Lietuvos Audi klubo forumas
Techninis forumas => Variklio skyrius => Temą pradėjo: LaurynasK 2018 Birželio 21, 15:09:07
-
Sveiki,
Iškilo problema su S6 C5.
Iš ryto automobilis kuriasi kaip priklauso. Viskas vyksta tada, kai bandoma kurti pastovėjus auto šiltam 15min - 3 valandas. Ilgiau pastovėjus taip pat kuriasi tinkamai, kaip ryte.
Sukimo laikas trunka kartais 3-8 sekundes. Iš karto užgesinus ir kuriant pakartotinai kuriasi tvarkingai. Net gi jei pasuku apie 3 sekundes, auto neužsikuria, tada kuriu pakartotinai ir jau pagauna iš karto.
Pridedu nuorodą į video kaip viskas atrodo.
https://photos.app.goo.gl/ZuQXxgm2UpoECk6W6
Klaidų nemeta jokių. Power losso nėra.
Pakeistas kuro filtras, žvakės. Niekas nesikeitė, buvo mintis, kad prileidžia dujų į kolektorių, tačiau pakeitus naujus brangius dujų purškalus niekas nesikeičia. Ilgiau patestavus rezultatai vienodi tiek kuriant dujom tiek benzinu.
google nežinau kiek puslapių praverčiau, panašių problemų randu, tačiau sprendimo ar pasiūlymų niekur. :think:
Bet kokios idėjos aukso vertės. Ačiū :V
-
dėl dujų vis tik rekomenduočiau užsukti kraną ant bako, pavažiuoti, kol jos baigsis, perjungti ant benzo ir užgesinti.
O gal vis tik :)
-
O kaip su speed ar cp sensoriais?
Yra budas juos pratestuot neperkant nauju?
Ar jie negali but blogi jei nera klaidos vcds?
-
dėl dujų vis tik rekomenduočiau užsukti kraną ant bako, pavažiuoti, kol jos baigsis, perjungti ant benzo ir užgesinti.
O gal vis tik :)
Ištuštinau baką, bandau pora dienų testuotis benzu, matysiu ar kartosis.
-
Kartojasi viskas ir benzu :V matyt dujos visai ne prie ko..
kaip testuotis speed, cp, coolant temp sensorius, kurie gali kelti sitas bedas?
Keist visus is eiles kol pataikysiu nesinori. O klaidu nera :think:
-
Kolega buvo susidūręs su ta pačia bėda. Rekomendavau pasikeist kuro reguliatorių. Susitvarkė. :)
-
Jei kalba apie kuro slegio reaguliatoriu,tai patarciau uzgesinus nakciai numauti vakumo slangute,uzmauti kita ir istatyti y koki buteliuka,Tada ryte matysi ar jis kiauras ar ne.Jei buteliuki nors kiek bus bendzino ji keiti is karto ir viskas .Pas mane buvo jame beda,auto c4 2.6 v6.
-
tai kad paprastai ten viskas šlapia būna, jei ten nors lašas benzo, nereik nei butelių, o ir šiaip perpilinėtų iki negaliu
-
Nera jis brangus, uzsakiau siandien nauja. Po darbo pasikeisiu ir ziuresim koks rezultatas.
Internete daug panasiu istoriju su tais paciais simptomais del sito slegio voztuvo
-
Vaziavau pasiimt voztuvo ir nebeuzkuriau visiskai. Jokiu klaidu engine skyriui :think:
-
Vaziavau pasiimt voztuvo ir nebeuzkuriau visiskai. Jokiu klaidu engine skyriui :think:
Bandyk speed sensoriu ziuret
-
Bandyk speed sensoriu ziuret
prie to turbut kol kas ir apsistosiu
bandysiu ryt speed sensoriu keist
-
Dar vienas pastebejimas, kaip suprantu jei crank sensorius (engine speed sensorius) failina tai jis turetu nutraukti visa rata, neduoti zvakems elektros, nutraukt kuro padavima.
Istraukus babina ir sukant varikli zvakes duoda kontakta kas kokia 1 sekunde ar kartais 1-2 kartus i sekunde.
Biski pastovejus vel uzsikure, bet padirbus kokias 10s uzgeso.
Ryte radau Intake Air Temp. Sensor (G42): Signal too High
ir buvo MAF klaida pagavus, bet nutryniau ir negrizo. Nesikuria.
Tikimybe teorine, kad sensorius uzsineses ar kazkoks dar velnias su juo ir nekontaktuoja pilnai tikrai yra. Bet tokiu atveju gi turi buti g28 klaida..