Lietuvos Audi klubo forumas
AUDI savininkų skyrius => Audi 8-tos klasės automobiliai => V8 => Temą pradėjo: Domas 2015 Rugsėjo 12, 22:20:19
-
sveiki,
šitoj temoj krausiu info ir foto apie V8 uždegimo sistemos modernizavimą pagal http://audiv8.ru/forum/index.php?showtopic=2679?s=d0f69cdc3b8e886ee82752183158e6c9
pasiūlymai ir patarimai labai laukiami, nes patirties mažai. Pirmosios foto bus jau šiąnakt.
Kiek žinau tą reikalą turi noone, bet jis jo niekur neaprašęs.
-
taigi
gauta a8 pravada, tiksliau didžioji dalis variklio pravos, ji nebus daugiau naudojama nes yra jau padrąskyta, tačiau su kuo mažesniais nuostoliais ardoma. Projektui reikalinga bus tik babinos, laidai nuo babinų iki komutatorių (4 pin), komutatoriai ir fiškės į komutatorius (5 pin).
Prava ardoma
-
prava išardyta ir gauta norma dalis plius 4 maišai: jungtys (nepanaudosiu niekad), palaidi laidai (kažką panaudosiu), ir laidai su fiškėm. Tą pusę prie varikio stengtasi išsaugoti kuo sveikesnę, o tą pusę prie ecu ir pan, ardoma kuo gražiau, tačiau viena fiškė sunkežinta, ir keli laidų sujungimai į vieną krūvą nukirpti. Šiaip destrukcijos vengta, gautas toks rezultatas. Ryt lituosim schemutę
-
(y) is karto matosi, kad ne medines rankos.
Veske turetu apsidziaugti :bedantis:
-
o cia dusimtinei darai ar kaip nelabai ponel ?
siaip kur kas paprasciau mano galva imesti atrestauruota ABZ arba AHC varikli su visu ipurskimu ir penkiabege deze ff ff
va tada ir atrodo graziai su visom apsaugom ir t.t. ir 220 - 250 kw su elektroniniu ipurskimu legaliai (h) ant vaziavimo patikekit kaip pasijaustu, nes V8 daryta, kad butu labai tupa, bijojo sulauzyt :D o ant D2 jau sito komplekso atsikratyta.
toki moda tikrai daryciau, bet V8 jau atejo tokie metai, kad vertingesne autentiska :smoke: :smoke:
-
yra V8, kurios pisamos kasdien ir yra tos, kur daugiau stovi garaže ;)
-
o cia dusimtinei darai ar kaip nelabai ponel ?
siaip kur kas paprasciau mano galva imesti atrestauruota ABZ arba AHC varikli su visu ipurskimu ir penkiabege deze ff ff
va tada ir atrodo graziai su visom apsaugom ir t.t. ir 220 - 250 kw su elektroniniu ipurskimu legaliai (h) ant vaziavimo patikekit kaip pasijaustu, nes V8 daryta, kad butu labai tupa, bijojo sulauzyt :D o ant D2 jau sito komplekso atsikratyta.
toki moda tikrai daryciau, bet V8 jau atejo tokie metai, kad vertingesne autentiska :smoke: :smoke:
variantas svarstytas, bet tada neaišku ar reiks a8/s8 skydelio, ir automatas v8 nedirbs su nauju ecu
-
po S6 250kw sėdus į vė 4,2 dieve kokia ji nerangi, buka, mieganti, svajojanti ir t.t. reakcija į gazą tapo apgailėtina, o kažkada taip lupo.
Tad modinimas į naujesnius variklius bei jų komponentus tikrai nudžiugins ir afigienai (+)
-
yra V8, kurios pisamos kasdien ir yra tos, kur daugiau stovi garaže ;)
labai jau kategoriskai kolega jus cia :D
manau priklauso nuo zmogaus kuri modeli pist kasdiena, o kuri glostyt garaze...
-
Mukai, i tokius komentarus ismintingiausia isvis neatrasinet :)
siandien nesulituota niekas, renkama info del kondensatoriu schemoj.
-
Kadangi už lango 2015-ieji - tema turėtų būti: "Pasenusios uždegimo sistmeos perdarymas į šiek tiek mažiau pasenusią" :D
O šiaip geriau susikambinti su No One - buvo pas jį problemos su tas sistema, taip ir neišpręstos, kad konkretaus cilindro ritė pastoviai įtrūkdavo, o gal ir išsprendė, nerandu dabar paieškoje to pokalbio...
I ko jus tų trampliorių taip nemėgstat. per 10 metų ir abi mašinas gyvenime su ta sistema jokių problemų neturėta (H-)
-
(http://www.findpart.org/images/65/65830.jpg)
ieškau negyvos babinos, tiksliau 2 vnt, nes reikia 2 jungčių, pasidaryčiau pats iš jų jungtis.
Grish,
no one nelabai noriai dalinasi :) :)
na bet reikia bandyti patiems, nes tų skirtingų problemų skirtingiems žmonėms yra labai daug.
-
(http://www.findpart.org/images/65/65830.jpg)
ieškau negyvos babinos, tiksliau 2 vnt, nes reikia 2 jungčių, pasidaryčiau pats iš jų jungtis.
