Lietuvos Audi klubo forumas
Techninis forumas => Variklio skyrius => Temų archyvas => Temą pradėjo: Polio 2008 Spalio 12, 15:46:21
-
Sveiki,
Ieskau siuo metu nusipirkti sau Audi b4 ir norejau paklaust ar labai skiriasi kuro sanaudos? Kokie ten + ar - ? I ka atkreipti demesi perkant? Noriu pirkti 2.0 arba 2.3
Aciu uz patarimus. :)
-
Sveiki,
Ieskau siuo metu nusipirkti sau Audi b4 ir norejau paklaust ar labai skiriasi kuro sanaudos? Kokie ten + ar - ? I ka atkreipti demesi perkant? Noriu pirkti 2.0 arba 2.3
Aciu uz patarimus. :)
Na manau galėjai rasti per paiešką pakankamai informacijos.
Visu pirma, ko tau reikia ? Traukos šiokios tokios ar ekonomijos?
2.0 yra labiau skirta ekonomijai, jei daugiau po miestą važinėji. Gali tilpti į 10-11ltr dujų. Benzino atitinkamai 1ltr kažkur mažiau (jei tiesioginis purškalas). O trasoj šis dvilitris savo pasiima. Toks jau minusas, kad trasoj mažai iš to naudos. Jei imsi mono purškalą, tai dujos dedasi paprasčiausios ir didelio dėmesio neprašo. O ir šiaip dėti dujų nelabai apsimoka dabar, jei nedaug važinėsi.
Bet pliusas: variklio remontas pigiau grybo ir daugumą darbų gali pats pasidaryt.
2.3 labiau tinka pagainiot. Sąnaudos keliais litrais daugiau už dvilitrį. Bet penkiacilindris skamba kaip simfonija. Tik su remontu yra sunkiau, nes variklis didesnis ir meistrai iškart gieda daugiau :D Na ką aš žinau, patvarumas sakyčiau toks pat kaip ir dvilitrio. Traukia smagiau.
O minusai tai nėra ypatingi.
Priklausomai nuo tavo pasirinktos komplektacijos :)
Na kiti forumiečiai papildys. Nes apie 2.3 tiek težinau :D
-
vien del garso 2.3 verta imt :D man nei V6 taip graziai neskamba kaip 5 cilindru variklio darbas :G
Kas del sanaudu tai 2.3 beabejo ims keliais litrais daugiau. Beje neaisku i koki ta 2.0 ziuri? Ju yra ir 66kw ir 85kw.
-
Labiau ziuriu i 85kw :) O i ka labiausiai atkreipt demesi perkant? Na noretusi ir ekonomijos ir, kad trauktu neblogai, bet manau cia du nesuderinami dalykai :V
Siandien siaip ziurejau sita http://autogidas.lt/rodyti-skelbima.html?01.13373977 (http://autogidas.lt/rodyti-skelbima.html?01.13373977) uzgiedojo siaip 5500 na aisku isblizginta atrodo neblogai, bet reikia keisti guoli matosi nemazai jau Lietuvoj. Dar vairo trauke jau ant galo... Sukele man labai daug abejoniu..
-
Labiau ziuriu i 85kw :) O i ka labiausiai atkreipt demesi perkant? Na noretusi ir ekonomijos ir, kad trauktu neblogai, bet manau cia du nesuderinami dalykai :V
Siandien siaip ziurejau sita http://autogidas.lt/rodyti-skelbima.html?01.13373977 (http://autogidas.lt/rodyti-skelbima.html?01.13373977) uzgiedojo siaip 5500 na aisku isblizginta atrodo neblogai, bet reikia keisti guoli matosi nemazai jau Lietuvoj. Dar vairo trauke jau ant galo... Sukele man labai daug abejoniu..
na guolis ir vairo trauke tai cia maza beda :) manau vaziuokle turetu but rimciau isbelsta nuo R17 ratu. O pries perkant siulau nugint i koki serviza, kad patikrintu tiek vaziuokle, tiek varikli. Geriau nepagailet keliasdesimt litu, nei poto spjaudytis :D
Beje o nebus tau kaip ir to skelbimo autoriui, kad poto pradesi ieskot quattro? :D Nes kaip ten kazkas uzsirases "Audi be quattro - kaip merga be papu"
-
Na taip nebus :) kaip pirmai masinai ir be quatro uzteks :)
Na del serviso tai ir galvojau...
-
na as turiu 2.0 tai ekonomiojos tikrai nerasta, mieste apie 11-12 ima benzo, na nebent zadi det dujas i ja. tai paimk 85 kw tai nors galiois bus daugiau nei 66 kw:)
-
pas mane ne b4, o c4. ramiai važinėjant palendu į 10-11ltr dujų ;) 85kw ir tiesioginės dujos (+)
-
2.3 imi ir nesigailesi manau, kaip jau sake kaskas, nepyxta kai imi gainiot, o ir skamba nerealiai graziai (+) as su sawo 2.3E + I kartos dujom po miesta spraigydamas 13l duju sudeginu. Cia tikrai nedaug. O trasoi norit tikekit norit ne, bes srebia 9,5l duju, y vln wariau newirsidamas 130km/h.
