marius ::: 2011 Rugpjūčio 04, 11:15:06
-
Kolegos, tikiuosi ir su jūsų pagalba padaryti vieną bedrą temą (prisegtą grupės viršuje), kurioje aprašoma važiuoklės mazgų gedimo simptomai bei sprendimo būdai b3/b4 kėbulams, ir taip išvengiant . Kol kas rašau iš asmeninio išprusimo, todėl įvairios klaidos galimas, laukiu nuomonių, patarimų, pastabų ir idėjų. Galimas atvejis, jog praplėtosim ir kitiems modeliams (deja, mažai čiupinėjęs svetimas :D).
Sailentblokai
- padidėjęs triukšmas (baladojimasis, dundėjimas) priekinėje pakabos dalyje važiuojant per duobes;
- atsirades vairo drebėjimas (dėl šakės laisvumo);
- patampius (metaliniu strypu žinoma) pastebimas laisvumas tvirtinimo vietose. Jeigu judinant ranka pastebimas laisvus, vadinasi arba jų galiūnas arba absoliučiai chana jūsų sailentblokams;
Sprendimai:
*Keitimai nauju;
*Kai kuriais atvejais galima restauruoti (teigiama, jog tinkamai atrestauravus tarnauja ilgiau);
Šarnyrai
- atsirades vairo drebėjimas;
- Sukiojant už "kotelio" labai laisvai stumdosi (jis turi būti standus);
Sprendimai:
*Keitimai nauju;
*Kai kuriais atvejais galima restauruoti (teigiama, jog tinkamai atrestauravus tarnauja ilgiau);
Vairo traukių antgaliai
- atsirades vairo drebėjimas;
- Sukiojant už "kotelio" labai laisvai stumdosi (jis turi būti standus);
Sprendimai:
*Keitimai nauju;
*Kai kuriais atvejais galima restauruoti (teigiama, jog tinkamai atrestauravus tarnauja ilgiau);
Išorinė Granata
-Traškantis garsas pajudant iš vietos, labiausiai juntamas susukus vairą ir pajundant atbulai įkalnėn. Paprastai Į kurią pusę susukus vairą - tos pusės granata ir bus kalta;
-Esant granatos išsidėvėjimui galima vibracija (netgi juntamas per vairaratį);
Sprendimas:
*Keisti nauja;
* jeigu neišisidėvėjusi galima pabandyti išplauti ir pakeisti nauju tepalu (ypač jeigu buvo suplyšusi apsauginė guma ir į vidu pateko nešvarumų);
Vidinė granata
- Galima vibracija važiuojant;
Sprendimai:
*Keisti kita (paprastai keičiamos retai, tad neretai perkama dėvėta dėl naujos nemažos kainos);
Pusašis
- Galima vibracija važiuojant;
Sprendimai:
*Keitimas;
*Tiesinimas;
Guolis
-Girdimas guolio "kaukimo" garsas;
Sprendimai:
*Keisti nauju;
*Kartais padeda guolio išplovimas, virimas alyvoje, tepalo pakeitimas;
Stabilizatoriaus traukė
-panašiai kaip atraminis, tik dundėjimas eina net nuo menkiausio kelio nelygumo ir eina "per visą ašį" kai jau normaliai traukės atgyvenę. [Žora]
Sprendimai:
*Keitimai nauju;
*Kai kuriais atvejais galima restauruoti (teigiama, jog tinkamai atrestauravus tarnauja ilgiau);
Atraminis guolis
- Susukant vairą girdisi "dungtelėjimo" garsas (lyg spiruoklė peršoktų);
- važiuojant duobėmis juntami smugiai į kėbulą;
Sprendimai:
*Keisti nauju;
*Jeigu stringa tik guoliukas (guminis korpusas nesuplyšęs) - galima ji gaivinti;
Amortizatorius
- amortizatorius apibėgęs alyva;
- automobilį siūbuojant į šonus (arba spaužiaunt prie žemės siekiant įsiūbuoti) labai linguoja kažkuris automobilio kampas, tai tos pusės amortizatorius nedirba;
Sprendimai:
* Keisti nauju;
* Trumpalaikiam efektu kartais padeda amortizatoriaus pramankštinimas.
