Lietuvos Audi klubo forumas
Techninis forumas => Važiuoklės skyrius => Temą pradėjo: xoom 2011 Lapkričio 17, 20:14:11
-
Sveiki, taigi nutiko toks nutimas. Isvaziavus i keliuka ir pasiekus trecio begio jungima, kazkas nutarskejo ir pradejo tarsket. Sustojus ir paziurejus nieko ipatingo nesimate. Tai meginau vaziuot toliau.. Iskart pradejo girdetis kazkoks tarskejimas vaziuojant pirmu ir antru begiais.. o jungiant visus likusius begius jauciasi ir per rankena ir siaip bandant vaziuot tais begiais jauciasi kad net nori kirst ratus ir garsas padideja smarkiai..
Tai va kokios butu prognozes tokiu atveju? Ar gali bebut suremontuojama ta pati deze ar net neverta bandyt ir geriau ieskot kitos ir tiketis kad pasitaikys gera :)
-
visdelto jauciu kad tai bus dezes gedimas.. padariau toki testuka.. pakeliau viena rata.. laisvu begiu sukinejant uz rata daug maz apsukus viena rata.. kertasi kazkas.. suketelejus atgal galima prasukt toliau su svelnesniu uzsikirtimu.. po to pakeliau antra rata ir su juo lygiai tas pats.. juk negaletu but kad iskart abi vidines granatos subirejo.. :(
-
nu panasiai ir as apturejau malonuma pries dvi sav. nuo sankryzos kaip yprastai begejantis ir nepavyko ijunkt 3 begio, tiesiog nesijunge lyg i kaska remtusi, visi kiti normaliai. sekancia diena pradzioj kaip niekur nieko viskas normalai kol vel neuzejo paskui per daug lengvai jungesi begis bet jau su pasaliniu kaip tarkuotu per krumpliaraciu garsu. Visa beda nuvezus deze meistrui paaiskejo del trukusio ziedo-fiksatoriaus nusmuko sinhronizatorius is savo vietos. remontas atsistojo: dvieju ziedu kaina po 3 lt :-] + dezes remonto kaina + tepalu kaina.
O kaip pas tamstele tai neaaisku, ar ten viskas susimale ar nieko baisaus
Ps: Deze nuimt uzdet nesunku..,jei nuiminesi deze pats ir nebus aisku klausk kol nepamirsau ;)
-
na man pries tai nebuvo jokiu anomaliju :) tik vat dabar taip kaip per koki gera akmeny ar per koki velnia pervaziavus (toks jausmas) kazkas nutratejo ir prasidejo.. na reikes megint imt zemen deze paciam.. tikiuosi iseis nuimt be normalaus keltuvo ar griovio.. teks darytis kokia rampa ir uzvilkus lyst ardyt.. ElsaWin turiu tai siek tiek info ten maciau yra.. tik kazkaip baisiai pasirode su tuo sankabos cilidruku.. kad ten kazka galima pridirbt greit :)
-
na man pries tai nebuvo jokiu anomaliju :) tik vat dabar taip kaip per koki gera akmeny ar per koki velnia pervaziavus (toks jausmas) kazkas nutratejo ir prasidejo.. na reikes megint imt zemen deze paciam.. tikiuosi iseis nuimt be normalaus keltuvo ar griovio.. teks darytis kokia rampa ir uzvilkus lyst ardyt.. ElsaWin turiu tai siek tiek info ten maciau yra.. tik kazkaip baisiai pasirode su tuo sankabos cilidruku.. kad ten kazka galima pridirbt greit :)
Nu nezinau ka tos elsos baisiai rodo, bet nuo sankabos cilindriuko tik viena vamzdeli su stuceriu reik nusukt.
