Lietuvos Audi klubo forumas
Techninis forumas => Variklio skyrius => Temų archyvas => Temą pradėjo: simonasas 2009 Spalio 09, 20:07:04
-
Sveiki,
nusipirko tėvukas 91m B3 su 1.8S 66kw varikliuku. Po dviejų savaičių eksploatacijos retai, tačiau pradėjo trūkčiot motoriukas. Ypač pastebima važiuojant 90km/val greičiu - dingsta trauka, tada užmini dugną ir po kurio laiko pasiekus 105km/val greitį vėl viskas tvarkoje. Kai viskas tvarkoje jėgos užtekdavo, traukia kiek spaudi. Šią savaitę Audi pradėjo visiškai nedirbti, tačiau nors ir sunkiai variklis dirba, bet niekad neužgęsta. Atlikti tokie darbai: žvakių laidai pakeisti naujais, žvakės geros, kuro ir oro filtrai nauji ir neužsikišę, bent jau šlangos oro pro šalį tikrai negaudo. Iki šiol visą laiką padėdavo pergazavimas ir trūkčiojimas dingdavo. Gal turit idėjų kas galėjo nutikti?
Dėkui už sugaištą laiką!
-
siurblys gali but
-
jei elektrinė dalis tvarkoje, žiūrėk kuro padavimą.
-
Atsirado naujų simptomų - dabar užkūrus auto apsukos sukyla iki 2000. Pradėjus važiuot spaudžiant gazą auto trūkčioja, tačiau tik jungiant aukštesnę pavarą išmynus sankabą auto kartais vėl užsigazuoja iki 2000rpm. Gal čia automatinis pacosas galėtų durniuoti? Buvo bandyta atjungt visą elektroniką ir pajungt iš naujo. Siurbliukas iš bako benziną pumpuoja gerai, palyginau su kaimyno bulka :)
-
laisvos eigos voztuva ziurejai? :V cia bent ant laisvu jei nedirba ff
-
ar tikrai visos slangos sveikos niekur nera iplyse ar prakiure vakumines
ir koks cia variklis su krabu mono ar karbas ?
-
Na nebent dar vakumo kur kiaura, bet rodos viskas apžiūrėta. Èia mono karbiuratorius.
-
tai ar mono ipurskimas ar karbiuratorius?
-
1,8S - karbas
1,8E - ipurskimas
-
1,8S - karbas
1,8E - ipurskimas
Jei kalba eina apie priklijuotas raides ant kebulo (bagazines dangcio), tai su S ir ipurskimas buvo (butent 66 kW).
Su E nesu mates 1,8 (-) (bet tai dar nereiskia, kad nebuna)
-
1,8S - karbas
1,8E - ipurskimas
Jei kalba eina apie priklijuotas raides ant kebulo (bagazines dangcio), tai su S ir ipurskimas buvo (butent 66 kW).
Su E nesu mates 1,8 (-) (bet tai dar nereiskia, kad nebuna)
su E 1.8 buvo ir buvo 82 kw
o su S 1.8 buvo trys variantai karbas, mono ir netgi pilnas ipurskimas tik kad 66 kw ir pas visas kur maziau 82kw buvo bugninei gale stabdziai pas 82 kw ir daugiau jau diskiniai
-
Na šita bulka tai 91m. pačio galo, tai pas ją ir ABS yra ir gale diskiniai stabdžiai ir panelė kaip B4. Èia 66kw mono įpurškimas. Tik kad va tėvas
furistas, tai išvažiavo į reisą ir paliko garaže pas šefą, nėra dabar kaip visų simptomų iki galo patikrint. Na bet apie ligą kai ji bus nustatyta būtinai
pateiksiu atsakymą, nes visiems įdomu kur kokios bėdos iškyla.
-
tai ar tikrinai voztuva laisvos eigos? ff
-
Na šita bulka tai 91m. pačio galo, tai pas ją ir ABS yra ir gale diskiniai stabdžiai ir panelė kaip B4. Èia 66kw mono įpurškimas. Tik kad va tėvas
furistas, tai išvažiavo į reisą ir paliko garaže pas šefą, nėra dabar kaip visų simptomų iki galo patikrint. Na bet apie ligą kai ji bus nustatyta būtinai
pateiksiu atsakymą, nes visiems įdomu kur kokios bėdos iškyla.
tai gal ta bulka ir yra B4
tik kad priekis buvo dauztas ir sudejo nuo B3 kad pigiau butu
-
Laisvos eigos vožtuvas vis dar lieka nepatikrintas, nes auto naudojamas kaip darbinis ir nebuvo laiko... O kėbulas tai dar bulkinis, nes pats su B4 važinėju, tad atskirčiau :)
-
kai man ant benzo nedirbo beda buvo su purkstukais :)
-
Pabandyk diagnostika pasidaryt tada gal kas paiskes.