Lietuvos Audi klubo forumas
Techninis forumas => Važiuoklės skyrius => Temą pradėjo: _Akordas_ 2010 Balandžio 16, 22:42:10
-
:/ važiuojant pradėjo kaukti stiprintuvas , supratau kad trūksta skysčio, nusipirkau ir papildžiau, bet mintis buvo tokia kur galėjo jis dingti, pagalvojau gal kur prasiskverbė po paros pasižiūrėjau kad skysčio vėl trūksta nusprendžiau apžiūrėti visą sistemą ir to ko labiausiai bijojau taip ir aptikau prie vairo kolonėlės traukės apsauginės gumos radau skysčio prasiskverbimo vieta. KLAUSIMAS: ja jau reikia restauruoti ar keisti ar tiesiog yra rem komplektas koks nors ? Ar jai jau škių rajonas?:)
-
http://www.failai.in/show/P/241D4B149/10_vb_22660564_1.jpg (http://www.failai.in/show/P/241D4B149/10_vb_22660564_1.jpg) va cia galite paziureti
-
tik jau ne restauruot. Is savo asmenines patirties, buvau daves atrestauruot kolonele, paeme beveik 900Lt, garantija metams. Praejo metai eme leisti skysti lauk. Pats issiemiau lauk kolonele, isiardziau ja, ogi pasirodo jie tik buvo pakeite salnikelius naujais. pati koloneles asis kaip buvo aprudyjusi, tokia ja ir paliko. nusipirkau gera angliska kolonele, issiemiau lauk salnikelius, pasikeiciau ir po siai dienai vazinejuosi. Buciau pirkes naujus salnikelius, bet kad aplinkui neradau kur pirkti ju.
Is tavo nuotraukos matos kad bus keblu pakeist ta salnikeli, nes jis stovi pacios koloneles viduryje. O restauruot tai manau neapsimoka, jei aisku ji nebilda jau. Turint sokiu tokiu yrankiu ir noro galima per diena sutaisyt.
-
o jei bildejimas is koloneles, bet skysciu neleidzia, kazin restauruot apsimoka?
-
Pirma pamegink paversti kolonele, gal pades.
-
Pirma pamegink paversti kolonele, gal pades.
nelabai supratau kaip paversti?
ar turejai omenyje pavezti?
-
Pirma pamegink paversti kolonele, gal pades.
nelabai supratau kaip paversti?
ar turejai omenyje pavezti?
būtent, kad paveržti ;) man tokį patarimą irgi vienas žmogus davė, bet nelabai įkertu ką ir kaip ten veržti reikia :V
-
Yra varžtas kolonėlės apačioje ties vairalazde maždaug, juo ir veržiama
-
na dekui, ziuresim, gal pagelbes:) tik ten priejimas tai ne stebuklas, klausimas ar matysis kazkas.
-
tik jau ne restauruot. Is savo asmenines patirties, buvau daves atrestauruot kolonele, paeme beveik 900Lt, garantija metams. Praejo metai eme leisti skysti lauk. Pats issiemiau lauk kolonele, isiardziau ja, ogi pasirodo jie tik buvo pakeite salnikelius naujais. pati koloneles asis kaip buvo aprudyjusi, tokia ja ir paliko. nusipirkau gera angliska kolonele, issiemiau lauk salnikelius, pasikeiciau ir po siai dienai vazinejuosi. Buciau pirkes naujus salnikelius, bet kad aplinkui neradau kur pirkti ju.
Is tavo nuotraukos matos kad bus keblu pakeist ta salnikeli, nes jis stovi pacios koloneles viduryje. O restauruot tai manau neapsimoka, jei aisku ji nebilda jau. Turint sokiu tokiu yrankiu ir noro galima per diena sutaisyt.
Is kur tokios kainos?
-
Buvau nuvezes masina i klaipeda `Automeistras`, o jie iseme vairo kolonele veze ar tai i kauna ar vilniu, tiksliai nezinau.
-
Kiek žinau tai Klaipėdoj lyg į Tilžės gatvę kažkur praktiškai visi servisai veža kolonėles restauruot.Man kai reikėjo tai Solorinos servise išėmė ir ten vežė.Padarė lyg ir liuks, beveik metai praėjo jau.Audi centras siūlė tipo restauruotą audi gamykloj, bet Solorinos meistras sakė tegu neknisa proto nes audi centro meistrus pats sutinka su kolonėlėm ten kur ir man darė.
-
ten prie tilzes uz gelezinkelio jau legendine vieta :D automeistre gerai apipineja su tom restauracijom, perkoma klientas ziauriai. Man kolonke perrinko uz 400, siurblyio remontas gal 300 (tiksliai nepamenu), zodine garantija pusei metu. Siurblys uzia, bet veikia kol kas.
-
Man perrinko kolonėlę, pakeitė abi vairo traukių gumas, padarė suvedimą.Mokėjau berods 750lt.Èia jau kaina su darbais ir vairo stiprintuvo skysčiu.
