Lietuvos Audi klubo forumas
Techninis forumas => Variklio skyrius => Temų archyvas => Temą pradėjo: virmantas 2009 Liepos 20, 15:35:37
-
turiu audi c4. 2.4D variklis.salta kuriasi gerai.o pavazinejus reikia pasukt netrumpai starteri.kas gali but? :(
-
kuo toliau tuo ilgiau reisk sukti starteriu, paskui vesis tik pastumus, dar paskui tik patraukus... kol kuro siurblio nepasikeisi, paskui vel kursis normaliai... isbandyta jau su 4 siurbliais (h)
-
as taip pat turiu audi c4 su 2.4 D ir ta pati problema, bet cia tikrai ne siurblys nes jei butu siurblys tj nei silta nei salta nesikurtu o daba salta kurias zjbs, o pasilus reik sukt starteriu ilgai, kame problema?
mano manymu reik perdaryt zvakiu kaitinimo sistema y tokia kuri zvakes wisada pakaitintu yjungus degima, neatsizwelgian y wariklio temp.
-
as taip pat turiu audi c4 su 2.4 D ir ta pati problema, bet cia tikrai ne siurblys nes jei butu siurblys tj nei silta nei salta nesikurtu o daba salta kurias zjbs, o pasilus reik sukt starteriu ilgai, kame problema?
mano manymu reik perdaryt zvakiu kaitinimo sistema y tokia kuri zvakes wisada pakaitintu yjungus degima, neatsizwelgian y wariklio temp.
Nuimk laida nuo temp daviklio ir kaitins visada.Tik neaisku ar pades.
-
as taip pat turiu audi c4 su 2.4 D ir ta pati problema, bet cia tikrai ne siurblys nes jei butu siurblys tj nei silta nei salta nesikurtu o daba salta kurias zjbs, o pasilus reik sukt starteriu ilgai, kame problema?
mano manymu reik perdaryt zvakiu kaitinimo sistema y tokia kuri zvakes wisada pakaitintu yjungus degima, neatsizwelgian y wariklio temp.
Nuimk laida nuo temp daviklio ir kaitins visada.Tik neaisku ar pades.
o kiek ilgai kaitins kai nuimsi? Ilgiausiai kiek kaitina prie didziausiu salciu? Jei vasara taip kaitins, tai to motoro neprasuksi. Bandant toki varikli uzvest kol dar zvakes dega nepasiseks, nors ir geras akumas butu.
Cia plundzerines poros beda. Kol kuras saltas ir tirstesnis, tol vedasi, sitie varikliai neturi bedos vedant prie didziausiu salciu, o kai karsta viskas.
-
man irgi atrodo kad cia kaskas su pasildymu.nes kai jas sildo visada vedasi gerai.o kai ne tada pasukt reikia ;)
-
Pas bendradarbi buvo panasi problema bet jam salta sunkiai uzsikurdavo, pasirodo rele buvo kalta kur kaitinima ir dar kazka valdo. O ji pasirodo nepigi 500 lt atidave.
-
nu bet cia silta nesiveda
-
as taip pat turiu audi c4 su 2.4 D ir ta pati problema, bet cia tikrai ne siurblys nes jei butu siurblys tj nei silta nei salta nesikurtu o daba salta kurias zjbs, o pasilus reik sukt starteriu ilgai, kame problema?
mano manymu reik perdaryt zvakiu kaitinimo sistema y tokia kuri zvakes wisada pakaitintu yjungus degima, neatsizwelgian y wariklio temp.
Nuimk laida nuo temp daviklio ir kaitins visada.Tik neaisku ar pades.
jo ta reikala pabandyk, siltai nuimk ta laida, tik nzn kur 2.4 jis stovi. pas 2.54 tai priekyje ties 2 cilindru patrubke berods yra, tai numauni ta mazesni 2 kontaktu berods, ir tada pastoviai kaitins ziema vasara, ijungi pakaitini koki 10 sekundziu ir kuri, gal tas pades kazkiek, jei ne tada 90% siurblio plundzerine pora.
-
ikaitini varikli, gesini, pili salta vandeni ant pludzerines poros, gan ilgai. Jei po to uzsiveda gerai, tai manau supranti kame reikalas.
