Lietuvos Audi klubo forumas
Techninis forumas => Važiuoklės skyrius => Temą pradėjo: vytas_gecas 2008 Balandžio 30, 22:22:01
-
Taip jau atsitiko - atsirado oro nuotekis priekineje vaziuokleje - per 3-4 valandas priekine masinos dalis nusileidzia, uzkurus varikli vel pakyla. Borto kompas rodo, kad kazkas negerai su pakelimu.
Kiek toks remontas kainuotu NE Keturiuose Zieduose, o belekur kitur, bent mazdaug? Noriu moraliskai pasiruosti islaidoms.... :[
-
Reik dometis daliu kainomis, kas, kaip, kiek ir t.t. + darbai... Tad tau niekas taip manau lengvai neatsakys ;)
-
Jaigu moraliskai tai daug.... Nes LT galioja principas AUDI APYNAUJE, o dar oriniai amortizatoriai, nulups 1000lt manau min... nors realiai kainuotu pora simtu... Gal teiog koks slangas prakiuro ?!?
-
pazystamui pagalves orines buvo sutrukinejusios taip smulkiai,zmogelis nusiarde,pripurske to "pieno" kur ratam gydyt skirta(nezinau kaip vadinasi,toks dalykas aerozolio forma).metus laike,patenkintas buvo.tiesa buvo ne allroadas,tik seske su self leveliu,bet principas manau tas pats,arba patikrink kaip kazkas jau minejo slangu sujungimus
-
O gal zinot koki servisa - Vilniuj, Kaune ar Panevezy?
Cia viena rades buvau, uzsiregistravau, bet likus dienai paskambino, ir pasake, kad tipo turi problemu su iranga... (UAB Dagnita)
Nu zodziu issigando, jei taip TIESIAI SVESIAI ir persigalvojo :[
-
Hmmmm....
Jei nori rimtai sutaupyti, tai as vistik siulyciau pacia diagnostika atlikti audi centre, o kai jau zinosi konkreciai, ka tvarkyt, kokiu daliu reikia, tada jau gali ir ieskoti, konkreciai klausdamas, ar atliks viena ar kita darba atitinkamas meistras. Nes matai, dabar tampydamasis po visur nelabai ka ir islosi.
Manau bus pagalve. Kaina pagalves nuo 2k lt + pakeitimas. Prastos, pigios, kinietiskos deti nerekomenduoju.
-
Idomiausia, kad jei, tarkim, vakare palieki auto, o rytais labai retai randi automobili nusedusiu priekiu. Per paskutini menesi taip buvo gal kokius 4-5 kart.
Kai uzsikuri, tai priekis pasikelia tiek kiek reikia ir vaziuoji.
Tiek kad tos lemputes dega ir viskas....
Kartais jei ivaziuoji i kokia duobe (kieme ar kur), priekis ima sulinguoja ir atsiranda garsas is priekio - tokios lyg besitrinancios gumos.
Tai va kokie keisti dalykai.
-
sveikas atvykes y allroado bedu pasauly... ;) su sia beda susidures jau senokai ir seip kol gan greitai pasikeldavo kaip ir nelabai kreipiau demesy., bet paskutiniu metu vis progresuojant sei ligai pradejaiu jieskoti ir daliu ant paketimo., jei domina keli linkai siek tiek pigiau negu orginalios allroado dalys nors kiek skaites tai pagrinde priekinei amortikai ir nueina, ir taip pakeitus skaito jog laiko apie 60k km tadprincipe tos orginalios dalys nelabai tokios patvarios kaskodel vienu zodziu cia linkas priekinems amortikams
http://www.arnottindustries.com/part_AUDI_Air_Suspension_Parts_yid17_pid124.html (http://www.arnottindustries.com/part_AUDI_Air_Suspension_Parts_yid17_pid124.html)
as pac kiba usisakysiu is sio psl., dalis, nes moketi dvigubai daugiau uz viena amortika noro nera.,
o seip dau kas pataria tiesiog namu salygom atlikti "muilo testa" pasidaryti gerai muilinio vandens,ir masina kelent po viena lygy nuo 1 iki 4 vis patikrinant pakelus 1 pro kur leidzia paskiau 2 irgi ziureti kur leidzia, o jieskoti dazniausia tai tik aplink priekines oro pagalves, nes gaunasi jog leidzia pro sandarinomo tarpus,vienu zodziu pamatysi patc por kur leidziasi oras., nes vamzdeliai jeigu niekas prie ju nekiso nagu tai jie ir neleidzia oro,.,
-
Hmmmm....