-
vienu zodziu restauravau kaune asigalio gatveje. pats issiemiau ir kainavo 500 lt. jie ten tik kolonelem ir stiprintuvais apsiima. mano kolega restauravosi ten ir jau treti metaI viskas liuks ziuresiu ir as jei ka parasysiu is asmenines patirties ar apsimoka restorint :D
-
pabiro mano tevu a6 kolonele taipogi. kainavo 650 su viskuo 1m garantija. uzdaviau klausima meistrui, kame reikalas, kad audi koloneles nelaiko. jis man atsake, kad si menesi apart audi ir pasatu nebuvo jokios kitos masinos. pas mane pernai apsaugines gumos buvo praplyse ir pakeistos orginaliom is audi C. pagal ji apsaugines gumos is gamyklos iseina kazkokios plastikines - per kietos, o turi buti minkstos gumos. jie deda delphi ar atseit gerai laiko ir jokiom kitom masinom tokios bedos su kolonkem nebuna apart audi/vw. tai kas cia teisus ir kame cia hotdogas slypi?
-
Joa, delphi gumos "geresnės", nei orginalas :-]
-
pabiro mano tevu a6 kolonele taipogi. kainavo 650 su viskuo 1m garantija. uzdaviau klausima meistrui, kame reikalas, kad audi koloneles nelaiko. jis man atsake, kad si menesi apart audi ir pasatu nebuvo jokios kitos masinos. pas mane pernai apsaugines gumos buvo praplyse ir pakeistos orginaliom is audi C. pagal ji apsaugines gumos is gamyklos iseina kazkokios plastikines - per kietos, o turi buti minkstos gumos. jie deda delphi ar atseit gerai laiko ir jokiom kitom masinom tokios bedos su kolonkem nebuna apart audi/vw. tai kas cia teisus ir kame cia hotdogas slypi?
Ma atrodo kad važiuoklė visai kitokia pas audi ir vw (aliuminė), ir jai sunkiau ratus sukioti, dėlto padyla pati kolonėlė, ko pasekoje pradeda leisti skysti pro salnikus ir tada guma dar pareina :D
-
Problema identiška kaip temos autoriaus - A4 kolonėlė leidžia skystį pro apsauginę gumą. Kiek įsivaizduoju turėtų būt sudilęs "salnikas". Klausimas: ar įmanoma pačiam pasikeist tą "salniką" garažo sąlygomis nenuėmus kolonėlės? Gal kas keitėt?
-
pabiro mano tevu a6 kolonele taipogi. kainavo 650 su viskuo 1m garantija. uzdaviau klausima meistrui, kame reikalas, kad audi koloneles nelaiko. jis man atsake, kad si menesi apart audi ir pasatu nebuvo jokios kitos masinos. pas mane pernai apsaugines gumos buvo praplyse ir pakeistos orginaliom is audi C. pagal ji apsaugines gumos is gamyklos iseina kazkokios plastikines - per kietos, o turi buti minkstos gumos. jie deda delphi ar atseit gerai laiko ir jokiom kitom masinom tokios bedos su kolonkem nebuna apart audi/vw. tai kas cia teisus ir kame cia hotdogas slypi?
Ma atrodo kad važiuoklė visai kitokia pas audi ir vw (aliuminė), ir jai sunkiau ratus sukioti, dėlto padyla pati kolonėlė, ko pasekoje pradeda leisti skysti pro salnikus ir tada guma dar pareina :D
tai kad audi ir vw aliumine vaziuokle tokia pati, o ratai 195/65r15 nemanau kad juos labai sunku pasukti :V
-
pabiro mano tevu a6 kolonele taipogi. kainavo 650 su viskuo 1m garantija. uzdaviau klausima meistrui, kame reikalas, kad audi koloneles nelaiko. jis man atsake, kad si menesi apart audi ir pasatu nebuvo jokios kitos masinos. pas mane pernai apsaugines gumos buvo praplyse ir pakeistos orginaliom is audi C. pagal ji apsaugines gumos is gamyklos iseina kazkokios plastikines - per kietos, o turi buti minkstos gumos. jie deda delphi ar atseit gerai laiko ir jokiom kitom masinom tokios bedos su kolonkem nebuna apart audi/vw. tai kas cia teisus ir kame cia hotdogas slypi?
originalios apsaugines gumos tikrai yra plasmasines, bet nemanau, kad jos prastesnes nei gumines
-
pabiro mano tevu a6 kolonele taipogi. kainavo 650 su viskuo 1m garantija. uzdaviau klausima meistrui, kame reikalas, kad audi koloneles nelaiko. jis man atsake, kad si menesi apart audi ir pasatu nebuvo jokios kitos masinos. pas mane pernai apsaugines gumos buvo praplyse ir pakeistos orginaliom is audi C. pagal ji apsaugines gumos is gamyklos iseina kazkokios plastikines - per kietos, o turi buti minkstos gumos. jie deda delphi ar atseit gerai laiko ir jokiom kitom masinom tokios bedos su kolonkem nebuna apart audi/vw. tai kas cia teisus ir kame cia hotdogas slypi?