-
Dar reikia info apie:
stabilizatoriaus traukes;
Amortizuojančias spyruokles;
Stabilizatoriaus gumas;
Galinius silentblokus;
Galines quattro pakabos dalis;
Traverso ('balkio") įvores (jeigu tinka prie šio reikalo);
-
jau turiu pirmą Update ;)
-
kazkaip cia visi atsakimai vienodi -jokiu fintu .
isorines granatas galima ,,restauruoti,, pakeitus pusemis .kaire statoma i desines vieta . desine i kaires.
-
kazkaip cia visi atsakimai vienodi -jokiu fintu .
isorines granatas galima ,,restauruoti,, pakeitus pusemis .kaire statoma i desines vieta . desine i kaires.
Tai "fintais" galite dalintis, kuriais galėsiu papildyti šį sąrašą :).
O ko tikėtis, jeigu visur vyrauja atsakymas keitimas į nauja :D
tą paprastai ir daro, o taupieji, avantiuristai ir panašūs renkasi alternatyvas :)
p.s. sukeitimą taikyti kai atsiranda traškesys? išbandyta? kiek laiko taip tarnauja? Ar tuo pačiu buvo plauta granata ir pakeistas tepalas?
-
na galeciau daugur tave pataisyt bet tiekto :)
zodziu apie trukstama info : spyruokles
daznai buna luzusios del atraminiu guoliu, ko pasekoje (priklauso nuo luzusiu apviju skaiciaus) buna stiprus metalo barskejimas, kitais atvejais masina pakrypsta, blogiasiu atveju spyruokles galas sugeb ir i padanga ilyst :)
stabilizatoriaus gumos: duslus bildejimas per visa kebula, beja b3/b4 dazniausiai vieko nesigirdi :) t.a. galima ant stabilizatoriaus izoliacijos paviniot, tikrai padeda :)
galiniai sailentblokai: vaziuojant jauciasi(ypac per smulkias duobes) "uzpakalio" plaukiojimas, aisku tik keist :)
b3 ib4 quattro galines vaziuokles visiskai neturi nieko bendro, b3 galine vaziuokle atitinka priekine, skiriasi tik sarnyrai antgaliai ir stabilizatoriaus traukes, b4 gale jau nebeturi jokiu sarnyru, uztat vietoj vienos svirties jau turi 2, kurios virsutinis svirties sailentblokas ( ju isviso 4) kainuoja apie 50lt, beja dazna problema b4 galinej vaziuoklej, ir seip b4 quattro galine pakaba brangi bet laiko tikrai geriau uz b3
beja akzkodel galine quattro pakaba kazkaip nelabai girdisi jei kas bloga, matyt kad toli :)
traverso sailentblokai: garso kaip ir nera uztat, vaziujant staigiau isvietos juntamas toks kaip visos masinos pasokimas, ypac atbuliniu, zinoma keist naujais
-
seip tos vaziuokles paprastos ir pigios kaip trys kapeikos :) tai nelabai ka ir pribursi su tais gedimais ir ju nustatymais, kad kokia a4 aprasytu pagal garsa ar simtomus kaip nustatyt kuri svirtele parejo tai vat butu diela :D
o kad nenukript nuo temos ir nesiknisinet prie geros svieciamosios idejos galiu pasidalinti patirtim :
Stabilizatoriaus ivores reikia keisti kuomet girdimas dundesys vaziuojant nelygiu keliu, bet audinems retas atvejis.
