Sąrašas iš eilės:
1.   1981 VW Jetta I 1.3 karbas
2.   1983 Audi Coupe 1.8 karbas LPG
3.   1987 VW Jetta II 1.8 LPG
4.   1986 Honda CRX I 1.6
5.   1991 Honda CRX II 1.6 LPG
6.   1991 Opel Calibra 2.0 85kw LPG
7.   2006 Toyota Corolla 1.6 – ne mano, tik važinėjau 
8.   1993 Audi 80 (B4) 2.0 85kw LPG
9.   2008 Škoda Octavia 1.9 TDI – ne mano, tik važinėjau 
10.  1994 Audi 80 Avant 2.3 10v LPG
11.  1998 Audi A4 Avant 2.8 142kW Quattro LPG
12. 2001 Audi A6 Avant 2.4 Quattro LPG
13. 1993 Audi Coupe 2.0 85 kw LPG
 













Fotkes idetos ne visu mano tanku, kiek radau tiek radau

taigi, teises issilaikiau 1993 m, vaziuoti baisiai norejosi, kiekviena proga is tevo kaulydavau masina (nemazai kartu varinejau ir be leidimo .... , bet buvo aisku, kad reikia, mirtinai reikia savo ratu – manau kiekvienas forumietis puikiai supranta/prisimena toki poreiki
deja, tevai nupirkti masinos negalejo, paciam susitaupyti is kisenpinigiu nepavyko, tad kol nepradejau dirbti studijuodamas, apie auto net kalbos nebuvo. Dirbau pardaveju (atlyginimas patys suprantate - egzistavimui), taciau uzsispyres dejau doleri prie dolerio i taupykle. Kad paspartinti sita procesa, isidarbinau i antra darba – naktini, baisiam „pritone“ Armadilo (vilnieciai turbut zino, o jeigu nezino – tai dar geriau Grafikas slenkantis, bet is esmes rezimas gavosi toks, kad i savaite pora kartu gaudavosi ~36h ant koju, numigus ~2-3 h.... niekam nepalinkeciau, pats atlaikiau tiktai menesi, gal biski daugiau. Galu gale taupykleje turejau 1000 zaliu – pakankama suma siokiam tokiam vaziuojanciam auto. Taip atsirado mano pirmasis auto – 1981 VW Jetta I 1.3 karbas. Laimes buvo pilnos kelnes, iskart uzniaukiau visus langus 50% (tada dar buvo galima), istaciau kasetini maga, i bagaznyka atsigule S30, zodziu – visiska palaima ir satisfakcija po poros savaiciu jau ir traukia per mazai, ir valgo per daug (tapke spausdavau dugnais, tai tas vargsas 1.3 vaziavo kaip 1.3, o valge 9-10 mieste, benzas tada po truputi brango iki 2.00 LT/LTR). Zodziu, berods metus as ja dziaugiausi, kol draugelis is vokieciu atvare Audi Coupe – ohohoho, po velniu, kaip as jos norejau.... Deja, kaina man buvo per didele ....
Po kurio laiko jis ja truputi trinktelejo (priek sparnas, faros) ir kadangi jam reikejo $, sutarem uz 400 zaliu. Staigiai pardaviau savo Jetta (isvaziavo i Ukraina pagal igaliojima – jaunyste durnyste) ir taip sedau uz 1983 Audi Coupe 1.8 karbas vairo
Laimes buvo pilnos kelnes – ir traukia gerai, ir vairuojasi maloniai, ir grazi, zodziu – svajone. Sutvarkiau, atsirado LPG, signalizacija (beje, montuojant centrini uzrakta duryse radome sutrunyjusias kontrabandines pinigines su Playboy logotipais
Pora metu pavazinejus, trinktelejau stiprokai – siaip buvo galima gaivinti, bet tuo paciu metu ir motoras jau vos vos vilkosi, investuoti nebenorejau tai pardaviau.
Tam kartui persedau ant tevo 1987 VW Jetta II 1.8 LPG – pora trejeta metu ir vazinejau ir tvarkiau.
Bet labai norejosi skraidyti, ir taip zodis po zodzio ivaldziau 1986 Honda CRX I 1.6 – fantastiskas ispudis, kainavo 2000 lt ir pilnai atpirko visus pinigus ir daugiau emocijomis Po pusmeciau nusprendziau pasikeisti i sekancios kartos, ir sedau ant 1991 CRX II 1.6. Auto patiko, bet senesnis kibiriukas lakste smagiau. Su laiku pamaciau, kad benzo kainos per daug akis bado, ir CRX tapo dujine virykle. Po metu ar dvieju trinktelejau – tvarkyti nebenorejau tai ir pardaviau.
Sedau ant 1991 Opel Calibra 2.0 85kw – po CRX kartingo lygio komforto Calibra atrode patogi, didele ir minksta masina, tiesa biskuti nevalitas Kadangi su mano sunkia tapke valge nekukliai, tai implantavo LPG. Pora metu pavazinejus, Calibra ilgam perejo i savaitgalini rezima – as gavau tarnybini 2006 Toyota Corolla 1.6 – galiu pazymeti, kad nera geresnes masinos uz nuliova „company car“
Pasikeitus situacijai Calibra pardaviau, ir sedau ant 1993 Audi 80 (B4) 2.0 85kw. Siaip auto patiko, isskyrus kai kuriuos minusus, bet cia jau tech bukle. Uz gera kaina itaise tiesioginio ipurskimo LPG, zodziu vaziuok ir zvenk.
Dar karta pasikeitus situacijai, gavau nuliova tarnybini 2008 Skoda Octavia 1.9 TDI – pasikartosiu, nera geresnes masinos uz tarnybine B4 pardaviau.
Krizei itin stipriai pakoregavus mano situacija, Skodai teko pamojuoti atia atia. Dabar sedau ant 1994 Audi 80 Avant 2.3 10v. Jau LPG.


B4 Avant, 1994 m.
Po kapotu 2.3 10v motoras, dujų nematęs (bet deja pamate), 133 kumelės (buvo 1994 metais...) ir 1 .... pelė  Pakėliau kapotą - pelė tupi... kol traukiau mobilų, kad nufotkinti - pasislėpė kažkur po valytuvais. Įdomiausia, kad aš ją parsivežiau, dar po miestą pavežiojau Tikiuosi neprikeps ji man ant kokio išmetimo kolektoriaus užkritus.
Įranga vidutinė - el. langai priek, el. veidrodėliai, el. liukas, AC (neveikia, pardavėjas sakė tik užpildyti reikia - na, bet žinau aš tuos "tik užpildyti". reikės tvarkyti.), airbagai.

Avanto būklė normali, žinoma keli šimtai lietuviškų sueis standartiškai: pagrindinis diržas, tepalai, filtrai, zvakės, keli salnikėliai, priek. guolis, ir truputį į pakabą. Kompresija vienoda po 12.1

Avantas Lietuvoje jau keli metai, paskutinis savininkas 1941 m. gimimo čia rimtai.

A4 2.8 142 kW Quattro
Naujas gyventojas garažėlyje - A4 2.8 142kW Quattro, 1998 gimimo. (Foto dar is skelbimo autopliuse, savo sesijos dar nedariau).
Komplektacija įprasta: BC, klima, el.langai, oda.
Į techninę tanko būklę reikia dar painvestuoti, kas ir bus daroma su laiku, pardavus B4.