Ma atrodo kad važiuoklė visai kitokia pas audi ir vw (aliuminė), ir jai sunkiau ratus sukioti, dėlto padyla pati kolonėlė, ko pasekoje pradeda leisti skysti pro salnikus ir tada guma dar pareina :D
tai kad audi ir vw aliumine vaziuokle tokia pati, o ratai 195/65r15 nemanau kad juos labai sunku pasukti :V
Tai aš taip ir sakiau, gi minėjo kad vien vw ir audės, o juos lyginant su visokiais japonais ir kitais važiuoklės skiriasi kardinaliai. Dėl sunkumo tai nzn turėjo tai apgalvoti, o kad pasukt ratus aliuminei važiuoklei reik pasukt 10 šarnyrų, kaip pas kitas 4 ar 6. Tai manau kad skirtumas yra.
-
Problema identiška kaip temos autoriaus - A4 kolonėlė leidžia skystį pro apsauginę gumą. Kiek įsivaizduoju turėtų būt sudilęs "salnikas". Klausimas: ar įmanoma pačiam pasikeist tą "salniką" garažo sąlygomis nenuėmus kolonėlės? Gal kas keitėt?
Keleivio puses salnika pakeisi ir nenuemes koloneles, o vairuotojo puses reiks jau imti lauk kolonele.
-
Problema identiška kaip temos autoriaus - A4 kolonėlė leidžia skystį pro apsauginę gumą. Kiek įsivaizduoju turėtų būt sudilęs "salnikas". Klausimas: ar įmanoma pačiam pasikeist tą "salniką" garažo sąlygomis nenuėmus kolonėlės? Gal kas keitėt?
Keleivio puses salnika pakeisi ir nenuemes koloneles, o vairuotojo puses reiks jau imti lauk kolonele.
Leidžia keleivio pusės ff Esi gal pats keitęs? Nėra ten įmantrybių kokių?
-
Esu keites keleivio puses salnikeli, pradejo leist per vairuotojo puse tada, emiausi lauk vairo kolonele ir pasikeiciau kita tada.
Nieko ten sudetinga nera, nuemi padanga lauk, vairo sarnyra, apsaugine guma, vidini vairo sarnyra. Ir tada reiks isimti fiksavimo zieda, atsuktuvo trumpo reiks(minusinio) jam isimti. Na ir belieka istraukti tokia tulkele kurioje ir yra salnikelis. Ji gali buti gerai pritrunijus savo vietoje, gali ir su rankomis nevykti isimti, reikia tada su plaktuku dailiai per sonus padauzyt ar tai su replemis pasukinet.
Ir dar reikia raktu turet atsukant vidini vairo sarnyra, ten buvo kaskoks nestandartinis raktas. As atrodo 38 rakta piliavojau kad uztilptu, tiksliai nebepamenu.
-
Pirma pamegink paversti kolonele, gal pades.
nelabai supratau kaip paversti?
ar turejai omenyje pavezti?
būtent, kad paveržti ;) man tokį patarimą irgi vienas žmogus davė, bet nelabai įkertu ką ir kaip ten veržti reikia :V
na su verzimais issiaiskinau reik atsargiai,,paskui salnikai leist pradeda, cia patirtis taip kalba:)
-
Cia delto leidzia kad perdaug priverzta??? neisivaizduoju kodel galetu leisti tada
-
Cia delto leidzia kad perdaug priverzta??? neisivaizduoju kodel galetu leisti tada
Paveržes pakeiti liaudiškai štoko vieta, ir tai įtakoja salniko nebelaikymą, its simple if you think first.
-
Cia delto leidzia kad perdaug priverzta??? neisivaizduoju kodel galetu leisti tada
Paveržes pakeiti liaudiškai štoko vieta, ir tai įtakoja salniko nebelaikymą, its simple if you think first.
bet kuriam laikui kolonėlės problema išsprendžiama, kol visiškai neužlinks :D
-
Cia delto leidzia kad perdaug priverzta??? neisivaizduoju kodel galetu leisti tada
Paveržes pakeiti liaudiškai štoko vieta, ir tai įtakoja salniko nebelaikymą, its simple if you think first.
Na bet tas stokas remiasi i plasmasinius ziedelius, abejuose galuose. Nelabai jau daug ka jis ten tegali judet. Na bet tiek iseina ir tereikia.
-
Mano kolonėlė paveržta prieš ~ metus - skystį leidžia, draugo prieš ~ 2 metus ir neleidžia. Mašinos tokios pat.