-
niekur nerandu as to laido.ir nezinau nuo kopradet jo ieskot :V
-
imesk foto savo audes variklio
-
va
-
;)
-
foto kitokiu kampu neturiu :D
-
dar vienas, jei patsosa nuspaudus iki galo, gali prie siurblio, turetu net su pasidebejusiu plundzeriu vestis. O temperaturinis dacikas nieko neduos, tik tai, kad kaitinsi zvakes iki begalybes, o jei neislauksi kol uzges lempute, tai pasukus i starterio padety rakteli, varikli vos suks.
-
nu tai ka man daryt?
-
ir nereikia laukti kol uzges
-
tai nezinot kuri ten laida reikia atjungt?
-
pazek apibraukiau ta fiske, ir is apacios turetu buti dar viena berods tai numauk mazesne ir bandyk
-
dar vienas, jei patsosa nuspaudus iki galo, gali prie siurblio, turetu net su pasidebejusiu plundzeriu vestis. O temperaturinis dacikas nieko neduos, tik tai, kad kaitinsi zvakes iki begalybes, o jei neislauksi kol uzges lempute, tai pasukus i starterio padety rakteli, varikli vos suks.
na del sukimo tai kodel turetu nesukt? nebent akumas vos gyvas, bet jei ijungsi degima ir paliksi tai zvakes greiciau perdegs
-
dar vienas, jei patsosa nuspaudus iki galo, gali prie siurblio, turetu net su pasidebejusiu plundzeriu vestis. O temperaturinis dacikas nieko neduos, tik tai, kad kaitinsi zvakes iki begalybes, o jei neislauksi kol uzges lempute, tai pasukus i starterio padety rakteli, varikli vos suks.
kai sedes plunzeris, zvakiu pakaitinimas padeda kokiu puse matu dar ;)
-
dekui ;)
-
dar vienas, jei patsosa nuspaudus iki galo, gali prie siurblio, turetu net su pasidebejusiu plundzeriu vestis. O temperaturinis dacikas nieko neduos, tik tai, kad kaitinsi zvakes iki begalybes, o jei neislauksi kol uzges lempute, tai pasukus i starterio padety rakteli, varikli vos suks.
na del sukimo tai kodel turetu nesukt? nebent akumas vos gyvas, bet jei ijungsi degima ir paliksi tai zvakes greiciau perdegs
pas 2,4d stovi benzino starteris. Jei apkrova ant zvakiu, ir zvakes neissijunge dar, tai tas starteris ir su geru akumu vos sukasi.
Geras akumas cia visai ne prie ko. 95Ah ir 980A tau prastas? Jau 6 metus tarnauja 2,4d A100, ir jokio skirtumo nera tarp, kai jis buvo naujas ir dabar po 6 metu. Krovimas tikrai geras, daznai vaziuojama ilgesniais atstumais.
-
dar vienas, jei patsosa nuspaudus iki galo, gali prie siurblio, turetu net su pasidebejusiu plundzeriu vestis. O temperaturinis dacikas nieko neduos, tik tai, kad kaitinsi zvakes iki begalybes, o jei neislauksi kol uzges lempute, tai pasukus i starterio padety rakteli, varikli vos suks.
kai sedes plunzeris, zvakiu pakaitinimas padeda kokiu puse matu dar ;)
nu nzn kiek padeda, bet su sedusiu plundzeriu jau 90kkm prasukta, ir dar galo nesimato. Tokios nesamones, kad kaitintu pastoviai, nedaryta.
-
tai is ko sprendi kad sedes plunzeris?
