Lietuvos Audi klubo forumas
Techninis forumas => Variklio skyrius => Temų archyvas => Temą pradėjo: WOLF 2008 Balandžio 24, 00:31:43
-
Turiu problemele, pravaziavus 25000km paskirstymo dirzas susiaurejo apie 25%... :O
Kazkuri zvaigzdute ar tempimo guolis nuvedineja dirza i isorine puse, ko pasekoje dirzas trinasi i tempejo borteli... :(
Laimei laiku pastebeta, nes po dar ~10000km manau butu nutrukes, o tada jau tikra beda... :[
Reikiau rasti priezasti viso sito, nes uzdejus nauja dirza vel bus tas pats... :-{
Taigi, gal yra susidurusiu su sia problema ar bent jau girdejusiu kame reikalas... ?!?
Is anksto dekoju uz mintis... :)
-
siurblio ivore susidevejus,siurblys meta dirza lauk.
-
O tempejas negali buti kaltas sitoj vietoj...?
-
99%, kad įtempėjas. Teko su tuo susidurti gyvai. Įtempėjo skriemulys buvo brokinis, ne I_I formos, o (_)
-
o ash sakau kad 99proc kad siurblio ivore ishejus lauk,ir meta dirza i ishore,ko pasekoje jis yra edamas
-
Tu 1,9varikliui esi matęs gyvai, kiek tas siurblys turi būti išsidėvėjęs, kad mestų jau diržą???
-
Tu 1,9varikliui esi matęs gyvai, kiek tas siurblys turi būti išsidėvėjęs, kad mestų jau diržą???
taip,pas mane jau po truputi meta lauk(dar ne taip baisiai kaip situo atveju).moraliskai kaupiuos remontui.
-
Tai pasitikrink atidžiai įtempėjus, rimtai sakau, nes aš darbe jau pora tokių įtempėjų turiu, kur diržus nupjovė.
-
Siandien apsiklausinejau 6 motoristus, viena atsivezes buvau ir ne vienas, bent jau 80% tikslumu nepatvirtino kame reples... (-)
Apsiskambinejau 3 siurbliu specus, viena taipogi buvau atsivezes. Apziurejo siurbli, pajudino ir pasake "1,9 varikliu siurbliu ivores stovi platesnes negu 1,6. Tai laiko geriau. Matau masina dar macius nedaug taip kad buk ramus, ne siurblyje beda"... ff
Lieka... alkuninio zvaigzde... :O
Tipo uzdek nauja dirza, kitus dizelius ir nesudejus apsaugu uzvest patare. Turi matytis ar skyvai musa ar ne. Jei musimas yra, tai bandyt alkuninio zvaigzde keist... :(
Nu prisiklausiau sian kaip reikiant... 8:8
-
as tai manau kad itempejas... gal jis ir keistas, bet gali buti blogai uzdetas.
pas pusbroli a4 tdi panasiai buvo.
-
kaip kvaila spelioti (!?) nusiardai, nusisuki skyva apatini, zvaigzdute, pratikrini ar nera nuestas velenas, jei viskas tvarkoje, nekliba niekas, dedi nauja itempeja, dirza, statai degima ir viskas. neprispeliosi cia per foruma kas yra, ardai ir ziuri..
-
kaip kvaila spelioti (!?) nusiardai, nusisuki skyva apatini, zvaigzdute, pratikrini ar nera nuestas velenas, jei viskas tvarkoje, nekliba niekas, dedi nauja itempeja, dirza, statai degima ir viskas. neprispeliosi cia per foruma kas yra, ardai ir ziuri..
Teisingai neprispeliosi, bet kartais liaudies ismintis padeda... 8:8
Nuardyta, apziureta ir apsistota ties alkuninio svaigzde... :V
Bus uzdeta nauja ir paziuresim... (y) arba (n)
-
sweiki, pries kokias 3 sav as taipat pasikeiciau paskirstymo dirza su itempeju ir guoliuku. seno dirzo vaizdelis buvo lygiai toks pat kaip ir pas tave gal net baisiaiu, pardavejas sake kad nuo itempejo taip trinasi, bet prasukinejau lyg ir normalus buvo.
klausimas kodel neina degimo gerai nustatyti buvau gera pagaves bet pasivazinejas vel turbut pasiankstivino garsas kaip kaltu per voztuvus
-
sweiki, pries kokias 3 sav as taipat pasikeiciau paskirstymo dirza su itempeju ir guoliuku. seno dirzo vaizdelis buvo lygiai toks pat kaip ir pas tave gal net baisiaiu, pardavejas sake kad nuo itempejo taip trinasi, bet prasukinejau lyg ir normalus buvo.
klausimas kodel neina degimo gerai nustatyti buvau gera pagaves bet pasivazinejas vel turbut pasiankstivino garsas kaip kaltu per voztuvus
Kaip gali pasiankstint...? ?!?
