Lietuvos Audi klubo forumas
Techninis forumas => Variklio skyrius => Temų archyvas => Temą pradėjo: miron4ix 2009 Kovo 19, 19:53:41
-
turiu audi coupe quattro 2.3 nuriu imest turbina ka reiktu keist ir panasiai? ar statytis
populiaru audi 200 2.2turbo 5 cilindru varikli?
-
statytis geriau varikli
-
o ka reiktu keistis tada jej statyt 2.2turbo quattro vietoj 2.3 quattro?
-
tai cia doch variklis pas tave?
-
paprastas 2.3
-
tai perki donora a200 trauki lauk visa varikli su ECU, pravodke, krabu zdz visa komplekta ir susidedi, nes kitaip nieko nebus
-
o pvz navarotai visokiausi nedings klima
el.langai ir panasiai jej pastatysiu kita valdumo bloka tai reiks perdarinet viska?
-
tai juk ta visa kita kiti blokai regulioja, ECU tik variklio darba
-
ajsku tada man sove i galva viena nesamone o kardanas atitiks pagal ilgi? :D sorry kad tokius klausimus uzduodu paprasciausiai idomu :)
-
taigi tik varikli desi, dar nezinau ar smagratis tiks nuo 200, ir ar kronsteinus reiks pervirint, nzn kaip ten bulkose jie, parasys gal kas :)
-
nes mastau projektuka padaryt a4 prieki uzsimest :D maciau foto ziauriai graziai atrodo n ypac man
-
galvoju apie toki varianta :) :P
-
jei pats swapinsi,tai dar apsimoka,bet jei ne,tai kainuos daug,paprasciau iskart pirkti eske ;)
-
eske zymiai geriau bet tiek pinigu ner ant eskes ir jej eske pareis tai sakes bus :D
-
galvoju apie toki varianta :) :P
na man irgi zaurei patinka ,jai turi kur papigai viska gaut tai darik.
-
bet nzn ka reiks daryt kad istatit a4 prieki noriu pabandyt iskart jej pisliavos mazai butu tai statyciau :D
-
eske zymiai geriau bet tiek pinigu ner ant eskes ir jej eske pareis tai sakes bus :D
kadangi abejoju jog pats rankas kisi prie swapo tai eske kainuos tiek pat kiek tavo dabartine + donoras, visi darbai ir tt.. o del remonto kainu tai nera dabar jos tokios milziniskos Oo)
-
s4 beabejones geriau bet dalys jaj tai nepigios o ant 200 variklio tai nebrangios tame ir esme kad pats statysiu varikli ner ten nieko sunkaus tvirtinimu nereik gi perdarinet.
-
:-] Kaip wiskas paprasta. Autorius ispradziu klausineja apie warikli o paskui apie perdarima i a4 prieki. Kazkaip atsiranda toks jausmas kad nelabai dar esi pasirenges perdarimams. Klausimas del kardano parode ka nelabai supranti ka darysi o sakai kad nieko ten sudetingo nera. Manau wiskas pasibaigs tik kalbomis. )))
-
s4 beabejones geriau bet dalys jaj tai nepigios o ant 200 variklio tai nebrangios
Apie koki 200-nes warikli eina kalba?
-
apie 2.2turbo 121kw quattro
-
Kelintu metu kupas?
-
pas mane i kupa 2.3 20v 89m igrustas 2.2 20v T variklis.Viskas tvarkoj.Tik turetum zinot,kiek hp planuoj isto darytis.Jei iki 300, tai viskas ok,bet jei virs,tai bulkos deze ilgai nelaikys.
-
pas mane i kupa 2.3 20v 89m igrustas 2.2 20v T variklis.Viskas tvarkoj.Tik turetum zinot,kiek hp planuoj isto darytis.Jei iki 300, tai viskas ok,bet jei virs,tai bulkos deze ilgai nelaikys.
Ne "hp" nusuka deze o Nm )))
-
pas mane i kupa 2.3 20v 89m igrustas 2.2 20v T variklis.Viskas tvarkoj.Tik turetum zinot,kiek hp planuoj isto darytis.Jei iki 300, tai viskas ok,bet jei virs,tai bulkos deze ilgai nelaikys.
