Lietuvos Audi klubo forumas
Techninis forumas => Variklio skyrius => Temų archyvas => Temą pradėjo: lialius 2007 Spalio 20, 18:26:35
-
Apsivazinejau, vos viena padoria snd radau a6, 103kw, 6 begiu mechanine.
Kruva a4 automatu bei a6 automatu.
Kokia nuomone apie a4 ir a6 automatus, ju ligos?
Nes snd apziuri nejau kartu ir viena tokia su automatine deze, kaip veliau paaiskejo gal ish 3 surinkta :D
-
Neimk sesiu begiu (-)
-
kodel?
-
automatai audiniu nekokie yra (-)
-
kodel neimt 6 begiu ?
na esu susidutes su v8 automatais :) na tai ... kaip cia geriau nereik.
Nejau ir a6 bei a4 toki pat mirshtantys ?
-
Tik tepalus reikia laiku ir normalius keisti, ir užmirši, kad su automatu važiuoji.
-
Pasidomek sesiabegiu kainomis, arba ju remonto kainomis ;) O jos tarnauja labai neilgai, tuo labiau, kad tas sestas begis nereikalingas.
-
Tik tepalus reikia laiku ir normalius keisti, ir užmirši, kad su automatu važiuoji.
nu kaip cia pasakius. (!?) draugas nusipirko a8 2001m, viskas okey, tepalus pasikeite viskas okey, keite rimtam servise, viskas okey, o autostradoj dingo atbulinis ir dar du begiai (+)
-
Tik tepalus reikia laiku ir normalius keisti, ir užmirši, kad su automatu važiuoji.
nu kaip cia pasakius. (!?) draugas nusipirko a8 2001m, viskas okey, tepalus pasikeite viskas okey, keite rimtam servise, viskas okey, o autostradoj dingo atbulinis ir dar du begiai (+)
99%, kad ne tokius tepalus tad supylė.
-
Pas mane automatas ir viskas jam ok, aisku jis ne toks protingas kaip pvz bmw, bet man patinka. Antra Audi ir abi automatai ;)
-
Pas mane automatas, pats tepalus keiciau, tokius, kokius reikia, visi garsai po keliu menesiu patys dingo ir viskas ok, ir sekmadienio ekstremalius zajezdus gaiziunu pakilimo take be vargo atlaike (aa)
-
o kas per garsai buna automate? (!?)
-
Nu as pats jau antra tokio tipo audine turiu.. Automatas gerai, ypac mieste, nereikia pavaru junginet... Bet beda ta, kad daugumai automatu (kalbu apie C4) tie davikliai jau yra i pabaiga. Nuplovus varikli , bent jau man, dingsta pavaros, lieka tik avarines pavaros - antra ir atbulines eigos. Nuvarai i servisa, prisijungia kompa, pasalina klaidas is pavarines, uzmoki ant alaus ir vel vaziuoji. Taip man yra nutike jau tris kartus. Bet neziurint i tai, man automatas 100 kartu geriau nei mechanas, tuo labiau, kad automatui ir variklis maziau uzdrostas buna ! Tai va...
-
pradejau tema del automatu nusipirkau mechanine :)
Taigi jau 2 zieduoles turiu :)
-
Na ir gerai padariai,kad automato neemiai,nes turiu gera drauga kuris gerai remontina variklius ir greiciu dezes tai sake,kad audes automatu geriau neimti nes jos labai lepios,ziurint kaip vazinejo su juo pries tai, cia kaip loterijoj. O sestas begis ir pas mane parejas, nes niekaip jo neykisu,buvau pas yvairius meistrus tai sake,kad sesiabegiu greiciu dezes irgi labai lepios,cia ir kaip loterijoj-kaip vazinejo zmogus pries tave,nes sake kad sestas begis musasi tik nuo 130km\h. ?!?