Galiniai sailenblokai, laikas apziureti kai posukyje galinis tiltas "paveluotai i ji iena ir poto staigei sugryzta :D
turbut visiems aiskiai zinomas jausmas tik sunkiau aprasomas :D
-
seip tos vaziuokles paprastos ir pigios kaip trys kapeikos :) tai nelabai ka ir pribursi su tais gedimais ir ju nustatymais, kad kokia a4 aprasytu pagal garsa ar simtomus kaip nustatyt kuri svirtele parejo tai vat butu diela :D
o kad nenukript nuo temos ir nesiknisinet prie geros svieciamosios idejos galiu pasidalinti patirtim :
Stabilizatoriaus ivores reikia keisti kuomet girdimas dundesys vaziuojant nelygiu keliu, bet audinems retas atvejis.
Galiniai sailenblokai, laikas apziureti kai posukyje galinis tiltas "paveluotai i ji iena ir poto staigei sugryzta :D
turbut visiems aiskiai zinomas jausmas tik sunkiau aprasomas :D
sakai pigios :) pabandyk pasidomet liek kainuoja q b3 galinis antgalis :)
trumpai apie a4: sukant vaira girgzda- tiesioji apatine, per duobes bilda- 1 kakzuri virsutine ( greiciausei virsutine tiesioji) 2 stabilizatoriaus traukes, 3 vairo trauke/antgalis, pakelus stumdant rata nuo priekio atgal matomas "bumerangas" ir seip vaziuokle is garso nustatyt dazniausiai nevisada pavyksta, tam ir yra servisai, o kam namuose patinka remontuotis, tai turetu sugebet ir gedima surast :)
-
na apie quattro nekalbu nesusidures kalbu ti is asmenines praktikos :) posta rasem abu tuo pat metu, taciau tavo info daug issamesne, bet kalbant apie populiariausias bulkas ir batonus tai tikrai sirdies neskauda vaziuojant xot ir baisias zvirkeliais ar pavasari kauno gatvem :D nes zinai kad men algos poto remontui neprireiks, nebent trintuko dantyse kad neisbiretu nes minkstumo tai joje nerasta (-)
-
na taip paprastai bulkai galine vaziuokle ti9krai nieko nekainuoja :)
-
Galinius sailenblokus galima tikrinti ijungus pavara ar kitaip uzblokavus priekinius ratus ir tada rankomis ridinejant galini rata pirmyn atgal stebeti ar tvirtinimo taske slankioja ar ne.
-
auto: B4 quattro universalas.
problema: važiuojant lėtai per duobes, arba darant posūkį (irgi lėtai) į kairę iš galo dešinės pusės pasigirsta toks kaip kaukimas.
įtarimas: dešinio galinio rato guolis.
gal kas turit kokių komentarų, pamastymų ?
-
auto: B4 quattro universalas.
problema: važiuojant lėtai per duobes, arba darant posūkį (irgi lėtai) į kairę iš galo dešinės pusės pasigirsta toks kaip kaukimas.
įtarimas: dešinio galinio rato guolis.
gal kas turit kokių komentarų, pamastymų ?
panašu (+). Ne Q taip irgi elgėsi, tik pastebėta prie didesnių greičių.
-
kas turi kokiu ideju apie B4 vairo koloneles gedimus ?? ir ju remonta??
-
kiek suprantu tai į quattro eina 82x37 guolis ? gal kas žinot tiksliai ?
(http://img207.imageshack.us/img207/672/4d0407625e82x37b4q.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/207/4d0407625e82x37b4q.jpg/)
-
kiek suprantu tai į quattro eina 82x37 guolis ? gal kas žinot tiksliai ?
