Lietuvos Audi klubo forumas
Techninis forumas => Važiuoklės skyrius => Temą pradėjo: Dreftas 2013 Lapkričio 18, 21:53:59
-
Sveiki. Audi 100 1989m. 2.3 quattro benzinas/dujos.
Prikinis balkis trūkęs, buvo virinta, bet vėl išsidraskė viskas(turbūt po miškų ir purvynų, bei sniegynų žiemą). Klausimas ar balkį keist, ar dar kartą virint? Pakeitimui naujas balkis yra. Servise sakė 200-250Lt už pakeitimą, tai man bent jau finansai nelabai leidžia tiek. Ar pačiam keisti išeitų? Ar reiktų atjungt greičių dėžę nuo variklio? ar užtektų variklį tiesiog pakabinti, atsukti apačioj esančius varžtus, kurie laiko balkį, variklį(?), greičių dėžę(?) ?
Toliau seka klausiams dėl galinių šakių. Didžioji dalis gumų esančių galinėj šakėj suplyšusios, norėjau paklausti, kaip man reiktų užklausti auto dalių parduotuvėj tų gumų pirkimui? Tiesiog užklausti visų gumų, kurios yra galinėse šakėse, ar papraščiausia būtų šakes išimtas nuvežti ir tada parodyti, ko reikia ?
Ir trečias klausimėlis, galiniam reduktoriuje tepalas kaip keičiasi ? Kartu keičiant greičių dėžės tepalą pasikeičia, ar atskirai reduktoriui ? Išleidimą reduktoriaus tepalo atrodo radau, tačiau nematau įpylimo, kur jo ieškoti ?
-
Turi omeny priekini traversa?Aisku kad keisti.(!?) Viska galima pakeisti paciam jei rankos abi ne kairios.
Del galiniu sailenbloku.Nueini i normalia parduotuve ir sakai kad tau reikia galines quattro vaziuokles sailenbloku.Jei ka parodys kataloge kuriu tau tiksliai reikia.
Galiniam reduktoriuje tepalas keiciasi kaip ir visur.Apacioje isleidimo varztas,sone panasiai ties viduriu uzpylimo.Sesiakampis ant 14 ar 17 mm. jei gerai pamenu.Deze ir reduktorius tai dvi atskiros dalys.
-
Turi omeny priekini traversa?Aisku kad keisti.(!?) Viska galima pakeisti paciam jei rankos abi ne kairios.Pasikabinti motora nes pagalves ant traverso.
Del galiniu sailenbloku.Nueini i normalia parduotuve ir sakai kad tau reikia galines quattro vaziuokles sailenbloku.Jei ka parodys kataloge kuriu tau tiksliai reikia.
Galiniam reduktoriuje tepalas keiciasi kaip ir visur.Apacioje isleidimo varztas,sone panasiai ties viduriu uzpylimo.Sesiakampis ant 14 ar 17 mm. jei gerai pamenu.Deze ir reduktorius tai dvi atskiros dalys.
Jo, traversą. O tai greičių dežės nereikia nuimti? Ir ar daug variklį reikia iškelt? Nes kadangi specialios įrangos tam neturiu, galvoju pririšti jį saugos diržais, dėti lentą ant viršaus ir prie jos rišti, o lentą atitinkamai iškelti, kiek reiks.
Del sailenblokų ok, reiks užklaust. Gal kaina maždaug orientuojančią žinot abiejų šakių sailenblokų? Nes tik ketvirtadienį galėsiu pirkt, o dar reiks įduot, kad juos įpresuotų.
Reduktoriui išleidimo ir esu radęs, o įpylimo iš galo? iš šono? ar iš priekio ?
-
motoro kabint nereikia, nes jis laikosi ant lanzeronu, reikia tik deze paremt ir nusiimsi.
dezes pagalves apacioje vidines, isorines sukasi i kebula ir prieki i kebula.
balkis coupe, bet simtines mazdaug taspats
(http://imageshack.us/a/img833/691/dsc04569j.jpg)
sailentblokas tas didesnis kur i galini tilta sukasi apie 50lt
-
Nežinau kiek tame tiesos, bet Auto aibėj žirmūnuose vilniui užklausus galinės važiuoklės sailenblokų sakė, kad nieko gero, po 200Lt vaikšto, yra apie 8.. Nežinau kokius ten pardavinėja, bet jei jau Druskininkuose bus kelis kart pigiau tai gyvenime toi auto aibėj nebepirksiu nieko :D
-
kokiu tau konkreciai gumu reikia?
http://vagcats.info/base/au/3/1156/89/5/3264 (http://vagcats.info/base/au/3/1156/89/5/3264)
11nr yra sakes sailentblokas kuris tvirtanasi i tilta, ir autoaibej jis 25lt
http://www.autoaibe.lt/index.php?route=product/product2&path=1_15_1502&product_id=18270&typeno=0 (http://www.autoaibe.lt/index.php?route=product/product2&path=1_15_1502&product_id=18270&typeno=0)