Labas, Svečias. Prašome prisijungti arba užsiregistruoti. Did you miss your activation email?




Rodyti pranešimus

Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.


Žinutės - deficitas

Puslapiai: [1]
1
Audi C5 / Re: Audi a6 2003 120kw tdi problemos su trauka
« Įrašytas: 2018 Kovo 22, 21:05:50  »
Pats turbą valei?  Ar turbinistai?

2
B6 / Re: 2.5 tdi 120kw avant kuro sistemos problemos
« Įrašytas: 2018 Kovo 22, 08:28:08  »
PC jokių klaidų nerodo. Nesu diagnostikas,  tik taip retkarčiais  pasižiūriu kas kaip. Gal kaip kitaip patikrinti eina? Nes kaip suprantu ta varža ten įkišta (į dviejų kontaktų fyškę yra įdėta varža) tam, kad apeiti tą G210 sensorių. Matavau, varžos (ta plūdė papildoma) išvis nerodo.

3
B6 / Re: 2.5 tdi 120kw avant kuro sistemos problemos
« Įrašytas: 2018 Kovo 21, 09:19:04  »
Tai taip išeina visa šita man dar sistema su krūva vamzdukų viduje tik tam, kad pripildyti kolbą?  Nes ten kažkokie du trišakiai ir kaip suprantu viename yra vožtuvas. Bet visa ši sistema pagal aprašymą panaši į 1.9 pd, bet ten siurbliukas pumpuoja iki kuro siurblio. Sakau, gal iki manęs jau ten buvo chaltūrinta, ne į dviejų kontaktų fyškę, jau tiesiog buvo įkiša varža. Gal yra kokia chemijos kaip turi būti viskas pas 2.5 120kw bake? Ar siurbliuko grandinės schema kokia? Nes Google nepadeda  (-)   

4
B6 / 2.5 tdi 120kw avant kuro sistemos problemos
« Įrašytas: 2018 Kovo 20, 22:31:24  »
Sveiki (h). Baigiu užknisti  pažįstamą patarimų prašydamas :-) taigi nusprendžiau protingą sprendimą rasti čia (H-). Bėda tokia: neveikia siurbliukas bake, eina kuras su oru į kuro siurblį, kai kuro lieka apie pusę bako, pradeda daug sukiau kurtis,  eina išvis daug oro. Esmė tame, kad išėmus siurbliuką ir tiesiogiai prijungus + - jis veikia. O iki jo srovė nepraeina nei degimą įjungus, nei užvedus. Kur ieškoti gedimo? Ir dar pastebėjau, kad nežymiai tamposi kai ramiai važiuoji. Gali būti dėl oro kuro sistemoje? Ar OSM labiau, nes skirtumo nėra ar pajungta ji, ar ne

5
Dyzeliniai varikliai / Re: per aukstas tepalo spaudimas..... a6 c4 2.5tdi 103kw
« Įrašytas: 2015 Liepos 10, 12:45:30  »
Sveiki. Issprendziau sia problema variklio pakeitimu.... bet dabar atsirado kita problema.... trauka ne tokia kokia buvo :-/ ir pastebejau kad nustoja traukti po 3 tukt. apsuku, motoras lyg per prievarta renka apsukas. Ant laisvu renka normaliai apsukas, o vaziuojant man truksta traukos... gal kas turite kokiu minciu?  :)

6
Dyzeliniai varikliai / Re: per aukstas tepalo spaudimas..... a6 c4 2.5tdi 103kw
« Įrašytas: 2015 Gegužės 19, 22:30:00  »
bet jei nebutu spaudimo galvoje, ar nebutu man sueje kompensatoriai ir pask. velenelis? ir nemanau kad galejo uzsikisti tepimo kanalai, jie juk gan dideli yra ir tepalo filtras svarus buvo... indeklo liekanu radau tik karteryje, sietuke, tepalo paemime

7
Dyzeliniai varikliai / Re: per aukstas tepalo spaudimas..... a6 c4 2.5tdi 103kw
« Įrašytas: 2015 Gegužės 19, 22:19:04  »
tai taip iseina, kad kad del spaudimo galvoje kaip tik ir gesino man masina? o kalenimas tai girdejosi... beje video buvau ikeles su tais puikiais garsais   :-]

9
Mietkes tai tikrai gerai sustatytos, bet ir trauka yra...

10
gal kam teko susidurti su tokiu klaksenimu - kalimu?


