Lietuvos Audi klubo forumas
Techninis forumas => Variklio skyrius => Temų archyvas => Temą pradėjo: bizz 2008 Gruodžio 09, 20:32:46
-
va mano bulka (audi 80, 1990metu) valgo daug kuro. tiek duju tiek benzo (duju apie ~15 benzo nematavau, bet rodykle krenta greit) kame beda? pas sitas stovi lambda? o gal visa "karba" keist laikas? o idomumo delei sitas mono ipurskimas tinka nuo b4 2.0?
-
pats atsakei i savo klausima. Nuo 2.0 variklio nori det i 1.8 Tad netiks, bet rekomenduociau pasidaryt diagnostika, ar nebus tik lemda numires. Beje kuro srebimo priezasciu yra daug netgi tokia kaip stringancios stabdziu kaladeles.
-
nu as girdejes kalbu kad tinka nuo b4 2.0 motoro... bet jei tu taip sakai.. o siaip bulkom dar diagnostikos daromos ? :)
-
su degnostika ten nekas,nebent moki led'o mirksnius gerai issifruoti :D
geriausia degnostika tai testeris tokiems bolidams (+)
-
imanoma placiau apie testeri?
-
imanoma placiau apie testeri?
stai toks prietaisiukas :)
-
tai zinau kaip jis atrodo :) a kaip su testeriu ji patikrint?
-
vyrukai,jeugu ka tai liamda zondas dujom ne prie ko(jeigu dujos ne kompiuterines) (+) vaziuojant ant duju jo gali ir nebuti, cia tik benzui. taigi dujos tai kaip speju ne kompiuterines, kitas dalykas tie mono ir karbai yra sudu sudas dujoms. Galiu pasakyti, kad tu situ kuro sanaudu nelabai ir sumazinsi. Turejau as 1.8 karba mieste buvo 14 ltr. traukos 0, nieko nepadariau (CO kuo puikiausia rode), turejo draugas 1.8 mono 14-15 mieste imdavo ir traukos 0. O gal pas tave reduktorius i pabaiga eina, gal membranos susidevejo kik laiko vazineji su tuo reduktorium? ir pasiziurek ar papildomo oro niekur netraukia, o daugiau jeigu CO graziai rodo nieko nepadarysi. As del to masina pardaviau .Nepatarciau daugiau pirkti karba ar mono jeigu su dujom vazineji :)
-
kitas dalykas tie mono ir karbai yra sudu sudas dujoms.
Nu kad dujoms kaip tik tinkamiausias variantas yra mono,jei kalbam apie paprastas dujas.
-
Taip girdejau jau ne isvieno (+) Cia tik mitas (+) tai tie kas sako tegul paaiskina kuom tinkamiausias variantas :) vaziujant perjungi i benza kol uzpumpuoja (-), paskui nori perjungt dujas-kol benza isdegini vienas vargas su ipurskimu to nera :) kitas dalykas pvz. karbas ir mono normaliai ant abieju kuro misinio neatreguliuosi arba tau dujas puikiai atreguliuos arba benza (su ipurskimu to nera) Trecias dalykas su ipurskimu ir masina galingesne kw daugiau ir ryja maziau :)
-
Dvi mašinas tokias naudojau,abiejoms tikrai jokių bėdų nebuvo.
-
Nu as irgi vazinejau ir 1.8, 2.0, 2.2, 2,3 ir tikrai nepirkciau mono ar karbo
-
Nu šiais laikais jau yra ir modernesnių, bet tokių metų auto su dujomis tikrai mono vienas geriausių variantų
-
Tai tada pasakyk kuo geresnis variantas
-
Nėra problemų pvz su purkštukais, kaip kad būna įpurškimu ir važinėjant ant dujų, šaudymo galimybės beveik nėra ir t.t.t.t
-
Del saudymo tai sitie 2.3 varikliai truputi opesni, nes pas juos jau truputi elektonikos ipurskime yra, bet nezinau turejau bulka 2.0 85 kw pravaziavau apie 30tukst. silke 2.2 ne karto nebuvo susaude. Beje ir saudymo problema yra tik elektroje (pvz. zvakes, laidai paskirstymo dangtelis ar bigunokas ir pan.) jeigu sioje srityje problemu nera tai ir nesaudys. Ir kam pirkt pvz B4 2.0 mono su 66Kw jeigu galima pirkt 2.0 85KW ir trauka zymiai geresne ir kuro sanaudos vienodos ar netgi dar mazesnes
-
Ne iš salono perki,kartais nebūna galimybių rinktis ;)
-
tai tada paprasciausiai neperki i viskas (!?)
