Lietuvos Audi klubo forumas
Techninis forumas => Variklio skyrius => Temų archyvas => Temą pradėjo: yoyo 2008 Gruodžio 05, 08:52:15
-
Sveiki. (h) Pastebėjau, jog panašių bėdų pasitaikėm daug kam, bet visgi sukursiu naują temą ir paklausiu mane dominančiu klausimu. Taigi turiu Audi A6, 2.4 benzina. Ji labai labai trūkčiojo, todėl nuvažiavau į servisą diagnostikai. Pakeitė žvakes, žvakių laidus. Daugiau lyg ir nėra ką keisti. Filtrai tvarkoje, babinos irgi, siurblys veikia. Tačiau yra problema su vienu iš cilindrų, jis ne visai veikia. Pamatavus kompresiją parodė 5 (turi būti 10-12). Meistras iš pradžių sakė, jog turbūt užsikimšęs vožtuvas ir jį reikėtų pravalyti. Tačiau jis pabandė kitaip: atkėlė purkštuką ir cilindras atsibudo. Bet esmė tokia, jog jis dabar veikia labai netolygiai, dažniau nedirba nei dirba, nepataiko į taktą, todėl važiuojant ant mažesnių apsukų arba stipriau gazuojant mašina pradeda trūkčioti, būna, kad net iššauna. :[ Meistras sakė, jog daryti dabar nieko nereikia, tipo tiesiog reikia pravažinėti, kad viskas ten prasivalytų ir viskas bus gerai, nes mašina po avarijos buvo stovėjus porą mėnesių, todėl užsikimšimo priežastis gali būti stovėjimas. Bet dabar jau yra pravažiuota keli šimtai kilometrų ir jokios pažangos nesimato. Kaip manot, ką reikėtų daryti? :V Ar čia tikrai užtenka tik pravažinėti? (!?) Aš kažkaip tuo abejoju. Diagnostikos manau nebeverta daryti, nes ji buvo daryta normaliam autoservise (ne garažely) ir klaidų daugiau nebemeta. Ačiū už patarimus!
-
su kokia iranga diagnostika daryta?
-
Nežinau tiksliai įrangos pavadinimo. Diagnostiką dariausi Kaune Eolto servise Žemaičių pl. 65d. (www.eoltas.lt (http://www.eoltas.lt))
-
situcija tokia, kad su universaliom irangom, nepritaikitom vag grupei, arba pritaikytom, bet levom daug ko nerodo ;)
-
O kaip manai čia užteks pravažintėti ar reikia vožtuvą valyti? Jeigu nebūtina to daryti, tai gal ir apsieičiau, nes kiek žinau toks malonumas kelis šimtus litų atsieitų :[
-
nu jai tik keli simtai litu, tai tikrai pigiai, nes nezinau kaip voztuva isvalyt nenukelus galvos. siaip jeigu masina ilgai stovejo, imanomas dalykas, kad ziedai uzgule :V
-
Man ne tai, kad gaila tų kelių šimtų. Galiu aš juos sumokėti, bet nesinorėtų sumokėti ir pamatyti, kad rezultato vis tiek nėra. O tavo nuomone čia būtent ta problema, kad reikia pravalyti vožtuvą? Ar prazondavus su specialia programa kažką į tą temą parodytų? Nes šiaip jau esu dvi diagnostikas daręs 8:8 O nuo važinėjimo neprasivalys?
-
Galima kad ir 10 diagnostiku daryti - ne tame esme, bet geriau viena karta su VAG grupes masinoms skirtomis programomis atlikti, tada nelieka abejoniu, kad serviso universali iranga ko nors svarbaus nepastebejo, o taip tikrai buna, juolab tavo masnina nera sena kaip suprantu (nenurodei), o ju kompai gan daug kalbantys.
-
Sorry, jei pasirodysiu neišmanėlis, bet kas ta VAG grupė? :D Kiek kainuoja tokia diagnostika ir kur Vilniuje ją būtų galima pasidaryti?
-
VAG - Audi ir VW
-
VAG - Audi ir VW
dar seat skoda ir ford galaxy 1,9tdi
-
O kur galima tokią diagnostiką pasidaryti ir kiek tai kainuotų?