Grish,
no one nelabai noriai dalinasi :) :)
na bet reikia bandyti patiems, nes tų skirtingų problemų skirtingiems žmonėms yra labai daug.
Cia V8 kazkokia spec jungtis? Gal ant silkes kazkur rasciau :think:
-
Domas, ieskok sito zmogaus
http://audiv8.ru/forum/index.php?showuser=8749
jis is manes nupirko ta perdaryta uzdegima, bet as jo taip ir nebuvau isbandes....
Idomu kokie rezultatai ... Jei ka tai Matas plata litavo ...
-
Gatai, ne tiek mc tiek 3b tiek v8 tokios pat jungtys, ir spėju daug kitų. tiesiog nesinori gerų babinų gadinti
Gedi ačiū už info
-
(http://www.findpart.org/images/65/65830.jpg)
ieškau negyvos babinos, tiksliau 2 vnt, nes reikia 2 jungčių, pasidaryčiau pats iš jų jungtis.
Grish,
no one nelabai noriai dalinasi :) :)
na bet reikia bandyti patiems, nes tų skirtingų problemų skirtingiems žmonėms yra labai daug.
Gal paprasčiau butų su korpusu?
(http://audi.afora.ru/images/Tnrpics/443906247.jpg)
aišku kaina 5,5€
-
būtųm bet tai kad aš jau dabar matau kad pinai ne to storio ir dydis apskritai ne tas šitų lengvai raščiau ;) pas babiną platūs pinai ir pati "rozetė" kur kas išilgesnė
-
Oops, my bad, tikrai jungtis prie prie ritės su plačiais kontaktais yra 893 906 232 ir kitos pusės kataloge ji neturi (-)
-
tai jo ji tik babinom ir tenaudojama, reiks kelias paaukot
-
kas krepšinį žiūri, kas rimtesniais darbais užsiima
biškį bardakėlis bet tikiuosi veiks
liko nuspręsti kokius mikroschemų kondensatorius dėsiu, juos sudėti, ir pratampyti + ir gnd laidus per visą plokšę, atsivesti babinų laidus, krč inputus ir outputus, prasitestuoti viską su šviesos diodais, realiai darbo dar daug gaila vis laiko mažai skiriu
-
tai jo ji tik babinom ir tenaudojama, reiks kelias paaukot
:think: o tai nelengviau pakeisti i kitokias jungtis? manau uztektu ir tokiu kaip grishman imete arba naujesniu, sandariu su gumytem is lemonos :think: o jei noresi atgal originala sujungti, gali is senu fiskiu perejimus sujungti, arba tiesiog dajungti dvi fiskes pries senasias naujai pravodkei, o tas palikti kabaliuoti...
tikrai ne ta vieta, kuri tiek daug finansu ir vargo reikalauja :think:
-
paprasciau, bet oem pravos draskyt nenoriu ir tiek :)
-
atgautos detalės ir prisėdau
atrodo nieko nepadariau, bet va 2-3h dingo
būkit geri suprantantys nesakykit auto savininkui kad šita schema yra žiaurus bardakas :(
-
(y)
-
pabaigta pcb, dar netestuota, ir pagamintas ledinis diagnostikos priedas, jungiasi per tas pačias jungtis, ir jas dubliuoja, aktualu kad pcb gautų inputus (5 pin fiškė), outputai turbūt bus naudojami tik arba babinom arba mirksiukui, bet yra galimybė jungti abu
-
panasu kad dujininkai nuzievino vienos babinos laidus ju nekirpe ir apvyniojo laidus, teko tvarkyti, deja kerpant kad normaliai uzdet kembrika arba 2 o ne izolke naudot. Teko taip sujungineti kad laidai netrumpetu, su papildomo laido pagalba kaip matoma pirmoje foto. Taipogi padaryti iki galo laidai su fiskutem 2x4 pin is pcb i paciu komutatoriu valdyma
-
As tiesiog naujus originalius laidus nupirkau ir nesiknisau su siom nesamonem, nes si uzdegimo sistema nera tobula ir patikima. Nebent toli nuo namu neketini vaziuot :-] Pats buvau uzsideges sia ideja, bet lb greit atsalau, nes neturiu tokio zmogaus, kuris galetu patobulint shia uzdegimo sistema.
Bei nematau jokiu didesniu sios sistemos privalumu - svarbu, kad visks tvarkinga butu ir kibirkshtis nedingtu pakeliui i zvake.
-
As tiesiog naujus originalius laidus nupirkau ir nesiknisau su siom nesamonem, nes si uzdegimo sistema nera tobula ir patikima. Nebent toli nuo namu neketini vaziuot :-] Pats buvau uzsideges sia ideja, bet lb greit atsalau, nes neturiu tokio zmogaus, kuris galetu patobulint shia uzdegimo sistema.
Bei nematau jokiu didesniu sios sistemos privalumu - svarbu, kad visks tvarkinga butu ir kibirkshtis nedingtu pakeliui i zvake.
Kas tu ir ką padarei su Wer3w0lf'u? :D nes nu žodis į žodi visiškai taikliai su mano nuomone sutampa :D bet ir šiaip įdomu, kaip Domui sekasi su konstravimu :)
-
sukonstruota, iš dalies išbandyta, šį savaitgalį atiduota viskas iki galo sąvininkui, lauksim žinių