Ne "hp" nusuka deze o Nm )))
tai imeskit fizikos vadovelio istrauka ape sukimo momenta Nm :D :-] kad zmonem askau pasidaritu :-]
-
http://www.audiklubas.com/forumas/index.php/topic,5119.0.html (http://www.audiklubas.com/forumas/index.php/topic,5119.0.html) (v)
-
http://www.audiklubas.com/forumas/index.php/topic,5119.0.html (http://www.audiklubas.com/forumas/index.php/topic,5119.0.html) (v)
Kaip ten sakoma vaziuoji ant niutonu, o arkliai tik reklamai . :D :D
-
Manau kad neturetu but parkiu del greiciu dezes , iki kokiu 350ag tikrai laikys, o paskui nuo +- 300ag jau ir kainos kosmines prasideda variklio burimo... ;)
-
jej statyt su audi 200 deze bet ciuju netiks nes ilgesne bus?
-
dezes seip pagal ilgi turetu but wienodos, gali skitris tik twirtinimai. Klausimas nafiga keist deze? dedi warikli ir keiti smagrati ir sankaba i 200 3B.
-
burtininkai jus visi;DD pjaut puse mas nuo vienos i kita,ten dar bala zn kas su kardanu jam neaisku.visu pirma nieks jam nepaaiskino skirtumo tarp atmosferinio variklio ir turbininio(su priputimu) dar nemanau ar jam aisku kas isvis tas kardanas ir kur jis dedas ir ka jis ten besisukdamas daro...nu krc,kosmonautai,literatura skaitykit,paskui mastykit ar taip isvis imanoma ?!?
-
kiek autoriui metu ?
-
man idomu is 7A iseitu i T padrayt ar uztektu kolektorius pakeist ir turba idet ar reikia su elektra kaska daryt ar geriau ir pigiau donora koki rast dar idomu AAN vietoj 7A
-
man idomu is 7A iseitu i T padrayt ar uztektu kolektorius pakeist ir turba idet ar reikia su elektra kaska daryt ar geriau ir pigiau donora koki rast dar idomu AAN vietoj 7A
vie koliko nezuteks nes jei taip padarysi tai nezinosi kaip veiks uzsilenk variklis ir tiek nes suspaudimo laipsnis bus per didelis o kompas netinka nes turbininis kompas juk papildoma info jama ir pagal kiuria paskaiciuoja ka reikia
paprasciausiai jauki belekoki 2.2 20vT ir dedi
kazka biski palenki kazkabiski davirini jei reikia
ir aiksu kompa irgi keiti su visa pravodke
o paskui purkstukai didesni ir turbekas biski didesnis kompo perprogrmavimas ir turi kokius 300 su biskiu ag nu cia tokia invo intike maciau
kad tipo dar mechaniniu pakeitimu pacio variklio daryti nereikia tipo uztenka
o kaip po gatves 300 ag manau uztenka
jau koki 300 mersa butu imanoma manau i vieta padeti :)
-
as galvoju koki donora s4 su AAN bet kaip kazin su deze greiciu sankaba pusasiais kiek zinau kiek nezinau lyg 3B idealiai tinka vietoj 7A o kaip su AAN?
-
as galvoju koki donora s4 su AAN bet kaip kazin su deze greiciu sankaba pusasiais kiek zinau kiek nezinau lyg 3B idealiai tinka vietoj 7A o kaip su AAN?
nu tai tik varikli keisi pati
o deze pusasius paliksi
tik su AAN ten isikubimo kilika kitos nei pas 3B
tai su radiatorium kazka reikes daryti ar pakreipti sonu ar kazkaip pastumti
bet del to man AAN labiau patinka nes oro isiurbimo traktas trumpesnis
-
nezinau ir nemaciau dar nei vieno kuris isidejes turbo i 2,3 sita paprasta butu 8:8 paprasciausiai visiem gal protas apsisviecia kad geriau det kita varikli su turbo arba pirkt eske (h) cia ne civiku klubas kur turbinas deda, nes nera jau jiem kito varianto, nes zoliapjoviu su turbo is gamyklos nebuna :D
-
As noriu dabar tik iformacija rinkti mane lb sudomino AAN i coupe
-
Kamuto uzsidejo sraige ant 7A, Vytciune dabar krauna sraige ant 7A.. viskas yra imanoma jei yra smegenu..