Jei nori rimtai sutaupyti, tai as vistik siulyciau pacia diagnostika atlikti audi centre, o kai jau zinosi konkreciai, ka tvarkyt, kokiu daliu reikia, tada jau gali ir ieskoti, konkreciai klausdamas, ar atliks viena ar kita darba atitinkamas meistras. Nes matai, dabar tampydamasis po visur nelabai ka ir islosi.
Manau bus pagalve. Kaina pagalves nuo 2k lt + pakeitimas. Prastos, pigios, kinietiskos deti nerekomenduoju.
teisyngai (y) nes gal but keisi ne ta ka reikia ir pinigus ismesi i bala ;) Pradziai tiksli diagnostika, paskui tik apie remonus galvoti. Dar net manau, kad vertetu skirtyngose vietose atlikineti diagnostika ir remonta, kad nebutu intereso padidinti darbu kieki, tam kad tik servisui uzdirbi ;)
-
Pasirodo - nebuvo jokio slegio nutekejimo. Tiesiog vienas is kebulo lygio davikliu numire. Keturiuose Zieduose pakeite, uz remonta paeme apie 450 LTL ir viskas tuom pasibaige. Aisku, diagnostika kainavo papildomai :).
-
Manajai tai dar keistesni fokusai užejo.Pastaruoju metu sunkiai keldavosi arba dažnokai smiginėjo kairė priekio pusė,o paspaudus šaltukui nerealiai iškilo dešinys šonas,vėliau truputį kilstelėjosi kairys galas ir pagaliau pokštelėjo tarsi naujako proga dešnė pagalvė.Kad prastai veikia priekio kairysis slėgio daviklis įtariau iš pat pradžių.
Ta proga kyla klausimėlis,kodėlgi nepadarius kaip Subaru arba Land Rover Range Rover?Tarkime Subaru vietoj pneumo dedamas paprastas kelmas su amortizatoriumi bei spyruokle.Range Roveriui-tik tuning Ironman reguliuojama spyruoklė vietoj pagalvės.
Ką manote?Gal kas mėginote,gal ką patartumėt?
Dar nespėjau atidžiau apžiūrėti pačios konstrukcijos :O
-
Sveiki, turiu allroad - turiu bėdą su važiuoklę, bet ta bėda idomi, sakyčiau jeigu būtų kiaura pagalvė tai leistų pastoviai ir tik vieną pusę, bet dabar būną bestovint pradeda leisti ir net garsas girdisi iš posparnių (kalbu apie priekines pagalves), abiejuose pusėse tolygiai leidžia ir vienodas garsas, kai visas oras išeinia, tada užkuriu variklį, kompresorius vėl pripumpuoja oro ir vėl visaks gerai, nebeleidžia, nebėra jokio garso. Taip pastovėjus vėl po kurio laiko pradeda leisti, toks jausmas lyg vožtuvas koks atsidarytų oro nuleidimui. Negi čia abi pagalvės kiauros? Ir ar neturėtų leisti visą laiką, o ne tik kartais?