-
Cia delto leidzia kad perdaug priverzta??? neisivaizduoju kodel galetu leisti tada
Paveržes pakeiti liaudiškai štoko vieta, ir tai įtakoja salniko nebelaikymą, its simple if you think first.
bet kuriam laikui kolonėlės problema išsprendžiama, kol visiškai neužlinks :D
nu jo,,jei tokiu budu sprestume visas problemas tai detaliu gamintojai butu labai patenkinti:) gal geriau jau tegul siek tiek barska, manau ilgiau trauksiu:)
-
sveiki,
kad nekurt naujos temos pasidalinsiu savo bedom.Pavazinejus(susilus skysciui , gal) susukus vaira ir paleidus jis nenori atsisukt€ ir pasukt yra daug sunkiau negu su saltu.Galvoju ar cia beda koloneles ar stiprintuvo?kaip Jus manot kur pradet bedos ieskot?
dekui uz mintis
-
Vairo stiprintuvo skystį pasikeisk, turėtų padėt
-
Vairo stiprintuvo skystį pasikeisk, turėtų padėt
Ar užtenka iš bakelio tik išsiurbt ar reik šlangas nuimenet?
-
Vieną šlangą (grįžtamą) numauk ir užkūręs pasuk vairą, kad iš visos sistemos skystį išvarytų. Nepakenktų naują skystį supylus ir šiek tiek davus padirbt vėl pakeist, nes pirmu keitimu vistiek viso seno skysčio neišleisi
-
buvau pas meistrus Siaures gatves gale, tai pravaziavo sako nzn kas yra.Gal kas zinot koki gera meistriuka Kaune.
nes erzina toks vairavimas.
-
uz ka tokius zmones meistrais vadinti, jei net nenutuokia kas yra :D greiciausiai siurblys gali buti, bet kaip siule pamegink skysti pasikeist, nera brangus, ir nesudetinga.. jei nepades, siurbli itarciau..
-
del skyscio vel 'meistras'sake neverta keist skyscio, nes sako svarus, tai neverta.Tas keitimas - savi apgaule cia 'meistriukas'taip sake
Bet jei butu siurblys kaltas jis pastoviai nesukeltu reikiamo spaudimo, o cia saltas gerai , siltas jau eina prastyn
tai nzn
-
Aš ne meistras, kad ginčytis, bet tu pats pagalvok kaip keičiasi skysčio savybės jam kaistant?
-
ir as ne meistras, tdl ir tikiu tom 'diagnozem', kad skystis ne prie ko, bet reiks bandyt keist, nes ne karve kainuoja ir pigiau negu keist siurbly ar draskyt kolonele.
-
Siurblys skleidžia kokius pašalinius garsus sukant vaira? Jei keisi slystį - nepilk kokio universalaus, o tokį koks priklauso
-
nea tas ir yra , kad jokiu pasaliniu garsu nera.
-
Siurblys skleidžia kokius pašalinius garsus sukant vaira? Jei keisi slystį - nepilk kokio universalaus, o tokį koks priklauso
pas mane sukant vaira ir stovint vietoje siurblys ūžia taip nemaloniai, gal tą turejai omeny? :)
Kas čia per problema, siurblį remontuoti reikia? Skysčiai pakeisti kaip ir prilauso.
-
Siurblys skleidžia kokius pašalinius garsus sukant vaira? Jei keisi slystį - nepilk kokio universalaus, o tokį koks priklauso
pas mane sukant vaira ir stovint vietoje siurblys ūžia taip nemaloniai, gal tą turejai omeny? :)
Kas čia per problema, siurblį remontuoti reikia? Skysčiai pakeisti kaip ir prilauso.
Tą :) Jei supiltas toks koks priklauso skystis, bet siurblys vistiek ūžia - manau padės tik jo keitimas ar restauracija (jei tik tokia išvis įmanoma)
Man buvo pradėjęs ūžt po universalaus skysčio užpylimo, pakeitus aprimo, bet vistiek jau nedirba taip tyliai kaip turėtų
-
Siurblys skleidžia kokius pašalinius garsus sukant vaira? Jei keisi slystį - nepilk kokio universalaus, o tokį koks priklauso
pas mane sukant vaira ir stovint vietoje siurblys ūžia taip nemaloniai, gal tą turejai omeny? :)
Kas čia per problema, siurblį remontuoti reikia? Skysčiai pakeisti kaip ir prilauso.
