Lietuvos Audi klubo forumas
Techninis forumas => Variklio skyrius => Temų archyvas => Temą pradėjo: Tevukas 2007 Gegužės 18, 16:33:02
-
sveiki, paskutiniu metu pastebejau, kad variklis kaisti daugiau pradejo. O siandien antifryza ispute laukan :/
galvojau prastai suveikia ventiliatorius, tai pasikeiciau jo dacika (30lt), bet tas pats. Variklis uzkaista virs 90 laipsniu ir pro bakeli isbega viskas. Nors pats ventiliatorius isijunges neilgai sukasi. Negi bus trukus galva ar pradegus tarpine? gal kas panasia problema turejot ?
Variklis 2.3NG.
-
o apie termostata nepagalwojai ??? :) nesenai alcurad ta pati prob buweo bene :)
-
termostatas isimtas man atrodo, siaip virsutine ir apatine slanga karstos.
-
man panasiai buvo :) tai turejau malonia operacija kapitalke ;)
-
bet siaip kuriasi kaip visada normaliai, ir trauka ta pati, bet kaista :/
-
nu tai gal dek termostata atgal ??? :V
-
jo is pradziu isbandyk visus paprastesnius variantus... galva nukelt bet kada spesi, bet jau kainuos kur kas daugiau...
-
taip galva tai kainuos, bet jei termostato nera tai kaisti turetu leciau nes apytaka vyksta didziuoju keliu.
-
o tu pabandyk nusipirkt nauja probke issipletimo bakeliui, nes kiek zinau ten yra kazkoks voztuvas... gal jis lievai veikia.. ta probke ~8lt kainuoja....
-
man taspats buvo,igi pusdavo antifryza lauk,galvos tarpine gatava buvo
-
O ar tau nebus tik vandens pompai kapec? Tada irgi gerai kaista....
-
Nereikia pacienta i morga ish karto kishti! Problemos sprendimas paprastas - pabandyk "uzhciklint" ventiliatoriu kad pastoviai suktusi(pradzhiai 2 laidus nuo ventiliatoriaus i akuma prisuk pabandymui
) ir atlik test drive - pvz pavazhinek po kamschius ilgai ;) Temperatura turetu but normali :) Pas mane irgi cooleris neilgai sukdavosi kai buvo kaip ish gamyklos prijungtas todel ash padariau "rankini ijungima" - salone idejau jungikli cooler'io :D dabar kai cooleris ijungtas problemu nebuna o pavazhiavus be coolerio tai ishgaruoja vanduo vanduo greitai - grazhus balti garai ish po kapoto. Pasijuntu garvezhio mashinistu :-] :-] :-]
-
yra dabar taip, vaziuojant uzmiestyje temperatura laikos apie 70 laipsniu. Mieste iskart soka virs 90 ir bega laukan. Stovint vietoje iki 90 laipsniu viskas gerai gali uzgesint nieks nebega. Toliau isijungia ventiliatorius, bet jis suveikia tik kokias 6 sekundes (z) temperatura kyla toliau vel ventiliatorius isijungia trumpai ir ispucia laukan :/ buvau nuemes ta slanga kuri i variklio virsutine dali nueina is radijatoriaus nu nera ten termostato, taciau is pradziu virsutine slanga kaista o veliau tik apatine.
-
termostata galima rasti nuemus apatine slanga pas NG varikli ;) o virsutine jei neklystu i vandens pompa eina
-
virsutine is radijatoriaus eina i variklio virsu kur galvutė.
-
na va isemiau termostata, bet vistiek tas pats. Ventiliatorius isijungia 5sekundes ir viskas. Neatvesina ir toliau kaista variklis iki kol antifryzas isbega pro virsu. Cia gal su elektra kas?
