Lietuvos Audi klubo forumas
Techninis forumas => Važiuoklės skyrius => Temą pradėjo: abc 2010 Balandžio 22, 15:09:34
-
Sveiki
Pries 8 men. keiciau visa priekine pakaba, mortikus. Pirkta Lemforder, gaminta tikrai ne kinijoj, mortikai Bilstein original (juodi). Ziema kazkas keleivio pusej pradejo lengvai barsket, bet kuo toliau vazinejau, tuo barskejimas vis stiprejo. Dabar jau gan stiprokai barska, atsidares langa tai garsas toks lyg su vezimu vaziuotum :-{ , net geda. Barskejimas girdisi, kaip vaziuoji kokiu truputi lengvai istrupejusio asfalto keliu, na ar letai zvyrkeliu. Nuvariau i automobilių techninės apžiūros centra, ten dirba pazystamas ir paprasiau, kad gerai patikrintu pakaba, bet nieko nerado, sako gal stabilzatoriaus gumos (ju keites nebuvau) ar mortikai, tiksliai pasakyt negalejo , nes per karterio dangti gumu nebuvo matyt, o mortikus tech. apziuros stoti nepatikrina. Nusemiau sendien karterio dangti na ir vizualiai apziurejau stabilizatoriaus gumas, bet jokiu itrukimu ar kokiu perspaudimu nebuvo matyt, gumos atrode tvarkoj. Suporta tikrinau, laikosi tvirtai, atramine guma nekeista, bet kaip buvau isemes atrode kaip nauja. Man kazkaip panasu i stabilizatoriaus barskejima, bet sendien tos gumos visai ismuse is veziu. Klausimas toks, ar galima vizualiai pamatyt ir nustatyt, kad kaltos stabilnyko gumos? O gal pas ka dar kokiu nors minciu atsiras.
-
stb tikrinant visų pirma reikia,kad abu ašies ratai stovėtų ant žemės,viename lygyje ir tada su mantiruote ar rankom trumpais judesiais tampai,judini...svarbiausiai nepersistengt naudojant jėga,tada nieko nebesijaučia
-
Na zinau, kad pakaba tikrinasi stovint auto ant zemes, atrodo judinau stabilnyka, bat nepajauciau, kad klibetu, atrodo tos gumos gerai apgaube, bet sakau gal kur nesimato prasispaude, nors vizualiai kiek matesi tikrai taip neatrodo, bet toks jausmas, kad stabilnykas ar koks suportas butu laisvas, nors ir suportas gerai priverztas
-
jei is lauko vaziuojant per duobes girdisi ganėtinai skardus garsas, tai bus stabilizatoriaus gumos 100 proc..
-
jo is lauko girdisi, bet garsas na nera skardus, bet toks barskutis pakankamai girdimas. Per duobes vaziuoju letai, tai kaip ir nepastebejau, kad labai girdetusi, bet va tokiu nelabai lygiu pavirsium keliu vaziuojant tai girdisi gerai
-
Pas mane irgi barska keleivio puseje, vaziuokle beveik visa pakeista, amortizatoriai, stabiliztoriaus gumos ir traukutes irgi pakeistos. istikrinta belekiek kartu, technikine pravariau bejokiu bedu. Keliu normaliu vaziuojant nebarska, pagrinde barska per duobes, kai masina yra smarkiai kratoma ir barska taip kad salone geda yra vesti kanors, sako ar neiskris koks ratas :-] Auto A4 1998. vaziuokle atrodo tokia pati kaip pas A6c5
Atsilus orams pameginsiu islup laik stabilizatoriu ir paziuresiu ar bebarska :)
-
kai man taip barskejo tai pakeiciau amortiko atrama.(atramine guma). dingo visi bildejimai
-
Pas mane irgi bildukas gyvena, bet ne visada. Galvojau irgi apie atraminį, bet ar nesijaustų klibėjimas kilnojant ratą ar pan?
-
Na pas mane manau panasiai barska, sakau net geda, zmones atsisuka kaip su kokiu vezimu vaziuotum, o ir toks jausmas, kad rata tuoj pamesiu, kaip koks suportas atrodo laisvas butu. O stabilnika isemus kazin nieko jei truputi pavazinesiu? Kazkaip nesove i galva taip patikrint, vis vien ryt pirksu stabilnyko gumas ir keisu, tai atsukciau ir be jo bisiki pavazineciau, butu matyt ar barska ar ne. Na bet jei butu atramine mortiko guma tai nusisaunu, nes kaip tik keleivio puses nekeista, nes nauja dedami sudarankiai sugadino, tai dejau sena, bet ji kaip nauja atrode.