Tą :) Jei supiltas toks koks priklauso skystis, bet siurblys vistiek ūžia - manau padės tik jo keitimas ar restauracija (jei tik tokia išvis įmanoma)
Man buvo pradėjęs ūžt po universalaus skysčio užpylimo, pakeitus aprimo, bet vistiek jau nedirba taip tyliai kaip turėtų
Na kagi, reikės pradžioj bandyti su remkomplektu išsiversti jei toks yra, o jei jis nieko negelbės tai restauruoti ar naują pirkti :)
-
gal kas galit paaiskint, kaip ir pro kur nusiimt vairo kolonele A4 TDI.Kur gaut tu rem. komplektu.Kaip isitikint, kad kalta vairo kolonele , jei ji neapsitepalavus, nei gumos suplyse, o vairas strigineja, nenori atsisukt susukus ratus, nebezinau kur ieskot bedos, nes keist visko is eiles nesinori irgi.Beda kaip nzn geru meistru :(
-
Sveiki, prikelsiu biski tema senoka :) planuoju keistis vairo traukes antgalius, kadangi vaziuojant ir kelis cm sukant vaira i desine puse girdisi girgzdejimas kaireje puseje ir prie to paties stovint vietoj net uzgesintai masinai ir sukinejant vaira, girdisi toks bildesiukas nedidelis, bet jis erzina, todel pasiskaites kelias temas nusprendziau, kad gali tekt paverzt kolonele, imetu paveiksla su kolonke, gal kas galit pazymet vieta, kur reiktu verzt kolonele :)
(http://s2.postimage.org/dxb1uwtg/R_109312_J_900_MAP.jpg) (http://postimage.org/image/dxb1uwtg/)
-
Prieš verždamas pasiskaityk forume apie galimą šalutinį poveikį
(http://img851.imageshack.us/img851/9884/r109312j900map.jpg) (http://img851.imageshack.us/i/r109312j900map.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
-
skaiciau, kad reikia labai atsargiai verzt, bet kad as matau, kad sunkiai iki to verzimo prieisiu jauciu as :)
-
Prieisi, nėr ten taip sunku kaip atrodo, paties varžto gal nepamatysi, bet apčiuopsi tikrai
-
rytoj reiks keist angalius, tai dar iki ryt pagalvosiu, ar verzt, kad paskui nubutu bedu :)
-
Paveržt per viršų gali, kapotą atsidaręs ;)
-
zinau sita varianta ir labai tikuosi, kad to pakaks, rytoj viska matysiu, kiek zinau po stabdziu skyscio bakeliu ir akumu varztai stovi :)
-
Tai kad tik vienas varžtas yra (po stabdžių bakeliu)
-
http://audi-diy.blogspot.com/2007/10/audi-a4-b5-r-your-power-steering-rack.html (http://audi-diy.blogspot.com/2007/10/audi-a4-b5-r-your-power-steering-rack.html)
Prie 6 punkto raso kad yra is viso trys, du virsui, vienas po masina reikia list :)
-
Tu ją nuimt nori ar tik paveržt?
-
paverzt :)
-
Tuomet tereikia vieną varžtą paveržt ir viskas, kolonėlę palik savo vietoj
-
turi omeny ta varzta po kapotu? :)
-
Tą varžtą, kurį apibraukiau raudonai tavo duotoje nuotraukoje
-
aisku, bus matyt, ar turesiu drasos tai daryt :D
-
Sveiki, pastebėjau kad dinginėja vairo stiprintuvo skystis... Per 2-3 savaites teko supilti 400ml naujo skysčio. Aišku per kelis kartus. Būdavo įsėdi į mašiną pasuki vairą ir girdi, kad užia. Tada pažiūri skysčio lygi ir matai kad jau žemiau minimalios ribos dapili ir viskas tvarkoje. Šiandien apžėjau kad vairo kolonėlės gumos pasidengusios tuo tepalu... Vadinasi pro kažkur leidžia (abi pusės drėgnos). Visa bėda tame kad už savaitės reikia išvažiuoti į kelionę (~4000km) skysčio tai man negaila dapilt, bet ar nebus rimtesnių bėdų tokių, kad teks mašiną iš austrijos po to ant traliuko veštis namo ? Na nėra labai didelis prasisunkimas ~2 sav 400ml tepalo (aišku nuvažiuotas atstumas apie 300km). Tai vat noriu paklausti ar verta mėginti važiuoti? Kokios galimos pasekmės?
-
nevaziuociau tokios keliones, jei varyt prades kiaurai, tai nei dirzo nuimsi kad vaziuot toliau, nei tiek skyscio prisipirksi, nors yra kas vaziavo is UK su ~16ltr vairo stiprintuvo skyscio.
-
Dėl kelionės nesinori kolonėles keist, po vietą aš čia galiu ir dapilinėt kol prasčiau pasidarys tik tada remontuot.... Kiek šnekėjau su žmonėm sako važiuok būna kas su kiaura pravažinėja ir metus :-{ Net nebežinau ką daryt, restauracija tai nekapeikas kainuoja o su padevėta ir loterija... O kaip su tuo varžtu ? Gal padėtu ?
-
Kodėl restauruot? Neužtektų salniką pakeist?
-
Daug ten darbo ją išlupt? Salnikų būna naujų pirkt ar reikia ieškot šrotuose kokios angliškos kolonėlės ?