-
maruse.ten kur apibreziai tai apacioi nieko nera :D tik skyle.issukta tikriausei :-]
-
tada blyn nezinau, 2.5 tdi tai 2 stovi dacikai o su 2.4 nebuvau susidures :V
-
aiksu.teks taip vazinet. ;)
-
dar vienas, jei patsosa nuspaudus iki galo, gali prie siurblio, turetu net su pasidebejusiu plundzeriu vestis. O temperaturinis dacikas nieko neduos, tik tai, kad kaitinsi zvakes iki begalybes, o jei neislauksi kol uzges lempute, tai pasukus i starterio padety rakteli, varikli vos suks.
kai sedes plunzeris, zvakiu pakaitinimas padeda kokiu puse matu dar ;)
nu nzn kiek padeda, bet su sedusiu plundzeriu jau 90kkm prasukta, ir dar galo nesimato. Tokios nesamones, kad kaitintu pastoviai, nedaryta.
nu tada tau sekasi, as tai nuo pradzios kai pradejo sunkiau kurtis pravaziuodavau kokis 5000 max paskui be stumimo niekaip, na cia buvo 2.0td o su 2.5tdi tai pradejo sunkiai silta vestis tai pas meistra ir uz 500 berods pakeite plundzeri nenuemes net siurblio :D
-
nu maniskei jau gal 3 metus taip.bet uzsiveda :D
-
na tau gal ne siurblys tada :V
-
tai ir servize nezino kas yra. :D nu aisku ne vilniui bet vistiek servizas :D
-
nu pas mane ta pati beda, silta nesiweda (2.4D) ten kur kazkas apibrauke ta dacika, tj gali padeti, einu iskart pabandysiu, bet manau kad atjungus ta dacika nerodys skydelyje temperaturos :)
nu tuoj pabandysiu ir zinosiu :)
laukit naujienu :-]
-
nu kagi ta apibrezta fyske nieko nepadejo :)
-
kiek suprantu is papasakoto cia,tai manau problema su kuro misiniu ar riebus ar ne,gal ir dacikas koks pagal kurio duomenis paduoda riebesni ar ne misini,pas drauga buvo tokia problema:per klaida zmogelis isipile sau 7 litrus benzo :-] bet paskui ivare pilna baka dizelio,ir pakol jis jo neisvazinejo pas ji ant silto variklio sukti starteri nemazai reikedavo o ant salto be problemu kurdavosi,nors iki to atvejo su benzu viskas ciki buvo,o kai isvazinejo ta dizeli su benzu maisita ir vel isipile normalios saliaros vel viskas ciki ;),tai manau cia del kuro misinio bus beda,o kas kaltas ar siurblys ar dacikas koks nezinau,reiktu pas ismanancius dizelistus kreiptis :)
-
nu reiks del sito pasiklausinet :)
-
as vakar atradau toky dalyka :) susiradau sawo zvakiu rele, ja isardziau(nuemiau ta juoda plastmase) ir ystaciau atgal y vieta , taip padariau tam kad matyciau kada ji dirba, salta varikly kuriant ji suweike tik yjungus degima, skydelyje lempa uzsidege, wiskas ok, uzsikure is puses abaroto, o kai pasilo yjungus degima rele nesuweike BET kai pradejau sukt startery ji suweike, bet lempa skydely nedege, uzsikurus rele wel atsijungia, is pradziu galwojau kad viskas ok, tiesiog pakaitinimo zwakes turi but sustros (momentines) bet 1993 m apie tokius dalykus tikrai nieks nemaste, bet wistiek nepatingejau nuwaziuot y eolta ir pasiklaust, kinietiska 7lt, vokiska- 17, japoniska-36, jos paprastos, tokiu momentiniu tais laikas nebuwo, tai kas po welniu tj masinai darosi?? :[ (!?)
yra dar vienas mane dominantis dalykas, is kur ta rele supranta kada wariklis siltas o kada saltas? logiskai mastant kazkur turetu but kazkoks dacikas, bet as jo nerandu, padekit kas nors nes jau uzkniso negywai :)
-
taip pat kazkas minejo kuro misiny, bet tj gi cia paprastas dyzelis y siurbly ateina tik 3 laidai, nejau tas siurblys dar kazka gali reguliut? ta masina jokiu sustru kompu neturi
-
o tu pats pagalvok, koks daviklis mato saltas variklis ar ne ;)
-
as vakar atradau toky dalyka :) susiradau sawo zvakiu rele, ja isardziau(nuemiau ta juoda plastmase) ir ystaciau atgal y vieta , taip padariau tam kad matyciau kada ji dirba, salta varikly kuriant ji suweike tik yjungus degima, skydelyje lempa uzsidege, wiskas ok, uzsikure is puses abaroto, o kai pasilo yjungus degima rele nesuweike BET kai pradejau sukt startery ji suweike, bet lempa skydely nedege, uzsikurus rele wel atsijungia, is pradziu galwojau kad viskas ok, tiesiog pakaitinimo zwakes turi but sustros (momentines) bet 1993 m apie tokius dalykus tikrai nieks nemaste, bet wistiek nepatingejau nuwaziuot y eolta ir pasiklaust, kinietiska 7lt, vokiska- 17, japoniska-36, jos paprastos, tokiu momentiniu tais laikas nebuwo, tai kas po welniu tj masinai darosi?? :[ (!?)
