Ką gero galite pasakyti apie 2.3 apetitą? Važiuojant ramiu rėžimu LPG ir benzinas:)

Eam, termo: užtrumpinau laidus - pakilo salone rodyklė iki pat galo staigia. Paėmiau dačiką, sujungiau laidus ir kaitinau su žiebtuvėliu. Nepajudėjo nei truputėlio.. O prijungtas daviklis buvo tiksliai geras..

tepalų daviklis: davikliai tikrai nesupainioti - patikrintas tas variantas..

Sveiki dar kartą,

Pagaliau baigiau darbus su variklio keitimu, liko visai kelios smulkmenėlės..

1. Taigi, kaip turi būti sujungtas termo daviklis? Trys kontaktai jame (šitoks)

Dabar kairėj viršuje pilkas, dešinėj viršuj geltonas, o apatinis dešinėj yra rudas. Temperatūros kaip nematau, taip ir nematau.. Užtrumpinau laidus, viskas skydelyje rodoma. Kilnojasi rodyklė

2. Tepalo daviklis pjauna grybą ar laidai ar dar kur nors šuo pakastas? Stovint vietoje, pakėlus apsukas iki 3000 jis ima kaukti po maždaug 3 sekundžių. Atseit nėr tepalo. Važiuojant su mašina, viskas vyksta panašiai, kaip ir stovint, tik,kad pradeda kaukti nuo ~2300. Galvojau,kad gal rimtai spaudimo kokio nėra, tačiau įdėjau tą mechaninį monometrą ir pasirodė, kad stovint vietoj nieko nedarant 1.5, duodant anglių pakilo iki 3000 parodė 5.. Kame bėda? Tepalo tikrai sočiai yra, spaudimas irgi normalus..

Liko šitie keli kniukiai (kol kiti neišlindo).. Tuomet reikės degimą žmoniškai sureguliuoti (nes dabar iš ausies ir akies dėjau ), kuro mišinį ir lėkštutę sužiūrėti.. Tuomet lėksiu į trasą..

Ačiū, už atsakymus

Važiuojant lygiu kelio guoliui apkrova išlieka tokia pat. Banguojant - apkrova tampa nebevienoda..

Purkštukai atsidaro nuo 4.5 bar? ar ne? Pas mane buvo įdėtas siurblys lievas, kurio max darbinis slegis buvo 7. laikui bėgant jis nusmigo, nebesukeldavo tokio slėgio ir prie krabo liko vos 4.1 bar. Pakeičiau siurblį į originalų - vedasi puikiai

Jei pas Tave keistas siurblys ir įdėtas ne originalus, tai gali būti,kad trūksta spaudimo. Purkštukai atsidaro prie 4,2 atmosferų slėgio. Pažiūrėk ar gauni bent tokį slėgį prie krabo?

Ir šiaip, gal jau ir tų 5 litrų benzino nebėr? Dasipilk normaliai pradžiai, kad rodyklė bent truputuką atsikeltų..

Sveiki,

Tiesiai šviesiai.. Apsukos nustatytos ties 900 rpm, kai šilta būna, tai gražiai dirba, jokių priekaištų. Tačiau kol šalta, su dujomis visiškai nedirba.. jei vos vos vos vos vos paspaudžiu pedalą, tai apsukos pakyla normaliai ir fsio,tačiau jei pedalas atleistas, tai apsukos nukrenta iki ribos (900) ir tada apsukos šokinėja nuo 1100 iki apačios, tiek,kad mirksi skydelio lemputės (pvz kai tik degimas įjungtas). Ir po kokių 2-4 šuolių variklis užgęsta.. Kai temperatūra 50-60 laipsnių, tai nebegesta, tačiau apsukos šokinėja 600-1000, kai variklis pašyla daugiau ~70 apsukos kaip ir priklauso..

Kas darosi? Ar gali būti,kad kaltas reduktorius? Kaip pasikelti tik dujų tuščias apsukas? Žvakės geros, žvaklaidžiai taip pat.

Ką tik iš garažo..

Dar su užsivedimu turiu bėdų. Ant dujų vedant tenka gan daug pamuilinti (starteris dirba 2-5 sekundes), kol užsiveda.

Vat, pagalvojau,kad gal nenueina iki galo tas antras antros kamerikės dalykėlis. Èiupau wd 40, prapurškiau, pramankštinau, prajudinau. Laisvai viskas judėti ėmė. Bet vistiek tas pats Š. Užsivedus viskas puikiai, apsukos sustoja kaip priklauso ~900, tačiau vos palietus ekseleratorių apsukos pašoka prie 2000.. Ir dabar visą laiką matau arba ~900 arba nemažiau 2000. Na ir ką, pastebėjau,kad tas antros kameros dalykėlis šiek tiek turi laisvos eigos (ty vos vos kliba)..

Ryt bandysim kokio meistrelio ieškot.. Ech.. Nes patys namų sąlygomis nelabai ką galim priveikti, o ir visą gyvenimą dyzeliukais važiavę.. Tėvas senais laikais (~20 metų atgal) benzu riedėdavo.. Tei vat..

Dėl temperatūros pas mane tas pats. Tačiau pakyla iki 70 ir viskas, matosi kažkiek dar rodyklė šokinėja +-.. Ventiliatorius veikia.. 2.0 benzas/dujos.. Pirmą kartą matau,kad tokia darbinė temperatūra. Nes kiek tekę važinėtis tai visur būdavo 85-95..

Taigi taigi, nusipirkau ir aš Audi 90 90m 2.0 .. Prilipo man ji, tik dar šiek tiek rankytes reikia pridėti ir bus kaip nauja. Kaip reikalai su detalėmis šiom mašinytėm? Brangios? Sunku gauti? Kiek valgo maždaug (dujų)?

Aiškumėlis tuomet.. Bandysim važiuoti kažkurią dieną aiškintis, tikrintis:)

Sveiki,

Pirmas postas, tikiuosi smarkiai neišjuoksite ir pan. Mašinose baisiai daug nesigaudau. Todėl mane iš vieno forumo pasiuntė čia - Audi klube tie, kurie dažnai susiduria su tokiomis bėdomis..

Taigi, yra Audi 90 2.0. Viskas ok, tačiau variklis gana šone yra, todėl SPËJU,kad pavargo spyruoklė ir mašina pasviro į tą pusę, kur variklis. Nėra galimybės kaip nufotografuoti dabar.. Tačiau žiūrint iš priekio ganėtinai gerai matosi tas reikalas. Taigi. Kas tai galėtų būti ir kaip spręsti tą problemą reikėtų?

Ačiū..