Lietuvos Audi klubo forumas

Techninis forumas => Variklio skyrius => Temų archyvas => Temą pradėjo: sakas7 2010 Sausio 21, 08:59:14

Antraštė: AAN i 7A vieta. problemos su pravodke
Parašė: sakas7 2010 Sausio 21, 08:59:14

sveiki.
zodziu pradejau keisti savo kupui varikli i
7A vieta statau AAN (2.2 20V turbo) reikalas daejo iki pravodkes.
taigi problema, kad 7A pravodkeje viskas ( stabdzai, sensoriai t.t. ir net starteris)
galutinai sueina i viena pyne ir atski tik laidus reikalingus kompui
praktiskai neimanoma. Tuo tarpu AAN pynej nesuvaryta viskas i viena kruva, o
gana padorai atsiskiria laidai reikalingi tik kompui. Is to kyla problema kaip uzjungti
AAN motora ? Jei istrauksi 7A pravodke puse auto neveiks. Mano galva lieka 2 variantai.
1. palikti 7A pravodke vietoj ir varikliui uzjungti AAN jo gimtaja pravodke atskirai. ( problemos:
galimai neveiks dauguma paneles parodymu, galimas trumpas jungimas, slykstus vaizdas)

2. bandyti per 7A pravodke pajungti AAN kompa jungiant atskirai laidus i kompa. Kiek teko
ziureti ETKA tai 7A 3B ABY variklio pravodke tokia pat ( nors neesu tikras). AAN kompo jungtis tikrai kitokia be to i kompa ateina vakumo slangele (cia turbut turbo slegiui reguliuoti.) ( problemos : gali gautis visiskas by... ir sudegintas kompas, sekmes variantu veiktu daugauma prietaisu ).
Is esmes ir 1 ir 2 variantai ziaurus bet beda, kad cia ABY varikliu nera, o 3B jau daugumoj
arba vazinejasi antra gyvenima kokiam cupe arba ismire.
Tai va gal kam teko susidurti. Laukiu patarimu.

Antraštė: Re: AAN i 7A vieta. problemos su pravodke
Parašė: sakas7 2010 Sausio 28, 04:58:56

kaip suprantu niekam neteko

Antraštė: Re: AAN i 7A vieta. problemos su pravodke
Parašė: jankazas 2010 Sausio 28, 09:12:46

Citata iš: sakas7  2010  Sausio 21, 08:59:14

sveiki.
zodziu pradejau keisti savo kupui varikli i
7A vieta statau AAN (2.2 20V turbo) reikalas daejo iki pravodkes.
taigi problema, kad 7A pravodkeje viskas ( stabdzai, sensoriai t.t. ir net starteris)
galutinai sueina i viena pyne ir atski tik laidus reikalingus kompui
praktiskai neimanoma. Tuo tarpu AAN pynej nesuvaryta viskas i viena kruva, o
gana padorai atsiskiria laidai reikalingi tik kompui. Is to kyla problema kaip uzjungti
AAN motora ? Jei istrauksi 7A pravodke puse auto neveiks. Mano galva lieka 2 variantai.
1. palikti 7A pravodke vietoj ir varikliui uzjungti AAN jo gimtaja pravodke atskirai. ( problemos:
galimai neveiks dauguma paneles parodymu, galimas trumpas jungimas, slykstus vaizdas)

2. bandyti per 7A pravodke pajungti AAN kompa jungiant atskirai laidus i kompa. Kiek teko
ziureti ETKA tai 7A 3B ABY variklio pravodke tokia pat ( nors neesu tikras). AAN kompo jungtis tikrai kitokia be to i kompa ateina vakumo slangele (cia turbut turbo slegiui reguliuoti.) ( problemos : gali gautis visiskas by... ir sudegintas kompas, sekmes variantu veiktu daugauma prietaisu ).
Is esmes ir 1 ir 2 variantai ziaurus bet beda, kad cia ABY varikliu nera, o 3B jau daugumoj
arba vazinejasi antra gyvenima kokiam cupe arba ismire.
Tai va gal kam teko susidurti. Laukiu patarimu.

Tiksliai nieko nepatarsiu, bet: :D

7A schema galima rasti cia: http://www.s2central.net/S2_Schematics/B3_models.htm

Detaliai apie ABY pravodkes niuansus: http://www.s2central.net/S2_Schematics/ABY_Wiring.pdf

Cia rasi visokia papildoma info apie schemu skaityma, zymejimus ir pan: http://www.s2central.net/S2_Schematics/