Lietuvos Audi klubo forumas

Techninis forumas => Variklio skyrius => Temų archyvas => Temą pradėjo: M-T-M 2009 Rugsėjo 04, 09:52:24

Antraštė: TURBO keitimas-A6 C4 2,5TDI KKK14 Į GARRET VNT20
Parašė: M-T-M 2009 Rugsėjo 04, 09:52:24

sumontuota garret vnt20 turbina vidutines kuro sanaudos quattro 8.5ltr 1.5Bar ties~2000RPM

Antraštė: Re: A6 C4 2,5TDI VNT20
Parašė: orzo 2009 Rugsėjo 04, 10:01:44

tema apie ka?

Antraštė: Re: PERFORMANCE-A6 C4 2,5TDI VNT20
Parašė: orzo 2009 Rugsėjo 04, 10:49:52

aliooo autoriau!!! ?

Antraštė: Re: PERFORMANCE-A6 C4 2,5TDI VNT20
Parašė: Bajoras 2009 Rugsėjo 04, 10:52:27

Jei pavadinimas greitu metus nepasikeis i normalu - bus spyna

Antraštė: Re: TURBO keitimas-A6 C4 2,5TDI Į GARRET VNT20
Parašė: orzo 2009 Rugsėjo 04, 11:01:23

netik pavadinimas, bet ir tema neaisku apie ka. Nuotrauku dydis taip pat neatitinka taisykliu.

Antraštė: Re: TURBO keitimas-A6 C4 2,5TDI KKK14 Į GARRET VNT20
Parašė: lialius 2009 Rugsėjo 10, 09:25:37

O dabar lai autorius papasakoja kas tiksliai perdaryta :):)
Nes man jau idomu :D

Antraštė: Re: TURBO keitimas-A6 C4 2,5TDI KKK14 Į GARRET VNT20
Parašė: siomka 2009 Rugsėjo 10, 10:17:36

tikrai idomi tema, tik reiktu viska pradeti nuo pradziu ir aiskiau, kas kaip daryta ir padaryta

Antraštė: Re: TURBO keitimas-A6 C4 2,5TDI KKK14 Į GARRET VNT20
Parašė: Norvegas 2009 Rugsėjo 10, 10:48:44

tikrai butu ydomu daugiau suzinot apie si prijekta, detales ,kainos ir t.t.

Antraštė: Re: TURBO keitimas-A6 C4 2,5TDI KKK14 Į GARRET VNT20
Parašė: Emer 2009 Rugsėjo 10, 11:08:27

idomu ar ilgai jis dziaugsis šio patobulinimu  :V

Antraštė: Re: TURBO keitimas-A6 C4 2,5TDI KKK14 Į GARRET VNT20
Parašė: lialius 2009 Rugsėjo 10, 12:16:31

Citata iš: Emer  2009  Rugsėjo 10, 11:08:27

idomu ar ilgai jis dziaugsis šio patobulinimu  :V

Man tik tiek kad tie 200AG mistiski labai, nes ne shitam siurbliui tiek pakelt :)

Antraštė: Re: TURBO keitimas-A6 C4 2,5TDI KKK14 Į GARRET VNT20
Parašė: adrian 2009 Rugsėjo 10, 12:28:40

spyna ?  :V

Antraštė: Re: TURBO keitimas-A6 C4 2,5TDI KKK14 Į GARRET VNT20
Parašė: lialius 2009 Rugsėjo 10, 12:30:06

Citata iš: Adrian  2009  Rugsėjo 10, 12:28:40

spyna ?  :V

Da nekabink :) Paulaukiam dar dienele - gal pasitaisys

Antraštė: Re: TURBO keitimas-A6 C4 2,5TDI KKK14 Į GARRET VNT20
Parašė: Minde 2009 Rugsėjo 10, 13:09:00

nesenai turboservise man vienas meistriukas gyresi kad jie is passato su vp37 siurbliu, 81kw stocke padare 240ag...nu meistras rimtai atrode, bet jo toks pasakymas....

Antraštė: Re: TURBO keitimas-A6 C4 2,5TDI KKK14 Į GARRET VNT20
Parašė: lialius 2009 Rugsėjo 10, 15:04:47

Citata iš: Mindezas  2009  Rugsėjo 10, 13:09:00

nesenai turboservise man vienas meistriukas gyresi kad jie is passato su vp37 siurbliu, 81kw stocke padare 240ag...nu meistras rimtai atrode, bet jo toks pasakymas....

Zinai kaip matuoja jie arklius? ogi taip "ash prikishau rankas - reiskia DA**** arkliu dasidejo, kiti prikisha rankas - nieko nedasideda" :)

Antraštė: Re: TURBO keitimas-A6 C4 2,5TDI KKK14 Į GARRET VNT20
Parašė: Justin 2009 Rugsėjo 10, 15:09:47

normali tema.ir idomi. tik reiktu daugiau info.kad netoli 200ag visai realu su vnt20 ir cipavimu

Antraštė: Re: TURBO keitimas-A6 C4 2,5TDI KKK14 Į GARRET VNT20
Parašė: Egiux 2009 Rugsėjo 10, 15:18:31

Citata iš: M-T-M  2009  Rugsėjo 10, 15:16:11

gaila Kaune neturim stendo 4 varomiem,butu tai pasimatuociau AG ir NM

o tai kokiais būdais išmatavot tuos +- 200Ag?

Antraštė: Re: TURBO keitimas-A6 C4 2,5TDI KKK14 Į GARRET VNT20
Parašė: Evka 2009 Rugsėjo 10, 15:22:37

Tai toks čia ir matavimas :D

Antraštė: Re: TURBO keitimas-A6 C4 2,5TDI KKK14 Į GARRET VNT20
Parašė: orzo 2009 Rugsėjo 10, 15:35:38

cirkas.