-
na su 6 shajba tfu tfu tfu problemu ner ;)
-
nu va sumaniau ir as prisidet prie sios temos. Pats turiu automata tiptronic a4, penkiu begiu. Smagus daiktas, tiesa dariau dezes kapitaliny remonta, atsegiau tiek kad geriau nesakysiu. Mano draugas dirba servise, kuris vienas geriausiu LT, kaune tai tikrai. Jis kalbejo apie a6 automata 6 begiu multitronic, vaziavimas su ja super, bet yra ten toks dalykas toj dezej kaip grandine, kuri yra kaip sirdis tai dezei, beje jos ir vadinasi "lenciugines", toj dezej ta grandine greitai dyla, technologiskai tai tobulas daiktas, bet jai suteikta per didele trintis. Tos dezes remontas tame servise kastuoja 5000-6000 lietuvisku, nes vien tik ta grandine kainuoja kazkas tai 1300 lt. Nenoriu per daug gasdint bet savo akim maciau kad serviso kieme negali praeit per a6 multitronikus paliktus remontui.
-
jei kas keite c4 2.8 tepalus greiciu dezej, gal pasakysit kokie jie ten turi but ir ar reikia kazkokius filtrus keist, ar jie nekeiciami?
-
nu va sumaniau ir as prisidet prie sios temos. Pats turiu automata tiptronic a4, penkiu begiu. Smagus daiktas, tiesa dariau dezes kapitaliny remonta, atsegiau tiek kad geriau nesakysiu. Mano draugas dirba servise, kuris vienas geriausiu LT, kaune tai tikrai. Jis kalbejo apie a6 automata 6 begiu multitronic, vaziavimas su ja super, bet yra ten toks dalykas toj dezej kaip grandine, kuri yra kaip sirdis tai dezei, beje jos ir vadinasi "lenciugines", toj dezej ta grandine greitai dyla, technologiskai tai tobulas daiktas, bet jai suteikta per didele trintis. Tos dezes remontas tame servise kastuoja 5000-6000 lietuvisku, nes vien tik ta grandine kainuoja kazkas tai 1300 lt. Nenoriu per daug gasdint bet savo akim maciau kad serviso kieme negali praeit per a6 multitronikus paliktus remontui.
O kur tas servisiukas Kaune randasi?
-
vaziuojant marijampoles plentu, 1km uz garliavos, po kaire puse
-
jei kas keite c4 2.8 tepalus greiciu dezej, gal pasakysit kokie jie ten turi but ir ar reikia kazkokius filtrus keist, ar jie nekeiciami?
reikia zinoti kuri deze ,4begiu AG4 ar ZF4HP18,FILTRAI visada keiciami tik VISI SKIRTINGI, tepalai DEXRON III sintetiniai,TELPA APIE 7ltr.
-
nu va sumaniau ir as prisidet prie sios temos. Pats turiu automata tiptronic a4, penkiu begiu. Smagus daiktas, tiesa dariau dezes kapitaliny remonta, atsegiau tiek kad geriau nesakysiu. Mano draugas dirba servise, kuris vienas geriausiu LT, kaune tai tikrai. Jis kalbejo apie a6 automata 6 begiu multitronic, vaziavimas su ja super, bet yra ten toks dalykas toj dezej kaip grandine, kuri yra kaip sirdis tai dezei, beje jos ir vadinasi "lenciugines", toj dezej ta grandine greitai dyla, technologiskai tai tobulas daiktas, bet jai suteikta per didele trintis. Tos dezes remontas tame servise kastuoja 5000-6000 lietuvisku, nes vien tik ta grandine kainuoja kazkas tai 1300 lt. Nenoriu per daug gasdint bet savo akim maciau kad serviso kieme negali praeit per a6 multitronikus paliktus remontui.
