Lietuvos Audi klubo forumas

Techninis forumas => Variklio skyrius => Temų archyvas => Temą pradėjo: extremalas 2007 Balandžio 18, 10:06:22

Antraštė: is karbo i purskala
Parašė: extremalas 2007 Balandžio 18, 10:06:22
vat reikia man butinai is 1.6 motoro ispaust truputi arkliuku, variklis bus bagyje, svarbu kad valintu ant dideliu sukiu, variklio ardyt nelabai noriu, ir nauju detaliu kist tuo labiau  ;) vat sumasciau toki dalyka, padaryt mechanini ipurskima kaip 200T, turiu naujai remontuota turbina, turiu simtines mechanini purskala, kraba, purkstukus, siurbli. tai va toks planas butu: idedu turbina, ismetu karba, padarau isiurbimo kolektoriu, istatau purkstukus, ir va toks klausimas ar pakels oro srautas man ta lekste, ar uzteks benzo. kaip galima pareguliout-uzriebinti misini, cia su tuo sesiakampiu prie krabo pasukinet?  Labai nesityciokit is tokiu minciu  :-]
Antraštė: is karbo i purskala
Parašė: Tomis 2007 Balandžio 18, 10:13:48
ant dideliu sukiu tikrai nevalins...tavo atveju tiesiog perdirbciau veleneli, po jo oras, ismetimas ir viskas...
Antraštė: is karbo i purskala
Parašė: extremalas 2007 Balandžio 18, 16:31:30
ant dideliu sukiu tikrai nevalins...tavo atveju tiesiog perdirbciau veleneli, po jo oras, ismetimas ir viskas...

kodel nevalins? pagrysk savo nuomone  ;)
as ir sakau jei darant kapitalini remonta daug kainuos, stumuokliai, ziedai, galva nukelt, veleneliai ir t.t.
Antraštė: is karbo i purskala
Parašė: Tomis 2007 Balandžio 18, 16:41:02
ant dideliu sukiu tikrai nevalins...tavo atveju tiesiog perdirbciau veleneli, po jo oras, ismetimas ir viskas...

kodel nevalins? pagrysk savo nuomone  ;)
as ir sakau jei darant kapitalini remonta daug kainuos, stumuokliai, ziedai, galva nukelt, veleneliai ir t.t.

tokiam matorui maza turba deti...tai didziausias efektyvumas 3-4k rpm...as kaip supratau 'dideliuose' sukiuose tai nori ties 7k dar tureti galios? Manau zymiai pigiau butu pirminias var, perdirbti velenus.
Antraštė: is karbo i purskala
Parašė: extremalas 2007 Balandžio 18, 16:44:20
na nebutina jau 7k uzteks kad ir prie 5k suktusi  :)
Antraštė: is karbo i purskala
Parašė: Tomis 2007 Balandžio 18, 17:31:22
na nebutina jau 7k uzteks kad ir prie 5k suktusi  :)


tai cia nera auksti sukiai, praktiskai visi benzinai iki tiek sukasi be problemu   :D

as vistiek laikysiuosi prie savo...
Antraštė: is karbo i purskala
Parašė: Duch 2007 Balandžio 18, 17:37:06
Geriau gerą karbą pasistatyk, kodėl Amerikoje ant drag'o mašinų stato pagrinde karbus.
Antraštė: is karbo i purskala
Parašė: Evaldelis 2007 Balandžio 18, 22:12:01
nu as isvis biski nesuprantu kaip 1.6 karbo variklis dar suktis gerai nieko is esmes jame nekeiciant viduje  (aa)
Antraštė: is karbo i purskala
Parašė: Alucard 2007 Balandžio 18, 22:45:36
Tai gal igrusk i bagi 2.2 turbo varikliuka?  :D Idomi dinamika bagio turi gautis :-]
Antraštė: is karbo i purskala
Parašė: Klaustukas 2007 Balandžio 18, 23:15:13
Tai gal igrusk i bagi 2.2 turbo varikliuka?  :D Idomi dinamika bagio turi gautis :-]
tai jau geriau nuo suzuko britvos :D :D :D :D :D :D
Antraštė: is karbo i purskala
Parašė: extremalas 2007 Balandžio 19, 06:47:47
Tai gal igrusk i bagi 2.2 turbo varikliuka?  :D Idomi dinamika bagio turi gautis :-]

tai kad daugiau kaip 2 litrai negalima, o jei quattro koki as ir darau tai isvis max 1.6 galima.
mano akimis ziurint be turbinos tai motoro labai neisuksi, arba labai jau daug investiciju reikia ji perdarant is pagrindu. Turejau as 90Q 2.2 turbo, tai kai nusprogo turbina ir kaip ji nevalino, man sunkiai kas iaiskins kad atmosferke gali geriau suktis uz turbo  :-]

Antraštė: is karbo i purskala
Parašė: Tomis 2007 Balandžio 19, 08:36:14
niekas ir neaiskins, bet sudejus darba, pinigus, laika, tavo atveju optimaliausias variantas...jeigu idesi turba, visa sistema reikes sureguliuoti, jeigu tai mechaninis purshkalas, su mechaniniu degimu, kaip tai padarysi?
Antraštė: is karbo i purskala
Parašė: extremalas 2007 Balandžio 19, 13:17:50
niekas ir neaiskins, bet sudejus darba, pinigus, laika, tavo atveju optimaliausias variantas...jeigu idesi turba, visa sistema reikes sureguliuoti, jeigu tai mechaninis purshkalas, su mechaniniu degimu, kaip tai padarysi?