-
Sveiki, turiu allroad - turiu bėdą su važiuoklę, bet ta bėda idomi, sakyčiau jeigu būtų kiaura pagalvė tai leistų pastoviai ir tik vieną pusę, bet dabar būną bestovint pradeda leisti ir net garsas girdisi iš posparnių (kalbu apie priekines pagalves), abiejuose pusėse tolygiai leidžia ir vienodas garsas, kai visas oras išeinia, tada užkuriu variklį, kompresorius vėl pripumpuoja oro ir vėl visaks gerai, nebeleidžia, nebėra jokio garso. Taip pastovėjus vėl po kurio laiko pradeda leisti, toks jausmas lyg vožtuvas koks atsidarytų oro nuleidimui. Negi čia abi pagalvės kiauros? Ir ar neturėtų leisti visą laiką, o ne tik kartais?
tai kad nelabai ir gali viena pusė nusileist, jei ir viena kiaura bus slėgis išsilygins.
-
yra specialus skystis purskiamas ant padangu tikrinti kur kiaura (burbuliuot ir putot pradeda) tuo skysciu pagalves apipurksk ir pamatysi leidzia ar ne
-
Sveiki,
reikalinga bloga galine pagalve.Gal kas esate keite ir neismetet?
Ps:jei kas turit bedu su allroudu paisykit
-
Sweiki,allroud gerbejai ;) allrouduj nebepranga orines priekines pagalwes 8:8 parveziau Vokietijoj restauruotu (pakeisti nauji gumos maisai ) o metalines dalys ten galima sakyt amzinos tai wiena bekainuoja 700lt 8670 49017
-
sveiki allroad'istai :D turiu bėdą su kompresorium, mačiau kad čia kauniečiai reklamuojas kad restauruoja juos berods už 400 pinigų. bet idomumo dėlei išardžiau aš jį. ir kiek suprantu tai jie tiktai stumuokliuko žiedelį pakeičia už tuos 400lt tai gal kas žino kokių auksarankių kurie už žmoniškesnę kainą išburt tą žiedą galėtų? Manau visiems praverstų 8:8
(http://img707.imageshack.us/img707/7545/20111216444.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/707/20111216444.jpg/)
(http://img52.imageshack.us/img52/4026/20111216442.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/52/20111216442.jpg/)
(http://img694.imageshack.us/img694/9896/20111216439.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/694/20111216439.jpg/)
-
i 400 lt iena ziedo, cilindro, tarpiniu, voztuvu, dregmes filtro keitimas (jei reikia), viso kompresoriaus isvalymas ir t.t.. zodziu kompresorius atnaujinamas taip, kad galetu dirbt kaip naujas. yra tautieciu kurvamzdziu izoliaciju privinioja, solidolu pritepa, kad dirbtu savaite, po to mum atveza ir gramdom tas nesamones isvidaus. ziedo nepagamins niekas lietuvoj ten ne siaip plastmase. mes naujus ziedus, cilindrus ir kitas dalis parsivezam is uzsienio. vien ziedo pakeist neuztenka, ilgai nelaikys neatlikus kitu butinu darbu restauruojant.
taip pat turime ir nauju pagalviu priekines po 700lt galines 600lt jei ka domina prasom pm.
-
i 400 lt iena ziedo, cilindro, tarpiniu, voztuvu, dregmes filtro keitimas (jei reikia), viso kompresoriaus isvalymas ir t.t.. zodziu kompresorius atnaujinamas taip, kad galetu dirbt kaip naujas. yra tautieciu kurvamzdziu izoliaciju privinioja, solidolu pritepa, kad dirbtu savaite, po to mum atveza ir gramdom tas nesamones isvidaus. ziedo nepagamins niekas lietuvoj ten ne siaip plastmase. mes naujus ziedus, cilindrus ir kitas dalis parsivezam is uzsienio. vien ziedo pakeist neuztenka, ilgai nelaikys neatlikus kitu butinu darbu restauruojant.
taip pat turime ir nauju pagalviu priekines po 700lt galines 600lt jei ka domina prasom pm.
pas mane slegio lygio daviklis G291 meta klaida (ALLROAD)
ar jis kazkaip tvarkosi, ar keiciasi su visu voztuvu bloku?
Pagalves geros, kompresorius ir normaliai pucia, tik loginant su VAG-COM slegis sokineja nuo 3 bar iki 15.