Nebent dirzas persoko ir tiek...? :V
Vel susigaudyk zymas (metkes) ir paziurek... (+)
-
gal nepakankamai istemtas dirzas (per itempeja) arba virsutine zvaigzdute atsileido, arba , arba:)
-
sunku paaiskinti: visuose vietose isitempes dirzas, bet nuo voztuvu skriemuolio iki siurblio kaip ir pilnai neisitempe: klausimas ar siam varikliui tik itempejo pagalba itempemas dirzas ar yra kokiu niuansu kaip tinkamai uzdeti dirza ir itempt?
dekui
-
daryk taip: nusiimi dirza, apatini velena pasistatai ant 0 (smagratis) siurbli uzsikaiscioji, virsutine zvaigzdute atsileidi varzta kad sukinetusi, po to uzsikaisciuoji virsutini veleneli, tada uzdedi dirza, itempi kad nebuti laisvas, uzverzi zvaigzdute, isitempi itempeja, kad butu normaliai, prasuki su raktu kelis kartus varikli, prasitikrini mietkas ir viskas:)
-
Zek, neskubek su tempimu, nepertemk dirzo! jei per stipriai uzversi dirza, bus kaip man buvo, siurblio ivare suede :G Bet juk niekas negime mokedamas, juk mokinames, is klaidu ;)
-
pas mano draugeli taip su generatoriaus dirzu tai ten tipo kreivai kaskuris stovi ir eda. pas ji per keleta menesiu puse dirzo nuede. sake reikia puse variklio isardyt kad atitiesint.
-
Na is tikruju priezasties ir neradau del ko "surijo" man dirza...
Visos zvaigzdes sukasi idealiai, siurblio ivores geros, apatinis skivas kaip styga...
Uzdejau nauja dirza ir vaziuoju... :)
Pravaziavau ~300 km. ir kolkas viskas OK...
Dirzas stovi ant zvaigzdziu vidurio niekur nesiliecia, niekur nesitrina, zodziu viskas kaip turi but...
Bus matyt daugiau pravaziavus... :V
Kame problema buvo taip ir niekas nepasake ir pats nesuprantu... (!?)
-
daryk taip: nusiimi dirza, apatini velena pasistatai ant 0 (smagratis) siurbli uzsikaiscioji, virsutine zvaigzdute atsileidi varzta kad sukinetusi, po to uzsikaisciuoji virsutini veleneli, tada uzdedi dirza, itempi kad nebuti laisvas, uzverzi zvaigzdute, isitempi itempeja, kad butu normaliai, prasuki su raktu kelis kartus varikli, prasitikrini mietkas ir viskas:)
O as taip ir neprisiverciu perstatyt dirza, dirba kaip traktoriukas, trauka apmazejus, turbut ir varykliui sunkiau taip dirbt.
Aidosai, dekui uz instrukcija, butinai pasinaudosiu
-
daryk taip: nusiimi dirza, apatini velena pasistatai ant 0 (smagratis) siurbli uzsikaiscioji, virsutine zvaigzdute atsileidi varzta kad sukinetusi, po to uzsikaisciuoji virsutini veleneli, tada uzdedi dirza, itempi kad nebuti laisvas, uzverzi zvaigzdute, isitempi itempeja, kad butu normaliai, prasuki su raktu kelis kartus varikli, prasitikrini mietkas ir viskas:)
O as taip ir neprisiverciu perstatyt dirza, dirba kaip traktoriukas, trauka apmazejus, turbut ir varykliui sunkiau taip dirbt.
Aidosai, dekui uz instrukcija, butinai pasinaudosiu
Cia kokiam varikliui instrukcija? Tikrai ne TDI,nes ten stovi automatinis tempimas. ir jei degimas bent per viena danti skirias iskart pasijaucia juodai ant variklio darbo. o jei nukrypimas mazesnis nei per viena dant tai idealiai galima tik su kompu sureguliuot.
