juk paieskoti nieko nekainuoja paciam viska puikiai isiardyti galima, ir sutvarkyti nutrukusi laida. jai bedos nesibaiks ieskokit kitur saknu. Bet beveik 100% beda Skydelio provodkej.
vat buvo ir pas mane ta pati bedele, sprendimas paprastas: isimat skydeli ir ieskot baltos fiskes jame ir tikrinat ar visi i ja ateinantys laidai tvarkingai sujungti, berods baltas, bet galiu ir klysti. Tik ji atjungus keliant apsukas virs 2k pradeda mirkset tepalo spaudimo lembute + garsinis signalas skydelyje pypsi. Tiva Baltoje fyskeje (lygtais baltas) laidas. Jo ieskokit nutrukusio. Sekmes
Na tame ir reikalas kad taip ir dariau išimti tai labai lengvai bet kai surinkinejau tada ir trauke jau teko atsukti ir reaktyvine ir visa kelma emiau lauk nes atraminio niekaip nebegalejau į vieta pastatyti. tik isiemes kelma idejes amortika spyruokle ja užveržes tik tada pavyko ji į vieta pastatyti. kitaip a ni kaip.
na dabar jau viskas tvarkoje masinele vel smagiai rieda
Na wa vieną pats pasikeičiau, dabar kita jau meistrai tvarko. Bu pats keisdamas prisidariau tiek reikalų kad ojoj. Vairo trukę neatsukau o nusukau - ta špilka. 2 dienas jos ieskojau kol galiausiai šrote atradau. Negana tos špilkos ir reaktivine traukę su lauztuvu įremiau ir sukau bu prasisukinėjo, o ta tik na..... ir išsinėrė. Vėl paieškos na bet radau greiciau šia.
Išvada: Dau giau niekada gyvenime nelysiu prie važiuoklės
Nemaniau kad tiek reikalu su amortiko keitimais. Kal kas padetu su spyruokles suspaudejais? Gal be ju kaip nors imanoma? nes pirkti juos kad viena karta pasikeisti amortikus tai nelabai verta, nebent centus kainuoja.
ot velnias tai ir suporto slangas atjunginet? ta prasme visiskai viska? As maniau viska virsiui atsuku kelmas isivercia i sona ir darau jau ten ka noriu. fignia meistru leksiu vel ieskoti...
ne amortikai ne originalai. fontano tokiuosi nebus. Vat po kapotu bandau ten atsukti ir beda ta kad prasisuka is amortiko viskas, kaip tada? ir kas ten per atraminis nesusigaudau apie ka cia?
Ta zieda su vamzdiniu raktu atsukau nezinau blogai ar gerai padariau.
ne neperdarymas tiesiog peciuka keiciau kitu. Viska lyg ir susitvarkiau masini laida buvau pamirses prisukt ir nuo to visos bedos. iskyrus salta ora - nepucia zaraza vistiek ir centrinis grybauja.
Nutiko taip kad reikejo nuimti panele. Po šios nemalonios proceduros elektra labai grybauja, spydometre nebeveikia laikrodis pastoviai dega tepalo spaudimo lempute, neveikia joks apsvietimas salone. magnitafonas ir tas grybauja nori groja nori ne, klimato kontrole visai be reakcijos, centrinis taip pat kaip jam uzeina nori veikia nori ne. Surinkau viska kaip ir buvo fiskes visas pertikrinau, viskas pajungta bet neveikia. Sumaisyti irgi neimanoma.
vienas vamzdukas yra neuzmautas ir nzn kur jis turi junktis, jokios slangos neradau, ir po kapotu kur siurbia ora irgi islenda vamzdukas bet taip pat niekur neprijungtas.
Audi b4 nepucia salto oro visiskai tik silta, yra kondisinas ir klima, bet kondisinas neveikia. Vaziuojant masinoj turbut kox 40laipsniu. galvojau gal sklendė kokia nevaiksto. bet pradejau ardytis ir neradau kur ji yra. Gal ne tame beda...
Èia aprašyta kaip šiek tiek pagerinti 2.3 10v variklio darba. Deje vokieciu nelabai gerai moku tad, gal atsiras kas norės išversti šį saitą ir naudingą info patalpinti čia. Na bet esmę galima ir taip paskaičius suprasti.
niu va db del rusisku raidziu. Start->control panel->regional and language options atsidariuseme lange susirandate advanced ir paspaudziat - siek tiek zemiau rasite box'a su kalbomis ten isitinkite rusian. ir Apply ->ok. gali paprasyti perstartuot kompiuteri, patartina taip ir padaryti. sekmės
nėra už ka, tam ir gime kompiuterių inžinieriai, kad pagelbėtų kitiem.... Jai vietoje rusiškų raidžių rodo heroglifus tada rašykit paaiškinsiu kaip padaryt, kad viskas normaliai būtų