-
2.3 imi ir nesigailesi manau, kaip jau sake kaskas, nepyxta kai imi gainiot, o ir skamba nerealiai graziai (+) as su sawo 2.3E + I kartos dujom po miesta spraigydamas 13l duju sudeginu. Cia tikrai nedaug. O trasoi norit tikekit norit ne, bes srebia 9,5l duju, y vln wariau newirsidamas 130km/h.
pritariu :} pas mane irgi tiek valgydavo+ quattro buvo
-
pats turiu b4 2,3 turejau ir 2,0 bet galiu pasakyti gainiojimo atveju siaip patvaresni 2.0 (85kw) varikliai kaip sakant,,neuzmusami". Trauka daug nesiskiria ir dar labai priklauso nuo masinos kaip ji uzlaikyta su 2.0 esu padejes ir ne viena 2,3 varikli . Greicio atzvilgiu man ejo abi vienodai 220 km/h ,tik 2,3 iki 100 greiciau begejes ir aisku variklio garsas yra nepakeiciamas :) o kuro sanaudos kaip chebra minejo yra kokiais 2-3 ltr. daugiau.
-
na turiu 2.0 85kw. siaip dabar 2.3 pagalvojus geriau buciau emes galios atzvilgiu.traukos netruksta ir2.0, paguoda tik kuro atzvilgiu- uzmiety nemeluodamas sakau 7, mieste 10-11, ziurint kaip vaziuoji.o remonto atzvilgiu tikrai nebrangu, buvau uzlenkes apacia(prasukau indeklus). kadangi pats remontavausi, tai sukisau kaskur 300 nuvertejusiu litu ;)220 veleno slifavimas su andeklais, o toliau siaip eksplotacines medziagos.
-
Ash kai ieskojau tai i 2.0 net neziurejau.. Turiu 2.3 kupe ir tikrai patenkintas.. Uzmiesty ramiai vaziuojant tai telpu i 7l benzo, na bet mieste maziau 14l kazkaip man neiseina... :[ garsas ju tikrai malonus, ir remontas nemanau kad labai jau brangus.. Bet ir problemu kol kas (tfu tfu tfu :-]) dideliu neturejau, daugiausiau su elektronika turejau bedu, bet cai manau tik man taip pasitaike, o ne kaip liga...
-
Na man 2.3 mieste maziau 15ltr benzo neimdavo, duju nemaziau ~18ltr. ;)
-
ralistas :-]
-
Na kiek tenka pavazinet su tevo b4 2.0 85kW tay werkt noris nulipus nuo savosios 2.3q :D
-
2.0 E 85 Kw turi viena laabai kvaila detale - komutatoriu sujungta su babina. pas mane iki kol isoperavau dujas sudege koki 3 ar keturi toki itaiseliai... tiesa kartu su duju isemimu sutapo ir tai kad imeciau originalu komutatoriu.... Betkokiu atveju noriu pasakyt kad 2.0 E yra labai ekonomiska uz miesto ir nieko ipatingo mieste o 2,3 daznai buna jau sudevetos nes jas perka padraskyt :)... as tiesas sakant imciau 2.3 arba 2.8 bet gerai patikrines... B4 2.8 yra jeginis variantas.
Kad ir kuria audi pirktumet ar pirkot nedekit 1-os kartos duju. jei jau dedates dujas tai kiskit tiesiogini... tikrai neteks rasinet i skyrelius kodel sokineja apsukos kodel salta nesikuria ant benzino, kur gaut oro srauto matuokli ir t.t.t. (pliusai - zinosit visus aplinkinius ir ne tik shrotus)
as su savaja B4 gedau keleta kartu ir kiek gedau buvo elektra tai auto stodavo ant vietos ir daugiau nevaziuodavo :) 2 kart komutatorius taip sustabde ir viena karta generatorius :D. Dar karta buvo kad deze imuse atbulini salia kitu begiu, bevaziuojant ... tai irgi sustojau .... net vadinau sklandytuvu savo audyte ... nes kitaip kaip ant virves nevazinejo... nu bet patasymai nekainavo niekada daugia unei 500 Lt (ir tai cia tas brangusis kai deze reikejo keist... kiti iki 200 Lt budavo)
-
jami 2.8 ir viskas, daugiau negi 2.3 kuro tikrai neris...
-
jami 2.8 ir viskas, daugiau negi 2.3 kuro tikrai neris...
rys tikrai daugiau... + eksploatacija daug brangesne V6 nei eilej esanciu 5 katilu..
-
na pagrindinius dirzus pakeist brangiau kainuos... zvakiu daugiau... pagrindines eksplotacines kainos iseina vaziuokliai ....o ar 2.3 ar 2.8 waziuokle ta pati. (beweik) swarbu kas ne quatro,tada tai tikrai brangiau viskas bus... na o kuro su tiesioginiu ipurskimu tikrai daugiau neris negus 2.3 su paprastoms dujims !! mano 2.3 duju walgo nuo 13.5 l ,bet kadangi as ramiai vazinet nemoku...taj ir ryja... o pazystamo 2.8 tiek pat ryja mieste o uzmiesty dar maziau !!