-
daviklis nieko bendro neturi su voztuvu bloku, jei sakai kad daviklis grybauja tai jis ir keiciasi, jei ipucia 15 tai del kazko kito greiciausiai 3 parodo, nes kompresorius arba pucia arba ne, jei ne per vaga o su paprastu monometru pamatavus taip butu, tai greiciausiai nekontaktuoja kazkur variklio maitinimas.
o kokie simptomai kad gedimu ieskai?
-
daviklis nieko bendro neturi su voztuvu bloku, jei sakai kad daviklis grybauja tai jis ir keiciasi, jei ipucia 15 tai del kazko kito greiciausiai 3 parodo, nes kompresorius arba pucia arba ne, jei ne per vaga o su paprastu monometru pamatavus taip butu, tai greiciausiai nekontaktuoja kazkur variklio maitinimas.
o kokie simptomai kad gedimu ieskai?
kol kas kaip ir viskas gerai dirba, tik nesinori laukt, kol galutinai kazkas nusprogs ir auto nebepasikels, norisi uzbegt uz akiu tam :)
o del daviklio G291, tai kiek teko skaityti jis yra imontuotas i voztuvu bloka ir atskirai nesikeicia, todel ir paklausiau
http://forums.audiworld.com/picture.php?albumid=396&pictureid=175043 (http://forums.audiworld.com/picture.php?albumid=396&pictureid=175043)
o klaida meta tokia:
01772 - Signal from Level Control Pressure Sensor (G291)
27-10 - Implausible Signal - Intermittent
vadinasi reikia sutvarkyt
-
Tas daviklis stovi paciame kompresoriuje, daznai problema laidu-jungciu toje vietoje korozija.
-
Tas daviklis stovi paciame kompresoriuje, daznai problema laidu-jungciu toje vietoje korozija.
pala, tai kodel raso, kad daviklis voztuvu bloke? cia ir paveikslely rodo, kad voztuvu bloke
http://forums.audiworld.com/picture.php?albumid=396&pictureid=175043 (http://forums.audiworld.com/picture.php?albumid=396&pictureid=175043)
buvau pakeles auto ir ziurejau ta fyske, kur ateina kompresoriu. grazu svaru ten, nuemiau ir vel uzdejau. nebent dar kokie kontaktai kitur yra?
-
Tas daviklis stovi paciame kompresoriuje, daznai problema laidu-jungciu toje vietoje korozija.
pala, tai kodel raso, kad daviklis voztuvu bloke? cia ir paveikslely rodo, kad voztuvu bloke
http://forums.audiworld.com/picture.php?albumid=396&pictureid=175043 (http://forums.audiworld.com/picture.php?albumid=396&pictureid=175043)
buvau pakeles auto ir ziurejau ta fyske, kur ateina kompresoriu. grazu svaru ten, nuemiau ir vel uzdejau. nebent dar kokie kontaktai kitur yra?
Gal ir maisau su nauju.
-
Tas daviklis stovi paciame kompresoriuje, daznai problema laidu-jungciu toje vietoje korozija.
kompresoriuje nera jokio daviklio, ten isleidimo voztuvas apie kuri tu galvoji, yra tik temperaturos daviklis prisuktas prie kompresoriaus.
maniau apie aukscio davikli kalbama, jo voztuvu bloke yra slegio matavimo daviklis, siaip greiciausiai nieko neatsitiks net jei ir suges jis, mes tik klaida o gresmes pagalvems nebus.
-
Su temperaturos davikliu sumaisiau.
-
Tas daviklis stovi paciame kompresoriuje, daznai problema laidu-jungciu toje vietoje korozija.
kompresoriuje nera jokio daviklio, ten isleidimo voztuvas apie kuri tu galvoji, yra tik temperaturos daviklis prisuktas prie kompresoriaus.
maniau apie aukscio davikli kalbama, jo voztuvu bloke yra slegio matavimo daviklis, siaip greiciausiai nieko neatsitiks net jei ir suges jis, mes tik klaida o gresmes pagalvems nebus.
o tai pagal ka kompresorius zino kiek ir kada pust?