-
OK, dar ryt ant stendo mortikus Olmitoj bandysiu pasitikrint.
-
klibejimo tikrai nesijaucia kilnojant, ir kol neisardyta tai atrodo kad viskas gerai su tuo atramos cilinbloku, bet kai isardziau tai tada pamaciau, buvo vidine yvore atplysus nuo gumos.
-
prie to pacio noriu paklaust gal teko kam susidurti, koki pozymiai buna be traskejimo, kai pradeda streikuot atraminis guolis?
-
jei kalbetume apie bildukus tai pas mane visa pakaba ledas, ir kas bilda niekas neranda. priejom isvada kad bus kolonele, nors tepalu lyg ir nera dar, bet maty kazkas isdile,,gal kam buvo kazkas panasaus?
-
Na va siandien buvau Olmitoj tikrino mortikus, mortikai geri, bet kaip ta rata vibravo, tai tas garsas girdejosi, tik nesigirdejo aiskiai, nes ten labai daznai vibruoja. Nusipirkau ir atramine guma ir stabilnyko gumas reiks bandyt keist. O del koloneles, tai ir manyciau gal mortikus ant stendo pasikikrink, tai matysi ar barska ratuos ar ne.
-
Tikrino ir man jau ketvirtą kartą, bet dar įdomiau, kad ne visą laiką bilda :V
-
Na siandien pasikeiciau stabilnyko gumas, bet nieko nepadejo :E ryt bandysiu mortika imt lauk ir keist atramine guma, ziuresim kas bus
-
ir mortiką patį patampyk be spyruoklės,gali jis pats klebėt,nors ir atrodo siūbuojant kad geras.
-
ir mortiką patį patampyk be spyruoklės,gali jis pats klebėt,nors ir atrodo siūbuojant kad geras.
Man toks jausmas, kad iš jo ir bilda plet :E Stendas normaliai procentų rodo, bet vistiek kažkas iš amortiko dainuoja. Jaučiu prisieis keisti, jei noriu ramiai gyventi.
-
man buvo kelioms mašinoms taip,bilda,negali rast iš kur,mortikai nesiūbuoja,bet išėmi,nuimi spyruoklę,įspraudi batais ir paėmęs už štoko staigiais ir trumpais judesiais patampai aukštyn žemyn,ir pajauti klebėjimą,va iš ten tas garsas ir būna važiuojant.
-
Sveiki, nekuriant naujos temos norejau paklaust del virsutines traukes a4 vaziuokleje keitimo. Pats pirma karta keisiu,tai noriu zinot, ar verzti reikia trauke tada, kai masinos ratai stovi ant zemes,o prisisukt lengvai kol dar ore, ar viska ore galima sutempt, butent keisiu virsutine lenkta trauke, bet aisku atsilaisvins ir tiesi, nes jos ten vienu varztu kaip suprantu verziasi..
-
Vienu varžtu veržiasi abiejų traukių šarnyrai, juos gali veržt bet kokioj padėty. Kitam traukės gale esantį sailenbloką užveržinėk kai mašina stovi ant žemės, kad nebūtų įtempimo
-
tipo masina nusileisti uzdeti rata ir tada uzversti,kazkaip man atrodo kad sunkiai prieisi prisukti :V as jei gerai suprantu apie virsutinius sarnyrus cia kalbam :V
(http://s3.postimage.org/cFM9r.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=PqcFM9r)
-
Rato gali nedėt, pakišk kokią kaladę po apatiniu šarnyru ir nuleisk mašiną, taip bus patogiau
-
Sveiki, nekuriant naujos temos norejau paklaust del virsutines traukes a4 vaziuokleje keitimo. Pats pirma karta keisiu,tai noriu zinot, ar verzti reikia trauke tada, kai masinos ratai stovi ant zemes,o prisisukt lengvai kol dar ore, ar viska ore galima sutempt, butent keisiu virsutine lenkta trauke, bet aisku atsilaisvins ir tiesi, nes jos ten vienu varztu kaip suprantu verziasi..
as suverziu kai masina nusileidzia ant zemes tik pries pradedant ardyt nauju varztu reikia pasirupint ,nes jei nebuvo keista arba labai senai keista ji isprasyt lauk labai nelengva ...