-
O kur galima tokią diagnostiką pasidaryti ir kiek tai kainuotų?
paspausk nuoroda virsuj forumo ;)
-
Ačiū, buvau ją pražiopsojęs :) Ok, pabandysiu pasiskambinti dėl tos diagnostikos ir kai žinosiu rezultatus, parašysiu ;)
-
Pasiskambinau į servisą, kuriame man darė diagnostiką tai pasakė, kad ir jie jas daro su ta VAG-COM programa. Taip kad nėra reikalo jos per naują daryti.. :( Biškį papuoliau į aklavietę, nes pas mane jau nebemeta jokių klaidų darant diagnostiką. Prisimenu rodė paskutinę klaidą "Lambda malfunction, oxygen" (kažkas tokio, tiksliai nepamenu). Meistras sakė, kad čia dėl to durniuojančio cilindro šitą klaidą meta. Blemba nebežinau, ką daryti..
-
Tada del diagnostikos ramu - ji normali. Klaidos koda reikia pateikt pilnai, o ne dali is atminties ;) Bet jie tiesa tau sako del zondo ;)
VAG - Audi ir VW
+ Skoda ir Seat
-
Šnektelėjau aš su tuo meistru tai sako, kad ir jis neatsimena tiksliai tos klaidos. O gal nenori atsiminti ir atmintis pagerėtų tik dar kartą padarius diagnostiką :D Ai, nesvarbu. Esmė tokia, jog sako, kad man reikėtų vežti į servisą ir kelti galvą, o tada jau žiūrėti, kas ten blogai.
Gal kad galėtų parekomenduoti kokį normalų motoristą už prieinamą kainą?
-
na jei kompresijos nera tai kelti galva logiskas dalykas. tik man idomu ar tikrai kompas jokios klaidos nemestu del vieno cilindro nedirbimo :V
-
Jeigu mestų tai nebent tą klaidą apie lambdą zondą. Kai cilindras atsigavo, tos klaidos nebemetė, bet dabar, kai vėl nedirba, jaučiu ir vėl mestų. Todėl diagnostikos iš esmės ir neapsimoka daryti, nes priežastis aiški. Tik klausimas, kiek kainuotų vien tos galvos atkėlimas ir kur Vilniuje būtų galima tai padaryti žiauriai nenusiskausminant..
-
Vienas pažįstamas patarė išimti tą žvakę, į cilindro vietą įpilti porą šimtų mililitrų žibalo ir palikti dienai ar dviems. Tipo turėtų nugraužti rūdis. Kaip jums šitas metodas?
-
pabandyt galima, bet jei blogi ziedai, zibalas i tepala nutekes
-
na jei kompresijos nera tai kelti galva logiskas dalykas. tik man idomu ar tikrai kompas jokios klaidos nemestu del vieno cilindro nedirbimo :V
turetu mesti seip ir del mazos kompresijos, bet buna visko ;)
-
Vienas pažįstamas patarė išimti tą žvakę, į cilindro vietą įpilti porą šimtų mililitrų žibalo ir palikti dienai ar dviems. Tipo turėtų nugraužti rūdis. Kaip jums šitas metodas?
rudis?
-
Seip bandyciau plauti visa isiurbimo kamera, yra tam chemija skirta, jei rasiu - imesiu aprasyma is savo bandymo ;)
-
http://www.audiklubas.com/forumas/index.php?topic=10526.msg182511#msg182511 (http://www.audiklubas.com/forumas/index.php?topic=10526.msg182511#msg182511)
cia tik profilaktiskai atlikta, bet yra kam sis veiksmas ir padejo kur kas labiau. Tad jei pas tave "nagaras" susidares - yra sansu kad pades. jei mechaninis gedimas - tik imti galva
-
kompresija dingsta del neuzsidariusiu voztuvu, arba blogu ziedu. zinomai jei zvakes isuktos :D
-
Nu pas mane berods ten biškį parūdiję gali būti, todėl ir nemuša cilindras į taktą kaip priklauso. Kokia ten chemija reikia valyti ir kaip ją naudoti gal kas žinot? Blem, tikiuosi nieko neatsitiks nuo to žibalo. Draugas sakė, kad neatsitiks :-]
-
Na nzn ar taip is lempos gerai bus ta chemija suvaryti, nes galima ir hidro smugi sukelti, nes pilasi skystis tiesiai i isiurbimo trakta. Zodziu as neatsakau jei kas ka uzleks su siais valymais savo masina (h)
Kurioj vietoj tas rudis isivaizduoji? Tavo gal masina stovejo be zvakiu ar nuimta galva kur dregmej ilgai?