Jei ner galimybes duobe pasinaudot, tai susikelk prieki ir pakisk kelmus, ''ozius''
is virsaus du vartai ant 16 laiko deze, o toliau visas veiksmas is apacios ;)
-
Hmm o gal isvis iseina nesukt to vamzduko :) atsukt visa cilindruka gal geriau :) beto gal reikejo kokiu kitokesniu raktu? pvz kokiu daugiakampiu zvaigzduciu? o duobe jau paruosta :) islupau garazui 3 lentas ir iskasiau per koki 40cm :) buvau atsigules po masina tai gan patogiai jauciausi :) deze yra buvus nuimta pora kartu kai mazeikiuose sankaba keite.. tik baisu kad nebutu ko specialiai pridare (kokiu varztu numelze) nes ten tai baisus buvo.. is tu nervu kad antra karta teko deze sukt zemyn su plaktuku per lietnyka praejo.. gaila tik kad veliau tepastebejau :) zodziu dabar TPL (tripletas) perzegnotas :D
-
paprastas ant 16, sesekampiai pusasiams, ir vienoj pusej pagalves. gali tekt siektiek prikelt gala varyklio, kad prie apatiniu varztu prieit. nuardzius pakviesk ka i pagalba kad padetu nukelt gr. deze
-
aš dar duseli nuiminėju,su juo tenka pažaist kol nuo turbos atjungi,ten viena arba 2 nepatogios špilkos,priklausomasi 3 ar 4`iom tvirtinasi
sankabos cilindriuką aišku nusuk su visu vamzdeliu,ten toliau šlangutė eina tai patrauksi šonan ir pririšk su viela kad nesimaišytų
apačioj kur dėžė su varikliu jungiasi 16`os varžtai,bet jų centre galima ir žvaiždutę įkišt,tai su 16 raktu atverži,o paskui su žvaigždute lengviau išsukt.
-
o iseina nesukus kamino salin/ nesinori dar ir tarpines keist :) kai sankabos diska keite atrodo nesuko zemen :) na o duobe jau paruosta:
(http://i.imgur.com/xeA98.jpg)
rytoj bandysiu traukt lauk ta deze :)
-
dėl kamino nežinau,nebandžiau nenuėmęs,mano remonto principas yra toks:
geriau daugiau nuardau,bet paskui be jokių pornografijų pakeičiu,suremontuoju mazgą,nei kad mažiau nuardžius kaišai ten rankas pusiau nematydamas,vargsti ir kaip jau man pasiteisino,ant galo prasiknisęs vistiek gauni nuardyt ir baigt remontuot tvarkingai :)
gali mėgint nuiminėt kamino nelietęs,bet jei sunkiai seksis,pagalvok kaip dėžę atgal reiks tiksliai užmaut ant variklio jei jau nuimant kaminas pakankamai maišys,o jei netrugdys nuimant tai tada viskas OK,beje tarpinės ten keist kaip ir nėra reikalo,labai gerai senoji sueina,ten skardinė stovi,o pasitaiko kad išvis be tarpinės metalas su metalu susuktas.
-
o dar idomu kaip su begiu svirtim :) nuo kurio galo atjungt / turbut nuo pacios dezes/
-
aišku nuo dėžės ir iškart pririši kur nors viršuj,ypač uždedant dėžę maišysis jei tabaluos tos bėgių svirtys.
p.s. sexas bus kai reiks nuimti dešinėj pusėj aliuminę apsaugą aplink vidinę granatą ir apsauginę aliuminę skardą ant pagalvės kronšteino,kuri saugo pagalvę nuo turbinos karščio,ten man labiausiai nepatinkanti vieta.
-
visdelto imu zemen kamina :) kol viena apatini varzciuka atsukau tos apsaugos net raktas suluzo (nusisuko) aisku raktai ne per geriausi :) o dabar kitas klausimas iskilo.. ar tas kaminas persiskiedzia pusiau/ ar reikia visa ji nukabint/ vidury vamzdzio lyg ir yra sujungimas 2 varztai.
-
kamina gali maut nuo turbinos, ir po dugnu yra ties viduriu link galo apkabinimas ant vamzdzio, tada ji visa issitrauksi su katalizatorium
-
jop, taip ir buvo :) kamino dali nusiemus zymiai palengvejo reikalai ;) deze jau nuimta :) bandysiu dar turbut ja praardyt :) bet 100% kad joje gedimas nes sukinejant ja jauciasi kaip kertasi ir bilda viduje :) dabar tik idomu nuo kurio galo ja ardyt/ ar atsukt vieno flanco puse ar skiest per viduri :)
-
aišku nuo dėžės ir iškart pririši kur nors viršuj,ypač uždedant dėžę maišysis jei tabaluos tos bėgių svirtys.
p.s. sexas bus kai reiks nuimti dešinėj pusėj aliuminę apsaugą aplink vidinę granatą ir apsauginę aliuminę skardą ant pagalvės kronšteino,kuri saugo pagalvę nuo turbinos karščio,ten man labiausiai nepatinkanti vieta.
