Lietuvos Audi klubo forumas
Audi quattro => Quattro klausimai - atsakymai => Temą pradėjo: samas555 2014 Balandžio 28, 10:50:15
-
Sveiki,
Audi A4 Avant Quattro 1,9 TDI, kuomet važiuoji girdisi kažkoks nedidelis užesys salone, bet tikrai ne rato guolis. Kuomet spaudi greičio pedalą tai ir girdisi, o atleidus kurį laiką nurimsta tas garsas, o po to paspaudus greičio pedalą ir vėl atsiranda. Riedant išjungus pavarą garso nesigirdi. Gal čia susijęs garas su tiltu, diferencialu ar kardanu? Gal greičių dėžėje kas ten ūžia? Kas galėtų būti? Ką būtų tikslinga pakeisti?
Dėkoju už atsakymą
-
O kai begi isjunges gazuoji vaziuodamas yra garsas ar ne?
-
Na lygtai nėra. Nepasakyčiaus kad yra tas garsas kuomet gazuoji. Toks įspūdis, kad su greičių dėže susijęs. Gal greičių dėžėje koks guolis baigiasi?
-
Tai vat greiciausiai sitas tavo spejimas ir bus teisingas
-
tada nekas (n), bet gerai būtų žinoti tiksliai kas ten yra (+)
-
Daugiau nieko ir negali but. Jei is priekio uzesys-greiciu dezes, jei is galo- reduktoriaus guolis...
-
Galvut kas nors keitet tuos dezes guolius? Brangus jie? Ar rizikuit ir pirkt kita deze geriau
-
Butent Audi neteko keist. Yra teke kitom auto keist pirminio veleno guolius, tai mazdaug nuo 50 iki 200lt uz guoli teke moket. Neaisku dar kuris guolis uzia. Atsidarius deze ir zinant reikiamo guolio(-iu) matmenis, suzinotum ir kiek kainuoja, ir apsisprestum kas labiau apsimoka- keist guoli ar visa deze. ;)
-
Nu jo kažkaip ir jaučiasi, kad užesys tarsi nuo greičių dėžės (+)
-
Galvut kas nors keitet tuos dezes guolius? Brangus jie? Ar rizikuit ir pirkt kita deze geriau
pas mane panasi beda..tik pirmu begiu uzia, kitais ne.
Kaip tik snd buvau nuvares pas meistrus kur tvarko,cia kazkas is forumo dave kontakta ) veiveriu 51a.Kaunas. tai suzinojau kad bet kokiu atveju reik ardyt :D nueimas-uzdejimas dezes 280 lt, dezes perrinkimas 300 + detales..
jei deze visai nepabirus gal ir apsimoka tvarkyt, bet suma nemaza gaunasi o deveta ne visad gali ir gera gaut...
pats galvoju kaip cia geriau prasisukt, bet kol dar vaziuoja ir kol lt nera..teks dar taip pavazinet..
-
Galvut kas nors keitet tuos dezes guolius? Brangus jie? Ar rizikuit ir pirkt kita deze geriau
kiek man teko susidurti tai taip.
audi 200 20v pirminio ar antrinio veleno guolis ~600
-
pas mane panasi beda..tik pirmu begiu uzia, kitais ne.
Kaip tik snd buvau nuvares pas meistrus kur tvarko,cia kazkas is forumo dave kontakta ) veiveriu 51a.Kaunas. tai suzinojau kad bet kokiu atveju reik ardyt :D nueimas-uzdejimas dezes 280 lt, dezes perrinkimas 300 + detales..
jei deze visai nepabirus gal ir apsimoka tvarkyt, bet suma nemaza gaunasi o deveta ne visad gali ir gera gaut...
pats galvoju kaip cia geriau prasisukt, bet kol dar vaziuoja ir kol lt nera..teks dar taip pavazinet..
jei quattro tai čia labai nebrangu
-
kiek man teko susidurti tai taip.
audi 200 20v pirminio ar antrinio veleno guolis ~600
joooo, cia rimta. 600 uz guoli biski daug
-
tai nepergyvenk, čia prieštvaninių ekskliuzyvų kainos debiliškos visur, jei tik eina detalių gaut :)
su normaliom auto neturėtų taip būt
-
jei quattro tai čia labai nebrangu
Quattro mechanine
-
Quattro mechanine
Taip mechaninė
-
Uzimas bus is torseno, o jo atskirai negausi. Sviecesi dezes keitimas :goodboy: 800 minimum (wow)
-
Uzimas bus is torseno, o jo atskirai negausi. Sviecesi dezes keitimas :goodboy: 800 minimum (wow)
Aišku, laukiu tada kol užkals dėžė :-)
-
Uzimas bus is torseno, o jo atskirai negausi. Sviecesi dezes keitimas :goodboy: 800 minimum (wow)
Idomu kodėl taip vertinate? Kodėl būtinai torsenas? Taip išeina, kad greičių dėžėje nieks negali ūžti?