-
Na, aš labiau bučiau linkęs žibalo metodą panaudoti nei pilti neaiškią chemiją. O rūdis tai manau, kad kažkur prie vožtuvo turėtų būti ar pan. Mašina su žvakėmis stovėjo, bet tos žvakės jau buvo beveik mirusios :f Mašina stovėjo lauke aikštelėj gal porą mėnesių (tiksliai negaliu pasakyti). :/
-
tai is kur tos rudys ten gali atsirast, jei zvakes isuktos buvo. Ten nebent pridege voztuvai gali but ir neuzsidaro pilnai ko pasekoje kompresijos nera.
-
siaip negali prie voztuvu ten niekas rudyt, galva gi aliuminine. jei zvakes uzsuktos buvo, niekas ten nesurudijo (-). vat kad ziedai uzgule tai tiketina. gal ir pades zibalas. blogiausiu atveju tepala pasikeisi
-
Tai gali būti ir vožtuvai pridegę, aš tikrai neatmetu tokios galimybės (-) Jo, blogiausiu atveju pakeisiu tepalą ir tiek. O dėl tos įsiurbimo sistemos plovimo tai abejoju, nes pas mane purkštukai gerai veikia, normaliai viską ten purškia. Bandysim žibalu reikalą taisyti :) O pripylus žibalo kiek laiko turi mašina stovėti, kad ten prasivalytų?
-
e e gal zvakes neprisukai iki galo :D
-
Nu va, supyliau žibalą į cilindrą, įsukau žvakę ir dabar teks palaukti kokią dienelę, žiurėsiu, kas gausis. Šiaip planuoju mašiną užkurti rytoj vakare tai tuomet ir pranešiu, ar pagijo mano Audinuke, ar ne ;) Tikiuosi nebus žiedai suėję ir žibalas nebus į tepalą subėgęs (-)
-
manau turetu subegti (+)
-
Šiaip belekokiu atveju rekomenduočiau iškart tepalus pasikeist ;)
-
Man draugas sakė, jog po to pabandyti užkurti mašiną su išimta žvakė ir tada automobilis turi pradeti išspjaudinėti žibalą, o jei to nėra, tai vadinasi jis bus subėgęs į tepelą. Žibalo supyliau apie 300ml. O šiaip dabar galima važiuoti su tokia mašina ar reikia iškart keisti tepalus? :V
-
Man tokie "ziguliniai" patarimai aplamai nekelia jokiu teigiamu emociju. Zibalas patenka i cilyndra ir stovi ant jo, bet nuo to voztuvu sandarumui ne geriau, nes jie virsuje, na nebent masina ant stogo apversi :D (o zibalas per ziedus subegs i apacia t.y. tepala) Butum bent stumuokli pakeles i virsu, taip zibalo butum mazai supyles. Zodziu idomu kuom tau si istorija baigsis ?!?
Nenoriu but blogu pranasu, tad tyyykiai pastebesiu ;)
-
reikia istustinti dabar cilindra nuo zibalo, jei dar jo ten liko. kitaip hidrosmugis gausi
-
be zvakes negaus, bet sansu tam vis tiek yra :D Be to manau cil bus tuscias ;)
-
be zvakes negaus, bet sansu tam vis tiek yra :D Be to manau cil bus tuscias ;)
velnias zino :V siaip dyzelis su gera kopresija nepraleidzia berods :V
-
Visų pirma, čia ne dyzelis, o benzinas. :) Kursiu išėmęs žvakę, todėl arba žibalas bus išspjautas arba tiesiog subėgęs į tepalą.
-
Tepala ar vienaip ar kitaip rekomenduojama po tokiu ekspermentu pakeisti. Bet toks ekspermentas gali ir padeti,nesvarbu kad subegs zibalas y tepala bet visvien galiu padėti,žiabalas atšokdins žiedus ir jie paliks tokie kaip turi būti... Bet čia tik spėlionės. Būtinai parašyk po bandymo kas gavosi ar nepakilai į orą :D .