(http://img207.imageshack.us/img207/672/4d0407625e82x37b4q.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/207/4d0407625e82x37b4q.jpg/)
taip, toks, apie 60 lt kainuoja ruville, bet patarsiu nepagailet ir isidet SKF,
-
Tikrai pirkčiau SKF, bet kaip man žinot kad tas perkamas SKF ir yra tikrasis SKF o ne fufelis SKF ? čia pavyzdžių ta tema:
http://www.audiklubas.com/forumas/index.php/topic,13646.msg1117953.html#msg1117953 (http://www.audiklubas.com/forumas/index.php/topic,13646.msg1117953.html#msg1117953)
-
kazkaip bent man tai skf`u bedu nekildavo, tai ir lygint nelabai galejau geras buvo ar fuflo, gal sanciuose pasidomet, jiegi is lenkijos vezasi, gal nepramazinsi :)
taisausi, skf sanciai neturi, tai is ad baltic imk,
-
jei jau pasirinkimas krenta ant SKF tada aš geriau užeinu į http://www.narvija.lt/?lt=100 , ypač kai jie yra tam pačiam pastate kaip ir AD Baltic :) ir būtent narvija yra SKF Certified Maintenance Partner
-
auto: B4 quattro universalas.
problema: važiuojant lėtai per duobes, arba darant posūkį (irgi lėtai) į kairę iš galo dešinės pusės pasigirsta toks kaip kaukimas.
įtarimas: dešinio galinio rato guolis. gal kas turit kokių komentarų, pamastymų ?
panašu (+). Ne Q taip irgi elgėsi, tik pastebėta prie didesnių greičių.
pakeitus guolį problema nedingo :-{
-
auto: B4 quattro universalas.
problema: važiuojant lėtai per duobes, arba darant posūkį (irgi lėtai) į kairę iš galo dešinės pusės pasigirsta toks kaip kaukimas.
įtarimas: dešinio galinio rato guolis. gal kas turit kokių komentarų, pamastymų ?
panašu (+). Ne Q taip irgi elgėsi, tik pastebėta prie didesnių greičių.
pakeitus guolį problema nedingo :-{
Ar padangos nera laiptuotai nusidevejusios?
-
o kodėl gali atsirasti laiptuotas nusidevėjimas?
-
visiškai neįkertu prie ko čia padangos ? ką jos turi bendro su mano aprašyta problema kad ir kokios jos bebūtų ?
-
Atrodo tikrai nesamone,bet va pazystamui su opeliu ,ar suvedima ka ten jam blogai padare,vaziuojant i posuki,gale kaukdavo nezymiai- ratas... Tik manau irgi atskiri kur padanga kaukia,kur ne :D tai įdomiai kas ten pas tave daugiau galėtų :V gal ten grynai quattro pakabos dalys kokios kaukia gale :V
-
o kodėl gali atsirasti laiptuotas nusidevėjimas?
Kiek man padangistai aiškino ,neaišku kiek tiesos,bet susilaiptuoja dažnai ,nuo netvarkingos pakabos( išklerę salenblokai ir pan.) ,nuo dažnos didelės apkrovos,nuo blogo padangų oro slėgio, na ir šiaip nuo daug ko,kas trukdo padangai "tvarkingai" ,laisvai riedėti...
-
Atrodo tikrai nesamone,bet va pazystamui su opeliu ,ar suvedima ka ten jam blogai padare,vaziuojant i posuki,gale kaukdavo nezymiai- ratas...
va čia įdomiau jau, netgi labai įdomu :) tik kad va nesugalvoju kaip visa šitai galėtų sukelt tokį kaip kad guolio kaukimą :V :V
o dėl ko padangos susilaiptuoja tai aš žinau ir klausimas nea apie tai visai, dar ir kokios jos ten laiptuotos bebūtų važiuojant 5km/h įtakos tam neturi.
-
Jei kaukia kaip guolis, bet ne guolis (kaip tavo atveju) buna del laiptuotai nusidevejusiu arba labai reto rasto padangu, o tai kad pas tave uzimas atsiranda vaziuojant letai ir per duobes tai tikrai ne padangos ir ne guolis.