-
Na pas mane grynai panasus simptomai ir meistriukai sako torsenas. Gal kazka pakomentuot snd vakare galesiu, pakeites deze.
-
as tai pradžiai siūlyčiau pasikeisti tepalus ir dar kokį priedą įsipilti pvz.
http://xado.lt/revitalizantai/geliai-revitalizantai/gelis-revitalizantas-pavar-d-ms-ir-reduktoriams (http://xado.lt/revitalizantai/geliai-revitalizantai/gelis-revitalizantas-pavar-d-ms-ir-reduktoriams)
Nes meistrai tau visada pasakys: "reikia keisti dėžę ir reduktorių".
Pas mane quattro, galinis reduktorius šiektiek myžo per kairį salniką, nuvariau į 6pavaros servisą, pasakė, kad reikia keisti visą reduktorių. Žinoma 1 meistro nuomone niekada nepasitikiu, nuvariau pas kitą, užpylėm tepalų iki normos, atvariau po mėnesio, max gal 20g buvo dingę :goodboy:
Aišku su laiku reikės ta salniką pasikeisti, bet ne reduktorių! :D
-
as tai pradžiai siūlyčiau pasikeisti tepalus ir dar kokį priedą įsipilti pvz.
http://xado.lt/revitalizantai/geliai-revitalizantai/gelis-revitalizantas-pavar-d-ms-ir-reduktoriams (http://xado.lt/revitalizantai/geliai-revitalizantai/gelis-revitalizantas-pavar-d-ms-ir-reduktoriams)
Nes meistrai tau visada pasakys: "reikia keisti dėžę ir reduktorių".
Pas mane quattro, galinis reduktorius šiektiek myžo per kairį salniką, nuvariau į 6pavaros servisą, pasakė, kad reikia keisti visą reduktorių. Žinoma 1 meistro nuomone niekada nepasitikiu, nuvariau pas kitą, užpylėm tepalų iki normos, atvariau po mėnesio, max gal 20g buvo dingę :goodboy:
Aišku su laiku reikės ta salniką pasikeisti, bet ne reduktorių! :D
Aš manau jei ūžtų reduktorius, tai būtų važiuojant pastovus pašalinis garsas, o pas mane garsas tik važiuojant su pavara, o jei riedi nuo kalno išjungęs pavarą tada nėra to pašalinio garso.
-
Ta prasme siūlau pradžiai prieš ardymą bandyti greičių dėžę "gydyti" vitaminais, jeigu vistiek sakai važiuosi kol subyrės.
-
Ta prasme siūlau pradžiai prieš ardymą bandyti greičių dėžę "gydyti" vitaminais, jeigu vistiek sakai važiuosi kol subyrės.
Supratau ;) Nes čia ir sukiausia su meistrais. Atvažiuoju su problema rimtesne ir išvažiuoji su ja. Jie moka tik elementarius dalykus pakeisti. :-{
-
(h) turiu ir as problema su pasaliniu garsu :-{
susukus vaira i kaire puse ir duodant gazo kazkas trata :-{
anksciau, tratedavo tai tik pilnai susukus vaira vaziuojant i ikalne arba ziema gerai uzmynus tapke.
db jau nebereikia net pilnai susukti vairo ir kartais pasigirsta tratejimas. svelniai apsisukinejant ir sukant i kaire jokio garso, tik jei agresyviau tai darau.
traskesys grynai kaip isorines granatos, bet daug svelnesnis.
granatos guma sausa ir manau, kad problema ne joje, nes nuvaziuota ~90k km, tai granata jau senai butu issizergusi.
b5 1.9tdi Q
-
tai kad visi smptomai granatos :goodboy:
-
Aš manau jei ūžtų reduktorius, tai būtų važiuojant pastovus pašalinis garsas, o pas mane garsas tik važiuojant su pavara, o jei riedi nuo kalno išjungęs pavarą tada nėra to pašalinio garso.
o torsenas sukas visada nuo auto greičio, nepriklausomai nuo pavaros, reiškias ne jis, o kas nors ant pirminio veleno. jei išmini sankabą, bet palieki pavarą riedant, garsas irgi yra? o kai išmeti pavarą, ir išmini sankabą, tada nutyla?