ar tikrai pats geriausias gal "DAIVANTA" sudu kruva,ir dezes multitronikai be pavaru ,kaip trolebuso ,o ne sesiu kaip prisigalvojei,ir bedu daugiau nei grandine.meistrai pasaku pripasakoja kad daugiau babkiu numelzt ir vsio
-
nesva
nu va sumaniau ir as prisidet prie sios temos. Pats turiu automata tiptronic a4, penkiu begiu. Smagus daiktas, tiesa dariau dezes kapitaliny remonta, atsegiau tiek kad geriau nesakysiu. Mano draugas dirba servise, kuris vienas geriausiu LT, kaune tai tikrai. Jis kalbejo apie a6 automata 6 begiu multitronic, vaziavimas su ja super, bet yra ten toks dalykas toj dezej kaip grandine, kuri yra kaip sirdis tai dezei, beje jos ir vadinasi "lenciugines", toj dezej ta grandine greitai dyla, technologiskai tai tobulas daiktas, bet jai suteikta per didele trintis. Tos dezes remontas tame servise kastuoja 5000-6000 lietuvisku, nes vien tik ta grandine kainuoja kazkas tai 1300 lt. Nenoriu per daug gasdint bet savo akim maciau kad serviso kieme negali praeit per a6 multitronikus paliktus remontui.
ar tikrai pats geriausias gal "DAIVANTA" sudu kruva,ir dezes multitronikai be pavaru ,kaip trolebuso ,o ne sesiu kaip prisigalvojei,ir bedu daugiau nei grandine.meistrai pasaku pripasakoja kad daugiau babkiu numelzt ir vsio
nesvaigstam chebra ,pas mane irgi multitronikas 6 begiu stovi,be pavaru tik nissan qasquai atrodo.
-
gal pradzioj multitroniko dezes veikimo principu pasidomekit. Tiesa, Audi pirmoji pritaike sia deze galingesniems varikliams. Kuomet sukure sias dezes, vienintele problema ta - kad jos negali buti pritaikytos didelem apkrovom, taciau audi issprende sia problema. O cia apie ta grandine is foto suprasit
(http://www.arabadergisi.com/teknoloji/multitronic-viteskutusu.jpg)
-
nesvanu va sumaniau ir as prisidet prie sios temos. Pats turiu automata tiptronic a4, penkiu begiu. Smagus daiktas, tiesa dariau dezes kapitaliny remonta, atsegiau tiek kad geriau nesakysiu. Mano draugas dirba servise, kuris vienas geriausiu LT, kaune tai tikrai. Jis kalbejo apie a6 automata 6 begiu multitronic, vaziavimas su ja super, bet yra ten toks dalykas toj dezej kaip grandine, kuri yra kaip sirdis tai dezei, beje jos ir vadinasi "lenciugines", toj dezej ta grandine greitai dyla, technologiskai tai tobulas daiktas, bet jai suteikta per didele trintis. Tos dezes remontas tame servise kastuoja 5000-6000 lietuvisku, nes vien tik ta grandine kainuoja kazkas tai 1300 lt. Nenoriu per daug gasdint bet savo akim maciau kad serviso kieme negali praeit per a6 multitronikus paliktus remontui.
ar tikrai pats geriausias gal "DAIVANTA" sudu kruva,ir dezes multitronikai be pavaru ,kaip trolebuso ,o ne sesiu kaip prisigalvojei,ir bedu daugiau nei grandine.meistrai pasaku pripasakoja kad daugiau babkiu numelzt ir vsio
nesvaigstam chebra ,pas mane irgi multitronikas 6 begiu stovi,be pavaru tik nissan qasquai atrodo.
NISSANO TAIP IR YRA,NET DEZES TIPAS (6.....kruva skaiciu ir raidziu ), O NE AUDI.Audines tik padeti rodo, mol 6 begiu,naujesnei net 7,o is tikro tai dirzas sukasi bugnais kintant ju diametrui(kompas regulioja)kinta perdavimo skaicius ,taip ir greiteji.O ne kaip senesnese kiekvienam begiui sankabos bugnas su kruva frikcionu ir tarpdiskiu...Dirzas sudyla del tepalu nekeitimo ir neilgaamziskumo sitos sistemos ,visi variomatai turejo bedas su dirzais:volvo,nissan ,rover ,ford ir t.t.