-
Jei keist sanikus, išimt kolonėlės išvis nereiktų. Apie senus net kalbos būt negali. Tik klausimas ar salnikų pakeitimas pagelbės
-
Na neaišku ar korpusui ten kas ar salnikai leidžia, šnd tik apžėjau kad gumos drėgnos, o skystis labai lėtai dingsta, ir būtent kodėl prieš kelionę? :-{ Gal esi keitęs pats? Kokiom panašiai kainom tie salnikai eina ? Jei nebrangu galėčiau kaip nors pasikeist ir žėt dingsta ar nebe....
-
Keitęs nesu (-)
-
Dabar pasiskaičiau, kad neina rast parduotuvėse tų salnikų....
-
eina rast ir ne karve kainuoja, pries pora men keiciau vw passat b5 1,9 tdi :D tik apie pakeitima salnyku abieju pusiu neisemus koloneles kaskaip neisivaizduoju 8:8
-
O tu abiejų pusių keitei ? Centrinio neteko keist?
-
jo abieju pusiu, centrinio ne
-
Nepamirskite , kad priejimas prie koloneles , vargo vakariene , ne veltui 150 - 200 lt ima uz isemima ir idejima . Mano kolegai panasiai buvo , is pradziu labai mazai leido po to per 100km supildavo 1 litra aliejaus is parduotuves . Taip aliejaus ir pacio pigiausio is parduotuves . Po remonto jau metus laiko vaziuoja ir viskas tvarkoje .Dabar remontas kazkur kainuoja apie 500 -700 lt priklauso kur ir pas ka .I kelione vaziuok jei kas pilk alieju ir viskas .
-
Nepamirskite , kad priejimas prie koloneles , vargo vakariene , ne veltui 150 - 200 lt ima uz isemima ir idejima . Mano kolegai panasiai buvo , is pradziu labai mazai leido po to per 100km supildavo 1 litra aliejaus is parduotuves . Taip aliejaus ir pacio pigiausio is parduotuves . Po remonto jau metus laiko vaziuoja ir viskas tvarkoje .Dabar remontas kazkur kainuoja apie 500 -700 lt priklauso kur ir pas ka .I kelione vaziuok jei kas pilk alieju ir viskas .
O jei visiskai pramus ? :D
-
Na kiek žejau kad jos išėmimas neatrodo sudėtingas... Kad ir už turbinos išėmima 150 prašo, o ją išimti nėra sudėtinga
-
priejimas kaip priejimas, ;) netyketas buvo tai varztas esantys po stabdziu bakeliu. Ir kad reikejo ausinimo zarnas atjunt nuo peciaus, nes buvo po vazdeliu einanciu i kolonke, gal tik cia taip buvo priburta ;)
-
O kiek ten tau salnyku is viso reikejo ? Nes kiek mačiau man abi pusės drėgnos
-
gal kas ardet a4/b6 kolonke? man kai waira pasukineji pliba kaskas kolonkei angaliai geri net teh neprisikabino o stowint ir waziuojant paklibinus kliba kolonkei kaskas kas jei gali but?
-
seip reikia ardyti ja ir ziureti,bet tikriausiai taip vadinamas "sliekas'' bus suestas
-
atskirai tu slieku yra pirkt? kaskaip nesinori wisos pirkti :)
-
Paskerdžiau šnd audi.... Vairo kolonėlė ant stalo... Su keleivio pusė daug maž aišku yra tas žiedas išsitraukia tas štokas, o kaip su vairuotuojo puse? Gi ten ant dantračiu vaikšto ? Be to negalėjau nuimt tų traukės galvų nes ten gal koks 40 raktas.... O dėl salnykų kiek jų ten reikia? Gal kas nors kodą žinot nes nerandu nusipirkt ar bent diametro ar ko nors? Duokit bent už kokio šiaudo pagriebt, nes dbr tamsus miškas ff
-
siaip komplektas kainuoja 100-150lt, tuo tarpu Alytuj koloneles restauravimas 250-300lt ir daug kas veza ten daryt, nes pigu ir senis gerai daro. Kontaktus rasi per google.
-
O ką tas senis padaro? salnikus keičia ar dar ką?
-
O ką tas senis padaro? salnikus keičia ar dar ką?
kai kalbejau su juo tai ne tik, nes slifuot, poliruot reikia, turi savus kur atiduot. Trunka apie savaite. Kaip supratau salniku keitimo vien nepakanka.