-
tratėjimas ar vibracija? jei tratėjimas, tai granatos, jei vibracija, galinio diffo pagalves žiūrėk
-
Kad torsenas sukasi tai tegul jis sukasi, jokių garsų ir nebus be apkrovos, reiškes Jis:)
-
tratejimas, na as pries pora metu, kai pirma kart isgirdau, tai irgi pamaniau, kad isorine granata, bet patikrinus, tai chamutai buvo savo vietose ir pati guma sausa. tai ir nekeiciau, galvojau vaziuosiu, kol visai damusiu. bet kad jau 2metus taip vazineju ir prasukta~90k km. ir visi km mieste, tai sukinejimo granatos gauna daug.
nu blemba, seimoje per 5 masinas prikeites as tu granatu gal koki 20, ir niekada nebuvo panasaus tratejimo.
pvz: visi zinot, kaip trata granata(t.y. koks traskejimas ir garsas) o pas mane toks garsas jog kad ta granata butu 3kart mazesne.
granatas visada tikrindavau taip: susuku vaira i viena puse ir vaziuoju atbulas, td i kita puse. o mano atveju vaziuojant atbulom netrata nei viena granata :-{
nu krc vejas kazkox. tex turbut kokia diena pabandyt kasikeist granata ir td bus aisku ar joje beda.
-
tratejimas, na as pries pora metu, kai pirma kart isgirdau, tai irgi pamaniau, kad isorine granata, bet patikrinus, tai chamutai buvo savo vietose ir pati guma sausa. tai ir nekeiciau, galvojau vaziuosiu, kol visai damusiu. bet kad jau 2metus taip vazineju ir prasukta~90k km. ir visi km mieste, tai sukinejimo granatos gauna daug.
nu blemba, seimoje per 5 masinas prikeites as tu granatu gal koki 20, ir niekada nebuvo panasaus tratejimo.
pvz: visi zinot, kaip trata granata(t.y. koks traskejimas ir garsas) o pas mane toks garsas jog kad ta granata butu 3kart mazesne.
granatas visada tikrindavau taip: susuku vaira i viena puse ir vaziuoju atbulas, td i kita puse. o mano atveju vaziuojant atbulom netrata nei viena granata :-{
nu krc vejas kazkox. tex turbut kokia diena pabandyt kasikeist granata ir td bus aisku ar joje beda.
geras granata tris kart mažesnė (y) mirštu juoku :-] :bedantis:
čia tik šiaip emocijos, nieko asmeniško ;)
-
o torsenas sukas visada nuo auto greičio, nepriklausomai nuo pavaros, reiškias ne jis, o kas nors ant pirminio veleno. jei išmini sankabą, bet palieki pavarą riedant, garsas irgi yra? o kai išmeti pavarą, ir išmini sankabą, tada nutyla?
va čia reiks pabandyt su sankaba neišmetus pavaros. dabar net ir nežinau ar su sankaba yra tas garsas. :think:
-
tratejimas, na as pries pora metu, kai pirma kart isgirdau, tai irgi pamaniau, kad isorine granata, bet patikrinus, tai chamutai buvo savo vietose ir pati guma sausa. tai ir nekeiciau, galvojau vaziuosiu, kol visai damusiu. bet kad jau 2metus taip vazineju ir prasukta~90k km. ir visi km mieste, tai sukinejimo granatos gauna daug.
nu blemba, seimoje per 5 masinas prikeites as tu granatu gal koki 20, ir niekada nebuvo panasaus tratejimo.
pvz: visi zinot, kaip trata granata(t.y. koks traskejimas ir garsas) o pas mane toks garsas jog kad ta granata butu 3kart mazesne.
granatas visada tikrindavau taip: susuku vaira i viena puse ir vaziuoju atbulas, td i kita puse. o mano atveju vaziuojant atbulom netrata nei viena granata :-{
nu krc vejas kazkox. tex turbut kokia diena pabandyt kasikeist granata ir td bus aisku ar joje beda.
granatas reikia tikrint ar laisvumo ner, o ne sukiotis po kiema :goodboy: seip vidine netrata, bet man buve tos variantas, kad ir ji buvo pradejus tratet :think:
-
o torsenas sukas visada nuo auto greičio, nepriklausomai nuo pavaros, reiškias ne jis, o kas nors ant pirminio veleno. jei išmini sankabą, bet palieki pavarą riedant, garsas irgi yra? o kai išmeti pavarą, ir išmini sankabą, tada nutyla?
Pabandžiau: kuomet išmini sankabą, bet pavaros neišjungi ir riedi nuo kalno tada tas garsas dingsta taip pat kaip ir išjungus pavarą riedėtum.
-
Na as sutvarkiau beda. Pakeiciau deze.
Bus ir tau tas pat. Ieskokis dezes.