-
e jus visi gudruoliai ar suprantat 2 variantus kur yra atmosferinis variklis ir kur yra turbininis? taigi nieks nelaikis nu,suspaudimo laispsniai kitokie ir t,t. jus geriau paskatykit knygu lietuvisku.yra lb geru apie visokias tokias sistemas,paskui burkit ar snekekit nesamones
-
Oooo eGzpertas didis :D žmonės sėkmingai susimažina suspaudimo laipsnius, be to, važiuoja ir su originaliu suspaudimu, tik kad su mažesniu slėgiu.. ff
http://www.per4m.lt/forum/viewtopic.php?f=5&t=8649 (http://www.per4m.lt/forum/viewtopic.php?f=5&t=8649)
http://forum.xtra.lt/viewtopic.php?f=92&t=14618 (http://forum.xtra.lt/viewtopic.php?f=92&t=14618)
ir dar kitiem aiškini ką daryt :[ :D :D
-
:D :D :D
-
yra ir 2.3e uzsiturbine, juk periferija tinka nuo a200, tepalo pukrstukai yra, o 10:1 zemam slegiui yra pats tas ir viskas laiko.
-
Oooo eGzpertas didis :D žmonės sėkmingai susimažina suspaudimo laipsnius, be to, važiuoja ir su originaliu suspaudimu, tik kad su mažesniu slėgiu.. ff
http://www.per4m.lt/forum/viewtopic.php?f=5&t=8649 (http://www.per4m.lt/forum/viewtopic.php?f=5&t=8649)
http://forum.xtra.lt/viewtopic.php?f=92&t=14618 (http://forum.xtra.lt/viewtopic.php?f=92&t=14618)
oj bleee :-] dar cia paaiskink ;) lb idomu man ar pats bent mastei savo galva daryt? aisku,pakopinai pacia musu projekto pradzia kai dar buvom tik tik pradeje;) big deal.... man tai juokingi tokie zmones kaip tu...
ir dar kitiem aiškini ką daryt :[ :D :D
-
pradzia istrigus laike :D - isardyti visi moka :D
-
Nieko tu nesupranti ir nemastai Tomi :D :D :D
-
syla jest`, uma ninada :D :D
-
relax, mus nemastančius ir nieko neišmanačius paprotins dog4life (http://i.somethingawful.com/forumsystem/emoticons/emot-worship.gif) (http://i.somethingawful.com/forumsystem/emoticons/emot-ohdear.png)
-
dog4life ispejimas uz keiksmazodzius. Berods jau nepirmas
-
dog4life ispejimas uz keiksmazodzius. Berods jau nepirmas
taip, nepirmas.
-
nezinau ir nemaciau dar nei vieno kuris isidejes turbo i 2,3 sita paprasta butu 8:8 paprasciausiai visiem gal protas apsisviecia kad geriau det kita varikli su turbo arba pirkt eske (h) cia ne civiku klubas kur turbinas deda, nes nera jau jiem kito varianto, nes zoliapjoviu su turbo is gamyklos nebuna :D
kazkur fonume skaiciau kad vienas isidejas turbo buvo is 2.3 10v atmosferini
keite ten kolikus kad turbekas uzsidetu bet nuo kitos audines kokios nors 200 inis
bet is to projekto kazko stebuklingo negavo kiek supratau nes nei kompo jokio nekeite
nei suspaudima mazino
vien zo uzsideja ir pasireguliavo degima ir kura, gal dar kraba keite nuo kazkurios 200 neatsimenu
bet manau kad is tokio varinanto tai is tu 136 ag koki 160 gal ir pasieke
geriausiaus ir paprasciausiai variantas ai detis gatavai pilna turbinin motora ir tiek
aisku jei ten labai draugauji su mechanima ir turi literaturos ir is kazkur pasiskolinte detaliu pasiziurejimui kas kaip tinka
tai galima buti ir is atmosferinio bet vidurius kai kuriuos visvien reiks keisti
Kamuto uzsidejo sraige ant 7A, Vytciune dabar krauna sraige ant 7A.. viskas yra imanoma jei yra smegenu..
