Laba na protingieji gal kas ką patars... Jeigu mašina stovi garaže užsikuria puikiai, jeigu pastovi diena lauke iš pirmo karto nesikuria, reikia pasukt ilgiau... ir tik iš antro karto užsikuria... Nuimtas paskirstimo dangtelis, buvo patikrintos žvakės su kontrolke viskas kaip ir normaliai žvakės geros, pajungtas kompas patikrinti klaidas, klaidų nėra... Buvo atjungtas temperatūrinis daviklis ant šlangos niekas nepasikeitė... Tik klaida atsirado... ) labai jau greit užgęsta pakaitinimo indikatorius skydelyje... Buvo tikrinta ryte įjungus degima ar krenta itampa ant akumo... tai įtampa nekrito...

P.s
dar ten tokios mandros žvakės stovi kad viena mažmenoj 110lt/vnt kainuoja....  NGK ceramic 7V...

kur dar ką žiurėt...   

Gal kas paprotins, automobilis a4b6 2005m niekaip neperlauziu kodavimo/adaptacijos automatiniu langu uzdarymo/atidarymo nuo pultelio arba ikisus rakteli i dureliu spynele ir pasukus. Reik aktivuoti sita funkcija. Bet vagcome nuejus i 46 grupe suvedumas codinge ir adaptacijoje reikiamus skaicius ka ismeta "packazkes" nieks nevyksta. Ijungus signalizacija langai nepasikelia, pasukus rakteli taip pat nepasikelia.. Wtf.. ? Ijungus long coding tuscia.. Gal kas protingu skaiciuku parasytu? Ar cia toks variantas kad modulis nepalaiko sios funkcijos... Kas nelabai tiketina..

Sveiki gal kas gali pasakyti kur nueina diagnostines itampos laidai, kur ieskoti galu, nes pajungus kabeli nedega lempukas... o gal dar koks saugiklis yra?  :[

gal kas naudoja namuose toki dalyka, kokios firmos naudojat kaip kokybe?? as galvoju isigyti stai toki tik man vienas klausimas pasistojo... ar jis islaus ta vaizdo kokybe kokia deklaruoja 1080P....

http://cgi.ebay.com/1080P-Full-HD-HDMI-Media-Player-MBox-HDTV-MKV-RMVB-/110547685793?cmd=ViewItem&pt=Home_Theater_in_a_Box&hash=item19bd27d1a1

Audi” kompanija pristatė naują lenktyninio automobilio R15 TDi, kurį gamyklinė komanda ”Audi Sport Team Joest” naudos “24 Le-mano valandų” lenktynėse, versiją, praneša oficialus kompanijos puslapis. Su šios mašinos pagalba ”Audi” tikisi aplenkti dabartinius įžymiųjų rungtynių nugalėtojus – komandą “Peugeot”.

 

Vokietijos autokoncernas peržiūrėjo priekinės bolido dalies aerodinamiką, mat to reikalavo naujas rungtynių techninis reglamentas. Pagal šį reglamentą sumažėjo variklių galingumas, tad “Audi” teko gerinti automobilio aerodinamines savybes.

 

Bolidas pagerintas modifikuojant kuro baką ir aušinimo sistemą. Variklis buvo pritaikytas dirbti su šiek tiek mažesniu oro spaudimu. 5.5 litro apimties variklis po pagerinimo vis tiek išskiria  daugiau kaip 600 arklio galių.

 

Naujasis bolidas Vokietijoje buvo išbandytas kovo trečiąją. Šiuo metu jis yra JAV, kur toliau yra bandomas. Šių metų birželio viduryje vyksiančiose “Le-mano 24 valandų” lenktynėse dalyvaus ir naujasis R15 TDi.

