Lietuvos Audi klubo forumas
Techninis forumas => Variklio skyrius => Temų archyvas => Temą pradėjo: Minusas 2007 Rugpjūčio 07, 18:16:53
-
Šaltas variklis dirba gerai tiek su dujom, tiek su benzu, laisvos apsukos - 1000. Truputį pašilus varikliui laisvos apsukos pradeda kristi, o kai variklis įšyla iki darbinės temperatūros visai nebelaiko laisvų apsukų, atleidus gazą iškart užgęsta. Tada atjungiu laisvos eigos vožtuvą ir ant benzo nebegęsta (ant dujų vistiek gęsta). Tai kame čia replės galėtų būt? Laisvos eigos vožtuvas, temperatūrinis dačikas ar dar kas..?
-
Šaltas variklis dirba gerai tiek su dujom, tiek su benzu, laisvos apsukos - 1000. Truputį pašilus varikliui laisvos apsukos pradeda kristi, o kai variklis įšyla iki darbinės temperatūros visai nebelaiko laisvų apsukų, atleidus gazą iškart užgęsta. Tada atjungiu laisvos eigos vožtuvą ir ant benzo nebegęsta (ant dujų vistiek gęsta). Tai kame čia replės galėtų būt? Laisvos eigos vožtuvas, temperatūrinis dačikas ar dar kas..?
gali but sutapimas kad ir ant benzo ir duju gesta. na ant benzo tai laisvos eigos voztuvas kaltininkas gali but. del duju pas dujininkus bandyk kreiptis su karsta sistema. jei dujos sujungtos pas tave su lamda tai jis gali but viso to kaltininkas.
-
Šita problema pas mane jau senai yra, bet būdavo kad susitvarkydavo. Atjungi laisvos eigos vožtuvą ir važiuoji keletą mėnesių, viskas gerai ir su dujom ir su benzu. Pyst, nei iš šio nei iš to ir nebelaiko apsukų, tada prijungi laisvos eigos vožtuvą ir vėl gerai. Dabar prisiminiau, kad tas atjunginėjimas-prijunginėjimas pradėjo nebepadėt po variklio plovimo.
-
dujas pasireguliuk ;) man sureguliavo salta net negesta su dujom dirba ant 800 abarotu, pasyla 1000-1100 tolygiai ;)
-
Nu bet čia su dujom viskas nesibaigia, kad ir ant benzo šiltas variklis nelaiko laisvų apsukų.. :(
-
važinėk atjunges laisvu apsuku vožtuva ?!?
-
Dabar taip ir darau, bet čia ne išeitis (-) Nes ant dujų laisvų apsukų nelaiko, o kai variklis šaltas ir ant benzo nelabai.. Nebent dujas sureguliavus susitvarkytų Oo) Bet visų pirma reiks bandyt normaliai susitvarkyt. Pradžiai bandysiu kokį kolegą su A90 pagaut ir laisvos eigos vožtuvą pas save įsidėt 8:8
-
Įdėjau kitą laisvos eigos vožtuvą - tas pats. Reikės dabar pas dujininkus lėkt. Dar pastebėjau tokį dalyką: įjungus laisvos eigos vožtuvą kažkur atsiranda šnypštimas, išjungus vėl dingsta. Tos žarnos po įsiurbimo kolektorium tvarkingos, nebent.. Chamūtų nėra ant tų galų, kur prie laisvos eigos vožtuvo jungias (!?) Gal per ten leidžia truputį, todėl ir tos apsukos grybauja :V
-
Dujininkai pasakė taip: bėda ne dujose, padėt niekuom negalim, susitvarkyk tada sureguliuosim. Ir dar paguodė, sako: bet kas čia tau ligos neras, reik rimto meistro, o rimtas meistras pasakys: išsiimk dujas, tada žiūrėsim.. :[
Nu dar bandė biški burt iš kavos tirščių, sako: viską reguliuoja laisvos eigos vožtuvas (kadangi kitą įdėjus niekas nepasikeitė, vadinasi jis sveikas), o jam signalą duodą 3 dačikai: du tie, kur prie viršutinės radiatoriaus žarnos yra (vienas virš, kitas po) ir trečias tas, kur yra tarp akumo ir variklio galvos dangtelio (prie paskirstytojo). Tai vadinasi kažkuris iš jų gali knist protą..
Ir dar pas dujininkus atsiminiau, kad buvau įlindęs į tokią dėžutę (kaip suprantu ten yra laisvos eigos stabilizatorius), o ten viskas apsamanoję, apsioksidavę, nu žodžiu baisu. Išvaliau ten viską, bet nieko.. Vienas iš meistrų manė, kad gal ir tas gali būt kaltas, o kitas sako: nevark, tipo visai ne čia bėda.. Bet šiaip tas laisvos eigos stabilizatorius reguliuojasi, bandė reguliuot - nereaguoja (-) Tai vadinasi miręs..
Karoče dar daugiau klausimų dabar (!?) Net nebežinau, ar bandyt tą laisvos eigos stabilizatorių naują dėt, ar dačikus keitinėt..