-
Paskerdžiau šnd audi.... Vairo kolonėlė ant stalo... Su keleivio pusė daug maž aišku yra tas žiedas išsitraukia tas štokas, o kaip su vairuotuojo puse? Gi ten ant dantračiu vaikšto ? Be to negalėjau nuimt tų traukės galvų nes ten gal koks 40 raktas.... O dėl salnykų kiek jų ten reikia? Gal kas nors kodą žinot nes nerandu nusipirkt ar bent diametro ar ko nors? Duokit bent už kokio šiaudo pagriebt, nes dbr tamsus miškas ff
Salnykus issiimi ir ziuri kokie jie yra. Yra kas jo istekina ir pamirsti problema
-
Paskerdžiau šnd audi.... Vairo kolonėlė ant stalo... Su keleivio pusė daug maž aišku yra tas žiedas išsitraukia tas štokas, o kaip su vairuotuojo puse? Gi ten ant dantračiu vaikšto ? Be to negalėjau nuimt tų traukės galvų nes ten gal koks 40 raktas.... O dėl salnykų kiek jų ten reikia? Gal kas nors kodą žinot nes nerandu nusipirkt ar bent diametro ar ko nors? Duokit bent už kokio šiaudo pagriebt, nes dbr tamsus miškas ff
isiardai, issitrauki salnykus, su slankmaciu pasimatuoji ir su pavyzdziu zvimbini i parduotuve. pardavejas (pamatuos, palygins) ir parduos. Ir uzteks cia floodinti juolab ne koki koki pasaulio atradyma darai :P
-
Paskerdžiau šnd audi.... Vairo kolonėlė ant stalo... Su keleivio pusė daug maž aišku yra tas žiedas išsitraukia tas štokas, o kaip su vairuotuojo puse? Gi ten ant dantračiu vaikšto ? Be to negalėjau nuimt tų traukės galvų nes ten gal koks 40 raktas.... O dėl salnykų kiek jų ten reikia? Gal kas nors kodą žinot nes nerandu nusipirkt ar bent diametro ar ko nors? Duokit bent už kokio šiaudo pagriebt, nes dbr tamsus miškas ff
isiardai, issitrauki salnykus, su slankmaciu pasimatuoji ir su pavyzdziu zvimbini i parduotuve. pardavejas (pamatuos, palygins) ir parduos. Ir uzteks cia floodinti juolab ne koki koki pasaulio atradyma darai :P
Ardes tu galėtum pasidalint pataritim kaip jin pvz išsiardo :) ar ten viskas per keleivio puse išsitraukia nusukus ,,obuolius" vienoje parduotuvėj sakė paprastų nepirkt gumų nes čia aukštas slėgis greit pramuš, atseit reik žėt specialias
-
Gumas perki kokias priklauso ir nepirk pigiausiu nepagailek pinigu gerom gumom
-
Na šnd pasidarbuota nemažai.... Visų pirma kolonėle buvo nuvešta meistram ir paklausta kiek paimtu TIK už riebokšlių pakeitimą, atsakymas nelabai džiugino nuo 350Lt. Nieko nedomino, kad ji išimta ir išardyta, taip pat atsisake parduoti vien tik riebokšlius :D Na šiaip kas žada keistis pats, tai darbo tikrai yra.... Aj beje būtų įdomu pamatyt kaip ten kas keičia riebokšlius, kad ir keleivio pusėj nenusimes vairo kolonėlės :D Šiaip tas gumas sunku lauk iškrapštyt. Bet kadangi reikėjo tai šiaip netaip išėmėm, ypač daug vargo buvo su vairuotojo pusė nes jin gludėjo kolonėlės viduryje... Be to reikėjo ištraukti visą štoką todėl teko išardyti beveik visą kolonėlę. Na kai ištraukėm pamatėm ka reikia nusipirkti, apvažiavom visokias detalių parduotuvės, kad ir tanagroj buvom, aišku turi jie tu riebošklių bet ne specialiai vairo kolonėlei :) Kainos jų buvo apie 23Lt pasitikėjimo nekėlė nors išvaizda buvo tokia pat... Nuvarėm į specialią riebokšlių, guolių ir t.t. parduotuvę, kuri turėjo tokių pat kaip ir autodalių parduotuvėse paklausus apie jas buvo atsakyta tiesa.... Ką jūs gi jum reikia specialių, nes ten didelis spaudimas išpus jum tokias gumas iškarto.... Vis dėl to užsukus į vieną parduotuvę ir užsiminus apie vairo kolonėlę iškart pasakė - jums reikia atsparių slėgiui ir parinko tinkamas, kurios net šonai buvo metaliniai padengti guma (kaip orginalas). Nusipirkus pora vientetų grįžom atgal ir pradėjom surinkinėt, nėra taip lengva kaip atrodo. Keleivio pusėje matosi kada jis prisispaudė prie sienelių ir neliko jokio tarpo(jos lengvai neįsideda :) ) o va kai centre dedi jau nieko nematai ;) Taip kad vargais negalais buvo surinkta atgal... Bet ar veiks? Na ką pradėjome instaliuoti į audi... Po pusvalandžio darbo