Uzglusinau ventiliatoriu tai tas pastoviai sukas, o kai prijungi prie daciko tai 5s tik veikia (z)
-
kazkas su daciku netvarkoi, jei taip trumpai sukasi vejaputys... ff o koks radiratorius negali but uzsikimshes :V na siaip jei oras karstas tai temperatura normalu kad apie 90 mieste bet ventiliatorius turi suktis kol pravesta... na dar pompa gal baroklina nevarineja vandens. bet cia su tuo propeliariu ziurek nesamone kad taip trumpai sukasi, gal dacikas naujas bet su broku... arba laidai gal kur chimicija :s
o issigelbejimas laikinai tai visi langai atidaryti ir y salona siluma atsuki pilnu pajegumu :)
-
kad jau nebepadeda siluma pradejo prie 90 laipsniu pusti laukan antifryza nes nespeja ventiliatorius isijungti. Varysiu tegul ima galva zemyn ziuri kas yra, tada pompa ir radijatorius naujas. Jei nepades i svalke tempsiu :D
-
i savalke nereikia geriau man ;)
na galvos neskubek lupt galima gi ir taip nustatyt prapusta tarpine ar ne... o gal vizgi issipletimo voztuvelis nelaiko? :V
-
dacikus pakeiciau jau du ventiliatoriaus tas pats. O del kamscio tai nezinau, ar jis uzsuktas ar atsuktas pucia lauka. Baisu su kietai uzsuktu vaziuot nes slanga nušaus.
-
tai jei atsukes probke vazineji del to ir isvaro viska lauk, audiniu matarai pritaikyti prie aukstu temperaturu, o jei jau nusaus slanga tai nusaus nieko baisaus, pas mane 100 buvo irgi tai virs 90 kildavo bet nenusove nei slanga nei lauk varydavo, bet ventiliatorius tai kociodavo ilgai o dar su kondiske buvo tai kai lektuvas uzsikurdavo... kazkas su ff neerai ziurek gal tas vent matariiukas jau mirsta ilgai nepakocioja ar koks velns su laidais, nes nesamone kad trumpai pucia...
-
uztrumpinus laidus ventiliatorius pucia visa laika, o jau prijungus prie daciko trumpai ir kelis kartus kol ispucia. Niekas nezino kas cia gali buti.
-
mmm bliot nu nesamones, toks vaizdas kad prie daciko radike oro butu ir staigiai atvesta pradejus pust vejapuciui, o pas tave salone normaliai karsta vynioja, gal vandens pompa nepakocioja normaliai letai vyksta visa cirkuliacija ir delto staigiai radikas atvesta... nu blyn net nezianu ka dar ismastyt..
statyk tumplery salone ir prie 90 yjunk per prievarta ta venteliatoriu...
-
salone pucia karsta ora kaip reikalas.
-
pas mane ta pati problema, irgi varo lauk antifryza, net ir stipriai uzsukus vistiek pramuse radiatriuje skyle, pasikeiciau kita ir vel pradejo laset pro ji ir dar kazkur prie peciuko, tai kad cia dacikas ir ventiliatrius jau manu kad ne prie ko, raliausia versija, kad pas mane dujas varo i ausinima del to susidaro spaudimas ir pucia provisas skylutes skysti, greitu laiku tempsiu i servisa zesiu ka pasakys :(
-
pas mane ta pati problema, irgi varo lauk antifryza, net ir stipriai uzsukus vistiek pramuse radiatriuje skyle, pasikeiciau kita ir vel pradejo laset pro ji ir dar kazkur prie peciuko, tai kad cia dacikas ir ventiliatrius jau manu kad ne prie ko, raliausia versija, kad pas mane dujas varo i ausinima del to susidaro spaudimas ir pucia provisas skylutes skysti, greitu laiku tempsiu i servisa zesiu ka pasakys :(
kaip suprast dujas varo i ausinima? pas mane irgi dujos, taciau tiek dujomis tiek benzinu tas pats.
-
ne taip gal cia supratai, ismetamasias dujas turbut turejo omeny...
ir mastykit juk ventiliatorius aiskiai per trumpai sukasi, pas mane kondyskes radikas isismtas buvo ir pliurpa stovejao galinga ir tai maziausiai puse min sukdavosi...
o jei prapute tarpine tai ziurekir koks dumas kas tepale ir ausinimo skysty darosi...