Audi R 15 TDI

Motor type:    V10-Diesel motor with turbocharger
Engine displacement:   5500 cm³
Power:    approx. 445 kW (605 PS; 597 hp)
Torque:    1050 Nm (774 lb ft)
Vmax:    over 330 km/h (205 mph)
Drive wheels:    Rear wheels
Gearbox:    CFK-gearbox
Transmission:    sequential, pneumatic actuated 5-gear
Brakes:    2-circuit hydraulic braking system, carbon fibre disc brakes front and back
Length:    4,650 mm (183.1 in)
Width:    2,000 mm (78.7 in)
Height:    1,030 mm (40.6 in)
Fuel tank capacity:    81 L (21 US gal; 18 imp gal)
Weight:    min. 900 kg (1,984 lb)

Laba diena,  ?!? gal kas esat susiduręs su sukčiais... Vnz pasimoviau.. Suma nera didele... 400lt sąskaita lietuviška į kuria pervedžiau pinigus...  :s

http://www.youtube.com/watch?v=sr7NAG4l4EU

Oficialus Audi atstovas Lietuvoje UAB „Keturi žiedai“ pradeda naują tradiciją žyminčią Audi automobilių dinamikos ir veržlumo savybes – išskirtinį renginį Keturi žiedai ProDrive. Tai renginys užtikrinantis galios pojūčius pažangiais Audi automobilių modeliais – Audi A4.

Keturi žiedai ProDrive užsiėmimuose Kačerginės “Nemuno žiede“ Jums talkins tikri ralio meistrai, kurie dirbs kartu su Jumis visų kursų metu. Tai daugkartiniai ralio čempionai ir daugelio tarptautinių lenktynių prizininkai bei nugalėtojai - Vytautas Sabotaitis, Modestas Jakas, Vylius Rožukas, Linas Vatekūnas bei Henrikas Kazakauskas.

Audi atstovo ir Girdausko ralio mokyklos sudaryta programa atskleis visus pristatomo automobilio privalumus. Saugaus vairavimo popietės metu dalyviai bus supažindinti su pagrindiniais saugaus vairavimo principais skirtingomis oro sąlygomis: saugiu stabdymu ir greitėjimu, važiavimu posūkiuose, saugaus greičio pasirinkimu. Taip pat bus pristatytos pažangiausios technologijos, užtikrinančios saugų vairavimą.

Programa susideda iš atskirų renginių, kurie vykdomi automobilių ralio varžybų formatu. Ekipažą turi sudaryti 4 asmenys.

Ekipažai startuoja Audi salone Vilniuje. Atvykus į „Nemuno žiedą“ dalyviai supažindinami su „automobilių Audi A4 techninėmis charakteristikomis bei privalumais, rungiasi Audi SkidCar programoje ir slalomo rungtyse. Renginio trukmė – 4 valandos.
Kiekvienas priėmęs Keturi žiedai ProDrive iššūkį sesijų metu renka taškus ir bendros įskaitos nugalėtojų laukia išskirtiniai prizai.

Renginių datos bus:
rugsėjo 30;
spalio 09; 16;

Dalyviai bus suskirstyti į komandas po 4 asmenis. Dalyvių skaičius ribotas.
Asmeninio iššūkio kaina – 400 Lt su PVM.

Dalyviai kviečiami registruotis  tel. +370 5 238 80 11 arba užpildę žemiau esančią formą.
http://www.4ziedai.lt/index.php?cid=3178

Aprasymas is http://www.snorasworld.com/lt/cars


„Spyker C8 Laviolette GT2R"

Remdamiesi ankstesnėse tarptautinėse lenktynėse sukaupta patirtimi ir žiniomis, Olandijos gamintojai sukūrė visiškai naują „Spyker C8 Laviolette GT2R" automobilį, kuris pakeitė ankstesnį GT2 klasės sportinį automobilį „Spyker C8 Spyder GT2R". Naujasis lenktyninis modelis kurtas pasitelkus naujausias technologijas.
„Spyker C8 Laviolette GT2R" pasižymi žymiai tvirtesniu apvalių formų aliuminio kėbulu, užtikrinančiu geresnes aerodinamines savybes, tvirtesne aliuminio pakaba, patobulinta elektronine įranga, degalų baku, varikliu ir jo valdymo sistema, ypač ergonomiška vairuotojo darbo zona.