stovėjo vietoje supylem tepalo užkūrėm pabuvo pasukiojom ir t.t. Na atrodo viskas ok.... Išvarėm į lauką na ir ką :D Bilda visa kolonėlė kaip velnias... Kaip į varpinę daužos.... Vos neiškritom pagalvojus, kad ją reiktu vėl ištraukt... Pasedėjom atsipalaidavom ir imta žiūrėti visus varžtus. Pačia kolonėlę laiko 3 varžtai - jie tikrai gerai buvo prisukti. Bildesys kolonėlėje... Na liko tik du varžtai vienas tas veržimo kur mietkes sužymėtos (viskas ten išardyta buvo) kitas ten kur prisuka ta šlica kur į saloną eina( ne pačiam salone o apačioje šalia reguliavimo varžto) na ką pradėta nuo reguliavimo varžto, jo sukiojimas naudos nedavė( atleidi vairas lengvai sukiojasi bet bilda, suverži vairas vos sukasi bet visvien bilda). Tada pamatėm kad tas varžtas kuris laiko ta sukiojantį mechanizmą smarkiai nepriverštas tai priveržėm bet vsivein tas pats.... Nuleidom rankas.... Pavaržėm atleidinėjom tuos varžtus po to pasivėžtinom, na ir ką galiausiai važiuojant kolonėlė nebebidla, neužkurtai mašinai irgi nebebilda tik užkurtai stovint vietoje greit makaluojant vairą gal kažkiek jaučiamas bildėjimas... Na ryt išlėksiu toliau pavažinėt gal išsipręs ši bėda :)))) Tai vat tokia mano patirtis su tom nelemtom kolonėlėm (h) ff
-
Apie keitimą nenuėmus kalbėjau aš, nors pats nekeitęs, bet patikėjau tais kurie keitė. Na tiek to, gal ir neįmanoma, kadangi nedariau ir nemačiau kaip daro, tai maikės neplėšysiu:)
Kiek salnikai kainavo? Prieš remontą turėjo laisvumą kolonėlė?
-
Salnikai po 17 Lt. Ne kolonėlė laisvumo neturėjo (-) Na gal ir specai pakeičia, bet man kaip paprastam žmogui tikrai nebūtų to pavykę, nes salnika tą iškaliau iš vidinės pusės, kaip jį iškrapštyt reikėtu neisivaizduoju :)
-
Visai pigiai prasisukai, tik įdomu kaip laikys. Dėl laisvumo keista, kažką ne taip padarėt tikriausiai
-
Na žėsiu ar nebegers tepalų... Neisivaiduoju nuo ko barška ;/ Kad ten kitaip nelabai kaip sudėsi :/
-
O taukiu antgaliai nelaisvi? Buvo kad jie laiswi ir wairas plaukiojo is jo ir bildejimas atsirado
-
Yra varžtas kolonėlės apačioje ties vairalazde maždaug, juo ir veržiama
ar cia tas varztas,kuri reiktu paverzti?(tas ,kur ir tepalo lasas ant jo matosi)
Ar kam toks paverzimas padejo?
http://img577.imageshack.us/i/kolonelepotech.jpg/ (http://img577.imageshack.us/i/kolonelepotech.jpg/)
-
Yra varžtas kolonėlės apačioje ties vairalazde maždaug, juo ir veržiama
ar cia tas varztas,kuri reiktu paverzti?(tas ,kur ir tepalo lasas ant jo matosi)
Ar kam toks paverzimas padejo?
http://img577.imageshack.us/i/kolonelepotech.jpg/ (http://img577.imageshack.us/i/kolonelepotech.jpg/)
Man rodos tau pro tas gumas leidžia, nes jos visos šlapios ir dėl jų gal net laša per tą varžta
-
Ta prasme,slangas,kurios ateina iki koloneles?
-
Ne per apsaugines gumas, jei per ten leidžia tai salnikus greičiausiai reiks keist.
-
Na taip,ten truputi leidzia.Si guma(vairuotojo puseje) buvo visai nusimovusi ir neaisku kiek laiko tiek vazineta.Pernai pirkom ta A4,siemet apziuredamas pastebejau,kad ta guma nusimovusi ir patyt tepalo pedsakai.Guma uzmoviau,tepalus nuploviau,daugiau nieko nedariau.
-
chebra,turiu ta problema su tepalu leidimu,kur man tuos salnikus gaut?lietuvoj?kaip jie vadinasi?man leidzia keleivio pusej,tai pliusas...turbut,,nors kartais paskaicius visa foruma susidaro tokia nuomone kad "meistru"daug,tik nuomones skirtingos...ir i temos klausima turbut taip niekas ir neatsake...
-
kur gaut - autodaliu parduotuvej, manau bet kuri rimtesne jei ir netures tai uzsakys ir po poros dienu turesi, o intere i paieska ir tikrai rasi ir ne viena kas prekiauja, kad ir http://www.pigiausiosdalys.lt/uzsakymas, na skelbimuos Corteco pardavineja http://beta.skelbiu.lt/skelbimai/vairo-koloneles-remonto-komplektas-12157199.html tik turi zinot kokia kolonele stovi, o geriausia tai isimt kolonele ir matysi kokios ji bukles, gal jau rudys pasidarbave