-
jei variklis silpnas- si deze laikys ilgai jei priziures pagal gamintojo rekomendacijas (h) Esant galingam varikliui ir egresyviam vairavimo stiliui- si deze nera rekomenduojama ;)
-
jei variklis silpnas- si deze laikys ilgai jei priziures pagal gamintojo rekomendacijas (h) Esant galingam varikliui ir egresyviam vairavimo stiliui- si deze nera rekomenduojama ;)
Laikys ilgai ,per gerai pasakyta,nes net garantines audi centre ,subirejusios stovi ir remontuoti lietuvoje negali ,o is vokieciu parsiuncia restauruota apie 20 000 lt.Kitos islaiko ir daugiau jei elektronika nepaveda ir dirzas dar laiko.Japonai prigalvoje nieko, vaziuot malonu kol nesiozioja karobke.
-
Prikelsiu sena tema, kad nekurti naujos: Vakar vakare prasidejo automato bedos: kai jungia is pirmos i antra pavara, jauciasi smugis, trecia jungia ties ~75km/h, o 4 ~120km/h. Tokios problemos buvo, kai buvo nurukes rpm daviklis pavaru dezeje. Pakeisti abu naujais, pries tris menesius, noreciau atmesti versija, kad vel suruko. Negali buti kad gavo dregmes ir kompas pasigavo klaida? Beje diena vaziuojant kartais susitvarkydavo ir pavaros normaliai metesi, o pavakare kai subludino tai ir nesusitvarke... any ideas? Diagnostika abejoju ar parodys kad pateko vandens ar pan, parodys kad gedimas toje srityje...
-
Cia bulka? Beske? Ceske? A*? S*? Ar 75m automatas.... nors jis davikliu lyg ir neturi :D
Diagnostika rodo gedimus susijusius su elektronika, tad gali spelioti kurioje srityje beda ;) O kuo naujesne ir aukstenses klases masina - tuo daugiau kompai suprantantys ;)
-
atsiprasau: Audi A4, '96 metu. As zinau kur yra beda, bet nezinau kokia. Bus gedimas su davikliu. Gerai pagalvojes tai prisiminsiu ir kuris is tu dvieju, nes kai vienas buvo surukes, vienoki simptomai buvo, kai kitas - kitokie. Tad supykes pakeiciau abu ir bedos baigesi. Taciau vakar palijo ir vel atsirado problema. Nejaugi daviklius reikia keisti kas tris menesius? su nuolaida jie kainuoja 100lt/vnt. + klaidu trynimas... Negali cia dregmes pasekmes buti? Bet tada vel, nejaugi dykumos masina isigijau, kad truputi palijo ir ruksta... :-{
-
Kazkokia to priezastis yra, o ar davikliai ir kurie - kaip jau pats minejai - diagnostika, arba tiesiog keisk neziuredamas, pakeites zinosi ar pataikei ;)
-
kuris daviklis tai ir pats zinau, nes pats juos keiciau ir po viena :) tik idomu ar pats daviklis darbo neatlieka, ar iki jo einantys laidai ar kontaktai. Diagnostika ir tai parodys? :)
-
ar imanoma kaip nors patikrinti davikli ji isemus? varzas pamatuot ar pan?
-
Diagnostika nerodys ar laidas ar daviklis trumpina. Rodys aplamai trumpa - cia kaip pvz.
Speju kalba eina apie indukcini davikli, jo varza apie 900-1100 omu buna.