-
Atrodo tikrai nesamone,bet va pazystamui su opeliu ,ar suvedima ka ten jam blogai padare,vaziuojant i posuki,gale kaukdavo nezymiai- ratas...
va čia įdomiau jau, netgi labai įdomu :) tik kad va nesugalvoju kaip visa šitai galėtų sukelt tokį kaip kad guolio kaukimą :V :V
o dėl ko padangos susilaiptuoja tai aš žinau ir klausimas nea apie tai visai, dar ir kokios jos ten laiptuotos bebūtų važiuojant 5km/h įtakos tam neturi.
Suvedimas tikrai geras ? Bet vėlgi reiktų kad kas gerai tau apžiūrėtų kas tikrai yra,nes bereikalingas pinigų kišimas,jei suvedimas geras,vėl daryt,ar dar ką "na ura" keist... Bet kaukia tik važiuojant,čia ant diagnostikos važiuoklės ir neras jaučiu
-
na suvedimas buvo darytas, o ar aparatūra gera aš nežinau, bet ant popieriaus atrodo gerai. ryšium su tuom kad patys nieko neišknisom šiandien buvau važiuoklės patikroje, ten pasakė kad viskas gerai, tada aš pasakiau kad ne viskas gerai, nes kartais kaukia, ir iškart gavau atsakymą kad guolis :) tada paaiškinau kad guolis ką tik pakeistas, dar žiūrėjo, kažkokią idėją numetė net nepamenu, paskui vėl dar žiūrėjo :) ir vėl sugalvojo kad guolis, nes pamiršo kad jis ką tik pakeistas :-] ir galū gale kartu priėjom vieną variantą kad gal būt vidinė granata, nes jaučiasi milimetrinis laisvumas palyginus su kita puse kuri nekaukia .... Nr.13a
http://autopartmaster.com/en/?action=catalog_show&cat=audi&t_id=14765&added_=AUDI%20Audi%2080%20Avant%20RS2%20quattro%201994 (http://autopartmaster.com/en/?action=catalog_show&cat=audi&t_id=14765&added_=AUDI%20Audi%2080%20Avant%20RS2%20quattro%201994)
-
bevartydamas vieną temą radau, jog vienas žmogas keitė vairo traukės įvores.
Neesu keitęs, ir nežinau kiek laiko jos išgyvena. ar jūs kas esate keitę?
(http://s0.mojalbum.com/compi-rdec-3-foto_534450_17387056_18206779.jpg)
(http://s0.mojalbum.com/compi-rdec-3-foto_534450_17387056_18206781.jpg)
(http://s0.mojalbum.com/compi-rdec-3-foto_534450_17387056_18206778.jpg)
-
Kai klibėti pradeda, tada ir keiti.
-
aš suprantu tai, bet pajudinus su ranka, nejaučiu klibėjimo, bet vis dar ieškau sliekų, kodėl maniškei vairas mėgsta padrebėti...
todėl įdomu kas yra keitęs ir kas keli metai tai teko daryti..?
-
aš suprantu tai, bet pajudinus su ranka, nejaučiu klibėjimo, bet vis dar ieškau sliekų, kodėl maniškei vairas mėgsta padrebėti...
todėl įdomu kas yra keitęs ir kas keli metai tai teko daryti..?
nesamone cia su tom ivorem, nusiperki visa trauke su viskuo ir pasikeiti, visa kainuos apie 50lt nauja, kaip pavizdy galiu papasakot kaip man buvo, zodziu atvare senukas bulkoj antgali pasikeites pas mane suvedimo daryt, ir gavosi kad nejo kitas galas, teko kaitint, tada prasisuko kontra verzle kairiu sriegiu, aisku jos negavom, tai visvien teko pakeist visa trauke, ko pasekoje senukas nusipirko antgaliuka uz 40lt, prasikrusho kol pakeite, ir visvien poto teko imti lauk viska, o piniguose jam gavosi minusas geras, nes teko ir ir uz nauja trauke sumoket, ir uz jos pakeitima, ir man uz suvedima zodziu, gavosi viskas jam apie 200lt, kai galejo isleist apie 120, ir vargt nereiktu
taip kad pagalvok ar verta ieskot ir paciam keistis jei uz siektiek brangiau iseis visas mazgas
-
intercars'e pažiūrėjau, tai visa traukė kainuo 150-200lt... kur tada jas po 5olt naujas gauti?
