Lietuvos Audi klubo forumas
Techninis forumas => Važiuoklės skyrius => Temą pradėjo: waidakas 2017 Gegužės 08, 21:00:48
-
Gal kas zino kame problema? Stabdziu pedalas kietas,atrodo toks pedalas kad butu net neuzkurta masina..uzkurus nepasikeicia niekas...
-
vakume beda.kas per variklis?
-
1.9 96kw
-
o trauka nedingus?
-
Nea.trauka tikrai gera.
-
Nera daugiau nuomoniu?
-
Nuimk nuo stabdziu pusles vakuumo vamzdeli, patikrink ar susidaro jame vakuumas. Jei susidaro tada problemos su pacia pusle, jei nera, ieskok vakuumo nesusidarymo problemos.
-
Nera daugiau nuomoniu?
Nuo pūlės nuimk vakumo vamzdelį ir pažiūrėk ar jame nėra tepalo.
-
O ta pusle sunku pakeisti?
-
O ta pusle sunku pakeisti?
Pirmiausia pažiūrėk ar yra tepalo, nes nespėsi keitalioti.
-
O jei yra tepalo del ko jis atsiranda?
-
O jei yra tepalo del ko jis atsiranda?
Iš vakumo siurblio ant variklio galvos, jis praleidžia tepalą kuris ir suėda stabdžių pūslę, tada trauka nepakinta, nes vakumai geri, bet stabdžiai kaip be stiprintuvo.
-
Nuemus vakumo slanga turetu pasirodyt tepalas?ar reikia isimineti pusle kad pamatytum ar yra tepalo?
-
Nuemes vamzdeli patikrinsi ar yra tepalo.
-
gal zinot koks vakuumas turi pareit i stabdziu pusle? :think:
turiu toki daikta, tai bandyciau pasimatuoti.
beda tame, kad noretusi minkstesnio stabdziu pedalo.
trauka irgi ne visada gera :-{
pastebejau toki dalyka, kad jei pavaras metau iki 2k apsuku, tai ir stabdis kietokas buna, bet jei tik uzminu tapke ir turbina uzpucia, tai td pirmas stabdzio minimas buna minkstas(normalus)
ant laisvu apsuku, tai antru minimu, jau pedalas kietas :think:
puslej tepalo nera.
(http://i1318.photobucket.com/albums/t647/lexer999/IMG_20170524_155609_zpsdipwmppu.jpg) (http://s1318.photobucket.com/user/lexer999/media/IMG_20170524_155609_zpsdipwmppu.jpg.html)
-
Pasijungęs pažiūrėk ar jis iš viso matuos vakumą, jeigu taip, tai kaip greitai krenta paspaudus stabdžių pedalą , koks skirtumas jeigu spaudi kelis kartus ir svarbiausia kaip greitai jis atstato vakumą į pradinę padėtį.
-
Pasijungęs pažiūrėk ar jis iš viso matuos vakumą, jeigu taip, tai kaip greitai krenta paspaudus stabdžių pedalą , koks skirtumas jeigu spaudi kelis kartus ir svarbiausia kaip greitai jis atstato vakumą į pradinę padėtį.
Na pajungiau ta matuokli, tai iskart uzkurus rodykle soka iki 20(geltonoje skaleje)
Po 15 sek. Pakyla iki 25.
Po 30 sek sukyla iki 30.
Nuspaudus stabdi nukrenta iki 7-9
Per koki 15 sek pakyla iki pradines 20.
Cia taip normalu kazin :think:
-
Nenormalu, negali būti toks didelis svyravimas. Užkūrus turi stovėti stabiliai vakumas, tik pagazavus jis padidėja, kritimas tik minimalus ir tai kai daugiau kartų paspaudinėji stabdį, po to jis pakyla į normą per kelias sekundes. Mano nuomone, pas tave jau silpnas vakumo siurblys, o ne nuotėkis kažkur.
-
3 kart nuspaudus stabdi tai visai iki 0 nukrenta.
O siurblys, tai cia tas vadinamas tandemas?
Kiek ziurinejau naujus tai lyg ir visiem isilgai stovintiem 1.9 tdi jie eina vienodi :think:
74kw 85kw ir 96kw
Only, o gal zinai ar tiesa kad jie vienodi?
Pas mane b7 85kw, o vietiniam srote maciau tik 74 ir 96 kw masinas :think:
Gal rasciau gera pabandymui
-
3 kart nuspaudus stabdi tai visai iki 0 nukrenta.
O siurblys, tai cia tas vadinamas tandemas?
Kiek ziurinejau naujus tai lyg ir visiem isilgai stovintiem 1.9 tdi jie eina vienodi :think:
74kw 85kw ir 96kw
Only, o gal zinai ar tiesa kad jie vienodi?
Pas mane b7 85kw, o vietiniam srote maciau tik 74 ir 96 kw masinas :think:
Gal rasciau gera pabandymui
Negalėčiau garantuoti, bet kiek keičiau skirtumų nemačiau.
-
(h) vakar pakeiciau tandema. senasis mano buvo LUK firmos,
idejau is passat 74kw bosch firmos.
vakumo nematavau, dar per daugiausiai nevazinejau, bet iskart po keitimo islekus i miesta,
stabdziu pedalas minkstesnis ir stabdziu jautrumas daug geresnis. (aa)
ant traukos kazkokio skirtumo nepajutau, bet gal ta masina taip ir turi vaziuot, nzn :-]
reiks loga pasidaryt ir gal kas uzmes aki i tuos rodmenis (H-)
-
(h) vakar pakeiciau tandema. senasis mano buvo LUK firmos,
idejau is passat 74kw bosch firmos.
vakumo nematavau, dar per daugiausiai nevazinejau, bet iskart po keitimo islekus i miesta,
stabdziu pedalas minkstesnis ir stabdziu jautrumas daug geresnis. (aa)
ant traukos kazkokio skirtumo nepajutau, bet gal ta masina taip ir turi vaziuot, nzn :-]
Svarbiausias tikslas pasiektas (y)
-
O gal žinote, kodėl pasidaro kietas pedalas vos tik spustelėjus šaltukui? t.y. minusinei temperatūrai, kai pliusas kieme stabdziai dirba be priekaištų.
-
Stabdziu pusleje yra vandens.
-
Dėl kokių priežasčiu jis ten atsiranda? prie nepilnus metus du kart pakeičiau stabdžių skystį, vakumas yra.. būtina pusle keisti?
-
Nezinau kodel. Pasitikrink pirmiau. Galiu ir klysti.