yra dar vienas mane dominantis dalykas, is kur ta rele supranta kada wariklis siltas o kada saltas? logiskai mastant kazkur turetu but kazkoks dacikas, bet as jo nerandu, padekit kas nors nes jau uzkniso negywai :)
nu cia realu del tos reles, kad tik pasukus starteriu ji isijungia, todel situos variklius sunkiai suka uzvedimo metu. O kadangi forkamerinis, tai gali but, kad karsto kitaip neuzvesi. Idomu butu be pasildymo pabandyt vest.
-
o tu pats pagalvok, koks daviklis mato saltas variklis ar ne ;)
nu tj as ir galwoju ir nesugalwoju, jei kazka zinai tj nesidrowek, sakyk :-]
o jei turi omeny kad su zvakiu pakaitinimu yra susijas tas pats dacikas kur temp rodo tj klysti, nes jau buwau atjunges ta dacika nieks nesikeicia
-
Juliakas paziurek dacika kuris yra galvoj, is galo variklio, po velenlio skyvu, kuris suka siurbli. Ta atjungus, kiek pamenu sildydavo pastoviai.
-
as vakar atradau toky dalyka :) susiradau sawo zvakiu rele, ja isardziau(nuemiau ta juoda plastmase) ir ystaciau atgal y vieta , taip padariau tam kad matyciau kada ji dirba, salta varikly kuriant ji suweike tik yjungus degima, skydelyje lempa uzsidege, wiskas ok, uzsikure is puses abaroto, o kai pasilo yjungus degima rele nesuweike BET kai pradejau sukt startery ji suweike, bet lempa skydely nedege, uzsikurus rele wel atsijungia, is pradziu galwojau kad viskas ok, tiesiog pakaitinimo zwakes turi but sustros (momentines) bet 1993 m apie tokius dalykus tikrai nieks nemaste, bet wistiek nepatingejau nuwaziuot y eolta ir pasiklaust, kinietiska 7lt, vokiska- 17, japoniska-36, jos paprastos, tokiu momentiniu tais laikas nebuwo, tai kas po welniu tj masinai darosi?? :[ (!?)
yra dar vienas mane dominantis dalykas, is kur ta rele supranta kada wariklis siltas o kada saltas? logiskai mastant kazkur turetu but kazkoks dacikas, bet as jo nerandu, padekit kas nors nes jau uzkniso negywai :)
nu cia realu del tos reles, kad tik pasukus starteriu ji isijungia, todel situos variklius sunkiai suka uzvedimo metu. O kadangi forkamerinis, tai gali but, kad karsto kitaip neuzvesi. Idomu butu be pasildymo pabandyt vest.
nu nesamone kad dyzelis taip kurtusi, nu tikrai, mane tj nerwina, SILTA varikly sukt 30 SEC kad jis uzsiwestu??? (!?) nu nesamone, pvz mersas neswarbu ar siltas ar saltas WISADA pasildo zwvakes, ir uzsikuria is puses abaroto, nu o cia bl... patikekit uzpiso
-
Juliakas paziurek dacika kuris yra galvoj, is galo variklio, po velenlio skyvu, kuris suka siurbli. Ta atjungus, kiek pamenu sildydavo pastoviai.