o vidurius keite ka nors ?
yra ir 2.3e uzsiturbine, juk periferija tinka nuo a200, tepalo pukrstukai yra, o 10:1 zemam slegiui yra pats tas ir viskas laiko.
nu bet galios daug nepriauginsi su tokiu variantu
cia tik pliusas kad gaunasi ekonomiskas turbininis
-
nezinau ir nemaciau dar nei vieno kuris isidejes turbo i 2,3 sita paprasta butu 8:8 paprasciausiai visiem gal protas apsisviecia kad geriau det kita varikli su turbo arba pirkt eske (h) cia ne civiku klubas kur turbinas deda, nes nera jau jiem kito varianto, nes zoliapjoviu su turbo is gamyklos nebuna :D
kazkur fonume skaiciau kad vienas isidejas turbo buvo is 2.3 10v atmosferini
keite ten kolikus kad turbekas uzsidetu bet nuo kitos audines kokios nors 200 inis
bet is to projekto kazko stebuklingo negavo kiek supratau nes nei kompo jokio nekeite
nei suspaudima mazino
vien zo uzsideja ir pasireguliavo degima ir kura, gal dar kraba keite nuo kazkurios 200 neatsimenu
bet manau kad is tokio varinanto tai is tu 136 ag koki 160 gal ir pasieke
geriausiaus ir paprasciausiai variantas ai detis gatavai pilna turbinin motora ir tiek
aisku jei ten labai draugauji su mechanima ir turi literaturos ir is kazkur pasiskolinte detaliu pasiziurejimui kas kaip tinka
tai galima buti ir is atmosferinio bet vidurius kai kuriuos visvien reiks keisti
Kamuto uzsidejo sraige ant 7A, Vytciune dabar krauna sraige ant 7A.. viskas yra imanoma jei yra smegenu..
o vidurius keite ka nors ?
yra ir 2.3e uzsiturbine, juk periferija tinka nuo a200, tepalo pukrstukai yra, o 10:1 zemam slegiui yra pats tas ir viskas laiko.
nu bet galios daug nepriauginsi su tokiu variantu
cia tik pliusas kad gaunasi ekonomiskas turbininis
taip vidurius keitem.
-
ArasCL nu netikiu, kad ant nemodinto 2,3 10v uzdejo turbeka ir ramiai vaziavo :) po pirmo redlaino viskas islakstytu ten...
-
nieks ten neislakstytu ;)
-
ArasCL nu netikiu, kad ant nemodinto 2,3 10v uzdejo turbeka ir ramiai vaziavo :) po pirmo redlaino viskas islakstytu ten...
oho kokios prielaidos, matyt bandei viska - taip uztikrintai kalbi.
-
nu parodykit man tvarkingai vaziuojanti NG prie kurio vidaus nelysta ir aprengta tik isore :) bonka butinaj pastatysiu :)
-
nu parodykit man tvarkingai vaziuojanti NG prie kurio vidaus nelysta ir aprengta tik isore :) bonka butinaj pastatysiu :)
finansiskai neapsimoka - viso komplekto (10vt) kaina ta pati, kaip pirkti tik periferija NG aprengimui.
-
Hmz, tada kaip paaiškinsi, kodėl Flex (psichadelic) S6 2,2 20v T važiuoja su NG alkūniniu velenu ir viskas laiko? kodėl NG stūmus deda į 7A sumažint suspaudimui, ir gi laiko? ?!?