-
oi sitas dalykas zinomas
-
keista berods pries metus su puse pas mane abieju pusiu virsus :) O siaip rankos kudos pas mane, tai telpa ir kaip ratas uzdetas :D Aisku kaip pirma karta, tai desiu be rato,jau anksciau galvojau, kad reikes kokia plyta kistis po apacia virsu atleidziant :) Dekui uz patarimus visiems :)
-
Prie to paties dar klausimas butu toks, keisdamas virsutine trauke, pastebejau, kad ir apatines, i kuria sukasi amortizatorius sailenblokas lyg paplyses ir butent amortiko, tai galvoju, kad ir ta reikes greitu laiku kada pasikeist, tai klausimas ar tinka tas pats keitimo budas, t.y. traukes uzverzimas padejus kazka po disku ir nuleidus, kad tipo masina stovetu ant ratu ir ar atleidus amortizatorius nesaus i apacia ir neissistums? :)
-
Niekas niekur nešaus, visi sailenblokai turi būt užveržiami kai mašina nuleista
-
gerai tada, man rupi issiaiskint, nes paskui kaip pasidarys kas, ko as galiu nezinot, tai nezinosiu nuo ko pradet tvarkytis :D
-
sveiki man buvo tokia pati beda su braskejimu ir tas prasidejo po kokio menesio po tech apziuros, jieskojau koky menesy, na ir pradejo granata trasket tai kad lengviau butu pakeisti tai atjiungiau abu apatinius sarnyrus ir uole tiesus (pypke) sarnyras pinas vandens irseliuko stai ir is kur tas braskejimas ,okiek man teko susidurti su sarnyru restoravimu tai geriausiai daro Kaune "pas viliu"
-
sveiki man buvo tokia pati beda su braskejimu ir tas prasidejo po kokio menesio po tech apziuros, jieskojau koky menesy, na ir pradejo granata trasket tai kad lengviau butu pakeisti tai atjiungiau abu apatinius sarnyrus ir uole tiesus (pypke) sarnyras pinas vandens irseliuko stai ir is kur tas braskejimas ,okiek man teko susidurti su sarnyru restoravimu tai geriausiai daro Kaune "pas viliu"
ka galiu pasakyti... nereikia ten girti to viliaus, nes kai pasikeiti ir visalaik mintis kada issiners kiek kas mate sako nu na...gumos su velutem prisuktos antra puse tikrai neatrodo patikimai uzdauzyta plaktuku ir juodais dazais uzpurksta atveztinems detalems garantijos nesuteikia tik jeigu palieki masina pabandziau restauruot ir pabandziau pigias sakes, kita kart bus pigios, nes jos man laiko po 20 000km pastebejau kad virsutine turi laisvuma 40litu nauja ir vel lekiu paklausiau kiek visa vaziuokle restauruot atsake 560lt nauja uz tiek pat nuperki
(http://s4.postimage.org/emtBA.jpg) (http://postimage.org/image/t5gj7obo/)
-
Dar biski pakamuosiu su savo klausimais :) Kaip reikia isimti virsutine tiesia trauke? Nes ten atlaisvint ja imanoma, bet varzto neistrauksi, nes jis remiasi i kebula ir neimanoma visiskai istraukt, man mintis kyla tik atlaisvint visa ta kronsteina, kurio tvirtinimo trys varztai yra po kapotu, tada atsileidzia visas kelmas ir galima isimt, ar as teisingai mastau? Pas mane a4, bet kiek teko matyt, tai ten identiskai viskas kaip ir pas a6 c5, todel klausiu sioje temoje :)
-
teisingai, atsuk tuos 3 varztus po kapotu ir pasukes visa kelma galesi istraukt ta varzta
-
iki galo man juos atsukt,ar tik atleist? :)
-
bandyk ir pamatysi ;)
-