-
nu kaip ir paaiskinai viska :) tu draskydamas tiek pili, o jis ramiai vazinedamas tiek pila :)
-
bent isivaizduoji kiek pvz variklio pagalves 2.8 kainuoja ? tai kad as mieste su 2.3 Q pilnai sutelpu i 13ltr/100km, turejau ir 2.8 Q su ir be LPG, tad abu variantus galiu lyginti is patirties o ne is nuogirdu ;) nei vienu rezimu man 2.8 neryjo maziau uz 2.3.. o taskines dujas det apsimoka tik i 2.8 30v..
-
manau kad reiktu gerai pasidometi varikliu bedom 2,3 ir 2,8. Del 2,0 tai pilnas forumas :). As manau kad didesni varikli sunkiau uzmust... ypac 2,8 tokiai mazylei kaip B4... fainiau ir komfortabiliau vaziuot kai 130 vaziuojant 1800 - 2000 apsuku o ne 2500 - 3000... nu cia as taip galvoju :) gal kam atvirksciai patinka kai jaucia varikli...
-
pas kokia cia auto tokios apsukos prie 130km/h? :O
-
o kiek pas Tave ? :) as manau kad 2,8 turetu but apie 1800 rpm nebent 5 begiu tada gal ir daugiau... mano muranelis tai prie 130 1600 rpm
-
ne nu.. 2.3 Q 10/20v - 130km/h - apie 3.5k Rpm, 140km/h - 4k Rpm. - 5 begiu /quattro , 2.8 Q siek tiek maziau Rpm
apsukos priklauso nuo greiciu dezes perdavimu skaiciaus, jei isimetes nuo dyzelio deze, ir tai nebuna tokiu apsuku kaip tavo teigiamos.. be to FWD ir Q skiriasi perdavimai, skiriasi ir apsukos prie tam tikro greicio..
pvz. eSII su 6 begiu deze - 130km/h +- 2k Rpm. su 6 begiu.. (kiek pamenu)
so, tie ta vo 1.6 k Rpm prie 130km/h is fantastikos zonos.. kalbant apie B3/B4,
-
o kiek pas Tave ? :) as manau kad 2,8 turetu but apie 1800 rpm nebent 5 begiu tada gal ir daugiau... mano muranelis tai prie 130 1600 rpm
Cia gal nuo kalno?
-
as tik palyginimui kiek turetu skirtis idejau. Nesu senokai mates audi tachometro pries akis :) tikejausi kad maziau buna... nu bet tada kaka.... tikrai galvojau maziau RPM'u... 130 gi cia pakankamai letai...nu bet is esmes vistiek 2,8 bus 500 RPM maziau ir tai turetu jaustis ir variklio amziui ir bendram komfortui... pas mane V6 3,5 prie 150 tik 2200 - 2500 pasiekia...
Bet nepagavojau kad Audi begiai ziauriai trumpi palyginus su Japoncikais...
-
tai gal tada dar pabrezk ir pavaru skaiciu ;)
-
gal čia dyzelis su tokiom apsukom? nors ir tai per daug įdomiai čia :D
-
as tik palyginimui kiek turetu skirtis idejau. Nesu senokai mates audi tachometro pries akis :) tikejausi kad maziau buna... nu bet tada kaka.... tikrai galvojau maziau RPM'u... 130 gi cia pakankamai letai...nu bet is esmes vistiek 2,8 bus 500 RPM maziau ir tai turetu jaustis ir variklio amziui ir bendram komfortui... pas mane V6 3,5 prie 150 tik 2200 - 2500 pasiekia...
Bet nepagavojau kad Audi begiai ziauriai trumpi palyginus su Japoncikais...
Jei nematei,tair nerasyk,otai uzplus klientai taisyt tachometru.
-
gal čia dyzelis su tokiom apsukom? nors ir tai per daug įdomiai čia :D
nekreipk demesio, zmogus biski megsta hiperbolizuoti :D
-
gal čia dyzelis su tokiom apsukom? nors ir tai per daug įdomiai čia :D
nekreipk demesio, zmogus biski megsta hiperbolizuoti :D
Tiesiog seniai su audi vazinejau :)... buna :) o savo galeciau nufotkint .... 130 - 2 KRPM 150 2,8 KRPM ... po to ir galvojau kad je imano 2,5 tonos turi tokias tai audi su savo svoriu ir pasipriesinimu turetu langviau palaikyt ... bet cia pasirodo kitur sunys pakasti....
-
nufilmuok ;]
-
nufilmuok ;]
Pabandysiu ;)
-
2.3 dujos. 5 begis. tikrai ne 4 !!
-
tai FWD pas tave
-
tai FWD pas tave
jei manes klausi, taj tikrai ne Quatro,