-
Cia kokiam varikliui instrukcija? Tikrai ne TDI,nes ten stovi automatinis tempimas. ir jei degimas bent per viena danti skirias iskart pasijaucia juodai ant variklio darbo. o jei nukrypimas mazesnis nei per viena dant tai idealiai galima tik su kompu sureguliuot.
Kur tu automatini paskirstymo dirzelio tempima matei 1Z; AFF; AHU arba AFN varikliuose...? (!?)
Ir gal gali papasakot ka ten su kompu darytum... :O
-
visalaika ant metku sustatyti reikia, po to su kompu gali patikrinti, ir jei nera idealiai tikslus, tada per siurbli pareaguliuoja kompo pagalba ;) , bet jei statant atsileidus zvaigzdute is naujo priverziama su geru uzsikaisciavimu, tai tas kompas parodys tik gera degima :)
-
Cia kokiam varikliui instrukcija? Tikrai ne TDI,nes ten stovi automatinis tempimas. ir jei degimas bent per viena danti skirias iskart pasijaucia juodai ant variklio darbo. o jei nukrypimas mazesnis nei per viena dant tai idealiai galima tik su kompu sureguliuot.
Kur tu automatini paskirstymo dirzelio tempima matei 1Z; AFF; AHU arba AFN varikliuose...? (!?)
Ir gal gali papasakot ka ten su kompu darytum... :O
gal mes nesusisnekam,bet as detale NR 17 vadinu automatiniu itempeju (zr. nuotrauka) o su kompu reguliuojasi idealus degimo kampas. Visu pirma adaptacijos pagalba keiciasi ipurskiamo kuro kiekis, jei tas nepadeda tai tada mechaniskai degimo kampas keiciasi stebint su kompu realiuoju laiku ?!?
-
detale nr 17 automatinis itempejas bet per ji reikia dirza itemti, neuztenka tik verzles paprastai priverzti ir jis pats items ta dirza:)
-
detale nr 17 automatinis itempejas bet per ji reikia dirza itemti, neuztenka tik verzles paprastai priverzti ir jis pats items ta dirza:)
automatinio itempimo ir yra esme kad jis pats itempia kiek reikia.o dedant tu ji kaip tik atleidi kad galetum uzdet,paleidi ir viskas,o pats NIEKO NEPRITEMPSI!!!!!!!!!!!!!!!!!!
-
Klysti Mindezai! bent jau pas mane tai itempejas tikrai ne automatinis, o uztempiamas raktu panasiu kaip tas kur bulgarkei diskeli nuimti, o tada uzmerziamas verzle ;)
-
gal mes nesusisnekam,bet as detale NR 17 vadinu automatiniu itempeju (zr. nuotrauka) o su kompu reguliuojasi idealus degimo kampas. Visu pirma adaptacijos pagalba keiciasi ipurskiamo kuro kiekis, jei tas nepadeda tai tada mechaniskai degimo kampas keiciasi stebint su kompu realiuoju laiku ?!?
Susisnekam (+) ir viskas ka parasei yra tiesa, tik sios detales negirdejau vadinant "automatiniu tempeju" ir tiek... :)
Klysti Mindezai! bent jau pas mane tai itempejas tikrai ne automatinis, o uztempiamas raktu panasiu kaip tas kur bulgarkei diskeli nuimti, o tada uzmerziamas verzle ;)
Mindezas teisus. Tu tuo chitru raktu suki iki zymos ir tada priverzi verzle, o viduj yra spyruokle kuri palaiko dirza itempta reikiama jega ;)
-
nu va,pagaliau baiget man irodynet (o visus kitus klaidint) kad zheme yra chemodano formos.pats sau keiciausi dirzus visoms mashinoms ir tik golfui 1.6d buvo itempimas rankiniu budu asimetrishko itempimo guolio pagalba.
-
na gal ir jusu tiesa, bet pas mane tas itempejas be tos kojeles.
-
na gal ir jusu tiesa, bet pas mane tas itempejas be tos kojeles.
taip,yra kitas variantas be kojeles. ten toks fiksatorius i korpusa kishasi,principas tas pats-dirza itempineja spyruokle;)