-
Jei dacikai nebrangus, pasikeisciau juos, arba ieskociau manuale, kaip tikrinti juos.
-
turiu visiskai nauja ta dacika kur po slanga stovi, toks didesnis triejų kontaktu. jis kainuoja apie 200lt kiek klausinejau, pats gavau uz 100.
-
Apsilankiau pas dar vienus dujininkus, tie vandeniuko ant įsiurbimo kolektoriaus papurškinėjo, pasirodo orą kažkur gaudo. Purkštukų gumelės prieš metus sudėtos naujos. Kur dar ieškot bėdų? Kolektoriaus tarpinė? Ar dar kas?
-
pabandyk dar viena dalyka: is laisv. aps. voztuvo i kolektoriu ateina mazdaug 20cm ilgio "L" raides formos zarnele (trumpiau tariant ta apatine). jos liga yra itrukti isilgai per siule, todel siurbia ora ir nelaiko apsuku. kai variklis neuzvestas to gali nesimatyti. uzvesk varikli, atsidaryk kapota ir apziurek ja is virsaus: nuo neigiamo slegio vakumo sistemoj ji idumba ir tada matosi tas itrukimas jei jis yra, bei girdisi snypstimas tylesnis ar garsesnis. jei cia bus beda parasysiu kaip ja isspresti visiems laikams
-
Nu pabandysiu patyrinėt dar kartą (h)
-
(-) sveikut sveikutėlė šita žarna. Reiks bandyt kolektoriaus tarpinę žiūrėt, jų yra pirkt naujų? :V
-
(-) sveikut sveikutėlė šita žarna. Reiks bandyt kolektoriaus tarpinę žiūrėt, jų yra pirkt naujų? :V
yra.
-
Ar reiktų keičiant kolektoriaus tarpinę ją sutept su kokiu nors hermetiku? Jei taip, ar tinka toks rudam buteliuke būna, pati ta masė į moment klijus panaši (kaina apie 5 LT) :V
Dar dėl tų apsukų. Šiandien vos užvedžiau mašiną, užvedi ir iškart užgęsta. Važiuojant stipriai trūkčiojo (ypač prie didesnių apsukų), lyg kibirkštis dinginėtų. Pas mane sulūžusi ta plastmasikė, kur prie paskirstytojo yra, ir prie jos jungias fiškė su 3 laidais (kaip suprantu, ten yra holo daviklis?), tai ji šiaip ten nesilaiko, tabaluoja laisvai. Pritvirtinta buvo su plastmasiniu chamūtu. Tai pažiūrėjęs radau jį nutrūkusį, uždėjau kitą - vėl viskas normaliai. Tai gal vistiek ten nestovi viskas kaip turėtų ir todėl tos apsukos durniuoja? Ar tas daviklis keičiasi atskirai, ar tik su visu paskirstytoju?
-
pabandyk dar viena dalyka: is laisv. aps. voztuvo i kolektoriu ateina mazdaug 20cm ilgio "L" raides formos zarnele (trumpiau tariant ta apatine). jos liga yra itrukti isilgai per siule, todel siurbia ora ir nelaiko apsuku. kai variklis neuzvestas to gali nesimatyti. uzvesk varikli, atsidaryk kapota ir apziurek ja is virsaus: nuo neigiamo slegio vakumo sistemoj ji idumba ir tada matosi tas itrukimas jei jis yra, bei girdisi snypstimas tylesnis ar garsesnis. jei cia bus beda parasysiu kaip ja isspresti visiems laikams
Parasyk. (+)
-
continuity, jos turi beda per ta siule trukti, todel slangos sienele toje vietoje reikia sustorinti. as ja nuriebinau labai gerai (daug suodziu ir tepalo) su acetonu, aptepiau per visa skersmeni apie 3 - 5 mm stiklo klijais ir kai isdziuvo storai apvyniojau izoliacija. tai padarius slanga neisigaubia i vidu ir ta siule neissizioja ;)
-
continuity, jos turi beda per ta siule trukti, todel slangos sienele toje vietoje reikia sustorinti. as ja nuriebinau labai gerai (daug suodziu ir tepalo) su acetonu, aptepiau per visa skersmeni apie 3 - 5 mm stiklo klijais ir kai isdziuvo storai apvyniojau izoliacija. tai padarius slanga neisigaubia i vidu ir ta siule neissizioja ;)
Aišku. (y)
Pas mane ta šlangelė yra iš kieto plastiko, labiau panaši į vamzdelį ir nuo vakumo ji niekaip neįdumba. Bet dėl vis ko aš ją esu apsukęs izoliacija. :)
-
Klausimelis prie sios temos: A90, 2.3 NG, dujos jau metai su biskiu. Siom dienom nebenori laikyti laisvu sukiu su dujom. Laisvos apsukos su dujom ~500; kai variklis saltas buna kad ir uzgesta, kai siltas, negesta. Ant benzo dirba idealiai (!?) (!?) (!?) . Bandziau ant reduktoriaus pasireguliuoti laisvas taciau, rezultato jokio: MAX 500 aps, dar didinant su varztu apsukos vel krenta (per riebus misinys matyt). Gal turite ideju ????