11
 :D jau po laiko. nuemiau galva... viskas tvarkoj virsuje rytoj imsiu visa lauk... kratysiu apacia aukstyn kojom... gal kas iskris  :-]

12
Dekui uz pagalba   :-) filtras-skarbonke, paziuresi kas ten... bet dabar jau galva imu lauk... jei ne ten bus, lysiu gilyn  :D

13
Taip, filtrus keiciau kartu su tepalais pries kokius 2-3 tukst. km... del apacios nezinau ar svari... eisiu dabar skleisti viska. del tepalo spaudimo... vakar pasiziurejau dar, irgi manau kad normalus jis yra :think:

14
pusiau sintetika 10w40

15
du su virs nu ne daugiau kaip 2,5

16
pabandziau pakeisti redukcini voztuva... maniskis, atrodo kaip naujas.... isidejau kita - tas pats... taigi, nebesuprantu... kas yra jam... jei spaudimas yra (ir dar toks) tai reiskia kad siurblys veikia kuo puikiausiai?

17
tai va... dabar jau nakti isidejau vel ta belaruso mechanini davikli... rodo prie 90 laipsniu ir 3,5 - 4000 apsuku 5,5 BAR!!!! :think: kap man dar kokius salnikus neispjaude  :-]

18
Nu tempetura neturi reiksmes... nu ta prasme, kad kai kuriu masina ar silta ar salta visties soka iki 4 bar... sakot nieko tokio? bet iskart uzsidega tepalo spaudimo lempute, ir masina uzgesta... ir taip gali buti 20 kartu o gali tik 1 karta uzgesti...
O tai autodatoj raso minimalu tipo spaudima prie 2000 apsuku? ar norma? as tai manau, kad norma...

19
Dyzeliniai varikliai / per aukstas tepalo spaudimas..... a6 c4 2.5tdi 103kw
« Įrašytas: 2015 Gegužės 16, 11:57:40  »
Nuji... seniai vazineju su tokia problema kaip variklio klaksenimas... norejau pasikeisti varikli, bet su musu uzdarbiais nelabai eis... taigi nuspredziau paieskoti kame esme... forumuose palandes radau tokiu paciu nelaimeliu kaip ir as... tik viesiem buvo skirtingos problemos... vieniem vakuumo pompa, kitiem kompensatoriai... zodziu pieva.... nes vakuumo pompa buvau atsijunges... tas pats garsas.. kompensatorius isidejau naujus INA (komplektas, kad nekiltu klausimu ar visus pasikeiciau :D ) nu ir pastaruoju metu spaudimo lemopute pradejo gasdinti mane... o su laiku net gesindavo masina ja bekuriant... supykes  isidejau mechanini davikli nuo BELARUS :-] ir radau kad bekuraint kartais spaudimas uzzoka virs 4 bar BEKURIANT!! o gazuojant 5.5 bar!!! autodata sako kad prie 2k apsuku turi buti 2 bar.... ir ka patartumet ismesti??? beje klaksenimas.... vienas dyzelistas sako kad cia pas mane vakuumo pompa... o as sakau kaskas panasiau i tepalo siubli... nes garsas is variklio priekio ir is apacios.... beje dar... sis garsas puikiai girdimas ismetimo sistemoje....

20
Elektros skyrius / Re: A6/C4 autopiloto veikimo sutrikimai
« Įrašytas: 2014 Liepos 13, 19:35:31  »
Laba diena, nenorėjau kurti kitos temos, ir per paiešką nlb randu tinkamos, norėčiau įsidėti autopilotą į audi a6 c4 2,5 tdi. Kur eina visa ladų kasa nuo autopiloto jungiklio\rankenėlės?

Puslapiai: [1]