-
Tas daviklis stovi paciame kompresoriuje, daznai problema laidu-jungciu toje vietoje korozija.
kompresoriuje nera jokio daviklio, ten isleidimo voztuvas apie kuri tu galvoji, yra tik temperaturos daviklis prisuktas prie kompresoriaus.
maniau apie aukscio davikli kalbama, jo voztuvu bloke yra slegio matavimo daviklis, siaip greiciausiai nieko neatsitiks net jei ir suges jis, mes tik klaida o gresmes pagalvems nebus.
o tai pagal ka kompresorius zino kiek ir kada pust?
rezervuare dar vienas daviklis yra. Vistiek kompresorius pucia i rezervuara, o tas i ratus, ir nustoja pusti kaip ratu davikliai parodo tinkama auksti.
tiesiog tiesiai per aplinkui tai daro. Gali buti kad tiesiog ilgiau pucia, labiau jauciasi svyravimai putimo.
-
cia va rasoma apie sita klaida http://www.audizine.com/forum/showthread.php/216376-Air-suspension-01772-fault-code (http://www.audizine.com/forum/showthread.php/216376-Air-suspension-01772-fault-code)
reik tikrint laidus
-
rezervuare dar vienas daviklis yra. Vistiek kompresorius pucia i rezervuara, o tas i ratus, ir nustoja pusti kaip ratu davikliai parodo tinkama auksti.
tiesiog tiesiai per aplinkui tai daro. Gali buti kad tiesiog ilgiau pucia, labiau jauciasi svyravimai putimo.
mat, kaip idomiai gaunasi
o to daviklio, kur rezervuare parodymai per vag-com matosi?
-
jei yra daviklis tai turetu matytis per vag, bet pacio slegio gal nerodys tik jei neveiks ismes klaida, butu idomu paziuret, galima butu nuimti fyskute nuo jo ir ziureti kokia klaida mes.
-
jei yra daviklis tai turetu matytis per vag, bet pacio slegio gal nerodys tik jei neveiks ismes klaida, butu idomu paziuret, galima butu nuimti fyskute nuo jo ir ziureti kokia klaida mes.
tai nafik tada dar tas G291 reikalingas, jei kompresorius pucia pagal rezervuaro davikli? :V kad klaidas metytu? :D
-
jei yra galimybe patarciau ta fyskute nuemus paziuret kokia klaida mes, ir po to atvirksciai nuemus nuo voztuvu bloko paziuret, tada zinosim kas yra kas.
-
jei yra galimybe patarciau ta fyskute nuemus paziuret kokia klaida mes, ir po to atvirksciai nuemus nuo voztuvu bloko paziuret, tada zinosim kas yra kas.
na, po fyskes prie kompresoriaus nuemimo tau buvo visas debesis klaidu :D
dabar susiveliau biski............
kai loginau ar tik ne ant reservour presure varna dejau , tai ten ir sokineja tas slegis.........
tai ko gero tas rezervuaro slegio daviklis ir knisa prota tada
-
butu idomu ant kito allroad paziuret ta pati per vag
-
nu va, buvau isvaziaves, paloginau biski
pas mane ant manual nustatyta antra padetis visa laika, kad nesikilotu be reikalo
atsisedau, uzkuriau, pasijungiau vag, vaziuoju, pripute 16bar, issijunge kompresorius, nukrito iki 3 bar ir taip visa laika kol atvaziavau, sustojau isjungiau
po valandzikes atejau isedau nuemiau toki loga pavaziaves
(https://lh5.googleusercontent.com/-OTQ0J4UnhmM/TvS5v0RZnxI/AAAAAAAAAc0/cHeIV0JIBKA/s800/1.JPG)
atvaziavau, sustojau, toks logas
(https://lh4.googleusercontent.com/-AMjm9NVzJz4/TvS5yv-5W0I/AAAAAAAAAc8/ZQ_v4_fEK2k/s800/2.JPG)
-
greiciausiai kompresorius pirma pripumpuoja rezervuara, tada atidaromas rezervuaras i sistema, uzdaroma ir vel i rezervuara pumpuojama. tada viskas kaip ir gerai butu. jei bus galimybe kitam allroade paziurek, gal nera jokio gedimo sitoj vietoj. bus voztuvo bloko laidai jei ta 1 klaida meta.
