Labas. Pas mane B7 2006m, jei ką tai keičia, s-line pakaba. Rašau čia, jūsų skyriuj, mieli draugai, nes B7 skyrelis dar kolkas nykus, o ir važiuoklės mūsų gi identiškos. Nebauskit labai.
Taigi, turbūt visi suprantat apie ką aš čia, iš temos pavadinimo. Visi žinom šitą problemą su tuo varžtu, tačiau kažkokių praktinių patarimų šia tema nerandu. Pirmadienį manęs kaip tik laukia abiejų pusių viršutinių šarnyrų keitimas, ir meistriukas jau beveik nuteikė, kad tipo čia užsioksidavę bus, reiks pakalt, reiks patrenkt, ir pyst nulūš ta auselė prie kelmo, tada pirksi kelmą kitą šrote, mokėsi daug, bet ir iš ano neaišku ar išsisuks. Tai po tokių pasisakymų aš jau ir bijau ir nebenoriu pas jį važiuot... Taigi, gal kas galit iš praktikos patart kaip be kitų kelmų pirkimo ( nes manieji tai labai geri dar!   ) saugiai išsukti tą varžtą, arba jei nenorit patarinėt, gal kas norit už sutartą atlygį man saugiai tuos šarnyrus pakeist?
Ačiū už supratingumą, kolegos.

Sveiki kolegos. Masina A6 97 2.5 tdi 103kw quattro. Prie didelio greicio gale kaukia. Nesvarbu tu spaudi gaza, riedi, ar kokia pavara vaziuoji. Kaukimas tolygus. Tai galetu buti guolis ar reduktorius? O gal dar kazkas?

Sveiki. Niekur neradau kad butu A3 tema. Todel rasau cia. Nepykit jei ka. Paieskoj irgi info kaip ir nieko gero neradau. Pats vairuoju dabar audi coupe. Noriu atsinaujinti i audi a3. domintu, 1.8T sanaudos ir ar nekyla bedu su turbina, taip pat idomios 1.8 20V ir 1.6 varikliu sanaudos, pagrindines siu modeliu bedos. Nepykit jei ne cia pakuriau tema ir nukreipkit tinkama linkme. Aciu uz informacija.