Labas, Svečias. Prašome prisijungti arba užsiregistruoti. Did you miss your activation email?




Rodyti pranešimus

Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.


Temos - booduliz

Puslapiai: [1]
1
Elektros skyrius / Audi d2 uzrakininant mirksi tik vairuotojo puses posukiai
« Įrašytas: 2018 Lapkričio 17, 20:59:54  »
Sveiki,


AUDI d2 2.5 tdi Pre-FL
keičiau centrinio uzrakto pompa , pacios dalies kodas visiskai toks pats koks buvo (8L0862257G). Senus pultelius prisirisau prie "naujos" centrinio pompos su vienu raktu spyneleje ant degimo, kitas raktas vairuotojo duryse na ir visa ten likusi procedura aprasyta internete. Centrinis , bagazines atidarymas nuo pulteliu veikia, bet atrakinant ir uzrakinant mirksi tik vairuotojo puses posukiai. Lyg ir smulkmena bet tuo paciu ir idomu kodel ir noretusi susitvarkyti. Gal kas turi ideju nuo ko pradeti? 


p.s. posukiai veikia, ijungiant avarini ar posukius atskirai visi veikia kaip turetu.

2
Dyzeliniai varikliai / audi d2 2.5 tdi nelaiko apsukų
« Įrašytas: 2018 Birželio 11, 20:42:17  »
Sveiki,


Auto: Audi a8 d2 98m. 2.5 tdi 110w automatas (5 speed)
nezinau nuo kur pradeti ieskoti problemos galo (ar pradzios). Seniau problema islysdavo retais atvejais, dabar, ypac vasara praktiskai pastoviai. trumpai - esme tokia, jog vaziuojant normaliomis apsukomis 1500-2000 rpm, atleidus akceleratoriaus pedala apsukos nekrenta tolygiai, t.y. nestabdo begiu, bet iskart krenta iki 750 rpm (taip kaip i laisva ismetus, tik deja cia automatas).siaip klaidu daug nera ir tiesa pasakius nezinau ar kas nors is cia galetu ta itakoti.   
P.s. labai retais atvejais ir uzgesta stabdant.


00519 - Intake Manifold Pressure Sensor (G71)
            27-10 - Implausible Signal - Intermittent
00553 - Mass Air Flow Sensor (G70)
            27-00 - Implausible Signal

16955 - Brake Switch (F)
            P0571 - 35-10 - Implausible Signal - Intermittent


realiai MAF keistas nesenai i nauja net metai nepraejo (pierburg). na bet net jeigu ir fail'ina ar apsuku laikymui gali tureti itakos? ar gali G70 klaida atsirasti dėl blogo G71?
siaip kuro siurblys buvo taip pat keistas salyginai nesenai (aisku i naudota)
turbo keista siemet i restauruota.
buvo keista pavaru dezes pusle pries 1.5m, tuo paciu ir dezes tepalai filtrai (ne garaze)


gal kazkas kazka galetu patarti? gal problema ne variklyje, o pacioje dezeje?
vcds turiu -> ka vertetu/reiketu stebeti kad lengviau atrasti galus kas ir kodel?


aciu uz bet kokia pagalba. 

3
Dyzeliniai varikliai / d2 110 kw nebesikuria
« Įrašytas: 2016 Birželio 26, 17:17:53  »
Gera diena,

akceleruojant metė daug juodų dūmų, užgeso ir nebeužsikuria. Buvo pradėję trūkčioti ant žemų apsukų tarp 1.2 - 1.5k rpm.

Klaidos:
01318 - Control Module for Injection Pump (J399)
            49-10 - No Communications - Intermittent
01268 - Quantity Adjuster (N146)
            37-00 - Faulty

žinau kad problema su siurbliu, buvo tvarkyta el. dalis nesenai, pakeistas sudegęs tranzas

Ištrynus bandant kurti lieka tik 
01268 - Quantity Adjuster (N146)
            37-00 - Faulty

Kur randasi tas N146, pačiame siurblyje?  Nes kada sudegė tranzas išmetė j399 Faulty klaidą, o dabar no communication ir lieka tik quantity adjuster klaida, o paskutinį kartą J399 klaida niekur nedingdavo.

 Gedimas panašiau į mechaninės dalies ar el.? Ar ieškot viso siurblio verčiau ar tik el dailes?

ačiū

4
Dyzeliniai varikliai / Audi D2 2,5tdi 110kw keletas didelių bėdų
« Įrašytas: 2014 Lapkričio 10, 23:02:03  »
Sveiki,

norėjau pasikonsultuoti dėl atsiradusių bėdų:
Audi a8 98m automatas 2.5 tdi 110 kw quattro (taip populiarusis ir visu nemegstamas v6)

1) vaziuojant ir laikant apsukas bent ties 2k rpm, ir atleidus akceleratoriaus pedala, apsukos krenta netolygiai, o uzstringa kartais, ir tarpais net siektiek pakyla ir vel krenta iki kol nukrenta iki 750 (jauciasi kaip ir tampymasis nemazas). Kol prilaikai aksceleratoriu lyg ir netrukcioja (tik ant posukiu kartais patampo ir gazuojant - bet del to itariu abs daviklius nes ismete klaidas abieju pusiu - bet manau tai neturi nieko bendro su momentu kada atleidus pedala apsukos netolygiai krenta)

2) betestuojant ir bandant masina vaziuojant viena karta tiesiog uzgeso (automatas). Be problemu uzsikure, bet pats faktas turbut nieko gero nezada. Speju kad abi bedos viena su kita susijusios?

Klaidu nemeta nei deze nei variklis, Vagcom'o per daug interpretuot nemoku, tai is gyvu parametru nelabai ka ir suprantu.

Dar nesenai ismesdavo "limp mode" ir mesdavo klaidas del degimo ir mazo slegio intake manifold'e - reziume buvo kaltas prastas kuras, uzpylus normalaus problema issisprende ir klaidos neatsirado. Bet galbut yra galimybe, jog auksciau isvardintos problemos vyksta del uzsikisusio kuro filtro? Cia turbut pigiausia nuo ko butu galima pradeti, bet tik neisivaizduoju ar tai galetu itakoti ta netolygu apsuku kritima atleidus gaza...

mano itarimai: kuro filtras, kuro siurblio el. dalis? aut. dezes "pusle"?

Gal netycia yra koks guru kur galetu apsviesti apie sia problema?

Puslapiai: [1]