-
va, pneumo sistemos schema
G291 stovi voztuvu bloke ir pagal jo parodymus valdymo blokas ijungineja kompresoriu
rezervuare nera joko daviklio
jei G291 meto klaidas, tai pagal kokius parametrus valdymo blokas ijungineja kompresoriu?
gal dirba pagal kazkoki avarini rezima?
(https://lh3.googleusercontent.com/-z6mRqXCpOLc/TvcGJSCS5tI/AAAAAAAAAdE/_PeJLL-_qqw/s576/pneumo.JPG)
-
Va ir as susiduriau su ta pneumo pakabos problema, turiu allroad 2000m, pradejo leisti pneumo pagalves. Dabar galvoju kokius pirkt, nes radau 4 variantus.
1. Tai audi centre, prekine viena kainoja apie 2500Lt, galine apie 1500 Lt, variantas atsoka :O .
2. Arnott firmos, nors ir duoda garantija, bet paskaicius atsilepimus nusprendziau irgi netinka.
3. Yra kazkokios restaurotos is vokitijos parduodamos Lietuvoje, prekines kaina 700 Lt, galinio 600 Lt. :V
4. Dar yra baltarusiski http://www.facebook.com/RemontPnevmoPodveski , http://tall-ant.by/remont_pnevmopodveski_audi/ , prekiniai su apsaugom, galiniai be apsaugu, vieno kaina 200$, jai pora 195$ vieno (skirtumo nera prekines ar galinis, kaina vienoda). :V
Vat galvoju apie 3 ir 4 varianta, idomu kuris geriau.
-
Va ir as susiduriau su ta pneumo pakabos problema, turiu allroad 2000m, pradejo leisti pneumo pagalves. Dabar galvoju kokius pirkt, nes radau 4 variantus.
1. Tai audi centre, prekine viena kainoja apie 2500Lt, galine apie 1500 Lt, variantas atsoka :O .
2. Arnott firmos, nors ir duoda garantija, bet paskaicius atsilepimus nusprendziau irgi netinka.
3. Yra kazkokios restaurotos is vokitijos parduodamos Lietuvoje, prekines kaina 700 Lt, galinio 600 Lt. :V
4. Dar yra baltarusiski http://www.facebook.com/RemontPnevmoPodveski , http://tall-ant.by/remont_pnevmopodveski_audi/ , prekiniai su apsaugom, galiniai be apsaugu, vieno kaina 200$, jai pora 195$ vieno (skirtumo nera prekines ar galinis, kaina vienoda). :V
Vat galvoju apie 3 ir 4 varianta, idomu kuris geriau.