tikiuosi, kad nereiks keist, viena puse buvau pasisoves keistis, bet atleidau sailenbloka, apziurejau, kad guma neislplysus, o sarnyras irgi nekliba, tai tikuosi ir kita puse bus sveika ir keist nereiks :D Prie to paties dar turiu klausima, pas mane kaip sukineji staigiau vaira tai i viena tai i kita puse po kokius kelis tik cm, girdisi traskejimas toks, kaip keiciausi traukes, vairuotojo puse susikeles buvau ir ranka rata klibinau, tai irgi girdejosi tas garsas, tai as atleidau vairo trauke, nes galvojau,kad jinai man smegenas maiso, galvojau gal antgalis jau mires, bet jis normalus, niekas ten nekliba,tada pacia trauke ptraukinejau ranka ir garsas vis tiek buvo, is kur jis gali sklisti, galimas variantas, kad is vairo koloneles? Labai tikiuosi, kad bus keleivio puses vairo traukes antgalis ir ji pakeitus garsas dings, nes dar keleivio puses nespejau pasitikrint :)
-
tikiuosi, kad nereiks keist, viena puse buvau pasisoves keistis, bet atleidau sailenbloka, apziurejau, kad guma neislplysus, o sarnyras irgi nekliba, tai tikuosi ir kita puse bus sveika ir keist nereiks :D Prie to paties dar turiu klausima, pas mane kaip sukineji staigiau vaira tai i viena tai i kita puse po kokius kelis tik cm, girdisi traskejimas toks, kaip keiciausi traukes, vairuotojo puse susikeles buvau ir ranka rata klibinau, tai irgi girdejosi tas garsas, tai as atleidau vairo trauke, nes galvojau,kad jinai man smegenas maiso, galvojau gal antgalis jau mires, bet jis normalus, niekas ten nekliba,tada pacia trauke ptraukinejau ranka ir garsas vis tiek buvo, is kur jis gali sklisti, galimas variantas, kad is vairo koloneles? Labai tikiuosi, kad bus keleivio puses vairo traukes antgalis ir ji pakeitus garsas dings, nes dar keleivio puses nespejau pasitikrint :)
Ne tik vairo trauke gali barsketi, vairo koloneles galuose po apsauginem gumom yra dar taip vadinami uoboliai, tai greiciausiai vienam jau amen. Nusiimk apsaugine guma ir pamatysi ar yra laisvumas, keiciasi jis labai lengvai, paprasciausiai atsisuka, gal tik priejimas nelabai koks.
-
viskas aisku, o kokia kaina to dalykelio? :) Kaip nusipirkau, tai to garso tikrai nepastebejau, jis islindo po to, kaip meistrai keite man traukes, gal jie ten ka uzkabino ar pan :) O ten ta apsaugine guma kaip tu sakai, tai jinai biski tokia kietesne,cia kur eina is karto nuo antgalio verzimo sriegio link masinos centro? Kalbi apie sita? http://manodalys.lt/img/p/1056720005-1056720005-thickbox.jpg
-
Ir gal galit kas pasakyt, kokiu budu jinai nusiima ta guma, nes noriu issiaiskint, kad paskui neprisidaryciau bedos ir nereiketu dar tos gumos keist :)
-
Ir gal galit kas pasakyt, kokiu budu jinai nusiima ta guma, nes noriu issiaiskint, kad paskui neprisidaryciau bedos ir nereiketu dar tos gumos keist :)
isimi vairo antgali(issuki visai) prieki yra fiksatorius arba hamutas ir ant galo gumos yra hamutas juos nuemi ir vsio trauki ant saves,bet priejimas tai ne pats geriausias bent uzdedant atgal :D
-
tai as isivaizduoju, kad ten prieit sunku bus :) o kaip vaidnamas tas obuolys po ta guma is tikruju, kur ONLYAUDI minejo? nes kaip nuvarysiu pirkt, tai sakys obuoliu ieskok turguj :D
-
tai sakyk reikia traukės nuo vairo kolonėlės su obuoliu,turėtų suprast,nes taip jis ir vadinamas meistrų.
sistema paprasta:stovi kolonėlė,tada iš abiejų pusių traukės su obuoliais ir jų galuose antgaliukai,ale šarnyriukai.
-
aisku, nu reikia manyt, kad tas traskesys is to obuolio, nes jau verziau ir varztus kur salone vairolazde jungiasi su kebulu ir tepiau tepalu ten, bet nieko, o istraukus vairo traukes antgali is jo buvimo vietos ir patraukius ranka vis tiek girdimas traskesys toks, garsas nera didelis, bet erzina labai, kaip vaziuoji nelygiu keliu, ar staigiau vaira pradedi sukt :)