-
pats duju nesusireguliuosi normalei (nors man nesenai ir pavyko). tikriausiai misinys perirebus.
p.s. man buvo tas pats kas temos autoriui, irgi galvojau keisti daviklius (ar jie ar geri tikrinasi matuojant ju varza - autodatoj yra parametrai prie tam tikru temperaturu), bet viskas baiges tuo, jog buvo duju misinys periebus ir vienas varztelis pamestas kur gazo trosas (patarciau jei nepamestas varztelis ji pasukineti - reguliuojas ten gazo troso itempimas (cai kas liecia variklio darba ant bendzino) - man padejo. tai tiek is mano karcios patirties :D
-
Problema isspresta: Tereikejo isleist is duju reduktoriaus susikaupusi kondensata. Dabar apsukas normaliai sureguliavau ~900 ;) :). Reiks tik pas dujininku pareguliuot misinuka ir vsio
-
prie temos: kokie simptimai kai laisvu apsuku voztuvas pradeda durniuot?
-
prie temos: kokie simptimai kai laisvu apsuku voztuvas pradeda durniuot?
Durniuoja laisvos apsukos. Kas dar daugiau.
-
na man pradėjo durniuot, salta dirba normaliai bet užkaista ir pradeda gest kartais, siandien praploviau laisvu apsuku voztuva isemes su benzu, bet tas pats :V
-
na man pradėjo durniuot, salta dirba normaliai bet užkaista ir pradeda gest kartais, siandien praploviau laisvu apsuku voztuva isemes su benzu, bet tas pats :V
Gal reiktu patikriniti liambda zonda...
-
na man pradėjo durniuot, salta dirba normaliai bet užkaista ir pradeda gest kartais, siandien praploviau laisvu apsuku voztuva isemes su benzu, bet tas pats :V
Gal reiktu patikriniti liambda zonda...
reiks patikrint, beje atjungiau fyske nuo voztuvo prasukau 150km apsukos normaliai laikos ant 1000. Pavazinet savaite reikes paziuret kaip toliau bus.
-
na man pradėjo durniuot, salta dirba normaliai bet užkaista ir pradeda gest kartais, siandien praploviau laisvu apsuku voztuva isemes su benzu, bet tas pats :V
Gal reiktu patikriniti liambda zonda...
reiks patikrint, beje atjungiau fyske nuo voztuvo prasukau 150km apsukos normaliai laikos ant 1000. Pavazinet savaite reikes paziuret kaip toliau bus.
Man nuemus fyske nuo laisvu apsuku voztuvo sukyla apsukos. O kaip tau daros su laisvom? Nulis reakcijos?
-
man su slegio reguliatorium tokia mistika buvo, kad kartais uzkuri ir apsukos 500 max., vaziuojant dusdavo po truputi ir uzgesdavo, tai nuemus fiskute nuo jo viskas ciki, tik kai pastovedavo is kokio 3 karto teuzsikurdavo, pavazinejus kokia savaite taip ir uzdejus fiskute viskas kaip ir gerai, taip ir likau nesuprates kas ten buvo?
-
na man pradėjo durniuot, salta dirba normaliai bet užkaista ir pradeda gest kartais, siandien praploviau laisvu apsuku voztuva isemes su benzu, bet tas pats :V
Gal reiktu patikriniti liambda zonda...
reiks patikrint, beje atjungiau fyske nuo voztuvo prasukau 150km apsukos normaliai laikos ant 1000. Pavazinet savaite reikes paziuret kaip toliau bus.
Man nuemus fyske nuo laisvu apsuku voztuvo sukyla apsukos. O kaip tau daros su laisvom? Nulis reakcijos?
visada budavo darbinei temperaturoi 1000 apsuku benzu, dujom 1100. Su atjungtu voztuvu 1000. Kurias gerai.
-
na man pradėjo durniuot, salta dirba normaliai bet užkaista ir pradeda gest kartais, siandien praploviau laisvu apsuku voztuva isemes su benzu, bet tas pats :V
Gal reiktu patikriniti liambda zonda...
reiks patikrint, beje atjungiau fyske nuo voztuvo prasukau 150km apsukos normaliai laikos ant 1000. Pavazinet savaite reikes paziuret kaip toliau bus.
Man nuemus fyske nuo laisvu apsuku voztuvo sukyla apsukos. O kaip tau daros su laisvom? Nulis reakcijos?
visada budavo darbinei temperaturoi 1000 apsuku benzu, dujom 1100. Su atjungtu voztuvu 1000. Kurias gerai.
Tada voztuvas neveikia, jei ir neatjungus ir atjungus tos pacios apsukos.
-
kai darbine temperatura ir pajungtas voztuvas uzeina kad apsuku nebelaiko, atleidi gazo ir uzgesta.