ok, dekuj Veil, einu iskart patikrinsiu
-
as vakar atradau toky dalyka :) susiradau sawo zvakiu rele, ja isardziau(nuemiau ta juoda plastmase) ir ystaciau atgal y vieta , taip padariau tam kad matyciau kada ji dirba, salta varikly kuriant ji suweike tik yjungus degima, skydelyje lempa uzsidege, wiskas ok, uzsikure is puses abaroto, o kai pasilo yjungus degima rele nesuweike BET kai pradejau sukt startery ji suweike, bet lempa skydely nedege, uzsikurus rele wel atsijungia, is pradziu galwojau kad viskas ok, tiesiog pakaitinimo zwakes turi but sustros (momentines) bet 1993 m apie tokius dalykus tikrai nieks nemaste, bet wistiek nepatingejau nuwaziuot y eolta ir pasiklaust, kinietiska 7lt, vokiska- 17, japoniska-36, jos paprastos, tokiu momentiniu tais laikas nebuwo, tai kas po welniu tj masinai darosi?? :[ (!?)
yra dar vienas mane dominantis dalykas, is kur ta rele supranta kada wariklis siltas o kada saltas? logiskai mastant kazkur turetu but kazkoks dacikas, bet as jo nerandu, padekit kas nors nes jau uzkniso negywai :)
nu cia realu del tos reles, kad tik pasukus starteriu ji isijungia, todel situos variklius sunkiai suka uzvedimo metu. O kadangi forkamerinis, tai gali but, kad karsto kitaip neuzvesi. Idomu butu be pasildymo pabandyt vest.
nu nesamone kad dyzelis taip kurtusi, nu tikrai, mane tj nerwina, SILTA varikly sukt 30 SEC kad jis uzsiwestu??? (!?) nu nesamone, pvz mersas neswarbu ar siltas ar saltas WISADA pasildo zwvakes, ir uzsikuria is puses abaroto, nu o cia bl... patikekit uzpiso
uzvedinek impulsais, o ne pasukai rakteli ir lauki kol uzsikurs. Darai 2-3 apvertimus, palauki pora sec ir vel 2-3 apvertimus veleno. Taip bent akumuliatoriaus nepjaunu.
Keista, bet su situo varikliu, ir tokiu vedimusi karstos, akumas jau 6 metai tarnauja be problemu.
-
nu daba uzkures laikau, laikiu kol pasils kad pamatyt skirtuma,
kad as kai pamaciau ta akuma tj padek dieve :D kaip kombaino :D is tikro tj didziulis pliusas, gali galinga aparatura pajungt :)
otj tu to daciko neatjunges? tawes nenerwina kad taip kurt reikia?
-
as viska jau isbandziau nks nepadeda. :[
-
nu daba uzkures laikau, laikiu kol pasils kad pamatyt skirtuma,
kad as kai pamaciau ta akuma tj padek dieve :D kaip kombaino :D is tikro tj didziulis pliusas, gali galinga aparatura pajungt :)
otj tu to daciko neatjunges? tawes nenerwina kad taip kurt reikia?
jau priprates, 6 metai, 90 000km prasukta. Siaip gali but, kad ne plundzeris kaltas, kadangi jau butu per 90kkm nusibaiges. Bet absoliuciai nieks nepasikeite nuo pirkimo, kaip vedasi taip pat taip vedasi.
-
Juliakas, nesildyk tu jos. Paziurek ar zvakes dega, kai atjungtas tas daviklis, o paskui paprasyk ko nors, kad to daviklio laida priliestu prie variklio (mases). Matysi ar zvakes degasi. O paskui gales eksperimentuot ;) As nebepamenu kada dege o kada ne.
-
Viskas OK, pavyko (aa) :-]
siltas KURIASI (aa) zvakes sildo, koks malonumas kai is puses abaroto uzsiweda :-]
-
daba weikia taip, yjungi degima ir skydely uzsidega lempa pakaitinimo, ir sudirba rele, palauki bisky ir kuri, masinai uzsikurus dar rele dirba o po to atsjungia, manau kad viskas tiesiog puiku :)
-
o kiek laiko sildo? cia atjungus davikli?
kiek pamenu blogai budavo tai, kad sildo per daug, kai variklis saltas ar siltas, tiksliai nepamenu.
