Lietuvos Audi klubo forumas
Techninis forumas => Variklio skyrius => Temų archyvas => Temą pradėjo: JustinasD 2009 Birželio 26, 01:42:15
-
Sveiki,
norėčiau paprašyti pagalbos nusimanančių šiame reikale, nes turiu šiektiek bėdų su šiuo varikliu.
Pirmiausia tai gal galėtumėte pametėti puslapį anglų/vokiečių kalba, kuriame galima būtų rasti šio variklio specifikacijas - nuo tepalo rūšies iki žvakių tarpelio. Mano parsisiūstoje literatūroje kažkodel viskas prasideda nuo B3 modelio :/
Taip pat iš patyrusių žmonių būtų gerai sužinoti šio variklio pagrindines bėdas, į ką reiktų atkreipti dėmesį perkant naują, kokia galėtų būti orientacinė kaina ? Forume pastebėjau, kad yra skirtumas koks naudojamas karbiuratorius, tad būtų įdomu sužinoti geriausią variantą.
Taip pat gal yra kokių modifikacijų ,kurios leistų pasiekti geresnę ekonomiką. Maksimalus greitis nėra labai svarbu, 80km/h pilnai užtektų su mano tranporto priemone, bet norėtųsi ,kad jis bent įsibegėtų kiek padoriau.
Automobilis būtų VW T2 1979 metų kuriam įdėtas toks variklis. Dėja jo būklė nėra labai įspūdinga...
Jei įdomu nuotraukos štai čia - http://www.vabalai.lt/forumas/viewtopic.php?t=695&start=0 (http://www.vabalai.lt/forumas/viewtopic.php?t=695&start=0)
P.S. Suprantu ,kad didžiausia bėda tokioje modifikacijoje yra sankaba, bet norėtčiau ,kad variklis bent nebūtų problema.
Didžiai dėkingas už pagalbą !
-
Nežinau kiek tau padėt galėsiu, tiesiog prisegu failiuką, kad žinotum specifikacijas: motoro kompresiją, korbo modifikacijas ir t.t.
Gal kiek nors padės, o toliau palauk, kol prisijungs kolegos susidūrę su tokiu motoru (h)
-
Labai dekui, failiukas isties labai pravers!
Jei dar savininkai ar patyre galetu daugiau papasakoti ir atsakyti i kitus klausimus, tai butu isvis liuks!
-
turiu gera varikli, 1,8 65kw, 150 pinigu. siaip dazniausiai reik pasiziuret voztuvu gumeles, nes jos nuo senatves buna sukietejusios. taip pat po geru 300kkm pradeda uzti "parazitinis" velenas, kuris suka tepalo pompa ir paskirstytoja. nors uzumas ir nemalonus, bet poto varikliai dar ilgai vaziuoja.
tiesa.. veliau perziurejau kad pas tave 1.6, as kalbu apie 1.8, bet siaip jie galima sakyt vienodi.
-
Dar norėčiau paklausti, kurioje tiksliai vietoje ant variklio bloko turėtų būti užrašytos jo kodo raidės ?
Dėja dokuemntai senoviniai ir galia ten neparašyta, o galvos numeris 0261033730, kas yra 1.8l variklio galva, nors savininkas aiškino ,kad tai 1.6l variklis.
Dėkingas už atsakymą.
-
variklio kodas ant bloko, maždaug tarp antros ir trečios žvakės, jei klystu pataisykit :V
-
variklio kodas ant bloko, maždaug tarp antros ir trečios žvakės, jei klystu pataisykit :V
Pas save dėja ten jokio kodo neradau. Gali būti gal nurudijęs, nes visas blokas rūdim lupas, bet gal kas kokių kitų idėjų dėl jo vietos turi ?
-
kazkas minejo kad 1.6 ir 1.8 identiski, tai bandyk ieskot kodo po ausinimo slanga kuri ateina y galva tokia stora, jinai randasi kaip ir minejo tarp 3 ir 4 zvakes, kodas ant bloko, ir jis yspaustas, nurudyt kazin ar galejo ;)
nuotraukoje velnias zino koks variklis bet kodo vieta (2 pozicija) ant tavo variklio greiciausiai stovi panasioje vietoje
-
tai kad nuotraukoi Dyz variklis :D tai is esmes ir kodas turi but visu vw /audi toi pacioi vetoi tarp 2-3 zvakies ant bloko.
-
tai dzin kad dyz, bet esme kur ieskot kodo tai ta pati :D neradau staigiaikitokio variklio foto :D bet kodo dislokacijos vieta praktiskai tenpat
-
tai dzin kad dyz, bet esme kur ieskot kodo tai ta pati :D neradau staigiaikitokio variklio foto :D bet kodo dislokacijos vieta praktiskai tenpat
na aisku ,yra dar venas variantas :D bet nelabai tikslus ,pagal voztuvu galvos koda galima suzinot ant kokiu varikliu ji ejo bent jau zinosi is ko galima rinktis kokiu kodu motorai ejo butent su ta dalim ,eigu neeina suzinot kitaip ,bent jau as savo motorui taip suzinojau kokia man galva gerausai tinka is 4 galimu ir nuo kokiu motoru tinka, nezinau ar tau toks variantas tiktu bet pabandit galima.