Lietuvos Audi klubo forumas
Techninis forumas => Važiuoklės skyrius => Temą pradėjo: SharasRam 2019 Vasario 05, 13:44:41
-
Sveiki,
Tokia situacija:
Nusipirkau Audi A4 2009 m. 3.0 TDI quattro 176kw. pakėlus automobilį keltuvu pasimatė geltonos spyruoklės ir tapo aišku, kodėl mano audi tokia žema(apie 8cm grumslai jau braukia dugną). Nors ir labai patinka išvaizda ir valdymas, bet man reikia, kad auto būtų aukštesnis.
Klausimai:
Ką tokiu atveju reikia keisti? Spyruokles? Amortizatorius + spyruokles?
Kiek tai kainuoja? (esu klaipėdoj)
Kiek tos geltonos spyruoklės kainuoja? (pardavimui)
-
Priklausomai, kas pas tave per amortikai sudėti. Jei nepataupė ex savininkas, tai norint paaukštinti, gali tekti ir amortikus pasikeisti, bet dažniausiai tokie modai būna padaryti ant standartinių amortikų, tai pakanka ir spyruokles pasikeisti. Jų dėvėtų kaina apie 100e, jei būklė ok ir firma normali. Pakeitimas grubiai iki 50e ne plėšikų servise.
P.S. Pakentėk dar mėnesiuką ir pasibaigs tie grumslai.
-
Ar yar būdas vizualiai išsiaiškinti ar mano amortikai orginalūs? Matosi, kad auto mylėta ex savininko(labai gero stovio), tai įtariu, kad šveicaras gali būti prisitiuningavęs.
-
Ar yar būdas vizualiai išsiaiškinti ar mano amortikai orginalūs? Matosi, kad auto mylėta ex savininko(labai gero stovio), tai įtariu, kad šveicaras gali būti prisitiuningavęs.
Yra, pažiūri į amortiką labiau link apačios ir matosi, kokios firmos. Įmesk foto, papasakosim.
-
Pabandžiau nufotkinti įkišęs telefoną tarp galinio sparno ir padangos, bet jaučiu, kad nesimato kas reikalinga:
(https://i.imgur.com/7cgHGzM.jpg)
Kaip matot priekyje negaliu nufotkint:
(https://i.imgur.com/EJb7uUo.jpg)
-
Įkišiu ir aš savo tris kapeikas, nes domiuosi dėl panašaus dalyko.
Planuoju pirkti C6 S line ir iškilo klausimas ar labai kliudo ir nepravažiuojama su ta pakaba žiemą? Ir ar labai juntamas diskomfortas dėl kelio nelygumų su 17 ratlankiais?
-
Aukštis kaip aukštis, bet kietumo/komforto prasme tai skirtumas labai jaučiasi.
-
Pabandžiau nufotkinti įkišęs telefoną tarp galinio sparno ir padangos, bet jaučiu, kad nesimato kas reikalinga:
Čia net ne amortikas matosi, o jo apsauga su atboiniku.
-
Aukštis kaip aukštis, bet kietumo/komforto prasme tai skirtumas labai jaučiasi.
Na bent vienas pliusas, kad labai stabiliai turi ant kelio stovėt. O aukštis irgi aktualu,kad žiemą nebaisu būtų važiuoti ir nepalikti viso dugno. Bet jeigu labai jaučiasi diskomfortas, tai teks ieškotis paprastesnio varianto. Reiks pasibandyti. . .
-
Jei įdomu galiu pasidalinti įspudžiais:
Prieš tai važinėjau su 2005 A4 B7 2.0T quattro su standartine važiuokle(tai galiu lygint su ja), tai skirtumas kietumo/komforto prasme tikrai yra, BET nėra ji tikrai per kieta! Važiuoti malonu, tikrai nesikratau kaip vežime :-] stovi ant kelio labai gerai, kaip prikalta. Visa problema, kad auto labai žema. Kai pamatai provėžas tai jau geriau "užlipti" ant krašto. Nesu pratęs prie tokių žemų ir dar reikalas yra, kad jei vėliau grįžti namo reikia lipti ant borto, kas dabar yra neįmanoma.
Gal galit patikslinti kurią būtent vietą reikia nufotografuoti? Sorry už neišmanymą, tikrai nesu mechanikas :think:
-
Ten, kur matosi, kas amortiko gamintojas. Ant priekio ar galo - nesvarbu. Visa info bus amortiko apačioje, tad teks palįsti, pasivalyti ir tik tada įžiūrėsi, kas kaip.
-
Ten, kur matosi, kas amortiko gamintojas. Ant priekio ar galo - nesvarbu. Visa info bus amortiko apačioje, tad teks palįsti, pasivalyti ir tik tada įžiūrėsi, kas kaip.
tikrai tiki kad šveicarijoj kažkas keis tik spyruokles, o amortikus paliks senus?
-
tikrai tiki kad šveicarijoj kažkas keis tik spyruokles, o amortikus paliks senus?
Tikrai tikiu. O koks tikslas keisti amortikus, jei spyruoklės pvz 30mm? Trumpesnio štoko amortikų modelius galima ant rankų pirštų suskaičiuoti
-
Jei įdomu galiu pasidalinti įspudžiais:
Prieš tai važinėjau su 2005 A4 B7 2.0T quattro su standartine važiuokle(tai galiu lygint su ja), tai skirtumas kietumo/komforto prasme tikrai yra, BET nėra ji tikrai per kieta! Važiuoti malonu, tikrai nesikratau kaip vežime :-] stovi ant kelio labai gerai, kaip prikalta. Visa problema, kad auto labai žema. Kai pamatai provėžas tai jau geriau "užlipti" ant krašto. Nesu pratęs prie tokių žemų ir dar reikalas yra, kad jei vėliau grįžti namo reikia lipti ant borto, kas dabar yra neįmanoma.
Gal galit patikslinti kurią būtent vietą reikia nufotografuoti? Sorry už neišmanymą, tikrai nesu mechanikas :think:
Na dar ir priedo, kad važinėji su A4, tai bazė pati mažesnė, tai dar ir tas kietumą padidina. O kokio dydžio ratlankiai? Svarbiausia man, kad kaip ir minėjai “nesikratyti kaip vežime” :)
-
Na dar ir priedo, kad važinėji su A4, tai bazė pati mažesnė, tai dar ir tas kietumą padidina. O kokio dydžio ratlankiai? Svarbiausia man, kad kaip ir minėjai “nesikratyti kaip vežime” :)
R18
-
Gal kas žinot kiek tokios geltonos spyruoklės kainuoja?