-
dar prie to pacio paklausiu, ar pas ka nors atsilupe ciferblatai ? 2.4 D :) nes pas mane atsilupe, ziauriai atrodo, gal kas su tuo jau susidures? gal zinot sprendima koky pigesny?
-
sildo apie 30-40 sec, bet ta laika galima patrumpint pareguliawus rele,
joa, cia taip pradejo darytis kai atjungiau ta dawikly kur sakiai, ir rezultatai aiskus, dabar tik galwoju, ir del swentos ramybes as dar jy apziuresi ar jy ymanoma pakeisti, o jei ymanoma tj ir pakeisiu ir tada paziuresiu kas vyksta, o kol kas mano audi apseis be to daciko :D
-
nu daba uzkures laikau, laikiu kol pasils kad pamatyt skirtuma,
kad as kai pamaciau ta akuma tj padek dieve :D kaip kombaino :D is tikro tj didziulis pliusas, gali galinga aparatura pajungt :)
otj tu to daciko neatjunges? tawes nenerwina kad taip kurt reikia?
jau priprates, 6 metai, 90 000km prasukta. Siaip gali but, kad ne plundzeris kaltas, kadangi jau butu per 90kkm nusibaiges. Bet absoliuciai nieks nepasikeite nuo pirkimo, kaip vedasi taip pat taip vedasi.
tu per 6 metus tik 90 000 prawariai? as per 2 metus 60 000 nuwariau, dar po 4 metu nzn ar ji iswis waziuos :D
-
o kurioj vietoj ta rele yra?
-
po wairu, nusiima tas stalciukas kur yra, ten ar 4 ar 5 varztai su 8mm galvute, ta nusiimi ir pati pirma rele nuo keleivio puses, po jos apacia parasyta DIESEL, gali yjungt degima jei wariklis saltas ir kai pakaitins wvakes isgirsi trakstelejima :)
-
sildo apie 30-40 sec, bet ta laika galima patrumpint pareguliawus rele,
joa, cia taip pradejo darytis kai atjungiau ta dawikly kur sakiai, ir rezultatai aiskus, dabar tik galwoju, ir del swentos ramybes as dar jy apziuresi ar jy ymanoma pakeisti, o jei ymanoma tj ir pakeisiu ir tada paziuresiu kas vyksta, o kol kas mano audi apseis be to daciko :D
o tu sakei, kad daviklis nesusijes Oo) 30-40 sekundziu sildant, zvakes ilgai nelaikys. kurk anksciau. po uzkurimo turi atsijungt zvakes. bet kokiu atveju kazko sitam varikliui truksta. turi jis vestis be zvakiu. ypac vasara ;)
-
daviklis susijas tik netas kuris cia buvo apibrauktas (2 ar 3 temos psl), koks skirtumas silta ar salta, dyzelis nesprogsta saltam ore tam ir reikalingos zwakes, cia gi 93 metu dyzelis o ne koks 2000, kuriame dar duru gali nespet uzsidaryt o jau bus uzsikures :)
as dabar atjunges ta dacika kuris reguliuja pakaitinima, kursi anksciau ar weliau nieks nesikeis rele atidirbs sawo laika skirta ir tol kaitins, zvakem nuo to nieks nepasidarys
-
geras dizelis iki +5 nereikalauja zvakiu ir i6 puses sukimo kuriasi jau kai maziau temp tai biski palaukt zvakiu reik bet pats buvau ir prie 0 be zvakiu uzkures starteriu 4 sukimus padariau ir usikure masina audi 100 90m 2.5 TDI ;)
-
geras dizelis iki +5 nereikalauja zvakiu ir i6 puses sukimo kuriasi jau kai maziau temp tai biski palaukt zvakiu reik bet pats buvau ir prie 0 be zvakiu uzkures starteriu 4 sukimus padariau ir usikure masina audi 100 90m 2.5 TDI ;)
ne i tema rasai.
Kur tdi o kur paprastas forkamerinis, kuris be zvakiu dazniausiai nesiveda.
-
butent kad tdi ir paprastas lb skiriasi, cia gi tema 2.4 D o ne 2.5 tdi :)
-
pas paprasta dar didesne kompresija yra tai manau visi desniai tie patis turi but aš apie usikurima kalbu :V