-
Hmz, tada kaip paaiškinsi, kodėl Flex (psichadelic) S6 2,2 20v T važiuoja su NG alkūniniu velenu ir viskas laiko? kodėl NG stūmus deda į 7A sumažint suspaudimui, ir gi laiko? ?!?
ir siaip NG ir 3b blokai yra tokie patys - MC galvos laidumas prie vidutinio lifto ~120cfm, NG galvos ~160cfm - uzsieni labai megiamas modas ant MC mauti NG galva... Manau cia zmones nesusitaiko, kad suspaudimas 10:1 gali laikyti slegi :D
-
:D
-
Dabar tiksliai nepamenu, bet stockinis Ng suspaudimo laipsnis 10 : 1 ? nu ir koks tikslas statyt turbo kai negalesi labai daug boostint ? o vazinet ten su 0,4 boostu irgi nematau tikslo.
Redaguota: nepamaciau pries tai 2 postu :) nu mano pasiulymas tebegalioja - Sstock NG su turbo kit'u ir bonka jusu :D
-
o tai nemanai, kad mažiasniam suspaudimui reikia "paduoti" daugiau oro? šiaip šūstras ne tas, kuris užpučia kuo daugiau BAR'ų, o tas kuris daugiau AG išgauna su kuo mažesniu BAR'ų kiekiu.. t.y tarkim 10:1 suspaudimui užteks 0,4Bar pasiekti 220Ag, o kitam pvz 8.5:1 suspaudimui jau tam pačiam AG skaičiui reikės pripūsti kelis kart daugiau... čia kaip palyginimui ..
-
o realiai tarkim kiek reiktu 10:1 pust kad pasiektu 200+ ag ? ir ar pavaziuotu ant 98 puciant tarkim 1bar ?
-
ArasCL nu netikiu, kad ant nemodinto 2,3 10v uzdejo turbeka ir ramiai vaziavo :) po pirmo redlaino viskas islakstytu ten...
nu as gyvai nemaciau buvo fotkes ir aprasymas
na tikiu kad imanoma uzdeti turbiakia tik tiek kad daug ag nepaspausi o turbekas atliks tokia funkcija kaip tipo kad "palengvina vrikliuj pasiimti ora" nezinau ten iki kiek baru galima daryti gal iki koki 0.4 ar kazkiek maziau ir galima uzdeti ant standartinio atmosferinio variklio bet su tokiu slegiu prieaugis nera toks ispudingas kiek galima butu pasiekti su neforsuotu suspaudimu ir su normaliu slegiu
Hmz, tada kaip paaiškinsi, kodėl Flex (psichadelic) S6 2,2 20v T važiuoja su NG alkūniniu velenu ir viskas laiko? kodėl NG stūmus deda į 7A sumažint suspaudimui, ir gi laiko? ?!?
ir siaip NG ir 3b blokai yra tokie patys - MC galvos laidumas prie vidutinio lifto ~120cfm, NG galvos ~160cfm - uzsieni labai megiamas modas ant MC mauti NG galva... Manau cia zmones nesusitaiko, kad suspaudimas 10:1 gali laikyti slegi :D
idomu butu paziureti visa play lista ka is ko reikia ir kur sukisti
kad pvz is atmosferini padaryti turbinin
o tai nemanai, kad mažiasniam suspaudimui reikia "paduoti" daugiau oro? šiaip šūstras ne tas, kuris užpučia kuo daugiau BAR'ų, o tas kuris daugiau AG išgauna su kuo mažesniu BAR'ų kiekiu.. t.y tarkim 10:1 suspaudimui užteks 0,4Bar pasiekti 220Ag, o kitam pvz 8.5:1 suspaudimui jau tam pačiam AG skaičiui reikės pripūsti kelis kart daugiau... čia kaip palyginimui ..
nu bet kaip palyginimui: tam kur 10:1 daugiau ir 220 ag nebepadarysi, o va kur 8.5:1 gal iki kokiu 500 ag daugiau pripusi jei tokia jega atlaikys kitos detales
o realiai tarkim kiek reiktu 10:1 pust kad pasiektu 200+ ag ? ir ar pavaziuotu ant 98 puciant tarkim 1bar ?