-
(http://img4.imageshack.us/img4/7012/imagehandler.jpg) (http://img4.imageshack.us/my.php?image=imagehandler.jpg)
va radau paveiksleli, 1nr. Jei kalba eina kad sitas turi rodyt 900-1100 omu tai ryt vadinasi ardysim audine :D
-
Beda su A6 98 m. 2.8 quattro, tiptronic, dingineja atbulinis begis, imusi begi ir jis isijungia po 2-5 sekundziu. Kame beda ? Ar ka gali padeti diagnostika ?
-
Beda su A6 98 m. 2.8 quattro, tiptronic, dingineja atbulinis begis, imusi begi ir jis isijungia po 2-5 sekundziu. Kame beda ? Ar ka gali padeti diagnostika ?
pas mane kol nepasilus masina irgi atbulinis po poros sekundziu teisijungia, diagnostika jokiu klaidu nemeta :)
-
Bet priestai viskas buvo ok, jungi ir ijungi.
-
Bet priestai viskas buvo ok, jungi ir ijungi.
pries ka? Darei kazka, ar tiesiog viena diena eme ir islindo sitas bajeris?
-
Oi cia labai ilga istorija, Zodziu prasidejo nuo to kad braskejo desine granata, visa vaziuokle buvo tvarkinga. Pakeite granata ir uz 2 dienu jinai issinarino, nuvariau pas tapaty meistra jis vel surinko viska isvazinejo is garazo ir issinarino vidine granata, tai jis prailgino pusasy. Tai man ten ir barskejo ir girgzedjo bet daugiau nieko nesidare. Nervai neatlaike ir uz kokiu 10 dienu vazinejimo pakeite pusasy ( cia vakar viskas vyko), ir lygtais viskas kaip ir OK , tiko angliskas kitas pusasis, jokio girgzdejimo jokio dundejimo tik po visu montavimu ir tvarkymu uzsidege ABS lempa, ka dare tai keite du liamda zondus, desiny pusasy, 2 granatas isorines ir viena vidine. Kalbejau su zmogum kuris turejo A6, jo sesuo ir dede irgi vazinejo su A6 tai patare jam Vilniaus Audi centre kad nekeisti tepalu greiciu dezeje jeigu jinai veikia, kadangi po keitimu buna sugenda (jis aisku su jais kalbejo tada kaip pasikete tepalus ir sugedo visos 3 greiciu dezes). Nezinau kiek cia tiesos kiek ne, bet as irgi tepalus keites, ir dabar kaiptik su tuo atbuliniu begiu masina durintis pradeda. Tokia va istorija. 8:8
-
sunku ka ir pasakyt, pas mane su atbuliniu begiu dar ir pries tepalu keitima tas pats buvo, tai nenoreciau tiket kad del to. Tik pas mane apie pora sekundziu teuzlagina kol deze nepasilus
-
Beda su A6 98 m. 2.8 quattro, tiptronic, dingineja atbulinis begis, imusi begi ir jis isijungia po 2-5 sekundziu. Kame beda ? Ar ka gali padeti diagnostika ?
luktelk kelias dienas, pas mane ir lagino atbulinis kaip pas tave ir galu gale sudege vienas greicio daviklis. ateinancios savaites pradzioj keisiu ji tai papasakosiu, ar ji pakeitus dingo visi lagai ir pan :)
-
Lauksiu ziniu (v) Bandysiu gal ryt vaziuot i 4.2 serviza Kaune, jei ka greiciau suzinosiu tai parasysiu.
-
Pasidare toks dalykas, ijungiau atbuliny begy, ir ant prietaisu skydelio uzsidege (uzsizymejo) visos raides, nors turetu pasizymeti po viena kiekviena atskira begy kuris imustas, dabar pradejo begiai veikti is karto (ir atbulinis), nieko nereikia laukti, uzgesinau varikly, uzvedziau ir vistiek taspats, pazymetos visos raides ir deze veikia kuo puikiausiai. Negali buti cia su elektra kazkas susije ? Gal kas susidure su tokiais cirkais ?
-
kai visos raides dega deze avariniam rezime
-
Jau susizinojau, dekui.