Sveiki, forumiečiai. Turiu tokią problemą: 2002 A4 2,5TDI 132kw, nupirkes keiciau dirzu komplekta, ir pamaciau kad vietoj antifrizo pripilta kazkoks rudas tirstas skystis, liaudiskai turbut vadinamas "daktaru". Taigi pakeitus dirzus vietoj tos "marles" uzpyliau vandens ir palaipsniui prasidejo problemos. Vaziuojant bet kuria pavara ties 1600rpm automobilis pradeda trukciot ir toks jausmas kad kazkas stringa, apsukos nebekyla. Isjungus pavara ir gazuojant buvo viskas tvarkoje. Truputi pavazinejus daresi vis blogiau ir galiausiai dabar net stovint vietoje ir pasiekus tas apsukas masina purtosi ir is duslintuvo pilasi balti dumai. Mano manymu cia kaltas tas daktaras ir vanduo patenka i cilindrus, bet neesu specialistas. Ar uztektu pakeist galvu tarpines ar yra ir kokiu kitu vietu per kur vanduo ten gali patekt? Gal kas esat susidure ir galit pasidalint patirtim. Aciu uz atsakymus P.S. Susaudyt pirekupus kurie apgaudineja zmones !

 Sveiki. Turiu 92m audi C4. per 5 metus nuvažiavau 30000km.(Biški mažokai, bet mašiniukas ilgai stovėjo:) Gal kas žino tiksliai kas kiek laiko reikia keist pagrindinį dirža. Nes ko paklausiu, vis skirtingus atsakymus išgirstu: "kas 100000km", "Kas 80000km", "kas 50000km", "kas 3 metus", "kas 2 metus". Pagal km tai dar galiu važiuot, bet jeigu kaip kai kurie sako jie nuo senumo irgi susidėvi tai jau laikas būtų keist.