jauciu ka sudetonuoti variklis ir batai
nezinau tikslei kiek bet kazkaip is atminties koki 0.4 bar gal kazkada kazkur buvau skaites
bet va rimti variklistai tai pasakytu tiksliau manau
-
tarkim 10:1 suspaudimui užteks 0,4Bar pasiekti 220Ag, o kitam pvz 8.5:1 suspaudimui jau tam pačiam AG skaičiui reikės pripūsti kelis kart daugiau... čia kaip palyginimui ..
visi skaiciai is lempos ;) palyginimui suspaudimo skirtumo ir paduodamo oro kiekio santykiui
-
tarkim 10:1 suspaudimui užteks 0,4Bar pasiekti 220Ag, o kitam pvz 8.5:1 suspaudimui jau tam pačiam AG skaičiui reikės pripūsti kelis kart daugiau... čia kaip palyginimui ..
visi skaiciai is lempos ;) palyginimui suspaudimo skirtumo ir paduodamo oro kiekio santykiui
da gi ir nuo kubaturos priklauso tas reikalas jei ant koki 4.2 V8 darysi tai priauges ag skaicus bus didesnis nei kad ant kokio 1.8
-
adrian as puikiai viska suprantu, bet manau, kad paprastam NG nedetonuojant neiseis ipust 200 kumelaiciu. :)
-
adrian as puikiai viska suprantu, bet manau, kad paprastam NG nedetonuojant neiseis ipust 200 kumelaiciu. :)
as ir manau kad neiseis, bet butu idomu pamatyti kokius nors skaiciukus kokios ribos kur yra
-
taigi viskas priklauso nuo kuro, reguliavimo - pilkit sportini kura, velinkit degima ir puskit kad ir 1.5bar, tik metalines tarpines su ARP varzhtais jau reiktu... Kada kalbat apie tokius dalykus, apibrezkit konkreciai kaip kas... dabar sako, 10:1 tik 200ag butu ( ju maza? ) - manai kas deda 10vt su 8,5:1 ruosiasi arba pucia 500ag? :)
P.S. visa smaguma duoda dinamika, kada masina visam diapozone yra gyva, todel su tais atmosderinio 200ag gali smagiau lekti nei su S4 kokia...
-
taigi viskas priklauso nuo kuro, reguliavimo - pilkit sportini kura, velinkit degima ir puskit kad ir 1.5bar, tik metalines tarpines su ARP varzhtais jau reiktu... Kada kalbat apie tokius dalykus, apibrezkit konkreciai kaip kas... dabar sako, 10:1 tik 200ag butu ( ju maza? ) - manai kas deda 10vt su 8,5:1 ruosiasi arba pucia 500ag? :)
P.S. visa smaguma duoda dinamika, kada masina visam diapozone yra gyva, todel su tais atmosderinio 200ag gali smagiau lekti nei su S4 kokia...
http://www.audiklubas.com/forumas/index.php/topic,56328.0/topicseen.html va reikiamos dalis proiktui jau turit tarkites kol yra :-]
-
taigi viskas priklauso nuo kuro, reguliavimo - pilkit sportini kura, velinkit degima ir puskit kad ir 1.5bar, tik metalines tarpines su ARP varzhtais jau reiktu... Kada kalbat apie tokius dalykus, apibrezkit konkreciai kaip kas... dabar sako, 10:1 tik 200ag butu ( ju maza? ) - manai kas deda 10vt su 8,5:1 ruosiasi arba pucia 500ag? :)
P.S. visa smaguma duoda dinamika, kada masina visam diapozone yra gyva, todel su tais atmosderinio 200ag gali smagiau lekti nei su S4 kokia...
http://www.audiklubas.com/forumas/index.php/topic,56328.0/topicseen.html va reikiamos dalis proiktui jau turit tarkites kol yra :-]
senai ta mates buvau jau senai stumdo tik tada gal dar ciela stumde
bet kaina irigi idomi
masina 1k + variklis 1k = 5k lt
ir dar neaisku ar vaziuojanti