STOP!!! Negaliu tokiu pugu klausytis: (!?)
1) Jokiu duslintuvu nereik nusukinet
2) Aliumines apsaugos nei apsaugine nuo karscio taipat nereik nusukinet atlapuok su kokiu kotu pvz plaktuko tik tiek kad pagalves varztas islystu per visa savo ilgi ir isimsi (aliuminio skardele minksta paskui kai surinkinesi atlankstysi atgal)
3) nuo dezes atsijunk begiu svirti su paprastu 10 nr. ismauk(gali atsizymetis gali ir ne kokioje pozicijoje pries tai buvo, bet nebutinai nes yra kugine iduba) ir jos niekur nereik tvirtinti ir taip kabo ir nesimaisys
Baikit chebrike per duslintuva varyklius remontuot, neapsisunkinkit papildomais varztu nusukinejimais nes vietos ten Audi inzinieriai pakankamai paliko
ps: dar kazka norejau pasakyt...hm nuo sankabos cilindriuko nusisuk vamzduka ir atkabink nuo gr. dezes itvirtinimo ir taipat palik gali nekimsti nes nedauk isbegs st. skyscio paskui vistiek nusiorinsi :P
-
kaip supratau pavelavau su postu, anyway nebloga duobe :-]
-
del kamino nuemimo (ypac tokioje duobeje) tai manau tikrai verta nuiminet nes reikalai zymiai palengvejo :) ir teatsirado tik 4 moterkutes daugiau :) del begiu svirciu tai jos pukiai kaikosi toje apsaugoje :) na o del cilindriuko tai vamzduko sukt nereikejo :) 13mm galvute atsukau viena varstuka ir visas cilindrukas issitrauke.. ir nugrudau ji i virsu, dar siek tiek prikabinau su viela :) o toliau kelenus i remes i deze stumiau ja tolyn kol atsijunge visai ir gulejau apsikabines visa deze :) ikelt jauciu bus sunkiau :) ypac pataikyt slicus :)
(http://i.imgur.com/1qQ0j.jpg)
(http://i.imgur.com/bDT7q.jpg)
visas idomumas tame kad ant dezes kodas DHW 10096 kas reikstu 96m gamybos 1.8 l - 110 kW 1.8 l - 132 kW A4 deze. Beto ir flanco dydis elsoje 108mm nors realiai matuojant 130mm nebent ne per ta vieta matavau..
p.s. dar akmenu i TPL (tripelto) darza. deze is virsaus tik 2 varztais beprisukta .. ten kokiu 2 - 3 varztu niekas nebesivargino sukt :))
-
jop, taip ir buvo :) kamino dali nusiemus zymiai palengvejo reikalai ;) deze jau nuimta :) bandysiu dar turbut ja praardyt :) bet 100% kad joje gedimas nes sukinejant ja jauciasi kaip kertasi ir bilda viduje :) dabar tik idomu nuo kurio galo ja ardyt/ ar atsukt vieno flanco puse ar skiest per viduri :)
issileisk tepala is dezes, tada pasistatyk deze, ant stalo ar ant zemes ta vieta kur tvirtinasi prie variklio statai ant zemes, ir ardai ja pusiau, numaudamas visa gala,nuemes turetum pamatyt beda:) pasidalink darbu eigos foto, gal kam pravers...:)
-
na reiks bandyt :) o foto dar imesiu :)
-
del kamino nuemimo (ypac tokioje duobeje) tai manau tikrai verta nuiminet nes reikalai zymiai palengvejo :) ir teatsirado tik 4 moterkutes daugiau :) del begiu svirciu tai jos pukiai kaikosi toje apsaugoje :) na o del cilindriuko tai vamzduko sukt nereikejo :) 13mm galvute atsukau viena varstuka ir visas cilindrukas issitrauke.. ir nugrudau ji i virsu, dar siek tiek prikabinau su viela :) o toliau kelenus i remes i deze stumiau ja tolyn kol atsijunge visai ir gulejau apsikabines visa deze :) ikelt jauciu bus sunkiau :) ypac pataikyt slicus :)
(http://i.imgur.com/1qQ0j.jpg)
(http://i.imgur.com/bDT7q.jpg)
visas idomumas tame kad ant dezes kodas DHW 10096 kas reikstu 96m gamybos 1.8 l - 110 kW 1.8 l - 132 kW A4 deze. Beto ir flanco dydis elsoje 108mm nors realiai matuojant 130mm nebent ne per ta vieta matavau..