o kaip reguliuojasi audi 2.2  taip pat ir as  ;) viska imu nuo simtines tik motora 1.6 statau, principas lieka taspats. as juk minejau man nereikia ekonomijos ar grazaus darbo ant zemu sukiu, atreguliuosiu kad prie didesniu valintu ir vsio. daugiau oro daugiau power, ta pati pasiekciau keisdamas veleneli, isiurbimo kolika, daugiau oro ikveptu, o su turba nereiks jam kvept, tiesiog ipusiu  :-] 
Antraštė: is karbo i purskala
Parašė: Tomis 2007 Balandžio 19, 14:00:11
10V ar 20V, 20V reikalingas kompas...del 10V nesu tikras.
Antraštė: is karbo i purskala
Parašė: extremalas 2007 Balandžio 19, 14:12:45
10V ar 20V, 20V reikalingas kompas...del 10V nesu tikras.

as pirmam pouste klausiau ar pakels oro srautas man ta lekste,kaip pareguliuot misinio riebuma.  tai turbut 10 V bus  :-]
Antraštė: is karbo i purskala
Parašė: prakapukas 2007 Balandžio 19, 16:12:31
na man atrodo faziu keitimas t.y portingas pilnas daug daugiau naudos tau atnes negu turbas ant 1,6...  ;) ir daug perdaryt reikes ytraukimo kolektoriaus..nebent 1,8 GTE gausi kolektoriu taciau ant ismetimo turba dedant turesi daug problemu, paskui tepalo uzmaitinimas.. tikrai pigiau portinga atlikti xtrarally vienas perdaro pigei fazes tj pamastyk... o sukius taip sesekampiu pareguliuosi ir ant ypurskimo kolektoriaus kur yra regulevimas oro padavimas ir viskas is sios puses... o ir turba ydiegus y matara tau ilgai nelaikis kaskur vienas biciukas sumete turba ant zigulio sake  teprasuko ~2000km ir viskas po variklio...lb variklis detonuoja.. nes sitam 1,6l agregate yra mexaninis degimas o reike turbininiui automatinio ;)
Antraštė: is karbo i purskala
Parašė: extremalas 2007 Balandžio 19, 17:31:04
ilgai nelaikis kaskur vienas biciukas sumete turba ant zigulio sake  teprasuko ~2000km ir viskas po variklio...lb variklis detonuoja.. nes sitam 1,6l agregate yra mexaninis degimas o reike turbininiui automatinio ;)
[/quote]

na man ralyje 2000 km tai cia 5 metams kaip nieko uzteks  :-] automatinis degimas tai cia tipo nuo vakumo kur ankstinasi?? maniskej turbo nebuvo vakumu reguliuojamo, bet kaip ziurejau ant kaikuriu eina  :V .
kur mechanine dalis tai cia vienas juokas, pritvirtint turba, tepima pajungt ar isviso nauja isiurbimo kolektoriu padaryt, cia vienas malonumas  :)
Antraštė: is karbo i purskala
Parašė: Tomis 2007 Balandžio 19, 18:27:14
ilgai nelaikis kaskur vienas biciukas sumete turba ant zigulio sake  teprasuko ~2000km ir viskas po variklio...lb variklis detonuoja.. nes sitam 1,6l agregate yra mexaninis degimas o reike turbininiui automatinio ;)

na man ralyje 2000 km tai cia 5 metams kaip nieko uzteks  :-] automatinis degimas tai cia tipo nuo vakumo kur ankstinasi?? maniskej turbo nebuvo vakumu reguliuojamo, bet kaip ziurejau ant kaikuriu eina  :V .
kur mechanine dalis tai cia vienas juokas, pritvirtint turba, tepima pajungt ar isviso nauja isiurbimo kolektoriu padaryt, cia vienas malonumas  :)

[/quote]

kalbi taip, tarsi va, nueisiu i Maxima ir nusipirksiu, jeigu taip viskas paprasta, tai net neklausk - DARYK!  (!?)
Antraštė: is karbo i purskala
Parašė: extremalas 2007 Balandžio 20, 13:46:39


kalbi taip, tarsi va, nueisiu i Maxima ir nusipirksiu, jeigu taip viskas paprasta, tai net neklausk - DARYK!  (!?)
[/quote]
as sakau mechanine dali padaryt nesunku, bet gal kas panasu projekta dares, ar normaliai man gausis su misiniu, ar sugebesiu sureguliuot, vat kur beda. 8:8
Antraštė: is karbo i purskala
Parašė: Tomis 2007 Balandžio 20, 14:06:38


kalbi taip, tarsi va, nueisiu i Maxima ir nusipirksiu, jeigu taip viskas paprasta, tai net neklausk - DARYK!  (!?)
as sakau mechanine dali padaryt nesunku, bet gal kas panasu projekta dares, ar normaliai man gausis su misiniu, ar sugebesiu sureguliuot, vat kur beda. 8:8
[/quote]

vimota pasake, mechaniniam purshkale esanciai turbinai viska sureguliuoti...ar yra toks zmogus ant Lietuvos ar toliau? Va koks retorinis klausimas buvo is zmogaus, kuris tikrai galva turi