               

Variklis

Markė: Audi 
Rūšis: 8 cilindrų - 90 laipsnių bloko pasukimo kampas
Variklio darbinis tūris: 4000 cm3
Variklio galia: apytikriai 445 AG (tačiau priklauso nuo ribotuvo dydžio)
Sūkimo momentas: 442 Nm
Maksimalūs variklio apsisukimai: 8700 aps/min
Stūmokliai: Mahle
Vožtuvų mechanizmas: Del West
Švaistikliai: Pankl


Transmisija

Galiniai varomi ratai
Hewland NLT nuosekli 6 pavarų dėžė
AP- lenktyninė sankaba


Važiuoklė ir pakaba

Aliuminio karkasas su integruotu apsauginiu lanku
Saugus 90 litrų ATL kuro bakas
Visiškai reguliuojama individuali pakaba
Reguliuojami spiraliniai „Moton" dempferio amortizatoriai su „Eibach" spyruoklėmis
CNC pagaminta iš vientisų aliuminio ruošinių

Elektrinė sistema

Bosch MS 4.2 variklio valdymo sistema
Pi Sigma duomenų registravimo sistema
Radijo komunikacinė sistema palaikanti ryšį iš automobilio į automobilių remonto punktą (boksą)
Padangų slėgio priežiūros sistema, perspėjanti vairuotoją, kai kurioje nors padangoje sumažėja oro slėgis
Elektrinė vairo mechanizmo sistema
„Xenon" žibintai
Elektros laidų sistema pritaikyta lenktynėms


Stabdžių sistema

AP-Lenktynės.
Dviejų kontūrų stabdžių sistema su reguliuojamu stabdžių balansu, 6-
stūmoklių priekinės ir gailinės aliuminio stabdžių apkabos (kabės) su ventiliuojančiais stabdžių diskais su grioveliais
Stabdžių disko diametras, priekinis 355 x 32 mm ir galinis 378 x 35.5 mm

Ratai ir padangos

OZ lenktyniniai ratai su centrinėmis antveržlėmis
„Michelin" padangos, priekinės 260-670/18, galines 270/710/18


Dydžiai ir svoriai

Bendras svoris (masė): 1125 kg
Tarpuratis (važiuoklės bazė): 2580 mm
Bendras ilgis: 4177 mm
Kuro bako tūris: 90 litrų
Minimali važiuoklės prošvaisa: 50 mm

http://videos.streetfire.net/video/Audi-quattro-Rallye-Group_164683.htm   

http://videos.streetfire.net/video/Audi-Rallye-Mix-Group-B_164690.htm 

http://videos.streetfire.net/video/Audi-S1-driven-by-Stig-on_164867.htm 

Na kadangi manau dar kolkas ne kiekvienas turi tokia galimybe pats sau pasidaryti diagnostika, bet kai kas ir turi,  bet tesiog nezino ka reiskia klaida, tai sukursiu tema manau administratorius ir moderatoriai nesupyks, o jei ir supyks, tai tegu istryna..

P.S tai va noreciau paklausti ka reiskia sita klaida, siandien apziurejau audi ale S6C4 2.5TDI ir man parode tokia klaida, tai sudvejojau.
Klaida: Adresas 01, KOntroleris 4A0 907 401 P, komponentai: 2.51R5/VT EDC HS D02, klaida 00542 - Needle lift Sensor (G80) 27-10 - Implausible Signal.
baisu, nebaisu ?

Gal kas galetu pagelbeti su navigacija tokia audi, reikia is vokieciu kalbos padaryti anglu ir cd su map`ais imanomas toks dalykas? :

Help gal gali pasakyti kas nors kokia ju paskirtis siu saugikliu nes esme tokia, kad ju anksciau kaip ir nebuvo, tai viskas norma buwo, bet isidejus chip``a pradejo degti Check engine  :[ o vakar tipo sumasciau, kad cia irgi turi buti saugikliai, tai sudejau ir vsio beda issisprende..