p.s. dar akmenu i TPL (tripelto) darza. deze is virsaus tik 2 varztais beprisukta .. ten kokiu 2 - 3 varztu niekas nebesivargino sukt :))
jei pagal dezes koda ji ejo tik ant benzininiu varikliu, tai savaime aisku kad buvo deta benzinine deze, ko pasekoje turejai trumpesnius begius, o ant kiek gali palygint elsa atsidare, o pusasiu flancai issitraukia ir susikisa nuo dyzelio arba nuo benzo, nes ju diametras skitiasi..
-
kaip ir rasiau ankstesniose postose kad is virsaus du varstai kaip ir pas mane (nebent vokieciuose taipat daryta nors nemanau).
Del dezes jei butu benzinine tai iskart vazinedamas butum pajutes
deze statydamas prasukinesi vietoje ir pataikysi i slicus
idomumo delei kita savaitgali palysiu pasiziureti kokia situacija ir pas mane ar nera kokiu tepaliuku prasiskverbimo po remonto, pamatuosiu flansus, nors is foto nematau skirtumo
ps: maniskis aviganis tai pat padejo remontuoti pirstines nukosidamas, bei balkiukus ;)
-
Nu va beda rasta.. suluzo nemazai dantraciu :/
(http://i.imgur.com/iXZWt.jpg)
(http://i.imgur.com/WyU28.jpg)
(http://i.imgur.com/wf72B.jpg)
(http://i.imgur.com/elW7U.jpg)
(http://i.imgur.com/M4xMd.jpg)
(http://i.imgur.com/QMYVV.jpg)
tai va vaizdeliai nekokie ir tvarkyt kazin ar apsimoka ja.. seip gal ir iseitu perinkt ja pagal esla ziurint.
tik kazin ar eitu gaut pigiai deze su sveikais dantraciais. Beto tepalas buvo gan metalizuotas jau.. atrode kaip su bronzos pudra skiestas :)
matyt jau bus ir gan gerai padilus.. zodziu jei kas turi tinkama deze, parasykit su kaina.
-
ieskok kitos sveikos dezes, sita tinka keliaut i metala..:)
-
o da ne kas, per skelbimus ieskok kitos dezes, blogiausiu atveju is svalkes, o siaip dezes patvarios, turetum pataikyt ant normalios.
-
nu va audine jau vaziuojanti :) gavau deze uz 500pinigu :) deze buvo nuo 81kw TDI variklio (DHF kodas) bet is pradziu nepamaciau kad tai truksta atraminio kronsteino kur kabinasi riciago svirtis :) ir truko vienos skyles jam prisukt nuo savosios :) taigi teko siek tiek modifikuot :) nusukau jos gala ir isvalius savaji prisukau i vieta :) Siek tiek bijojau ar nekvailios begiai, bet rezultatas puikus :) Begiai pasidare dar tikslesni nei buvo senojoj dezej:) beto tuom paciu isidejau senaji orginalu sankabos diska :) nes jau buvo uzknise pradedant vaziuot kratydavo tiek kad net traukes sarnyra isklibino :) P.S. cia irgi TPL darbas buvo tas sankabos disko keitimas. + dabar pamaciau kad apgavo dar .. nes sumokejau uz Sachs diska o idejo kazka kito.. tas diskas kazkoks kietas ir slydus.. o maniskis orginalus sachs matosi zymiai minkstesnis (matosi daugiau siulu) .. na ir dingo visi tie kratimai :) zodziu kreivarankiu servisams ne :) o tokiu jauciu yra koks 80% :)
-
Nu jo Duobe ant fotkiu tai super! :D reikejo dar kokia sena vone ikast, kad visiems gyvenimo atvejams tiktu! :D Ir dar deze istrauke ir ant suns matraso mudrebe! (aa) Cia net apsirukyt kartais nereikia! :)
-
smagu, kad smagu :)