apie trecia varianta nezinau, o apie baltarusiskus girdejau neblogu atsiliepimu
-
2. Arnott firmos, nors ir duoda garantija, bet paskaicius atsilepimus nusprendziau irgi netinka.
Gal gali pasakyti, kas ten negerai? Aš priekines jų įsidėjau, kaip ir nieko, na, gal kažkiek mašina kietesnė, bet neįsitikinęs, kodėl turėtų būti kietesnė, juk spyruokliuoja oras, o ne guma, tai koks skirtumas, kaip ten padaryta? :V Dabar lygtai jau galinės "prinoko", bet nugąsdinai. :V
-
rusai is pradziu labai puole det arrnot paduskas
bet ar del klimato salygu ar del keliu bukles pas juos arrnot'ai ilgai nelaiko
amerikonai keicia tas paduskas be problemu, bet kol suvaiksto i amerika, praeina nemazai laiko
taip kad nuomone tokia, kad arrnot nera ilgaamziai
-
Hmm :V O ką tada daryti? Originalių kažkaip nesinori imti už tokią kainą ir su neitin geru resursu... Lieka baltarusai? Mačiau, kažkas Mažeikiuose juos atstovauja, tik toli man tie Mažeikiai. Ar tos restauruotos iš Vokietijos, tik kas jas apskritai parduoda? Šiaip abu variantai dar ir pigiau nei iš Amerikos siųstis su visais muitais :)
Gal turi nuorodą, kur rusai Arnott keikia? Papandžiau paieškoti, tai kažkaip nieko tokio labai neradau, tipo, rašo kai kurie, kad jas remontuoti teko, bet tokios bendros nuomonės, kad blogai, kažkaip nepastebėjau. O kas rusams labiausiai tinka? Šiaip jie nesivaržo iškloti, kas yra blogai, tai jei sako, kad gerai, manau, galima tikėti...:)
-
i pm tau parasiau, kur kreiptis
o cia visa rusu audi allroud forumo tema apie arrnot
http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=163081&highlight=arrnot (http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=163081&highlight=arrnot)
-
Vat irgi galvoju apie baltarusiskus pneumo balonus, + prekiniai su apsauga dar padaro ir pigiau negu visi kiti variantai, viza padarisiu ir varisiu.
-
Vat irgi galvoju apie baltarusiskus pneumo balonus, + prekiniai su apsauga dar padaro ir pigiau negu visi kiti variantai, viza padarisiu ir varisiu.
galim parvezti.
-
aciu, bet man vistek reikia i baltarusija vaziot, reiakliuku yra.
-
o kokia kaina priekiniu/galiniu baltarusisku su kreipinciosiomis/be?
-
cia ju tinklalapis: http://tall-ant.by/remont_pnevmopodveski_audi/
atrodo kaina galiniu ir prekiniu vienoda 195$.
-
Patarkite, kas geriau kokybės prasme - Baltarusai ar mūsų airmatic.lt? Nes kainos skirtumas faktiškai nulinis (turint omenyje, kad mūsiškiai su PVM išrašo, o aš grąžinu).
-
Na nežinau ar geresni ar ne, žinau tik kad jie lt. kainoja už viena 275 $.
-
Vakar pakeičiau visus pneumo balionus į baltarusiškas, pirmas įspūdis važiojant mašina tapo kietesne, o kaip toliau bus pražiursim. Jai kas susidomės galiu atvežt, bet ne už dyka.
-
pas mane naujos po 700 paprastos kaip originalios, ir kitos geresnes uz arnott firmos - amerikieciu firmos westar po 880lt. atrestauruotu nepardavinejam isvis, nieko gero is ju, guma nauja uzdedama neisku kokia, ir tikrai ne dunlop, nes jie situ negamina gumu pakeitimui. uzdedama guma ant seno metalo perdazyto ir vel pradeda rudyt greit ir tos rudys pragrezia guma. taip pat restauruojam kompresorius, visos darbines dalys keiciamos naujom kaina dazniausiai 400 lt
-
pas mane naujos po 700 paprastos kaip originalios, ir kitos geresnes uz arnott firmos - amerikieciu firmos westar po 880lt. atrestauruotu nepardavinejam isvis, nieko gero is ju, guma nauja uzdedama neisku kokia, ir tikrai ne dunlop, nes jie situ negamina gumu pakeitimui. uzdedama guma ant seno metalo perdazyto ir vel pradeda rudyt greit ir tos rudys pragrezia guma. taip pat restauruojam kompresorius, visos darbines dalys keiciamos naujom kaina dazniausiai 400 lt
o kas turejo problemu ne su balonais o kad patis amortikai nalaiko? pnevmo veikia gerai nenusiliaidzia bet masina sokineja ligiai taipat toks efektas kaip su paprasta pakaba ir amortikai blogi...