-
as pats turiu jei reikia, RTS jei ka desines puses(trauke, antgalis, sriegis, bei kontraverles) net spec saibos buvo, zodziu istatai ir viskas, nieko papildomai nereikia ardyt, detalitoj tikrai rasi, o ir pasideret dar galima
-
pažiūrėjau šiandien ETKA.... tai neišskiria atskirai šios įvorės kaip detalės. Turbūt tik su visa trauke keičiasi... (išskyrus atvejus, kai liaudies meistrai pritaiko ir įpresuoja)
-
o kaip pas tave vairas dreba na kokiu momentu ir pn? :) nes kai as keiciau visa ta trauke nuvariau i garazus kur ardo audi ir pn taikos 111 atrodo, tai trauke ir net angalis kaip naujas man apsiejo 30lt ir laimingas isvaziavau bet angalis jo tas sregis matos nenorejo atsukinet tiesiog nupjautas buvo tai per trumpas kad priverzt varztu teko sena det kuri irgi gera buvo :) pirkt nauja irgi ziurejau kainos nemazos tai ar verta nezinau nebent kaip cia minejo kad uz 50lt :)
-
as pats turiu jei reikia, RTS jei ka desines puses(trauke, antgalis, sriegis, bei kontraverles) net spec saibos buvo, zodziu istatai ir viskas, nieko papildomai nereikia ardyt, detalitoj tikrai rasi, o ir pasideret dar galima
detalitoj nemazai daliu yra uz gera kaina :) (+)
-
skambinau detaliton, turi, ir tik dešinės pusės. penkiasdešimt kažkeli litai.
Kinietiška, berods ta pati RTS :)
-
skambinau detaliton, turi, ir tik dešinės pusės. penkiasdešimt kažkeli litai.
Kinietiška, berods ta pati RTS :)
va apie tai ir snekejau, ir turi visiskai nauja mazga, beja gal tik siuo metu neturi, o ir yra kitu parduotuveliu, pvz autoera ir kt
-
Sveiki, pastaruoju metu nemazas galvos skausmas pasidare bildukas bildantis DP priekiniame rate. Bildejimas atsirado neuzilgo po atraminiu keitimo, na bet su jeis viskas gerai (emiau jau 2kartus). send pakeiciau stabilizatoriaus gumas, nepadejo. Celenblokuose ir sarnyre laisvumo nera. Gal galesit ka patart? Sekanciam kartui kogero lupsiu visa kelma su amortiku...
-
o kaip stabilniko ivores ?
-
o kaip stabilniko ivores ?
Stabilizatoriaus gumas keiciau visas, ir kur apglebia stanga, ir tas galuose ant svirteliu.
-
keitei atraminius tik ar kartu guma su atraminiu ? jei neuzilgo po keitimo atsirado garsas tai gal kokia pinpongiska guma dejei ir ji spejo susest ?
-
Gal kas žino, audiB4 galiniai stabdžiai ne vienodai stabdo, kodel?
-
kreipiancias ziurek bus uzpuve
-
sveiki audi b4 tdi sedanas susukant vaira i kaire apsisukant truputi ikalnen traskesi girdziu cia bus granata isorine? ar gal patekes smelis joje nes pries tai buvo keistos granatu gumos isorines. ir dar zinau kad atraminiai jau i pabaiga jie gali tokia garsa skleist ar tik dungsejima kai per soka spiruokle?
-
o tos gumos buvo jau suplysusios, ar tik suskirdusios? jei plysusios, tai granatai gyvenima patrumpino kaip reikiant.
-
jo viena buvo suplysus o kita jau ir sutrukinejus pradejus plyst... :/ bet traska butent kai ikalnen ir kairen vaziuoji kada visa vos vaira susukt reikia.