Lietuvos Audi klubo forumas
Techninis forumas => Variklio skyrius => Temų archyvas => Temą pradėjo: AnKerys 2008 Kovo 10, 03:12:18
-
Tipo su tais 1 , 2 , 3 begiais negali kaitinti daugiau kaip 4k apsuku ? cia tiesa ar ne ? kaip su tais begiais galima vaziuot ??? dekui uz atsakymus
(!?)
-
del pasuku tai lauzk kiek leidzia,o kaip vaziuoti tai tie 1,2,3 reikalingi labiau tempimo atveju,o siaip yra D ir nera reikalo makaluot per tuos skaicius
-
Aš juos naudoju tik kai labai slidu ir panašiai - automatas mano senas, režimų nėr :D, tai perėjus į anas pavaras atsiranda kažkoks tai stabdymas varikliu atleidus gazą :D Įtariu dar kalnuose praverstų :D O šiaip tai visada D.
-
jo kai slidu irgi galima naudot gaunasi kaip stabdymas begiais, bet normaliom salygom nepatartina grot per begius.
-
na jei pas tave dyzelis tai greiciausiai ne ka daugiau virs keturiu rpm ir uzkaitysi. visada sumasina vaziuoju visiasi rezimasi iki raudonu rpm ir nieko
-
jo kai slidu irgi galima naudot gaunasi kaip stabdymas begiais, bet normaliom salygom nepatartina grot per begius.
kuom pagrysta si nuomone, kad nepatartina grot per begius?
-
pas mane 2.8 ir su tais 1 ,2,3 kaitinau ne vien kart iki 6 stuku apsuku ir geriau eina su tais begiais nei su d :)
o kazin ar automatui nekenkia ?
-
tuom negerai,kad tie kas tvarko automatines dezes patys sako,kad maziau grot per begius reikia.
-
be abejones, darant kiekviena operacija kuriai atlikti reikalingas mechaninis darbas sukelia devejimasi, taciau kiek turejau automatu grodavau tiek kiek man reikia, o su bmw 730 automatu isviso trasose driftindavau. automatas tokiam rezime atlaike du metus ir dar po pardavimo jau metai praeje ir zmogus sekmingai vazineja...... o masina tai 91 metu... tai isvada yra tokia, kad pagal eksploatacija ir prieziura turi buti atitinkama - tepalu lygis, filtrai, na ir patys tepalai.... aisku jeigu deze jau ir taip i pabaiga eina, tai geriau ja ramiau eksploatuoti, cia tas pats jeigu vaziuokle mirstanti ir vazinesi lygiais keliais, zinoma ji ilgiau gyvens. na o tas grojimas su automatu yra numatytas ir paskaiciuotas. gaila kad tik lietuvaiciai prieziuros nevykdo kaip gamyklos numatyta
-
viskas kas iki REDLINE yra normos ribose ;)
-
aprasykit ka su automatu gali daryt ko ne ;)
-
negalima nuspaudus dugna is P permesti i D :D
-
ir R i D jungti (ir atvirksciai) galima tik sustojus
rakciuka atiduos tik ant P
kurti masina leis tik and P ir arba dar ir ant N (nuo modelio priklauso)
nepatartina silpnais varikliais temti dideliu svoriu, o jei tempiat- temkit ramiai, nes jusu deze paskaituota pagal masinos svori, jos galia ir NM
temti galima, bet nepatartina tuom naudotis daznai, tiesa max greitis 30-60km/h
o seip negalima nekreipti demesio i tepalus- tai svarbiausia. Laiku keisti ir priziureti jo lygi.
Visa kita ko negalima- neleis tau pati deze ir jos smegenys ;)
-
na ir dar negalima ant d raides nuspausti stabdzio ir gazo dugno pusvalandziui :D nors esu girdejes tokias legendas apie automatu "gyvumo" patikrinimo metoda, kai vienu metu dugnais nuspaudi stabdi ir gaza ant d raides ir tipo jeigu apsukos buna iki arba lygu 3000, tai reiskia frikcionai ir ir hidrotransformatorius su siurbliais visais yra geri, o jei siekia 4000 tai jau linkusi praslidineti, arba slegio yra maza...... nezinau sito metodo tikrumo, bet pats ant savo masinu esu bandes, tai tikria apsuku daugiau kaip 3200 nepakelsi.
-
na kazkiek supratau :) o kaip zinoti ar tepalo yra tiek kiek reikia ?
-
priklauso nuo dezes. Vienose yra matuokle, kituose yra varstas iki kurio turi buti tepalo ir panasiai. Taciau tikrinant lygi reikia nepamirsti kad masina turi buti uzvesta ir dazniausiai tepalo temperatura 35-55C
-
as apie ta automato tikrinima ir girdejes, tevui bandziau tai atsistoja ant 3000 ir nebekyla daugiau, reiskias viskas tvarkoje ;)
-
1,2,3 tai ne kas kita , o begiu perjungimo iki nurodyto skaiciaus ribotuvas.tarkim po miesta stumdaisi tai 1,2,3,4 ir stabdai ,ir vel 1,2,3,4 pristabdei vel 3 ,2 .kad prie ribos tarkim tai3 tai 4 jungiasi,nedrozt dezes statai padeti 3,vadinasi deze persijungs tik iki 3 prailgintu rezimu,o1 ir 2 tai prailgintas rezimas siu begiu naudojamas buksiravimui ar panasiai,kai letai vaziuojant iki trecio dar truksta greicio, (h)
-
aisku aisku :) bandysim ziet tepalu lygi ir vaziuot atsargiai :D