-
Taigi taigi.. Atlikau žigulinį (kaip čia kažkas išsireiškė :D ) eksperimentą su žibalu. Į orą, nepakilau :), nieko blogo neatsitiko. Cilindras išspjovė užsilikusį žibalą, po to dar kurį laiką kilo toks žibalo dūmelis ir viskas. Įsukau atgal žvakę, užmoviau laidą ir prabandžiau. Fantastiško pasikeitimo nepajutau, nors pažanga traukime visgi jaučiasi. Taigi dabar pavažinėsiu su ta mašina savaitę ir jei per tą laiką ji neatsistatys (meistras remonte minėjo, jog jai reikia prasivažinėti, nes buvo pastovėjus), tai vešiu pas meistrus, kad keltų galvą ir žiūrėtų, kas ten tiksliai yra. Tai vat, nuotaika tokia nei džiaugsminga, nei liūdna :V
-
Vistik cheminis plovimas viso isiurbimo trakto - labiau liecia voztuvus ir ju sandaruma jei yra "šlako" prisikaupe. Siuo atveju labiau padirbejai su stumuoklio ziedais ;)
Bet svarbiausiai viskas OK ir dar vaziuoji, nes taip prisicyrkinti labai lengva :)
-
o kuom cia gali prisicirkinti? Blogiausia tepalus butu pakeites ir viskas :)
-
idomu kokia kompresija dabar tam cilindre?
-
Kompresija iš pradžių buvo 5. Dabar net nežinau, nes nematavau. Gal pakilo truputį.. :/
-
Sveiki :) suprantu, kad cia su dujom nelyst geriau, bet vat klausimas iskilo :) ant duju laisvu apsuku nedirba vienas cilindras o ant benzino veikia :) kas gali but? babina keiciau, zvake ir, laida ir :) yra gal minciu?
-
Sveiki :) suprantu, kad cia su dujom nelyst geriau, bet vat klausimas iskilo :) ant duju laisvu apsuku nedirba vienas cilindras o ant benzino veikia :) kas gali but? babina keiciau, zvake ir, laida ir :) yra gal minciu?
Masina kokia? Oro nesiurbia?
-
ceske q 2.3 :) nu lyg ir ne :) primai kazkiek siurbe, bet viska sutvarkiau :) nzn reiks dar eterio gal nusipirkt.. paziuresiu :) o tai sakai del to gali ant duju vienas kausas nedirbt? :) ant benzo tai visi ciki piki :) ir kompresija ziurejau ir patenkinama :))
-
Nu afigienai cia, per pora menesiu i cilindra rudys ilindo. (z) o Eoltas tai kosmosa buria. Jau ka kalbet apie zibala, lyg ziedai butu prikepe. Jei nori pakelt neardes variklio kompresija ipilk tepalo 1 km uzteks paskui vel 5 Bar. Afigenai. :O
-
tai is kur tos rudys ten gali atsirast, jei zvakes isuktos buvo. Ten nebent pridege voztuvai gali but ir neuzsidaro pilnai ko pasekoje kompresijos nera.
manau kad jei pilnai voztuvas neuzsidarytu tai jis labai greitai nudegtu ir tata jau tikrai reikes galva imti ir tvarkyti
-
pasimatuoji kompresija, uzsirasai, ipili tepalo ~50ml, pasimatuoji vel kompresija, jeigu atsistate, ir pakilo iki kokia 15bar, vadinasi ziedams amen. jeigu ne, neuzsidaro voztuvas kakskuris. fsio, tada nuemi galva susitvarkai ir vazineji laimingai sau.
p.s. per 2 men netikiu, kad galejo ten kazkas prirudyti. nebent kapotas buvo neuzdarytas lijo kiaurai bego ir t.t...
pamastymas: rasiai kad masina po avarijos, o ji negavo kur nors i prieki, persoko dirzas ir t.t.. :}
-
(h) kas gali cia but: jei ant 1,9 TDI ant laisvo begio duodi kokiu iki 4000 aps, ir variklis uzsprinksta, pradeda visa masina trukcioti, bet neuzgesta, o po kokiu 5sek vel variklis normaliai dirba. ?!? negaliu del to net normaliai ratu prasukt :-] :-] :-] :-]