Labas, Svečias. Prašome prisijungti arba užsiregistruoti. Did you miss your activation email?




Rodyti pranešimus

Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.


Žinutės - scorpaszx

Puslapiai: [1]
1
Audi 80 / 90 / Re: Audi 80 B3 durniojanti trauka ir apsukos
« Įrašytas: 2013 Sausio 30, 19:44:39  »
Rastas toks laikinas problemos sprendimo būdas.

Užsikuri, palauki kelias minutes ir nuimi fiškę nuo lev'o. Variklis toliau dirba.
Važiuoji ir problemų nėra - negesta, netrukčioja, trauka yra.
Bet jei užgesinai - neužkursi vėl nepajungęs fiškės į lev'ą...

2
Audi 80 / 90 / Re: B3 trauka ir apsukos
« Įrašytas: 2013 Sausio 09, 19:48:20  »
Citata iš: vyras16  2012  Gruodžio 11, 20:02:48
Na gali ir koks benzino filtras buti, gal net pats krabas durniuoja...
Kaip tas krabas durniuot gali ir kaip tas jo "durniavimas" tvarkomas? :D

Citata iš: ArasCL  2012  Gruodžio 15, 21:51:09
atjuk fiske nuo jo ant karsto variklio ir apsukos nukris arba vareklies net uzges
Nekrenta ir negesta.

Citata iš: ArasCL  2012  Gruodžio 31, 17:46:31
nestabilios apsukos, arba ant laisvu nedirba
pabandyk fiske ant uzkurto nuimti jei nereaguos tai tas tavo LEV gal ir neveikia
Varikliui normaliai dirbant ir nuėmus fiškę labai trumpas (gal sekundės) variklio darbo pasikeitimas pasigirsta ir toliau variklis dirba taip, kaip su pajungta fiškę dirbo...

Citata iš: vyras16  2012  Gruodžio 31, 18:58:19
Klaksi tai greiciausiai garsas sklis is krabo ir ten sklende klaksi. Esu as girdejes ta garsa. Nusiimk ta gofra paziurek kaip sklende ar gerai vaikscioja nestringa.
Na taip, pasirodo ta sklendė ir skleidžia tuos negražius dūžius, panašius į šaudymą, kai variklis sunkiai dirbt pradeda ir bandoma jį pergazuoti. Labai nemalonus garsas.
Sklendė lyg ir nestringa, tai kas ten gali būt blogai?

3
Audi 80 / 90 / Re: B3 trauka ir apsukos
« Įrašytas: 2013 Sausio 03, 16:42:20  »
Citata iš: Simasb  2013  Sausio 03, 12:33:08
tai va, as siulau patikrint diagnostikoj viska, ir gali but cia tas atvejis kai siurblys savo paskutiniasias skaiciuoja:) (gal ir filtras tuo paciu)
bet visu pirma turbut tavo vietoj nuvaryciau i diagnostika ir ten viska patikrinciau:)
Jei mano auto būtų, aš taip seniai jau padaręs būčiau. Bet auto tėvuko, o jis mėgsta pats viską tvarkytis ir pnš.
Beje, kai ne mieste gyveni, tai nėra taip paprasta į tą diagnostiką nuvaryt, ypač su tokiom problemom, kai vos pavažiuoji :D
Nu žodžiu, žiūrėsim, kada čia rimčiau užsiimsim su ja. Brūkštelsiu, jeigu susitvarkysim.

Dėkui visiems už galimus problemų variantus.

Dar, dėl viso pikto, gal kas žinot, kur Kaune kokybiškiau tas diagnostikas atlieka? Ir išvis ar tokios senukėms 1990-1991m jas atlieka? :D

4
Audi 80 / 90 / Re: B3 trauka ir apsukos
« Įrašytas: 2013 Sausio 02, 22:32:18  »
Citata iš: ArasCL  2012  Gruodžio 31, 17:46:31
pabandyk fiske ant uzkurto nuimti jei nereaguos tai tas tavo LEV gal ir neveikia
Tai ant užkurto tada ir nuėmėm - niekas nepasikeitė, nors anksčiau kažkiek reguodavo.


Dabar pastovėjo porą dienų ramiai - šiandien užsikūrė ir dirba gražiai. Jei iškart po tokio pastovėjimo važiuoji ilgesnį atstumą - problemų nėra.
Bet vėlgi, jeigu pavažiuoji trumpą atstumą ir užgesini kelioms minutėms ir vėl važiuoji - prasideda nesąmonės.
Ir dar, ko gero, susiję su ta pačia problema, gęsta pristabdžius sankryžose prieš išiminėjant posukį. Bet irgi, būdinga tik šaltuoju metų laiku...