-
sveiki neradau tokios temas ir nenoriu kurti temos tai jei nieko pries paklausiu :V
Tai va yra namuose audi 80 (karbas) 88 ir buvo visos vakumynes zarnos ''vieno genelaus meistro '' atjunktos tai db nuvaziavus reguluoti kitas meistras sako pasijunk vakuma..... tai va klausimas toks gal kas turi kokem garze uzsislepe audine su karbu ir netingi padaryti foto kaip ten viskas sujungta arba koki brezinuka padaryti... ir dar vienas klausimas o ar eina pajunkti atgal ta mono ipurskimas pas mane jis lyg ir stovi tik kad prikabintas..... tai gal kas turi ir vel koki brezinuka ar foto kaip ji pasijunkti ir aplmai kas geriau karbas ar mono? :/
-
Tai va kas del duju turejau golfa 1.8 mono nissana 1.6 elektroninis karbas mersa 3.0 karbas ir db turiu bulka 1.8 idetas variklis i 2.0 tad ipurskimas smegenis viskas 2.0 pilnas ipurskimas tik motoriukas 1.8 ir is ju visu man del duju geriausia bulka nes ipurskimas mono gerai bet ipurskimas dar geriau jai viska gerai priziuresi. O kaip kazkas rase kad purkstukai pareina ar kas tai juk visos masinos genda o jai nori mazai gedimu tai tada pirk audi kokiu 87m 1.6 paprasta dyzeli ten daugiau nieko iskyrus varikli po kapotu nera.
-
aisku ;) , bet yra kita problema 8:8 nz kaip ji atgal atsijunkti :/ gal kas koke skema ar foto kaip ten sujunkti ta mono :-{
google-nepadeda :[
-
Patarimas jai nezinai ir nenusimanai geriau nekisk nagu kokiu dar schemu tau gali reiket
-
viskas yra atjunkta pas mane tai bent kokia brezinu ar schema (kaip as vadinu ) pasijunkti bet karba nes visiskai nedirba laisvom apsukom :-{ (z)
-
tai tada gal kas gali pasakyti kur kaune gali pajunkti ta mono ar karba sutvarkyti :/
-
Mono karbas tinka ir vw tik reik atidzei ziuret kiek jungesi laidu i karba
-
gal dar kas atsilieps i sita tema? Nenoriu kurti naujos temos.Tai taip kaskas ir nebaige-kaip patikrint lambda B4 a???? gal pasidalinkite savo patirtimi?
-
vyrukai,jeugu ka tai liamda zondas dujom ne prie ko(jeigu dujos ne kompiuterines) (+) vaziuojant ant duju jo gali ir nebuti, cia tik benzui. taigi dujos tai kaip speju ne kompiuterines, kitas dalykas tie mono ir karbai yra sudu sudas dujoms. Galiu pasakyti, kad tu situ kuro sanaudu nelabai ir sumazinsi. Turejau as 1.8 karba mieste buvo 14 ltr. traukos 0, nieko nepadariau (CO kuo puikiausia rode), turejo draugas 1.8 mono 14-15 mieste imdavo ir traukos 0. O gal pas tave reduktorius i pabaiga eina, gal membranos susidevejo kik laiko vazineji su tuo reduktorium? ir pasiziurek ar papildomo oro niekur netraukia, o daugiau jeigu CO graziai rodo nieko nepadarysi. As del to masina pardaviau .Nepatarciau daugiau pirkti karba ar mono jeigu su dujom vazineji :)
reikejo pameginti variklio galva paslifuoti :)
sanaudos but pamazeje ant duju ir ant benzo
tik ant to benzo butu rizka didesne del detonacijos jei ten nera kokiu apsaugu
kaip pvz pas 2.0E varikli ir kitus naujesnius
Taip girdejau jau ne isvieno (+) Cia tik mitas (+) tai tie kas sako tegul paaiskina kuom tinkamiausias variantas :) vaziujant perjungi i benza kol uzpumpuoja (-), paskui nori perjungt dujas-kol benza isdegini vienas vargas su ipurskimu to nera :) kitas dalykas pvz. karbas ir mono normaliai ant abieju kuro misinio neatreguliuosi arba tau dujas puikiai atreguliuos arba benza (su ipurskimu to nera) Trecias dalykas su ipurskimu ir masina galingesne kw daugiau ir ryja maziau :)
nu kaip ir minejau, didesnis suspaudimo laipsnis, didesnis galingumas, mazesnes kuro sanaudos, didesnio oktano benzas, didesne detonacijos tikimybe
gal dar kas atsilieps i sita tema? Nenoriu kurti naujos temos.Tai taip kaskas ir nebaige-kaip patikrint lambda B4 a???? gal pasidalinkite savo patirtimi?
pasijungi testeti nusistates ant kokiu 2v max kad rodo ir ziuri kaip sokineja itampa
jis turi sokineti nuo 0.2 iki 0.8 preliminariai
cia aisku kai variklis darbines temperaturos bet tai dar nepasako kad lemda 100 gera bet ne visai mirus
tiksliausiai tai galima pamatyti su oscilografu bet pradziai ir su testeriui gerai
-
trumpai isamiai-aciu