-
Na as sutvarkiau beda. Pakeiciau deze.
Bus ir tau tas pat. Ieskokis dezes.
Tas pats, tai yra torsenas?
-
Na pas mane grynai panasus simptomai ir meistriukai sako torsenas. Gal kazka pakomentuot snd vakare galesiu, pakeites deze.
Kaip sekėsi remontas? Kokios mintys po jo?
Kiek kainavo dėžė? Po pakeitimo viskas ramu?
Kiek ilgai važinėjai su ūžimu?
-
Žodžiu buvo taip. Nupirkau mašiną, gal po mėnesio įsiklausęs į garsus supratau, kad yra problema. Pradėjau ieškot: padangos, stabdžių kaldės, diskai. Tada problema paūmėjo atsirado virpesei, pradedant važiuot pirma ar antra pavara, žodiu iki 25km/h ir tik sukant bei spaudžiat gazą - tiesiai viskas OK. Tada tikrinau granatas vidines, išorines, priekines, galines.
Tada dar paūmėjo bėda, atsirado skambesys kaip centai kišenėj iš galo dėžės važiuojant apie 100km/h. Tikrinau kardaną, jo granatas pakabinamą guolį.Visdar nerandu bėdos ( nervai).:)
Išvykau į kelionę 150km :D pakeliui pamyniau 200km/h nuvykus, kita rytą pastebėjau balutę dėžės tepalo. Gryžau 150 km, problema aiški reik imt dėžę:) Nuėmęs dėžę nustebau :) ogi tepalai ne pro pirminio dėžės velenėlio salnyką bėga,o šale dėžė trūkus nadrebezgi :D viduriai pro skylę matėsi, ir korpuso gabalai mėtėsi.
Tai problemėlės sekė viena po kitos kol patapo akivaizdžios :) Dėžės neardžiau dar bet įtariu, kad visos bėdos prasidėjo nuo torseno.
Pas mane 2.5 tdi quattro, darbai sekes puikiai, mintys "gaila kad katalyzo jau nėr" :D Kainukė dėžės 800lt+ sankabos komplektą naują dėjau (dėl saves):) Po pakeitimo visiškai kita mašina, jokių ūžimų jokių garsiukų visos bėdos kaip ranka nuimtos.
Važinėjau su bėdom gal 4 mėn.
-
Tavo atveju jeigu nedelsi, o surasi tikslę problemą gal ir eis išgelbėt dėžę, manau reik greit griebt ir viską aplink dėžę tikrint. Gal ką rasi, mažu pigiai išsisuksi, jei nerasi - bandyt dėže imt lauk ir žiūrėt, gal tik koks pigus guoliukas.
Pirminio velenėlio guolio kaina apie 100, puašio guolio apie 600 1vnt. kitų guolių kainų nežinau, o ir dėl šitų galiu sklyst.
-
Tavo atveju jeigu nedelsi, o surasi tikslę problemą gal ir eis išgelbėt dėžę, manau reik greit griebt ir viską aplink dėžę tikrint. Gal ką rasi, mažu pigiai išsisuksi, jei nerasi - bandyt dėže imt lauk ir žiūrėt, gal tik koks pigus guoliukas.
Pirminio velenėlio guolio kaina apie 100, puašio guolio apie 600 1vnt. kitų guolių kainų nežinau, o ir dėl šitų galiu sklyst.
supratau. jo daug reikalų turėjai. :O
-
Sveiki, uzmaciau cia jusu tema, tai ir paciam parupo issiaiskinti kas per bedos pas mano automobiliuka.
Zodziu gerai uzmynus is vietos toks garsas, kad duslintuvas butu nukrites, tas pats prikabinus 700kg priekaba, bet tada nebereikia stipriai tapke spaust tas garsas is karto atsiranda.Zinoma jei nesidraskai ir vaziuoji normaliai to garso nebuna. Nesenai atsirado tas garsas, draugas sako gal pagalve motoro nuplysus ir prie dideliu apkrovu persikreipus motorui jis pasiekia duslintuva ar kazkas panasaus. :think: As baiminuosi, kad nebutu su pavara kazkas, nes ir kaukimas yra, ypac 5 begiu. Cia pirmoji Q mano tai jau nerimauju ar sulauksiu su ja ziemos... :A
-
Sveiki, beda isspresta ff (h) pasirodo tikrai variklio paduska buvo suplysusgaline, (kur greiciu deze laiko), pasikeiciau, visi garsai dingo, isskyrus uzima 5 pavara, bet kolkas tepalai patikrinti ju pakanka, niekur nevarva, todel vaziuosim kol beda paumes. :-)