5
Audi 80 / 90 / Re: B3 trauka ir apsukos
« Įrašytas: 2012 Gruodžio 31, 17:37:46  »
Gal kas pasidalintų patirtimi, kokie būna auto simptomai, kai savo atgyvena laisvos eigos reguliatorius?

6
Audi 80 / 90 / Re: B3 trauka ir apsukos
« Įrašytas: 2012 Gruodžio 31, 17:10:13  »
Citata iš: ArasCL  2012  Gruodžio 31, 16:57:59
aisku idomu koks variklis ir kokia masina :) koks kuras
Viskas temos pirmoj eilutėj nurodyta :)

7
Audi 80 / 90 / Re: B3 trauka ir apsukos
« Įrašytas: 2012 Gruodžio 31, 16:03:00  »
Šiandien iš ~2km kelionės su porą sustojimų vos grįžt pavyko...
Auto gesta pristabdžius sankryžose, o tas netraukimus po kiekvieno sustojimo ir palikus auto ramiai kelioms minutėms vis baisesnis patampa. Šiaip ne taip namo parvažiavau, apsisukinėjant kieme užgeso, po to jau ir kurtis sunkiai, užkūrus gazą maigau dugnais - jokios reakcijos iš variklio, vėl gesta.

Pastovėjo biški ramiai auto, paskui ėjo tėvas apžiūrėt, tai nenorom dirba variklis, gazą maigant aukštom apsukom kažkoks duslus "šaudymas", ar daužymas pasigirsta iš motoro, su lyg kiekvienu stipresniu gazo nuspaudimu.
Atjungus fiškę nuo laisvos eigos vožtuvo - jokios reakcijos, variklis (ne)dirba taip pat.

Any ideas?

8
Audi 80 / 90 / Re: B3 trauka ir apsukos
« Įrašytas: 2012 Gruodžio 11, 20:22:33  »
Elektra kaip ir tvarkoj, bet...
Pastovi savaitę - nebeužkuriu - akumas nusėda :D
Galvoju, jog kai magą išlupo, laidus kažkur patempė ir kažkur trumpina. Dar teko skaityt kažkur, jog nusėda, jei palieki oro pūtimą į saloną/šildymą ant įjungtos padėties.

9
Audi 80 / 90 / Re: B3 trauka ir apsukos
« Įrašytas: 2012 Gruodžio 11, 19:45:42  »
Taip benzas, dujų nematęs variklis.

Kuriasi gan normaliai. Nors kartais tik iš antro karto užgriebia.

Sąnaudos, tai tokios pagal variklį sakyčiau, vis dėl to jau virš 400 tūks. prabėgęs :) Apie 10l kažkur. Autostradoj 130km/h laikant, gal net daugiau (apie 12l). Mieste retas svečias, pagrinde užmiesčio keliais.

10
Audi 80 / 90 / Audi 80 B3 durniojanti trauka ir apsukos
« Įrašytas: 2012 Gruodžio 11, 19:09:01  »
Auto: Audi 80 (B3) 1991m, sedanas, 2.0 (83kW) pilnas įpurškimas, benzinas, mechaninė dėžė.

Problema nr. 1: Atšalus orams, užsikurus šaltą ir truputį pavažiavus (~500m, žodžiu variklis nespėja užšilti), po kelių minučių vėl sėdus į auto ir užsikūrus, atsiranda "netraukimo" problema. Pradedi važiuot ramiai, gazą laikai taip, kad automobilis greitėti po truputį pradėt turėtų, bet staiga dingsta visiškai trauka, variklis pridūsta ir auto lėtėt pradeda, po kiek laiko truktelna į priekį dviem-trim sekundėm ir vėl nebetraukia, kol ne per gazuoji normaliai.
Žodžiu, dažniausiai pasireiškia šaltesniu metų laiku, ant šalto variklio, važiuojant normaliomis apsukomis (ramiai). Ypač po trumpo pavažiavimo vėl sėdus prie vairo.
Jeigu stengiesi iškart laikyti aukštesnes apsukas ir bėgius jungti vėliau, nei važiuojant ramiai, tada problema kaip ir "apeinama".

Problema nr. 2: Užkaitus keistai dirba ant laisvo bėgio, laisvomis apsukomis. Apsukos savaime truputį šokinėja (ne dideliame intervale). Nors tai ir nėra problema, bet galbūt tai yra susiję su pirmąja problema.

Kiek teko googlint ir skaitinėt, daug kur minimi laisvų apsukų reguliatorius/daviklis ir oro srauto matuoklis.

Gal kam teko susidurti su panašiomis, o gal net tokiomis pat problemomis? Ar mano įvardintų detalių pakeitimas padėtų išspręsti problemas? Kokios maždaug jų kainos?
Gal kas turit kitų idėjų, kame čia replės?

Puslapiai: [1]