-
jeigu ant benzo ir ant duju tas pats taj su reduktorium viskas tvarkoi, kazkaip man sviecia kad sistema nenuorinta :V
-
ir sistema nuoprinau atsukes ta varzta virs radijatoriaus. Arba radijatorius koks uzsikises cirkuliacijos nebera (+)
-
ant NG motoro nusiorina prie pechiuko, kur shlangos ieina i kebula, yra toks kranelis, uzhkaitini motora iki darbines temp ir po truputi atsukineji ta kraniuka kol nepradeda teket skystis - viskas.
-
o kur stovi ventiliatoriaus dacikas NG varikliui? Mano ventiliatorius irgi isijungia kokiom 5 sekundem, pailsi ir vel isijungia. O uzgesinus ir austant varikliui, isijungia/issijungia labai trumpam laikui, toks ispudis kad trumpintu kazkur :E beto prietaisu skydely temperatura rodo kad daugiau ~70 laipsniu nepakyla... Tai kiek suprantu jis duomenis ima is kitur, nei ventiliatorius?
-
pas mane tokia pat beda kaip pas tave, ventiliatorius suveikia tik kokias penkias sekundes, po to vel kelias. Dacikus pakeiciau jau du, jis sukasi i radijatoriu, randasi apacioje, pro rata matosi, lengvai pasikeicia. Bet man tas pakeitimas nepadejo, vistiek tas pats.
-
skirtumas tas, kad pas mane neispucia antifryzo ff
o dacikas kuris rodo prietaisu skydelyje temperatura stovi virsuj kur nueina radiatoriaus slanga i varikli?
-
to tai nezinau, jei neispucia antifryzo tai ok pas tave ;)
-
seip dacikelis juk jeigu stovi radiatoriuj, kaip ir pas mane, tai radikas ji tiesiog greit atausinti gali ir jis issijungia, palaukus vel susyla ir taip junginejasi, bet kad varo lauk, tai manau beda kazhkur šlangose, nes garantuotas kamštis kažkur, ir jeigu yra dujos paziurek ar sveikas reduktorius, nes per ji bent pas mane eina antifrizas, juk pasildo reduktoriu, o ar leidzia kazhkur dujas y ausinimo sistema manau galima uzuosti. ir ta galva kelt lauk manau nebutina. Gal kam reikia geros pompos:) audi 80 90 B3 2,0 ltr. 3A variklis. turiu gera, be reikalo pasikeiciau. O temperatura y skydelius ima ish jutiklio galvoj. Ir jeigu nepakyla iki 90 tai sekmingai dideliu ratu sukasi ir termostatas striges, nes kai pasikeiciau termostata su pompa tai maniau kad prikniso kazhka , nes pradejo karsta masinoj darytis net ziema. :) o kol buvo striges tai vasara tik kai kamsti per karscius uzkaizdavo tiek kad ventikai ysijungtu.
-
pakeiciau dacikas ventilaitoriaus kita nes suzinojau kad yra du, supyliau antifryza nuoronai per ta slanga kur i peciuka eina. Na dabar antifryzo nebevaro, bet ventiliatorius isvis nebeisijungia nebent uztrumpini fyske :/
-
skirtumas tas, kad pas mane neispucia antifryzo ff
o dacikas kuris rodo prietaisu skydelyje temperatura stovi virsuj kur nueina radiatoriaus slanga i varikli?
is apacios tam virsutiniam stovi kitas dacikas su daugiau laidu. jis i skydeli.
-
nekuriu naujos temos, norejau paklaust ar nieko tokio kai ventiliatorius pucia o uzgesinus varikli jau nepucia, tik ijungus degimo vel sukas, buvo servise ir ten taise elektronika nu kad pustu normaliai, nes pries tai nepute isvis, nes kitose auto tai pucia ir uzgesinus auto, cia gal iki galo nepadare servise ar akip?
-
pas mane seniau pusdavo isjungus degima, bet nors ir visai to nereikedavo, dabar kazkas uzplauke, tai tik isjungiu degima, nustoja pust ir nebeisijungia... O kaip is tikro turi but tai ir paciam idomu paliko (aa)